公开(公告)号：KR1020090047704A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：KR1020070113674

申请日：2007-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유상익

IPC: F04C2/14 ,  F04C29/06

CPC classification number: F04C15/0088 ,  F04C2/14 ,  F04C15/0049 ,  F04C2210/20 ,  F04C2240/20 ,  F16H61/0031 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

Abstract: 본 발명은 평형 유지 장치가 구비된 오일 펌프에 관한 것이고, 더욱 상세하게는, 다수 개소에 유압 장치를 구비하여 압력이 편중되는 방향의 반대 방향으로 가압하는 평형 유지 장치가 구비된 오일 펌프에 관한 것이다.
본 발명은, 다수의 톱니를 외주연에 형성한 내부 로터와, 상기 내부 로터의 외주연에 형성된 다수의 톱니에 상응한 다수의 톱니를 내주연에 형성한 외부 로터로 이루어지고, 상기 내부 로터의 외주연에 형성된 다수의 톱니와 상기 외부 로터의 내주연에 형성된 다수의 톱니가 치합하여 회전하면서, 그 사이에 체적 변화를 통하여 오일 압력을 상승시키는 오일 펌프에 있어서, 상기 내부 로터의 내주면의 소정 개소에 실린더와 피스톤으로 이루어진 유압 수단과, 상기 내부 로터의 중심을 기준으로 상기 유압 수단과 반대 측의 위치에 형성되고, 원주 방향으로 연장하여 상기 유압 수단에 연결되는 유로를 포함하는 평형 유지 장치가 구비되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100748885B1

公开(公告)日：2007-08-13

申请号：KR1020050116279

申请日：2005-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유상익 ,  김영기

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/02

Abstract: 본 발명의 목적은 선기어와 피니언기어 사이의 동심 유지 및 간극 유지 기구가 없는 것을 선기어와 피니언 기어 사이에 서로를 구속할 수 있는 구조를 만들어 선기어, 피니언기어, 링기어 사이의 동심을 유지하므로써 기어 소음 발생을 저감시킨 자동 변속기의 오버드라이브 유성기어 셋트 구조를 제공하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 선기어와 피니언기어, 링기어 및 캐리어를 포함하여 구성되는 자동 변속기의 오버드라이브 유성기어 셋트에 있어서, 상기 선기어를 지지하는 리버스 허브의 외주에 상기 캐리어의 내경면을 끼워 지지토록 하므로써 리버스 허브와의 면접촉에 의해 입력축과의 동심이 유지되도록 한 것을 특징으로 한다.
자동변속기, 유성기어, 니들베어링

公开(公告)号：KR100969369B1

公开(公告)日：2010-07-09

申请号：KR1020070131657

申请日：2007-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이왕권 ,  이현구 ,  김무석 ,  유상익

IPC: F16H57/08 ,  F16H57/028 ,  F16H57/02

CPC classification number: F16H57/08 ,  F16H57/0006

Abstract: 본 실시예에 따른 유성 기어 세트는, 회전 중심을 회전하는 선 기어, 상기 선 기어에 외접하는 제1 유성 기어, 상기 제1 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제2 유성 기어, 상기 제2 유성 기어와 이격되어 상기 선 기어에 외접하는 제3 유성 기어 및 상기 제1, 제2 및 제3 유성 기어가 체결되는 캐리어를 포함하고, 상기 제1 유성 기어와 상기 제2 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제1 각 이격되고, 상기 제2 유성 기어와 상기 제3 유성 기어는 상기 선 기어의 회전 방향으로 제2 각 이격되되, 상기 제1 각 보다 상기 제2 각이 더 크다.
유성기어, 세트, 캐리어, 선기어, 변속기

公开(公告)号：KR1020090064092A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131657

申请日：2007-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이왕권 ,  이현구 ,  김무석 ,  유상익

IPC: F16H57/08 ,  F16H57/028 ,  F16H57/02

CPC classification number: F16H57/08 ,  F16H57/0006

Abstract: A planetary gear set is provided to reduce noise and vibration in an operating process thereof by using a fourth planetary gear connected to a first planetary gear, a fifth planetary gear connected to a second planetary gear, and a sixth planetary gear connected to a third planetary gear. A planetary gear set includes a sun gear(100), a first planetary gear(105a), a second planet gear(105b), a third planetary gear(105c), and a carrier(115). The sun gear is rotated around a center of rotation. The first planetary gear is circumscribed with the sun gear. The second planetary gear is separated from the first planetary gear. The second planetary gear is circumscribed with the sun gear. The third planetary gear is separated from the second planetary gear. The third planetary gear is circumscribed with the sub gear. The carrier is coupled with the first, second, and third planetary gears.

