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公开(公告)号：KR101325111B1
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：KR1020110113600
申请日：2011-11-02
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 와인 소음 및/또는 진동을 완화하는 기어 장치를 위하여, 슬라이드 홈이 내부에 형성된 몸체부와 상기 슬라이드 홈의 내에서 움직일 수 있도록 배치된 진자부를 구비하는, 기어 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101349689B1
公开(公告)日：2014-01-13
申请号：KR1020110137446
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 소음을 감소시키며 축방향 힘을 상쇄시킨 베인 펌프 및 이를 갖는 자동차를 위하여, 본 발명의 일 관점에 따르면, 회전축을 갖는 로터와, 상기 로터에 결합되며, 유체를 토출시키는 복수개의 베인을 포함하고, 상기 복수개의 베인 중 적어도 하나의 베인은, 폭 방향으로 구부러진 베인 펌프 및 이를 갖는 자동차를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101294108B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110120219
申请日：2011-11-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , B60G17/00
Abstract: 본 발명은 비선형 강성을 구현하여 안락성을 증대시키며 운전자의 기호에 따라 비선형 강성의 특성을 변경할 수 있는 현가 시스템 및 이를 포함하는 현가 시스템 및 이를 포함하는 자동차를 위하여, 제1프레임과, 상기 제1프레임이 진동 가능하도록 상기 제1프레임과 결합된 제2프레임과, 상기 제1프레임의 진동방향에 극성이 배치되고 서로 이격되며 같은 극성이 마주보도록 상기 제1프레임과 상기 제2프레임에 각각 배치되는 적어도 두 개의 자석들을 포함하는 마그네틱 스프링과, 상기 적어도 두 개의 자석들 중 적어도 어느 하나에 결합되어 상기 적어도 두 개의 자석 간의 간격을 조절하는 자력 조절부를 구비하는 현가 시스템과 이를 포함하는 자동차를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101281796B1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：KR1020110120220
申请日：2011-11-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , B60G17/00
Abstract: 본 발명은 비선형 강성을 구현하여 안락성을 증대시키며 운전자의 기호에 따라 비선형 강성의 특성을 변경할 수 있는 현가 시스템 및 이를 포함하는 현가 시스템 및 이를 포함하는 자동차를 위하여, 제1프레임과, 상기 제1프레임이 진동 가능하도록 상기 제1프레임과 결합된 제2프레임과, 상기 제1프레임의 진동방향으로 극성이 배치되고 서로 이격되며 같은 극성이 마주보도록 상기 제1프레임과 상기 제2프레임에 각각 고정되는 적어도 두 개의 자석들을 포함하는 마그네틱 스프링과, 상자성체를 포함하며 이동 가능한 배플 플레이트를 포함하며 상기 적어도 두 개의 자석들 중 적어도 어느 하나의 자석에 인접하게 배치되는 자력 조절부를 구비하는 현가 시스템과 이를 포함하는 자동차를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020130054684A
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020110120220
申请日：2011-11-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , B60G17/00
CPC classification number: B60G17/015 , B60G2202/16 , B60G2204/124 , B60G2206/8207 , B60G2600/22
Abstract: PURPOSE: A steering system and a vehicle including the same are provided to change a property of nonlinear hardness according to preference of a driver and to improve comfort by implementing the nonlinear hardness. CONSTITUTION: A steering system comprises a first frame(100), a second frame(200), a magnetic spring(300), and a magnetic force control unit(400). The second frame is connected to the first frame so that the first frame can vibrate. The magnetic spring comprises two or more magnets. The polarity of the magnets is arranged in a vibration direction of the first frame, and the magnets are individually arranged in the first frame and the second frame. The magnetic force control unit is connected to one or the magnets and comprises a baffle plate(410) capable of moving and including a box upper body.
Abstract translation: 目的：提供一种转向系统和包括该转向系统的车辆，以根据驾驶员的偏好改变非线性硬度的特性，并通过实施非线性硬度来提高舒适度。 构成：转向系统包括第一框架（100），第二框架（200），磁性弹簧（300）和磁力控制单元（400）。 第二框架连接到第一框架，使得第一框架可以振动。 磁性弹簧包括两个或更多个磁体。 磁体的极性沿着第一框架的振动方向配置，并且磁体分别布置在第一框架和第二框架中。 磁力控制单元连接到一个或多个磁体，并且包括能够移动并包括箱体的挡板（410）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101258511B1
公开(公告)日：2013-04-26
申请号：KR1020110142182
申请日：2011-12-26
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: An integral type brake shoe for a DIH(Drum In Hat) type parking brake is provided to prevent a lining from being damage and to promote reduction in weight and high efficiency with a simple structure and a few components. CONSTITUTION: An integral type brake shoe for a DIH comprises a first side part(110), a second side part(120), an extension forming part(130), and a bent part(140). The first side part is attached to an upper brake lining generating braking force while connected to the inside of a drum. The second side part is attached to a lower brake lining facing the upper brake lining. The extension forming part is integrally formed by extending each first side end(111,121) of the first and the second side part as an arc shape. The bent part is extended as the arc shape from second side ends(112,122) of the first and the second side part and is bent to the inside of the arc shape.
