公开(公告)号：CN104712393B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201410425991.8

申请日：2014-08-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭永弘 ,  金远圭 ,  黄圭汉 ,  金镇华 ,  辛起旭 ,  崔命植 ,  孔镇国

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0031 ,  F01L1/25 ,  F01L9/025 ,  F01L2820/031

Abstract: 本发明公开了一种可变气门升程装置，可包括：外部本体；内部本体，其被插入所述外部本体中，从而在外部本体中上下移动；阀筒，其在所述内部本体的下侧上插入所述外部本体中，从而具有联接至内部本体的一侧和联接至气门的另一侧；锁止构件，其设置到所述外部本体或者设置到所述内部本体，从而通过液压而运行，用于选择性地联接至外部本体或者内部本体；液压室，其形成在所述外部本体与所述内部本体之间；锁止流动通道，其通道形成在所述外部本体中，用以将液压供应至所述锁止构件；以及油去除阀，设置成将流体排出。

公开(公告)号：CN101306460A

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200710195122.0

申请日：2007-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金钟培 ,  李在杞 ,  郑镇烈 ,  朴赞孝 ,  金镇华

IPC: B22C9/22

CPC classification number: B22C9/103 ,  B22C9/02

Abstract: 一种制造车辆汽缸盖系统的方法，包括：制造有排气歧管模具和第一水套模具的第一主模具；制造有第二水套模具的第二主模具；和将第一主模具装到第二主模具。排气歧管模具设置成形成排气歧管，第一水套模具设置成形成用于冷却排气歧管的第一水套，和第二水套模具设置成形成冷却汽缸体的第二水套。

公开(公告)号：CN104712393A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201410425991.8

申请日：2014-08-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭永弘 ,  金远圭 ,  黄圭汉 ,  金镇华 ,  辛起旭 ,  崔命植 ,  孔镇国

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0031 ,  F01L1/25 ,  F01L9/025 ,  F01L2820/031

Abstract: 本发明公开了一种可变气门升程装置，可包括：外部本体；内部本体，其被插入所述外部本体中，从而在外部本体中上下移动；阀筒，其在所述内部本体的下侧上插入所述外部本体中，从而具有联接至内部本体的一侧和联接至气门的另一侧；锁止构件，其设置到所述外部本体或者设置到所述内部本体，从而通过液压而运行，用于选择性地联接至外部本体或者内部本体；液压室，其形成在所述外部本体与所述内部本体之间；锁止流动通道，其通道形成在所述外部本体中，用以将液压供应至所述锁止构件；以及油去除阀，设置成将流体排出。