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公开(公告)号：CN106825974B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710153346.9
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶钢铝复合板的对接焊缝填充方法，在对两块钢铝复合板对接焊接时，铝焊缝与钢焊缝之间产生的未融合区域，本发明采用液态铅来进行填充。与现有技术中采用硅酮结构胶来进行填充的工艺相比，由于铅作为金属具有密度大、熔点低的特性，不仅使填充工艺操作简单、绿色环保、填充成本低廉，还使焊缝的填充率高、对接焊接为一体后的钢铝复合板上的焊缝不易被氧化、腐蚀，焊接而得的钢铝复合板结实耐用，效果非常显著。该填充工艺非常适用于船舶制造业技术领域。
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公开(公告)号：CN108488476A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810364921.4
申请日：2018-04-23
Applicant: 钦州学院
IPC: F16K31/60
Abstract: 本发明提出了一种阀门紧固装置及其使用方法，解决了现有技术中阀门操作不便、妨碍工作人员行走的问题。该阀门紧固装置包括转动把手、转动轴和固定叉，所述转动把手固定于所述转动轴的上端部并与其垂直布置，所述转动轴与转动把手的连接点位于所述转动把手的中间位置，所述转动轴的延伸方向与阀门传动轴的延伸方向一致；所述固定叉的个数为多个并设置在所述转动轴的下端部，所述固定叉为L形，L形固定叉的一边垂直连接于所述转动轴上，另一边与所述转动轴平行并向下延伸，所述L形的固定叉插入阀门的手轮上，旋转所述转动把手用以实现阀门的开启或关闭。
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公开(公告)号：CN108284916A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810212434.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种带加热结构的船舶露天带缆桩，包括基座和内部中空的桩柱，所述桩柱固定在基座上，还包括用于通入热蒸汽的蒸汽管，所述蒸汽管的一端与船舶蒸汽锅炉上的供应管道连接且蒸汽管均匀布置在桩柱内，在蒸汽管上安装有控制阀。本发明在内部中空的桩柱内同样设置有加热装置，所不同的是：所采用的加热源是通过蒸汽管将船舶锅炉内的热蒸汽通入桩柱内，并将蒸汽管沿桩柱的内壁垂直螺旋均匀布置。在使用时，热蒸汽由蒸汽管源源不断通入，从而将桩柱表面的结冰融化，有效解决了严寒天气导致船舶带缆桩因为结冰而影响作业的技术问题，省时省力；所采用的热蒸汽由船舶锅炉供应，充分利用了能源，造价低且环保又耐用。
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公开(公告)号：CN108105526A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810117602.3
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/18 , F16L55/178
Abstract: 本发明公开了一种船舶水下管道堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴1和依次安装在螺纹轴1上的堵头2和中空套管3，所述堵头2通过拧紧件7安装在螺纹轴1的一端且在堵头2的中心设有供螺纹轴1穿入的通孔，所述中空套管3穿入螺纹轴1内且中空套管3的一端固定在堵头2上、其另一端设有用于固定堵头2的旋紧件，所述旋紧件螺纹连接在螺纹轴1上。本结构的堵漏装置在使用时，通过潜水员嵌入水下将堵头2伸入管道8内进行封堵工作，借助船舶外部的海水压力作用下将整个堵漏装置推入破损待封堵的管道8内，操作者无需花费力气，操作方便、省力，且采用的各个部件均为刚性的，封堵可靠性高。
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公开(公告)号：CN108105524A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810118856.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/164 , F16L55/134 , F16L55/07
Abstract: 本发明公开了一种带泄压结构的气胀式管路封堵工具，包括沿径向设有螺纹螺纹轴和依次安装在螺纹轴上的堵头、中空套管、管道连接机构和泄压结构，所述螺纹轴为两端开口且内部中空的螺纹管。所设计的螺纹轴为两端开口且内部中空的螺纹管，螺纹的一端安装堵头、其另一端安装所述带泄压结构，在使用时，带有气囊结构的堵头一方面封堵了破损管道，而当管道内的流动介质(例如水)对堵头产生的压力达到预设的安全值时，通过泄压结构实现泄压阀的自动打开、将流动介质排出管道13外直至内外压力值达到平衡，大大保证了封堵管道的安全；并通过主要由定位面板和多根连接杆构成的管道连接机构，实现对管道的二次封堵，封堵的可靠性大大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108105521A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810118893.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/13
