公开(公告)号：CN102834652B

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201080066184.1

申请日：2010-04-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 关谷圭介 ,  上野弘记 ,  石丸三晃

IPC: F16H61/28

CPC classification number: F16H61/32 ,  F16H2061/283 ,  F16H2061/326

Abstract: 本发明提供一种能够使换档控制机构的耐久性与以往相比提高的自动变速器的换档范围切换装置。ECU在自动变速器切换到预定的换档范围的状态下（步骤S1），在使促动器向预定的方向旋转后（步骤S2），使促动器的通电断开（步骤S3），基于促动器的通电断开时由编码器所计数的计数值的变动（步骤S4），检测与预定的换档范围对应的促动器的基准位置（步骤S5）。

公开(公告)号：CN102947625B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201080067721.4

申请日：2010-05-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上野弘记 ,  关谷圭介 ,  石丸三晃

IPC: F16H61/28

CPC classification number: F16H63/483 ,  B60W10/11 ,  F16H59/44 ,  F16H59/54 ,  F16H63/48 ,  F16H2059/746 ,  Y10T477/68

Abstract: 在以电气方式向用于进行驻车锁定的驻车档位切换的切换控制中，准确反映用户的操作意思。在“车辆电源开关（40）的连续多次的短按操作”中的至少一次操作是在预定车速V'以下这一条件下进行的情况下，在向“紧急IG-OFF工作”中的ACC-ON状态切换之前执行向P档位的切换，因此对于若由于“紧急IG-OFF工作”的执行而强制性向ACC-ON状态切换，则尽管上述1次操作是在预定车速V'以下进行的，但由于处于ACC-ON状态则可能无法进行向P档位的切换的问题，能够可靠地进行向P档位的切换。也就是说，在用户期待“自动P工作”而在预定车速V'附近进行了“车辆电源开关（40）的连续多次的短按操作”的情况下，能够按照用户的意图执行P锁定。

公开(公告)号：CN102947625A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201080067721.4

申请日：2010-05-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上野弘记 ,  关谷圭介 ,  石丸三晃

IPC: F16H61/28

CPC classification number: F16H63/483 ,  B60W10/11 ,  F16H59/44 ,  F16H59/54 ,  F16H63/48 ,  F16H2059/746 ,  Y10T477/68

Abstract: 在以电气方式向用于进行驻车锁定的驻车档位切换的切换控制中，准确反映用户的操作意思。在“车辆电源开关（40）的连续多次的短按操作”中的至少一次操作是在预定车速V'以下这一条件下进行的情况下，在向“紧急IG-OFF工作”中的ACC-ON状态切换之前执行向P档位的切换，因此对于若由于“紧急IG-OFF工作”的执行而强制性向ACC-ON状态切换，则尽管上述1次操作是在预定车速V'以下进行的，但由于处于ACC-ON状态则可能无法进行向P档位的切换的问题，能够可靠地进行向P档位的切换。也就是说，在用户期待“自动P工作”而在预定车速V'附近进行了“车辆电源开关（40）的连续多次的短按操作”的情况下，能够按照用户的意图执行P锁定。

公开(公告)号：CN102834652A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201080066184.1

申请日：2010-04-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 关谷圭介 ,  上野弘记 ,  石丸三晃

IPC: F16H61/28

CPC classification number: F16H61/32 ,  F16H2061/283 ,  F16H2061/326

Abstract: 本发明提供一种能够使换档控制机构的耐久性与以往相比提高的自动变速器的换档范围切换装置。ECU在自动变速器切换到预定的换档范围的状态下（步骤S1），在使促动器向预定的方向旋转后（步骤S2），使促动器的通电断开（步骤S3），基于促动器的通电断开时由编码器所计数的计数值的变动（步骤S4），检测与预定的换档范围对应的促动器的基准位置（步骤S5）。