Abstract translation: 目的：提供一种DIH（Drum In Hat）型驻车制动器的整体式制动瓦，用于防止衬里损坏，并以简单的结构和几个部件，减轻重量和高效率。 构成：用于DIH的整体式制动瓦包括第一侧部（110），第二侧部（120），延伸部形成部（130）和弯曲部（140）。 第一侧部分连接到上部制动衬片，当连接到鼓的内部时产生制动力。 第二侧部附接到面向上制动衬片的下制动衬片。 延伸形成部通过将第一和第二侧部的每个第一侧端部（111,121）延伸为弧形而一体地形成。 弯曲部分从第一和第二侧部的第二侧端（112,122）以弧形延伸并且弯曲到弧形的内部。
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公开(公告)号：KR101349690B1
公开(公告)日：2014-01-13
申请号：KR1020110137445
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 소음을 감소시킨 베인 펌프 및 이를 갖는 자동차를 위하여, 회전축을 갖는 로터와, 상기 로터에 결합되는 복수개(N)의 베인을 포함하고, 상기 복수개의 베인 중 적어도 하나의 베인은 상기 회전축의 중심(CA)에서 틀어진 베인 펌프 및 이를 갖는 자동차를 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于降低噪音的叶片泵以及一种具有该叶片泵的汽车，该叶片泵包括具有旋转轴线的转子和联接至该转子的多个（N）叶片，其中至少一个叶片 一种适用于中心（CA）的叶片泵和一种具有该叶片泵的汽车。
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公开(公告)号：KR1020130075813A
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110144061
申请日：2011-12-28
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: A61L2/02 , A61L2/0011
Abstract: PURPOSE: A bacteria of vehicle , and the virus contagion preventing apparatus and installation method fundamentally can prevent the bacteria about vehicle, and the contamination of the virus. CONSTITUTION: A bacteria of vehicle, and the virus contagion preventing apparatus comprises: Vibration actuator (10) installed at the lower part of the vehicle (1) the bacteria, and the viral pollution water are removed. A bacteria of the vehicle, and the installation method of the virus contagion preventing apparatus comprises the following steps. A step of selecting the frequency band had through bacteria, and the resonance reaction of the virus with the first. A step of selecting the frequency band had through bacteria, and the physical al reaction evaluation with the disinfectant of the virus with the second. The step of selecting the frequency band had through the resonant frequency evaluation of the car appurtenance with the third. With the step of selecting the frequency band had with the first, and the common frequency band of the frequency band had with the third and the frequency band had with the second. The step setting up the vibration actuator having common frequency band in the vehicle is included.
Abstract translation: 目的：一种车辆细菌，病毒传染性预防装置和安装方法从根本上可以防止细菌对车辆和病毒的污染。 构成：车辆细菌和病毒感染防止装置包括：安装在车辆下部的振动致动器（10），细菌和病毒污染水被去除。 车辆细菌和病毒感染防止装置的安装方法包括以下步骤。 通过细菌选择频段的步骤，病毒与第一次的共振反应。 通过细菌选择频段的步骤，用病毒的消毒剂进行物理反应评价。 通过汽车配件的谐振频率评估，选择频带的步骤与第三。 随着第一频段选择频带，频带共用频带为第三频段，频段为第二频段。 包括在车辆中设置具有共同频带的振动致动器的步骤。
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公开(公告)号：KR1020130070224A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110137446
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F04C2/344 , B62D5/07 , F04C15/0049 , F04C15/06 , F04C2210/20 , F04C2240/40 , Y10S415/00 , Y10S417/00
Abstract: PURPOSE: A vane pump and a vehicle with the same are provided to offset axial force, and to reduce noise. CONSTITUTION: A vane pump comprises a rotor(100) and a vane(200). The rotor comprises a rotary shaft(110). The vane is connected to the rotor, and discharges fluid. One or more vanes are twisted in a widthwise direction.
Abstract translation: 目的：提供叶片泵和具有该叶片泵的车辆以抵消轴向力，并降低噪音。 构成：叶片泵包括转子（100）和叶片（200）。 转子包括旋转轴（110）。 叶片连接到转子，并排出流体。 一个或多个叶片沿宽度方向扭转。
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公开(公告)号：KR1020130048638A
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：KR1020110113600
申请日：2011-11-02
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A gear device is provided to reduce or remove wine noise and/or vibration by having a pendulum unit swinging back and forth. CONSTITUTION: A first slide groove(131) is formed inside of a body unit(110). A pendulum unit(140) is able to move inside of the first slide groove. The pendulum unit swings back and forth within the first slide groove.
Abstract translation: 目的：提供齿轮装置，通过摆摆单元来回摆动来减少或消除酒的噪音和/或振动。 构成：第一滑动槽（131）形成在主体单元（110）内部。 摆动单元（140）能够在第一滑动槽内移动。 摆锤单元在第一滑动槽内前后摆动。
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