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶的管道堵漏器，本发明通过主要由n个密封垫圈4‑2和n+1个圆形夹板4‑1构成的堵头4，在封堵管道14时，通过推动中空套管6对堵头4进行挤压并通过旋转件固定堵头4，各密封垫圈4‑2在前后圆形夹板4‑1的挤压作用下无缝贴合各圆形夹板4‑1和管道14内壁的空间，形成多道封堵腔，具有结构简单、操作方便、封堵效果显著的特点；并通过主要由定位面板2和n个均匀分布在定位面板2侧部的连接杆9构成的管道14连接机构，实现了二次封堵，封堵的可靠性大大提高。
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公开(公告)号：CN108344543B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201810212376.7
申请日：2018-03-15
Applicant: 钦州学院
IPC: G01M3/24
Abstract: 本发明公开了一种用于检测船体破损位置的探测装置，通过设置主要由缆绳、支架、转轴、电源、扬声器、碰针和安装在转轴上的水流动力机构、导通机构组成，在使用时通过海水的洋流作用带动水流动力机构转动，从而带动转轴另一端上的导通机构转动，水流的大小将会影响导通机构的转速，从而影响碰针与导通机构的点触动作、影响扬声器的发声。因此，当声音是间断的，则代表该位置不是破洞位置；当声音是连续的，则代表该位置是破洞位置；最后通过连接在支架上的缆绳长度来确定破洞的深度。本发明实现了船体破损漏洞的检测与判别，能够准确地检测出船体上的破损位置，具有结构简单、操作简单方便、检测快速准确的特点，实用性强，有益于推广。
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公开(公告)号：CN108422028B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810288014.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明提出了一种基于船舶的角钢支架斜角切割辅助装置及切割方法，解决了现有技术中切割角钢劳动量大、切割质量不佳的问题。该切割辅助装置包括平台，所述平台上设有转盘，所述转盘可以以自身中心为轴在水平面内进行旋转，所述转盘上设有用于对角钢进行夹紧的夹紧机构，所述平台上设有用于对夹紧的角钢进行切割的切轮；所述转盘的旋转角度范围为90°，所述切轮所处的平面将所述转盘的旋转角度平分。本发明的切割辅助装置结构简单、切割方法操作方便，省时省力，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN108061216B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810118415.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/105
Abstract: 本发明公开了一种带泄压结构的管路封堵工具，包括沿径向设有螺纹螺纹轴和依次安装在螺纹轴上的堵头、中空套管、管道连接机构和泄压结构，所述螺纹轴为两端开口且内部中空的螺纹管。所设计的螺纹轴为两端开口且内部中空的螺纹管，螺纹轴的一端安装堵头、其另一端安装所述带泄压结构，在使用时，堵头一方面封堵了破损管道，当管道内的流动介质(例如水)对堵头产生的压力达到预设的安全值时，泄压阀自动打开、将流动介质排出管道外直至内外压力值达到平衡，大大保证了封堵管道的安全；并通过主要由定位面板和多根连接杆构成的管道连接机构，实现了二次封堵，封堵的可靠性大大提高。
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公开(公告)号：CN108422028A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810288014.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明提出了一种基于船舶的角钢支架斜角切割辅助装置及切割方法，解决了现有技术中切割角钢劳动量大、切割质量不佳的问题。该切割辅助装置包括平台，所述平台上设有转盘，所述转盘可以以自身中心为轴在水平面内进行旋转，所述转盘上设有用于对角钢进行夹紧的夹紧机构，所述平台上设有用于对夹紧的角钢进行切割的切轮；所述转盘的旋转角度范围为90°，所述切轮所处的平面将所述转盘的旋转角度平分。本发明的切割辅助装置结构简单、切割方法操作方便，省时省力，具有很好的实用性。
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