-
公开(公告)号：CN108635878B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201810749952.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 杨林
IPC: A63H17/26
Abstract: 本发明涉及感应控制的汽车模型技术领域，特别涉及一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，两个圆形板分别固定在半圆弧筒体的两端；圆形板密封在半圆弧筒体的端面上；电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套和下支撑座；下支撑座的底部设置有底板；定位套的顶表面开设有多边形孔；多边形孔的内部设置有定位轴；定位轴的轴身上均布有若干个固定杆；固定杆的末端均固定有压杆；压杆的底端与底板相固定连接；下支撑座的底部设置有圆孔；圆孔内设置有转轴；转轴与底板相固定连接。在使用本发明时，该结构提高空间利用率；提电池高散热效果，延长电池使用寿命，降低电池内阻；电池固定效果好，而且拆装快捷简单方便。
-
公开(公告)号：CN108635878A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810749952.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 杨林
IPC: A63H17/26
Abstract: 本发明涉及感应控制的汽车模型技术领域，特别涉及一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，两个圆形板分别固定在半圆弧筒体的两端；圆形板密封在半圆弧筒体的端面上；电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套和下支撑座；下支撑座的底部设置有底板；定位套的顶表面开设有多边形孔；多边形孔的内部设置有定位轴；定位轴的轴身上均布有若干个固定杆；固定杆的末端均固定有压杆；压杆的底端与底板相固定连接；下支撑座的底部设置有圆孔；圆孔内设置有转轴；转轴与底板相固定连接。在使用本发明时，该结构提高空间利用率；提电池高散热效果，延长电池使用寿命，降低电池内阻；电池固定效果好，而且拆装快捷简单方便。
-
公开(公告)号：CN208541796U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821085070.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 杨林
IPC: A63H17/26
Abstract: 本实用新型涉及感应控制的汽车模型技术领域，特别涉及一种感应控制的汽车模型的电池组安装结构，两个圆形板分别固定在半圆弧筒体的两端；圆形板密封在半圆弧筒体的端面上；电池安装壳组的顶部和底部分别固定有定位套和下支撑座；下支撑座的底部设置有底板；定位套的顶表面开设有多边形孔；多边形孔的内部设置有定位轴；定位轴的轴身上均布有若干个固定杆；固定杆的末端均固定有压杆；压杆的底端与底板相固定连接；下支撑座的底部设置有圆孔；圆孔内设置有转轴；转轴与底板相固定连接。在使用本实用新型时，该结构提高空间利用率；提电池高散热效果，延长电池使用寿命，降低电池内阻；电池固定效果好，而且拆装快捷简单方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
Search Results
3
records
(took 0.017 seconds)
