급전 장치
    2.
    发明申请
    급전 장치 审中-公开

    公开(公告)号:WO2012033356A9

    公开(公告)日:2012-03-15

    申请号:PCT/KR2011/006643

    申请日:2011-09-08

    Abstract: 본 발명은 전기자동차의 집전장치에 전력을 공급할 수 있는 온라인 전기자동차용 급전 케이블에 관한 것으로, 전기자동차용 급전 케이블은 일 방향으로 전류가 흐르고 도로의 외측에 가깝게 위치한 제1 전선부분; 상기 제1 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제2 전선부분; 상기 제2 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 상기 제2 전선부분의 일 측에서 대향하며 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제3 전선부분; 상기 제3 전선부분의 전류와 역방향으로 전류가 흐르고, 상기 제1 전선부분의 일 측에서 대향하며 도로의 또 다른 외측에 가깝게 위치한 제4 전선부분; 상기 제1 또는 제3 전선부분으로부터 연장되고 구부러져 형성됨에 따라 상기 제1 및 제3 전선부분을 연결하는 제1 연결부분; 및 상기 제2 또는 제4 전선부분으로부터 연장되고 구부러져 형성됨에 따라 상기 제2 및 제4 전선부분을 연결하는 제2 연결부분; 을 포함하고, 상기 제1 및 제2 연결부분은 서로 교차되는 것을 특징으로 하며, 그로 인해 도로의 외측에 발생하는 전자기장 및 온라인 전기자동차의 정차중 충전간 X자형으로 이루어진 도로의 내측 구간(비급전 구간)에서 발생하는 전자기장을 감소시키는 기술을 제공한다. 본 발명에 의하면, 전기자동차용 급전 케이블은 일정 방향으로 구부러져 형성됨에 따라 도로의 외측에 발생하는 전자기장을 상쇄하여 감소시키는 효과가 있다.

    분리배선을 위한 급전모듈
    3.
    发明申请
    분리배선을 위한 급전모듈 审中-公开
    用于分线的电源模块

    公开(公告)号:WO2013108976A1

    公开(公告)日:2013-07-25

    申请号:PCT/KR2012/006948

    申请日:2012-08-30

    Abstract: 본 발명의 일 실시예는 분리배선을 위한 급전모듈에 관한 것으로, 자기 차폐용 재료로 만들어진 본체, 이 본체 내를 지나가는 다수의 공통선용 파이프, 본체 내에 수용되면서 공통선용 파이프 위에 설치되는 급전코어 및, 공통선용 파이프 중 하나를 관통하며 해당 급전코어 상에서 권선되어 전기에너지의 공급에 따라 자기장을 형성하는 급전선을 포함하여서, 인버터의 전력공급 효율을 높여 인버터의 용량을 상당히 줄일 수 있으며, 궁극적으로 급전도로 또는 급전레일의 설치공정 및 비용을 대폭 절감하게 되는 효과가 있다. (대표도) 도3

    Abstract translation: 本发明的一个实施例涉及一种用于分配布线的电源模块,包括:由磁屏蔽材料制成的主体; 多条公共管线穿过主体; 电源芯容纳在主体中并设置在公共管线上; 以及电源线,其通过一根共同的管线,卷绕在相应的电源芯上,并根据电能供给形成磁场,其中逆变器的电力供应效率提高,从而显着降低 逆变器的容量,最终大大降低了供电道路或电源轨道的安装过程和成本。

    좌우편차를 고려한 자기유도식 급전장치, 집전장치 및 전력전달장치
    5.
    发明申请
    좌우편차를 고려한 자기유도식 급전장치, 집전장치 및 전력전달장치 审中-公开
    馈电装置,电流收集器和电磁感应类型的功率传输装置,考虑到侧向偏差

