公开(公告)号：KR1020090055939A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：KR1020070122830

申请日：2007-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B62D25/04

Abstract: An A-pillar reinforcing structure is provided to maintain the rigidity of an A-pillar effectively by spreading an air bag formed inside the A-pillar in the impact of a vehicle and filling the inside of the A-pillar. An A-pillar reinforcing structure comprises a reinforcement unit(50) having an airbag(40) absorbing the collision energy inside an A-pillar(30). The airbag is positioned between an outer panel(32) and an inner panel(34) of the A-pillar. The inner panel comprises a recording device(45) adhering to a mounting portion. The recording device is controlled through an ACU(airbag control unit). The airbag is overlapped in order to crinkle in an airbag case. The airbag case is folded like an antenna.

Abstract translation: 提供了一种A柱加强结构，用于通过在A型支柱内形成的气囊在车辆的撞击中展开并填充A柱内而有效地保持A柱的刚度。 A柱加强结构包括具有吸收A柱（30）内的碰撞能量的气囊（40）的加强单元（50）。 安全气囊位于A柱的外板（32）和内板（34）之间。 内板包括粘附到安装部分的记录装置（45）。 记录装置通过ACU（安全气囊控制单元）进行控制。 安全气囊重叠以便在气囊外壳中皱缩。 安全气囊折叠成天线。

公开(公告)号：KR100569964B1

公开(公告)日：2006-04-10

申请号：KR1020040026517

申请日：2004-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 발명은 화물차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것이다.
본 발명은 테일게이트(20)의 양측면 상단에 설치되고 내측에 작동공간부(31)가 마련되며 저면 중앙에 안내공(32)이 형성된 설치부재(30)와, 상기 설치부재(30)의 작동공간부(31)의 내측에 설치되고 정면 중앙에 횡방향의 가이드공(41)이 형성되며 중앙에 축핀(43)이 결합됨과 동시에 상기 축핀(43)의 외측에 안내핀(42)을 갖는 핸들(70)의 일측이 회동가능하게 고정됨과 아울러 상기 핸들(70)의 안내핀(42)이 상기 가이드공(41)에 안쪽에 이동 가능하게 설치되며 중앙에 이동구멍이 형성된 결합관(44)이 저부에 연장 결합되는 이동블럭(40)과, 상기 이동부재(40)의 저부 결합관(44)에 설치되고 선단이 설치부재(30)의 안내공(32)을 따라 외방으로 출몰가능하게 설치된 로크후크(50)와, 사이드게이트(10)의 후방 양측면에 설치되고 상기 설치부재(30)의 저부에 설치되며 상면 중앙에 로크후크(50)의 선단이 승강 고정되는 결합공(61)이 형성된 걸림부재(60)와, 상기 이동블럭(40)의 상면과 설치부재(30) 사이에 탄력 설치되는 상부 스프링(S1) 및 상기 이동블럭(40)의 저면과 로크후크(50) 상면에 탄력 설치되는 스프링(S2)이 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.
차량, 테일게이트, 사이드게이트, 잠금장치

Abstract translation: 用于货运车辆的后挡板锁定装置

公开(公告)号：KR1020050101597A

公开(公告)日：2005-10-25

申请号：KR1020040026517

申请日：2004-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 발명은 화물차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것이다.
본 발명은 내측에 작동공간부(31)가 마련되고 저면 중앙에 안내공(32)이 형성된 설치부재(30)를 테일게이트(20)의 양측면 상단에 설치하여 상기 설치부재(30)의 작동공간부(31)의 내측으로 상부 스프링(S1)에 의해 탄력 설치되고 정면 중앙에 횡방향의 가이드공(41)이 형성되며 중앙 축핀(43)으로 외측 핸들(70)의 일측이 회동가능하게 고정됨과 동시에 핸들(70)의 안내핀이 상기 가이드공(41)에 안쪽에 이동 가능하게 설치된 이동블럭(40)의 저부에 선단이 안내공(32)을 따라 외방으로 출몰가능하게 설치된 로크후크(50)가 스프링(S2)에 의해 탄력 설치된 결합관(44)을 설치하여 상기 설치부재(30)의 저부에 로크후크(50)의 선단이 승강 고정되는 결합공(61)이 상면 중앙에 형성된 걸림부재(60)를 사이드게이트(10)의 후방 양측면에 설치하여 된 구조이다.

