-
公开(公告)号：CN115103971A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202180014114.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 现代威亚株式会社
Inventor： 李炯一
IPC: F16H48/22 , F16H48/34 , F16D25/0638 , F16H48/20
Abstract: 本发明涉及一种在车辆的行驶过程中通过限滑差速器连续执行中等扭矩传递状态和高扭矩传递状态之间的转换的技术。本发明提出了一种限滑差速器及其控制方法，限滑差速器配置为包括：输入轴、输出轴、中等扭矩传递装置以及高扭矩传递装置，输入轴始终连接到差速器的差速器箱；输出轴通过离合器片组选择性地连接到输入轴并始终连接到车轮；中等扭矩传递装置用于按压联接到输入轴的离合器片，以将离合器片组压配合；高扭矩传递装置在输入轴和输出轴随着离合器片组被紧固而同步的状态下通过将联接到输出轴的毂移动，从而选择性地与离合器片接合。
Search Results
1
records
(took 0.025 seconds)
筛选
AND
AND
过滤
NOT
NOT
Scan to Join