    公开(公告)号:WO2012148164A1

    公开(公告)日:2012-11-01

    申请号:PCT/KR2012/003181

    申请日:2012-04-25

    Abstract: 본 발명의 실시예는 좌우편차를 고려한 자기유도식 급전장치, 집전장치 및 전력전달장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예는 소정의 폭과 길이를 갖는 급전주요부와 상기 급전주요부를 상기 폭 방향으로 자른 단면이 상기 폭 방향의 좌측 단부 및 우측 단부에 상기 폭 방향 및 상기 길이 방향 모두에 수직하고 서로 동일한 방향으로 돌출된 급전돌출부를 갖는 형상을 하는 급전코어; 및 상기 급전돌출부에 인접하여 상기 급전코어의 길이 방향으로 상기 급전주요부의 좌측 단부 및 우측 단부에 각각 권취된 한 쌍의 급전선을 포함하는 급전장치와 소정의 폭과 길이를 갖는 집전주요부와 상기 집전주요부를 상기 폭 방향으로 자른 단면이 상기 폭 방향의 좌측 단부 및 우측 단부에 상기 폭 방향 및 상기 길이 방향 모두에 수직하고 서로 동일한 방향으로 돌출된 집전돌출부를 갖고 상기 집전돌출부에는 각각 상기 폭 방향으로 연장된 연장부를 구비하는 집전코어; 및 상기 집전코어의 좌측 집전돌출부 및 우측 집전돌출부에 각각 권취되는 집전선을 포함하는 집전장치를 포함하는 전력전달장치를 제공한다.

    Abstract translation: 考虑到横向偏差,本发明的实施例涉及一种馈送装置,集电器和磁感应型的功率传递装置。 本发明的实施例涉及一种动力输送装置,其特征在于,包括进给装置和集电器,其中所述进给装置包括:进给主单元,具有预定的宽度和长度; 馈送芯,形成馈送投影单元,该馈送投影单元相对于馈送主单元的切割侧在相同方向上投影并垂直于宽度方向的左端和右端的宽度方向和长度方向 宽度方向; 以及分别在进给主体的左端和右端在进给芯的长度方向上相对于进给投影单元卷绕的一对进给线,并且集流器包括:集流主体,具有预定的 宽度和长度; 电流收集芯,具有相对于当前集合的切割侧在相同方向上突出并且相对于宽度方向的左端和右端在宽度方向和长度方向上垂直的电流收集投影单元 主装置,并且具有在当前收集投影单元中朝向每个宽度方向延伸的延伸单元; 以及分别在当前收集核心的当前收集投影单元的左侧和右侧盘绕的电流收集线。

    집전장치
    6.
    发明申请
    집전장치 审中-公开
    当前收集设备

    公开(公告)号:WO2012026763A2

    公开(公告)日:2012-03-01

    申请号:PCT/KR2011/006274

    申请日:2011-08-25

    CPC classification number: B60L5/005

    Abstract: 본 발명은 외부에서 발생된 전자기장을 이용하여 집전하는 전기자동차에 이용되는 집전장치에 관한 것으로, 집전코어에 전자기장의 방향을 따라 감겨지는 집전코일이 전자기장이 형성되는 방향으로 분산되도록 감겨진 전기자동차용 집전장치를 제공하여, 집전코일을 집전코어에 외부의 전자기장이 형성되는 방향을 따라 분산시켜 루프의 형태로 감음으로써, 집전장치에서 유도되는 기전력에는 큰 영향을 주지 않으면서 집전장치에서 발생되는 전자기장을 최소화할 수 있다는 효과가 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动车辆的集电装置,其使用由外部源产生的电磁场收集电流。 根据本发明的电动车辆的集电装置被构造成使得集电线圈沿电磁场方向缠绕在集电芯上,使得集电线圈沿着方向 其中产生电磁场。 由于集电线圈缠绕在集电芯周围的环路中,使得集电线圈沿着产生电磁场的方向分布,可以使由电流 - 集电线圈产生的电磁场最小化, 收集装置,而不会显着影响在集电装置中感应的电动势。

    분리배선 급전장치
    7.
    发明申请
    분리배선 급전장치 审中-公开
    独立接线机

    公开(公告)号:WO2013100314A1

    公开(公告)日:2013-07-04

    申请号:PCT/KR2012/006946

    申请日:2012-08-30

    CPC classification number: H01F38/14 H02J5/005 H02J7/025 H02J50/12 H02J50/40

    Abstract: 본 발명의 일 실시예는, 전력공급로 상에 집전장치에 전력을 공급하기 위한 급전코어 및 복수의 급전선을 포함하는 분리배선 급전장치에 있어서, 각각의 급전선은 충전제공부 및 보상부로 구성되고, 상기 충전제공부는 간격을 두고 상기 급전코어의 상부에 위치하고, 상기 보상부는 상기 급전코어의 상부 이외의 위치에 존재하고, 상기 복수의 급전선에서 각각의 충전제공부는 상기 급전코어의 상부에서 상기 급전코어의 길이방향에서 서로 중첩되지 않도록 배치되는 것을 특징으로 하는 분리배선 급전장치를 제공한다. (대표도) 도2

