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公开(公告)号：KR1020170046929A
公开(公告)日：2017-05-04
申请号：KR1020150147144
申请日：2015-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김선수
Abstract: 본발명은내비게이션; 상기내비게이션과유, 무선으로연동가능하고, 경로안내를수행하는어플리케이션(application)을포함하는휴대단말기; 및상기내비게이션또는상기휴대단말기는클라우드환경에접속되어, 차량의주행로그에관련된정보들을저장하는클라우드서버를포함하는것을특징으로하는내비게이션서비스제공시스템을제공한다.
Abstract translation: 导航系统技术领域本发明涉及导航系统， 一种便携式终端，包括可以通过有线或无线与导航系统互锁并执行路线引导的应用程序; 并且导航或便携式终端包括连接到云环境并存储与车辆的运行日志有关的信息的云服务器。
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公开(公告)号：KR1020170011328A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：KR1020150103772
申请日：2015-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김선수
IPC: G08G1/0962 , G08G1/0968 , G08G1/052 , G08G1/048 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 본기재의위험지역안내방법은차량을운전중인사용자에게위험지역을안내하는위험지역안내방법에있어서, 상기차량의평균운행속도를측정하는단계, 상기차량의현재속도가상기측정된평균운행속도보다기준값이상감소하였는지를판단하는단계, 상기차량의현재속도가상기측정된평균운행속도보다기준값이상낮은경우, 상기차량의현재의위치정보가기설정된위험상황에해당되면, 사용자에게알림을실시하는단계및 상기차량의현재속도가상기측정된평균운행속도보다기준값이상낮은경우, 상기차량의현재의위치정보가기설정된위험지역정보에해당되면, 사용자에게알림을실시하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170007045A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020150098670
申请日：2015-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김선수
IPC: H04N5/93 , H04N5/783 , G11B27/10 , H04N21/8547
Abstract: 본발명에따른정차시간예측기반컨텐츠재생방법은정차시간예측기반컨텐츠를재생하는방법에서, 출발지에서목적지까지의경로를산정하고, 상기목적지까지의정차예상시간을산출하는단계, 상기정차예상시간동안재생할컨텐츠를선택하는단계, 그리고차량이상기목적지까지운행하면서정차하는시간동안에선택된상기컨텐츠를재생하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101518909B1
公开(公告)日：2015-05-15
申请号：KR1020130094664
申请日：2013-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 실시예에서는 전방영상 및 네비게이션 기반 운행 장치 및 방법이 개시된된다. 전방영상 및 네비게이션 기반 운행 방법은, 모드전환 제어부가 자이로 센서및 카메라부에 의해 측정된 영상을 수신하여 전방의 도로상태를 연산하는 단계; 상기 모드전환 제어부가 GPS부로부터 수신된 위치에 대응되는 네비게이션 맵의 도로상태를 읽어오는 단계; 상기 모드전환 제어부가 상기 자이로 센서 및 카메라부에 의해 연산된 도로상태와 상기 네비게이션 맵에서 읽어온 도로상태가 일치하는지 판단하는 단계; 상기 자이로 센서 및 카메라부에 의해 연산된 도로상태와 상기 네비게이션 맵에서 읽어온 도로상태가 일치하는 경우 상기 모드전환 제어부가 상기 GPS부 및 상기 네비게이션 맵에 기초하여 전방의 도로상태에 대응한 제1 운전모드로 주행하도록 제어하는 단계를 포함한다. 이러한 본 발명의 실시예에서는 자이로센서 및 카메라 영상에 의해 취득한 정보와 GPS 및 맵 정보에 의해 취득한 두 가지 정보를 융합하여 변속제어를 함으로써 네비게이션 정보에 오류가 있더라도 정확하게 도로조건에 대응되는 변속을 할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101448793B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130064237
申请日：2013-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a method for voice signal-based safe driving includes a step in which a driving mode control unit detects that a Bluetooth is in operation or a driver is gripping a handle with only one hand to determine whether the driver is on the phone; a step in which, if the driver is determined to be on the phone, the driving mode control unit controls the vehicle to be driven in a first driving mode; a step in which the driving mode control unit receives a voice during driving in the first driving mode; a step in which the driving mode control unit compares the frequency of the detected voice with a sound wave of an ordinary voice stored in a storage unit; a step in which the driving mode control unit determines