公开(公告)号：KR3003615240001S

公开(公告)日：2004-09-14

申请号：KR3020030035635

申请日：2003-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김승구

公开(公告)号：KR1020010054808A

公开(公告)日：2001-07-02

申请号：KR1019990055782

申请日：1999-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B62D39/00

Abstract: PURPOSE: A footboard for a truck tailgate is provided to automatically spread footboard plate by one ouch, to conveniently fix a folding position of the footboard plate and to prevent noise caused by shacking of the footboard plate. CONSTITUTION: A footboard(1) of a truck tailgate comprises a footboard frame(10) fixed on an inside panel of a tail gate; a footboard pin rotatably mounted on an end portion of the footboard frame; a footboard spring(29) pressurizing the footboard to a spreading position by being mounted on the footboard pin; and a footboard locking instrument(30) locking/releasing the footboard by rotational manipulation. Thereby, the footboard is automatically expended through one touch of lever typed footboard locking instrument. Moreover, the footboard for a tailgate elastically fixes a folding position.

Abstract translation: 目的：提供一个卡车后挡板的脚踏板，以自动将脚踏板放在一个地方，以方便地固定脚踏板的折叠位置，并防止脚踏板的拆卸引起的噪音。 构成：卡车后挡板的脚踏板（1）包括固定在尾门的内板上的脚踏板架（10） 脚踏板销可旋转地安装在脚踏板框架的端部上; 脚踏板弹簧（29），其通过安装在脚踏板销上而将踏板加压到展开位置; 和踏板锁定装置（30）通过旋转操纵来锁定/释放脚踏板。 因此，脚踏板通过一键式杠杆式脚踏板锁定仪自动消耗。 此外，用于后挡板的脚踏板弹性地固定折叠位置。

公开(公告)号：KR3002610280000S

公开(公告)日：2000-07-15

申请号：KR3019990015283

申请日：1999-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 김승구

公开(公告)号：KR100727348B1

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：KR1020050102235

申请日：2005-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B62D33/037 ,  B62D33/03

Abstract: 본 발명은 트럭 적재함용 잠금장치에 관한 것이며, 상세하게는 테일 게이트를 사이드 게이트에 잠금하는 잠금장치에 관한 것으로서, 조작이 간편하고, 테일 게이트를 열었다가 닫을 때 편의성을 향상시킨 것이다.
본 발명은 테일 게이트(10)의 양측면에 설치하는 단면 ㄷ형 보강부재(11)의 내부에 지지편(12)을 설치하고, 상기 지지편(12)과 보강부재(11)에 지지구멍(13a) (13b)을 형성하여 수평부(15a) 및 수직부(15b)를 형성한 ㄱ형 로크 레버(14)의 수평부(15a)를 삽입 지지한 후 코일 스프링(16)을 감고 너트(17)로서 폐쇄하며, 한편 양 사이드 게이트(20)의 후방의 ㄷ형 보강부재(21)에 로크편(22)을 용접 결합함과 동시에 상부가 개방된 로크홈(23)을 형성하여서, 로크 레버(14)를 로크홈(23)에 잠금하도록 된 것이다.
그리고 본 발명은 상기 로크 레버(14)의 수평부(15a)의 지지편(12)과 코일 스프링(16) 사이에 지지판(30)을 고정하고, 상기 지지판(30)과 보강부재(11)에 코일 스프링(31)을 그 일단(32a)은 상기 지지판(30)의 로크 레버(14)의 수평부(15a)의 축선 내측위치에 지지하고, 타단은 상기 보강부재(11)의 로크 레버(14)의 수평부(15a)의 축선 직하방위치에 지지 설치하여서 된 것이다.
테일 게이트, 보강부재, 로크 레버, 수평부, 수직부, 코일 스프링, 지지판, 코일 스프링