Abstract translation: 提供行星齿轮组以通过使用连接到第一行星齿轮的第四行星齿轮，连接到第二行星齿轮的第五行星齿轮和连接到第三行星齿轮的第六行星齿轮来减少其操作过程中的噪音和振动 齿轮。 行星齿轮组包括太阳轮（100），第一行星齿轮（105a），第二行星齿轮（105b），第三行星齿轮（105c）和行星架（115）。 太阳齿轮围绕旋转中心旋转。 第一个行星齿轮被太阳齿轮限定。 第二行星齿轮与第一行星齿轮分离。 第二个行星齿轮用太阳齿轮限定。 第三行星齿轮与第二行星齿轮分离。 第三行星齿轮用副齿轮限定。 载体与第一，第二和第三行星齿轮联接。

公开(公告)号：KR1020100064086A

公开(公告)日：2010-06-14

申请号：KR1020080122513

申请日：2008-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 유상익

IPC: B60K6/26 ,  H02K7/00

Abstract: PURPOSE: A motor reinforcing structure for a hybrid vehicle is provided to reduce vibration and noise when a motor is operated by increasing supporting force of bobbins. CONSTITUTION: A motor reinforcing structure for a hybrid vehicle comprises bobbins(4), and connection flanges(4a). The bobbin is formed in a conical shape. One end of the bobbin is installed to a stator core(3a) and is supported. The connection flange is integrally formed in the other end of the bobbin. The connection flanges are integrally connected each other using an adhesive. The connection flange respectively includes an upward connection flange and downward connection flange(4b). The bobbin is formed to the conical shape.

Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的电动机加强结构，以通过增加线轴的支撑力来操作电动机以减少振动和噪声。 构成：用于混合动力车辆的电动机加强结构包括线轴（4）和连接凸缘（4a）。 筒管形成为圆锥形。 筒管的一端安装在定子铁心（3a）上并被支撑。 连接法兰一体形成在筒管的另一端。 连接凸缘使用粘合剂一体地彼此连接。 连接法兰分别包括向上连接法兰和向下连接法兰（4b）。 筒管形成为圆锥形。

公开(公告)号：KR1020070058053A

公开(公告)日：2007-06-07

申请号：KR1020050116279

申请日：2005-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유상익 ,  김영기

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/02

Abstract: An overdrive planetary gear set of an automatic transmission is provided to reduce noise generated from gears by maintaining a concentric state among a sun gear, a pinion gear, and a ring gear. An overdrive planetary gear set of an automatic transmission includes a sun gear(4), a pinion gear(5), a ring gear(6), and a carrier(7). A reverse hub(9) is formed to support the sub gear. An inner circumferential side of the carrier is coupled with an outer circumferential side of the reverse hub in order to maintain a concentric state with the input shaft by forming a surface contact between the carrier and the reverse hub. A needle bearing(12) is inserted into the carrier in order to be controlled and supported by the reverse hub.

Abstract translation: 提供了一种自动变速器的超速行星齿轮组，用于通过保持太阳齿轮，小齿轮和齿圈之间的同心状态来减少由齿轮产生的噪音。 一种自动变速器的超速行星齿轮组包括太阳齿轮（4），小齿轮（5），齿圈（6）和载体（7）。 形成倒档轮毂（9）以支撑副齿轮。 载体的内圆周侧与后轮毂的外圆周侧联接，以便通过在载体和反向轮毂之间形成表面接触来保持与输入轴的同心状态。 滚针轴承（12）插入到托架中，以便由反向轮毂控制和支撑。