기어 장치
    1.
    发明公开
    기어 장치 有权
    齿轮装置

    公开(公告)号:KR1020140080628A

    公开(公告)日:2014-07-01

    申请号:KR1020120144812

    申请日:2012-12-12

    Abstract: The present invention provides a gear device to reduce or remove whine noise and/or vibration comprising a gear body unit; a pendulum unit in which a pendulum is moved when the gear body unit is rotated; and a connection unit in which one end is combined with the pendulum unit to be moved and the other end is fixed to the gear body unit.

    Abstract translation: 本发明提供了一种齿轮装置,用于减少或消除包括齿轮体单元的呜声和/或振动; 摆锤单元,其中当齿轮体单元旋转时摆锤移动; 以及连接单元,其中一端与要移动的摆式单元组合,另一端固定到齿轮体单元。

    현가 시스템과 이를 포함하는 자동차
    5.
    发明授权
    현가 시스템과 이를 포함하는 자동차 有权
    悬挂系统和车辆包括相同

    公开(公告)号:KR101294108B1

    公开(公告)日:2013-08-08

    申请号:KR1020110120219

    申请日:2011-11-17

    Abstract: 본 발명은 비선형 강성을 구현하여 안락성을 증대시키며 운전자의 기호에 따라 비선형 강성의 특성을 변경할 수 있는 현가 시스템 및 이를 포함하는 현가 시스템 및 이를 포함하는 자동차를 위하여, 제1프레임과, 상기 제1프레임이 진동 가능하도록 상기 제1프레임과 결합된 제2프레임과, 상기 제1프레임의 진동방향에 극성이 배치되고 서로 이격되며 같은 극성이 마주보도록 상기 제1프레임과 상기 제2프레임에 각각 배치되는 적어도 두 개의 자석들을 포함하는 마그네틱 스프링과, 상기 적어도 두 개의 자석들 중 적어도 어느 하나에 결합되어 상기 적어도 두 개의 자석 간의 간격을 조절하는 자력 조절부를 구비하는 현가 시스템과 이를 포함하는 자동차를 제공한다.

    현가 시스템과 이를 포함하는 자동차
    6.
    发明授权
    현가 시스템과 이를 포함하는 자동차 有权
    悬架系统和包含它的车辆

    公开(公告)号:KR101281796B1

    公开(公告)日:2013-07-04

    申请号:KR1020110120220

    申请日:2011-11-17

    Abstract: 본 발명은 비선형 강성을 구현하여 안락성을 증대시키며 운전자의 기호에 따라 비선형 강성의 특성을 변경할 수 있는 현가 시스템 및 이를 포함하는 현가 시스템 및 이를 포함하는 자동차를 위하여, 제1프레임과, 상기 제1프레임이 진동 가능하도록 상기 제1프레임과 결합된 제2프레임과, 상기 제1프레임의 진동방향으로 극성이 배치되고 서로 이격되며 같은 극성이 마주보도록 상기 제1프레임과 상기 제2프레임에 각각 고정되는 적어도 두 개의 자석들을 포함하는 마그네틱 스프링과, 상자성체를 포함하며 이동 가능한 배플 플레이트를 포함하며 상기 적어도 두 개의 자석들 중 적어도 어느 하나의 자석에 인접하게 배치되는 자력 조절부를 구비하는 현가 시스템과 이를 포함하는 자동차를 제공한다.

    현가 시스템과 이를 포함하는 자동차
    7.
    发明公开
    현가 시스템과 이를 포함하는 자동차 有权
    悬挂系统和车辆包括它

    公开(公告)号:KR1020130054684A

    公开(公告)日:2013-05-27

    申请号:KR1020110120220

    申请日:2011-11-17

    Abstract: PURPOSE: A steering system and a vehicle including the same are provided to change a property of nonlinear hardness according to preference of a driver and to improve comfort by implementing the nonlinear hardness. CONSTITUTION: A steering system comprises a first frame(100), a second frame(200), a magnetic spring(300), and a magnetic force control unit(400). The second frame is connected to the first frame so that the first frame can vibrate. The magnetic spring comprises two or more magnets. The polarity of the magnets is arranged in a vibration direction of the first frame, and the magnets are individually arranged in the first frame and the second frame. The magnetic force control unit is connected to one or the magnets and comprises a baffle plate(410) capable of moving and including a box upper body.