    Abstract translation: 本发明的一个实施例提供了一种单独的布线馈线,其包括馈电芯和用于向电源路径上的集电器供电的多个馈线,其中每个馈线具有充电供电部分和 补偿部分,充电供应部分间隔地定位在馈电线芯的上部,补偿部分位于馈电线芯的上部以外的任何位置处,多个充电供电部分 的供给线被配置为避免在馈电线芯的上部沿馈电线芯的长度方向的相互重叠。

    이동체용 집전 장치 및 그 장치의 전력 보상 방법
    8.
    发明申请
    이동체용 집전 장치 및 그 장치의 전력 보상 방법 审中-公开
    用于可移动体的集尘装置及其功率补偿方法

    公开(公告)号:WO2013032203A1

    公开(公告)日:2013-03-07

    申请号:PCT/KR2012/006835

    申请日:2012-08-27

    Abstract: 본 발명의 실시예는 온라인 전기자동차(OLEV)용 집전 장치 및 그 장치의 전력 보상 방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 온라인 전기자동차용 집전 장치는 온라인 전기자동차에 전력을 제공하는 급전 장치에 연동하는 집전 장치로서, 상기 전력을 수급(Pickup)하기 위하여 서로 인접하여 배치되는 둘 이상의 서브 집전부를 포함하며, 상기 둘 이상의 서브 집전부는 직렬 연결되는 집전부; 및 상기 서브 집전부의 일측에 구비되어 상기 서브 집전부에 흐르는 전류를 보상하는 보상부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种在线电动车辆(OLEV)的集尘装置及其功率补偿方法。 用于OLEV的集尘装置是与用于向OLEV供电的供电装置连接的管道收集装置。 集尘装置包括至少两个彼此相邻设置的副集尘部件以接收电力。 所述至少两个子集尘部中的每一个包括:串联连接的集尘部; 以及补偿部,设置在副集尘部的一侧,以补偿流入副集尘部的电流。 (代表图) 2

    전기자동차의 급전장치용 페라이트 코어 구조체 및 이를 이용한 급전 도로구조
    9.
    发明申请
    전기자동차의 급전장치용 페라이트 코어 구조체 및 이를 이용한 급전 도로구조 审中-公开
    电动车用电源装置的铁心结构及使用相同的电源路结构

    公开(公告)号:WO2012141512A2

    公开(公告)日:2012-10-18

    申请号:PCT/KR2012/002789

    申请日:2012-04-13

    Abstract: 본 발명은 종래의 페라이트 코어 모듈의 구조를 변경함으로써 출력을 향상시키고, 차량진행 방향의 휨에 의한 강도저하를 줄여 급전도로 중간 부분 표면에 발생하는 균열을 방지할 수 있는 효과가 있다. 이를 위해, 특히, 이격되게 배열되어 지반 하부로의 자속누설을 방지하는 복수개의 수평코어부; 수평코어부의 양 끝단부로부터 수평코어부의 상측 방향으로 연장되게 형성되어 외측면으로의 자속누설을 방지하는 복수개의 제 1수직코어부; 수평코어부의 중심 부분으로부터 수평코어부의 상측 방향으로 연장되게 형성되고 제 1수직코어부와 평행한 방향으로 배열된 적어도 2열의 제 2수직코어부; 및 복수개의 제 1수직코어부를 상호 연결하여 제 1수직코어부를 지지하는 제 1지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 급전장치용 페라이트 코어 구조체가 개시된다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种电动车辆的供电装置的铁氧体磁芯结构,其改变了现有技术的铁氧体磁心模块的结构,以提高输出,并且限制了由于沿着行驶方向的翘曲而引起的强度的降低 车辆,以防止在供电道路的中间部分的表面中产生的裂纹发生。 为此,电动车辆的电源装置的铁氧体磁芯结构包括:多个相互间隔配置的水平铁心部件,以防止磁通量泄漏到地面中; 多个从水平芯部的两端向上延伸的第一垂直芯部,以防止磁通量泄漏到外表面; 第二垂直芯部,其具有从每个水平芯部的中间部分向上延伸的至少两排,所述第二垂直芯部沿平行于所述第一垂直芯部的方向布置; 以及将所述多个第一垂直芯部彼此连接以支撑所述第一垂直芯部的第一支撑部。

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