-
公开(公告)号:CN102639233B
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201080055083.4
申请日:2010-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 水谷宣明
CPC classification number: H01M4/921 , B01J23/52 , B01J35/0033 , B01J35/0046 , B01J37/16 , H01M4/925 , H01M4/926 , Y02E60/50
Abstract: 本发明的目的在于,在包含由金修饰的负载铂或铂合金的载体粒子的催化剂的制造中,提高金对铂或铂合金表面的包覆率。作为解决问题的手段,本发明提供一种包含由金修饰的负载铂或铂合金的载体粒子的催化剂的制造方法,其包括将负载铂或铂合金的载体粒子、还原剂和金前体添加到液体介质中并进行混合的金还原工序,在金还原工序中,以添加结束时所述液体介质的ORP值(以银-氯化银电极为基准的氧化还原电位)为-630~+230mV的方式添加所述还原剂。
-
公开(公告)号:CN102065998B
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN200980122324.X
申请日:2009-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/9083 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 一种用于制造用于燃料电池的负载金微粒的载体催化剂的方法,其通过还原剂在含有碳载体的液相反应系统中还原金离子,以还原金离子、沉积和负载金微粒到所述碳载体上,其中将所述金离子的还原速率设定在330至550mV/h的范围内,并且将pH设定在4.0至6.0的范围内,以进行所述金离子的还原、所述金微粒沉积和负载。
-
公开(公告)号:CN101821882A
公开(公告)日:2010-09-01
申请号:CN200880111478.4
申请日:2008-10-14
CPC classification number: H01M4/921 , B22F1/025 , B22F9/26 , B22F2999/00 , C22C5/02 , C22C5/04 , C23C30/00 , H01M4/9083 , H01M4/926 , H01M2008/1095 , B22F2201/013
Abstract: 披露了一种寿命特征优良的燃料电池。特别地披露了一种用于燃料电池的载体催化剂,所述催化剂包括由铂金合金构成的催化剂颗粒,和承载催化剂颗粒的导电载体。不低于50%的金与铂形成固溶体。
-
公开(公告)号:CN106605325B
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN201580047707.0
申请日:2015-10-23
Abstract: 本发明以兼顾燃料电池的初始性能和耐久性能为课题。所述课题能够通过一种燃料电池用电极催化剂来解决,所述燃料电池用电极催化剂包含实心碳载体、和该载体所担载的铂与钴的合金。
-
公开(公告)号:CN105552413B
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201510691219.5
申请日:2015-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004
Abstract: 本发明提供一种催化剂电极层、膜‑电极组件和燃料电池,所述催化剂电极层被构造为以与燃料电池的电解质膜接触的方式进行设置。每单位面积所述催化剂电极层的Fe含量等于或大于0μg/cm2且等于或小于0.14μg/cm2,且所述催化剂电极层的吸水率等于或高于11%且等于或低于30%。
-
公开(公告)号:CN105552413A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201510691219.5
申请日:2015-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004
CPC classification number: H01M4/8663 , H01M4/9041 , H01M4/9075 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种催化剂电极层、膜-电极组件和燃料电池,所述催化剂电极层被构造为以与燃料电池的电解质膜接触的方式进行设置。每单位面积所述催化剂电极层的Fe含量等于或大于0μg/cm2且等于或小于0.14μg/cm2,且所述催化剂电极层的吸水率等于或高于11%且等于或低于30%。
-
-
公开(公告)号:CN109119643B
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN201810626212.9
申请日:2018-06-19
IPC: H01M4/90
Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂。本公开的目的在于提供气体扩散阻力的增加得到抑制的燃料电池用电极催化剂。本实施方案为燃料电池用电极催化剂,其包含X射线衍射谱中的来自无定形结构的峰强度IA相对于来自石墨结构的峰强度IG的比IA/IG为0.90以下的碳材料作为催化剂载持用载体。
-
公开(公告)号:CN109119643A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201810626212.9
申请日:2018-06-19
IPC: H01M4/90
Abstract: 本发明涉及燃料电池用电极催化剂。本公开的目的在于提供气体扩散阻力的增加得到抑制的燃料电池用电极催化剂。本实施方案为燃料电池用电极催化剂,其包含X射线衍射谱中的来自无定形结构的峰强度IA相对于来自石墨结构的峰强度IG的比IA/IG为0.90以下的碳材料作为催化剂载持用载体。
-
公开(公告)号:CN105591141B
公开(公告)日:2018-10-30
申请号:CN201510750663.X
申请日:2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M4/88
Abstract: 本发明涉及膜电极接合体的制造方法和膜电极接合体。本发明抑制制造电极催化剂层的干燥工序中的离聚物的分解所引起的硫酸根离子的产生。本发明的一个方式为在电解质膜的表面上形成有电极催化剂层的膜电极接合体的制造方法。形成在膜电极接合体上的电极催化剂层通过将含有负载有催化剂金属的催化剂负载粒子、溶剂和离聚物的催化剂油墨在预定的温度下干燥的干燥工序而生成。催化剂油墨含有沸点不同的多个种类的溶剂,预定的温度设定为低于各溶剂中沸点最低的溶剂的沸点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-