    Abstract translation: 目的:提供一种转向系统和包括该转向系统的车辆,以根据驾驶员的偏好改变非线性硬度的特性,并通过实施非线性硬度来提高舒适度。 构成:转向系统包括第一框架(100),第二框架(200),磁性弹簧(300)和磁力控制单元(400)。 第二框架连接到第一框架,使得第一框架可以振动。 磁性弹簧包括两个或更多个磁体。 磁体的极性沿着第一框架的振动方向配置,并且磁体分别布置在第一框架和第二框架中。 磁力控制单元连接到一个或多个磁体,并且包括能够移动并包括箱体的挡板(410)。

    상용차용 현가장치
    8.
    发明授权
    상용차용 현가장치 有权
    商用车悬挂装置

    公开(公告)号:KR101349646B1

    公开(公告)日:2014-01-16

    申请号:KR1020120076084

    申请日:2012-07-12

    Abstract: The present invention relates to a suspension for a commercial vehicle comprising upper and lower plates (10, 20) which are separated at constant intervals and are arranged in parallel with each other, a magnetic suspension tool (30) which absorbs vibration of the upper plate (10), and a control unit (40) which controls a distance between magnetics positioned in an upper part and a lower part of the magnetic suspension tool (30). The present invention is provided to minimize the vibration to be delivered to a driver by controlling an intensity change section of the magnetic suspension tool according to a road condition.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于商业车辆的悬架,其包括以恒定间隔分开并彼此平行布置的上板和下板(10,20),磁悬浮工具(30),其吸收上板的振动 (10),以及控制单元(40),其控制位于磁悬浮工具(30)的上部和下部的磁性体之间的距离。 提供本发明,以通过根据道路状况控制磁悬浮工具的强度变化部分来最小化要传递给驾驶员的振动。

    DIH 주차 브레이크용 일체형 슈
    9.
    发明授权
    DIH 주차 브레이크용 일체형 슈 有权
    互动式制动鞋的装置

    公开(公告)号:KR101258511B1

    公开(公告)日:2013-04-26

    申请号:KR1020110142182

    申请日:2011-12-26

    Abstract: PURPOSE: An integral type brake shoe for a DIH(Drum In Hat) type parking brake is provided to prevent a lining from being damage and to promote reduction in weight and high efficiency with a simple structure and a few components. CONSTITUTION: An integral type brake shoe for a DIH comprises a first side part(110), a second side part(120), an extension forming part(130), and a bent part(140). The first side part is attached to an upper brake lining generating braking force while connected to the inside of a drum. The second side part is attached to a lower brake lining facing the upper brake lining. The extension forming part is integrally formed by extending each first side end(111,121) of the first and the second side part as an arc shape. The bent part is extended as the arc shape from second side ends(112,122) of the first and the second side part and is bent to the inside of the arc shape.

    Abstract translation: 目的:提供一种DIH(Drum In Hat)型驻车制动器的整体式制动瓦,用于防止衬里损坏,并以简单的结构和几个部件,减轻重量和高效率。 构成:用于DIH的整体式制动瓦包括第一侧部(110),第二侧部(120),延伸部形成部(130)和弯曲部(140)。 第一侧部分连接到上部制动衬片,当连接到鼓的内部时产生制动力。 第二侧部附接到面向上制动衬片的下制动衬片。 延伸形成部通过将第一和第二侧部的每个第一侧端部(111,121)延伸为弧形而一体地形成。 弯曲部分从第一和第二侧部的第二侧端(112,122)以弧形延伸并且弯曲到弧形的内部。

    자동차용 오일젯의 성능 검사장치 및 검사방법
    10.
    发明授权
    자동차용 오일젯의 성능 검사장치 및 검사방법 有权
    性能试验装置和车辆用油的方法

    公开(公告)号:KR101384335B1

    公开(公告)日:2014-04-21

    申请号:KR1020120022499

    申请日:2012-03-05

    Abstract: 자동차용 오일젯의 성능 검사장치 및 검사방법에 관한 것으로, 오일젯에 실제 차량의 엔진 구동시 작동오일의 상태와 동일한 오일을 공급하는 오일공급부, 상기 오일젯으로부터 토출되는 오일의 토출상태를 촬영하는 촬영부 및 상기 촬영부로부터 촬영된 영상정보를 이용해 상기 오일젯의 직진도를 검사하여 불량 여부를 판단하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 영상정보를 신호처리하여 생성된 이미지정보의 픽셀 개수를 이용해 불량여부를 판단하는 구성을 마련한다.
    상기와 같은 자동차용 오일젯의 성능 검사장치 및 검사방법을 이용하는 것에 의해, 오일젯으로부터 토출되는 오일의 토출상태를 영상으로 촬영하고 촬영된 영상정보를 컴퓨터 비전 기술을 이용해 신호처리하여 생성된 이미지정보의 픽셀 개수에 따라 오일젯의 직진도 불량 여부를 검사한다.

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