whether the frequency of the detected voice differs from the sound wave of the ordinary voice by a level equal to or greater than a predetermined level; and a step in which, if the frequency of the detected voice differs from the sound wave of the ordinary voice by the level equal to or greater than the predetermined level, the driving mode control unit controls the vehicle to be driven in a second driving mode. In an embodiment of the present invention, whether a driver is on the phone is analyzed to convert the driving mode to a first safe driving mode in order to promote safe driving. If a scream, a cry, a voice of a different pattern, and the like which are noticeably different from the usual are detected when analyzing a voice condition of the driver in the first safe driving mode, conversion to a second driving mode and connection with a center and the like to guide a safe driving assistance service take place, thereby promoting the driver′s safety.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，一种用于基于语音信号的安全驾驶方法包括一个步骤，其中驾驶模式控制单元检测到蓝牙正在运行，或驾驶员用一只手抓住手柄，以确定是否 司机在电话里 其中，如果驾驶员被确定在电话上，则驾驶模式控制单元以第一驾驶模式控制待驾驶的车辆; 驾驶模式控制单元在第一驾驶模式下在驾驶期间接收到声音的步骤; 驱动模式控制单元将检测到的声音的频率与存储在存储单元中的普通语音的声波进行比较的步骤; 驾驶模式控制单元确定检测到的声音的频率是否与普通话音的声波不同等于或大于预定水平的步骤; 以及如果检测到的声音的频率与普通话音的声音不同于等于或大于预定电平的电平，则驱动模式控制单元以第二驱动模式控制要驱动的车辆 。 在本发明的实施例中，分析驾驶员是否在电话上，以将驾驶模式转换为第一安全驾驶模式，以促进驾驶安全。 当在第一安全驾驶模式下分析驾驶员的语音状况时，检测到与通常有明显不同的尖叫，哭泣，不同图案等的声音，转换为第二驾驶模式并与 一个中心等来引导安全驾驶辅助服务，从而提高司机的安全。
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Patent Agency Ranking6.发明授权
公开(公告)号：KR101776750B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160041814
申请日：2016-04-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김선수
CPC classification number: H04W4/046 , B60W50/0097 , G01C21/362 , H04M1/6075 , H04M1/72577 , H04M3/42365 , H04W4/16 , G01C21/26 , H04M1/6033 , H04W4/023 , H04W88/182
Abstract: 본발명은운전자의통화가능정보를제공하는서버, 장치및 방법이구현된컴퓨터로판독가능한기록매체에관한것으로, 본발명의실시예에따른통화가능정보제공서버는무선통신망을통해연결되어있는차량단말로부터전송되는출발지및 목적지정보를수신하고, 수신된출발지및 목적지정보에대응하는운행경로를산출하는운행경로산출부, 차량단말이설치되어있는차량이운행중인것으로판단되는경우산출된운행경로내 단위구간별주행모드및 통과시간을산출하고산출된단위구간별주행모드및 통과시간에대응하는통화가능정보를생성하는통화가능정보생성부, 그리고생성된통화가능정보를차량단말로전송하는통화가능정보전송부를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供了涉及由服务器介质可读，该装置和方法用于提供呼叫可以是驾驶员的信息实现了一个计算机中的记录载体，它提供了一个呼叫可以根据服务器经由无线通信网络连接的本发明的实施例是信息 如果确定接收到从终端发送的出发地和目的地的信息，即是用于计算相应于从站路径所接收到的出发地和目的地信息计算部的行驶路线的车辆时，从站中计算出的行驶路线安装在车载终端 单元可以调用用于发送特定驱动模式，并计算出经过时间由驱动模式和副生成的呼叫计算部段可以是信息用于产生呼叫使能对应于时间的经过信息，并且将所生成的呼叫可以是信息的时间间隔为所述车载终端 和一个信息传输单元。
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公开(公告)号：KR1020170020021A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150114651
申请日：2015-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김선수
CPC classification number: G01C21/362
Abstract: 본발명은모바일단말을위한내비게이션연동장치및 그방법이구현된기록매체에관한것이며, 본발명의하나의실시예에따른내비게이션서버와제1 통신망으로연결되고차량단말과제2 통신망으로연결되는모바일단말을위한내비게이션연동장치에있어서, 출발지와목적지를설정하는설정부, 설정된출발지와목적지를내비게이션서버로전송하는경로요청부, 내비게이션서버로부터전송된출발지와목적지에대응하는제1 운행경로를수신하는제1 통신부, 차량단말로부터출발지와목적지에대응하는제2 운행경로를수신하는제2 통신부, 제1 운행경로를출력하는제1 안내부, 제1 운행경로와제2 운행경로를비교하는경로비교부, 그리고비교결과제1 운행경로와제2 운행경로가일치하는경우제1 운행경로의출력을종료하는안내제어부를포함한다.