Abstract translation: 更具体地说，本发明涉及一种用于将后挡板锁定在侧门上的锁定装置，其易于操作并且在打开和关闭后挡板时具有改进的便利性。

公开(公告)号：KR100462673B1

公开(公告)日：2004-12-20

申请号：KR1020010073803

申请日：2001-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B62D33/037

Abstract: PURPOSE: A rear post structure in a cargo vehicle is provided to remove an operation to close a rear post and to reduce the number of components and cost by removing a hinged portion. CONSTITUTION: A rear post structure in a cargo vehicle comprises a rear post pin(50), a rear post bracket(80), a snap ring(100), and a support plate(60). The rear post pin is composed of a handle portion to be operated with the rear post bracket fixed to an inner portion of an end of a gate assay with a bolt and a slide portion on a lower side. The rear post bracket supports the rear post pin. A rear post spring(90) is installed to a rear post bracket hole to be penetrated by the rear post pin. Therein, a movement of the rear post pin is adjusted by resilient force of the spring. The snap ring is installed to a lower portion of the rear post spring to transfer resilient force to the rear post pin. The support plate is attached to a lower portion of the side gate assay. The support plate makes the slide portion fixed when a side gate opens and makes the slide portion slid when the side gate is closed. Thereby, the side gate assay is opened by holding a post cap(70) and pulling the rear post pin. The side gate assay is closed when the rear post pin slides by bumping against the support plate.

Abstract translation: 目的：提供货运车辆的后支柱结构，用于移除关闭后支柱的操作，并通过移除铰接部分来减少部件数量和成本。 一种货车中的后立柱结构，包括后立柱销（50），后立柱支架（80），卡环（100）和支撑板（60）。 后立柱销由手柄部分组成，该手柄部分通过螺栓和下侧的滑动部分将后立柱支架固定到门试验件的端部的内部。 后立柱支架支撑后立柱销。 后支柱弹簧（90）安装到后支柱支架孔以被后支柱销穿过。 其中，后柱销的运动通过弹簧的弹力来调节。 卡环安装在后弹簧的下部以将弹力传递到后支柱销。 支撑板连接到侧门测定的下部。 当侧门打开时，支撑板使滑动部分固定，并且当侧门关闭时使滑动部分滑动。 因此，通过握住柱帽（70）并拉动后柱销来打开侧门测定。 当后柱销碰撞支撑板滑动时，侧门测定关闭。

公开(公告)号：KR3003615150000S

公开(公告)日：2004-09-14

申请号：KR3020030035630

申请日：2003-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김승구

公开(公告)号：KR1020030043180A

公开(公告)日：2003-06-02

申请号：KR1020010074224

申请日：2001-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김승구

IPC: B62D33/037

Abstract: PURPOSE: A locking apparatus for a tray tailgate using a spring and a wire is provided to open and close the tailgate in one operation by using a latch, the wire and the spring. CONSTITUTION: A locking apparatus for a tray tailgate using a spring(80) and a wire(90) comprises a latch(70), the wire, the spring, and a support bracket(30). The latch is supported by the spring and is moved right and left. The wire is connected to a hinged protrusion(150) of a knob(100) to move the latch. The spring supplies locking force and supports the latch. The support bracket fixes the latch to be moved both directions when the latch is inserted. Therein, the tailgate is opened and closed with one operation.

Abstract translation: 目的：提供一种使用弹簧和导线的托盘后挡板的锁定装置，通过使用闩锁，导线和弹簧，在一次操作中打开和关闭后挡板。 构成：使用弹簧（80）和线（90）的用于托盘后挡板的锁定装置包括闩锁（70），线，弹簧和支撑托架（30）。 闩锁由弹簧支撑并向右和向左移动。 线连接到旋钮（100）的铰接突起（150）以移动闩锁。 弹簧提供锁定力并支撑闩锁。 当插入闩锁时，支撑托架将闩锁固定在两个方向上。 其中，尾门通过一次操作打开和关闭。