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公开(公告)号：CN111373226A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880075012.7
申请日：2018-10-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明的流量计包括：平板状的基板；壳体，其收纳基板，至少一个方向的面开口；盖，其覆盖基板，且覆盖壳体的开口的面；支承体，其与盖和基板接触而支承基板；和固定部，其连接基板和壳体，在将基板在长度方向的中央一分为二而形成的第1区域和第2区域中，在第1区域配置有支承体，在第2区域配置有固定部。
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公开(公告)号：CN107817029B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201711105994.3
申请日：2013-05-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明的目的是提高热式流量计的测量精度。电路封装体(401)的测量用流路面(430)和其背面的测量用流路面背面(431)位于副通路内，副通路构成为，被测量气体(30)分开流入电路封装体的测量用流路面(430)侧的流路(386)和其背面的测量用流路面背面(431)侧的流路(387)，电路封装体的用于分开被测量气体(30)的流入侧的端面的形状在测量用流路面和测量用流路面背面不同。在电路封装体的用于分开被测量气体(30)的流入侧的端面形成有基准线(700)，基准线的测量用流路面侧的端面(701a)和测量用流路面背面侧的端面(701b)形成为非对称。
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公开(公告)号：CN111183338A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201880047220.6
申请日：2018-08-06
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明获得一种能够检测吸入空气的多种物理量的低压力损失的物理量检测装置。本发明为一种物理量检测装置(20)，其检测在主通道(22)内流动的被测量气体(2)的多种物理量，该物理量检测装置(20)的特征在于，具备：传感器，其检测多种物理量；电路基板(207)，其能够贴装控制所述物理量的电子零件；电路基板收纳部(235)，其收纳所述电路基板(207)；以及副通道(234)，其供流量传感器进行配置；所述电路基板(207)收纳在所述副通道(234)上游侧的所述电路基板收纳部(235)中，相对于在主通道(22)内流动的被测量气体(2)而平行地配置。
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公开(公告)号：CN111148972A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880045924.X
申请日：2018-07-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明获得一种能够抑制小型化所引起的对传感器的热影响的物理量检测装置。本发明的物理量检测装置(20)具有从主通道(22)的内壁朝主通道的通道中心突出的测量部(213)。并且，具备检测被测量气体(2)的流量的流量传感器(205)、检测温度的进气温度传感器(203)、检测压力的压力传感器(204)或者检测湿度的湿度传感器(206)中的至少任一方，各种传感器沿测量部(213)的突出方向配置。
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公开(公告)号：CN111033186A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880045761.5
申请日：2018-07-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明提供一种相较于以往而言可以减少流量精度的降低以及可靠性的降低还有热式流量计的成本增加、可以进行静电散逸机构的功能追加的热式流量计。本发明的热式流量计(1)具有：副通道(200)，其收取在主通道中流动的被测量气体(5)的一部分；流量测量部(300)的流量检测元件，其配置在副通道(200)内；电路封装件(301)，其支承流量检测元件；以及电路基板(101)，其固定电路封装件(301)。流量检测元件具有检测被测量气体的流量的检测面，检测面与电路基板(101)相对配置。电路基板(101)在与流量检测元件的检测面相对的位置上配置有GND电位的线路(309)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105659498B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201480057618.X
申请日：2014-10-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H03K17/16 , H01L21/822 , H01L27/04 , H02J1/00 , H03K17/56
Abstract: 本发明提供一种抑制了由负浪涌或电压降低导致的误动作的传感器件。该传感器件的特征在于，包括：电特性与物理量相应地变化的传感元件；对上述传感元件的输出信号进行处理的信号处理电路；位于电源端子与上述信号处理电路之间的晶体管元件；将上述晶体管元件的漏极与栅极连接或者将上述晶体管元件的集电极与基极连接的电阻体；和将上述晶体管元件的栅极或基极与GND连接的、具有阈值电压的元件，上述元件在向上述信号处理电路供给的供给电压低于上述阈值电压的情况下，限制从上述电阻体向GND的方向流动的电流。
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公开(公告)号：CN106092233B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610390927.X
申请日：2012-12-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明提供一种能够抑制各流量传感器的性能偏差来实现性能提高(也包含提高可靠性来实现性能提高的情况)的技术。例如，在用上模具(UM)和下模具(BM)夹着搭载有半导体芯片(CHP1)的引线框(LF)时，搭载有半导体芯片(CHP1)的引线框(LF)和上模具(UM)之间设置有框体(FB)和弹性体薄膜(LAF)。此时，框体(FB)的高度高于流量检测部(FDU)的高度且框体(FB)的弹性系数小于半导体芯片(CHP1)的弹性系数。
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公开(公告)号：CN105408727B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201480041230.0
申请日：2014-02-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F1/684 , G01F1/6842 , G01F1/692 , G01F5/00 , G01F15/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种测量精度高的热式空气流量计，该热式空气流量计确保流量检测部的高的定位精度、并降低产生于LSI内的电阻的热应力的影响。因此，在具备通过将具备电阻(7)的LSI3与流量检测部(4a)以流量检测部(4a)的至少一部分露出的方式嵌入模制而构成的传感器部件(100)、具有副通路(305i、305o、305s)将流量检测部(4a)配置于副通路(305s)内并收纳传感器部件(100)的箱体(301)，传感器部件(100)由第一树脂模制成形，箱体(301)由第二树脂模制成形的热式空气流量计中，传感器部件(100)利用形成第二树脂固定于箱体(301)，具备相对于传感器部件(100)产生与流量检测部(4a)的露出面平行的方向的拉伸应力的树脂结构(20、21)。
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公开(公告)号：CN108139247A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680058321.4
申请日：2016-10-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明提供一种热式流量计，其防止过渡时排出口及主出口被涡流遮蔽，减小稳定时和脉动时的流速分布差，从而能够降低脉动误差。本发明的热式流量计(300)具备配置于主通路(124)的罩壳(302)和设于罩壳(302)的副通路(307)。而且，罩壳(302)在罩壳(302)的下游端部(316)设有副通路(307)的第一出口(312)和第二出口(313)，在这些第一出口(312)和第二出口(313)的附近设有弯曲面部(317)。
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公开(公告)号：CN107817029A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711105994.3
申请日：2013-05-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明的目的是提高热式流量计的测量精度。电路封装体(401)的测量用流路面(430)和其背面的测量用流路面背面(431)位于副通路内，副通路构成为，被测量气体(30)分开流入电路封装体的测量用流路面(430)侧的流路(386)和其背面的测量用流路面背面(431)侧的流路(387)，电路封装体的用于分开被测量气体(30)的流入侧的端面的形状在测量用流路面和测量用流路面背面不同。在电路封装体的用于分开被测量气体(30)的流入侧的端面形成有基准线(700)，基准线的测量用流路面侧的端面(701a)和测量用流路面背面侧的端面(701b)形成为非对称。
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