Abstract translation: 一种用于通过第一通信网络连接到导航服务器并通过第二通信网络连接到车辆终端的移动终端的导航互联装置包括设置出发点和目的地的设置单元，路由请求单元，其中， 将设定出发点和设定目的地发送到导航服务器，第一通信单元，第二通信单元，输出第一驱动路线的第一引导单元，比较第一驱动路线和第二驱动的路线比较单元 作为比较结果，当第一驱动路线和第二驱动路线一致时，结束第一驱动路线的输出的引导控制单元。
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公开(公告)号：KR101664034B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020130134413
申请日：2013-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06Q30/06
CPC classification number: G06Q30/0283
Abstract: 본발명의실시예에서차량단말기, 보험사시스템과정비업소단말시스템과네트워크망을통해연결되는중고차예상가격제공시스템및 방법이개시된다. 중고차예상가격제공시스템은, 차량의부품상태정보, 운행정보, 정비정보, 연식및 사고내역정보를저장하는데이터베이스부; 상기보험사시스템으로부터상기차량의사고정보를수신하고, 상기정비업소단말시스템으로부터상기차량의정비정보를수신하고, 상기차량단말기로부터운행정보를수신하고, 상기차량의연식및 운행거리에대응하는기본중고차시세를상기데이터베이스부에서읽어와상기차량의부품상태정보, 정비정보및 사고내역정보를참조하여상기기본중고차시세정보를보정하여제공하는서버를포함한다. 이러한본 발명의실시예에서는운전자입장에서차량의정확한운행정보, 정비정보및 차량의센서정보등을반영한중고차시세정보를제공해시간낭비를줄이고자신에적합한믿을수 있는중고차를고르거나올바른매매가격에팔 수있다.
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公开(公告)号：KR1020160059091A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140160328
申请日：2014-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06Q30/0266 , G06F17/3087 , H04L67/12 , H04W4/023 , H04W4/046 , H04W4/70
Abstract: 본발명은광고제공시스템및 그방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른텔레매틱스단말및 텔레매틱스서버를포함하는광고제공시스템에있어서, 상기텔레매틱스서버는, 상기텔레매틱스단말과무선통신을수행하는통신서버; 지도정보데이터베이스, 신호등정보데이터베이스, 광고정보데이터베이스, 및사용자정보데이터베이스를포함하는데이터베이스서버; 및상기텔레매틱스단말로부터수신되는차량의위치정보를기초로차량의정차여부를판단하고, 상기차량의위치정보및 상기데이터베이스서버에저장된정보를기초로차량의정차예상시간을산출하는처리서버;를포함하되, 상기처리서버는차량의위치및 정차예상시간에대응하는광고정보를상기광고정보데이터베이스에서검색할수 있다.
Abstract translation: 本发明的目的涉及一种广告提供系统及其方法。 本发明的目的是提供一种广告提供系统，其通过计算车辆的估计停止时间及其方法向驾驶员提供适当的广告。 在根据本发明的实施例的包括远程信息处理终端和远程信息处理服务器的广告提供系统中，远程信息处理服务器包括：与远程信息处理终端无线通信的通信服务器; 包括地图信息数据库，路灯信息数据库，广告信息数据库和用户信息数据库的数据库服务器; 以及处理服务器，基于从远程信息处理终端接收到的车辆的位置信息来判定车辆是否停车，并且基于车辆的位置信息和存储在数据库服务器中的信息来计算车辆的估计停止时间。 处理服务器可以从广告信息数据库搜索对应于车辆的位置的广告信息和估计的停止时间。
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公开(公告)号：KR101619271B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140145825
申请日：2014-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은운전자피로도저감시스템및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른운전자피로도저감시스템은차량내부의설정된위치에배치되고, 운전자를촬영하여영상정보를생성하는카메라; 운전자의몸에부착되고, 운전자의생체정보를생성하는웨어러블장치; 상기영상정보와생체정보를이용하여운전자의초기피로지수를산출하고, 상기초기피로지수를외부로전송하는텔레매틱스단말; 상기텔레매틱스단말의제어신호에따라복수의피로저감기능을실행하는제어대상장치; 및상기초기피로지수를수신하고, 각각의피로저감기능에대응하는가중치집합을상기초기피로지수에적용하여각각의피로저감기능에대응하는최종피로지수를산출하고, 상기최종피로지수를상기텔레매틱스단말로전송하는텔레매틱스서버;를포함할수 있다.
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