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公开(公告)号：KR1020160054263A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020140153651
申请日：2014-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P5/14 , F01P5/04 , F01P7/02 , F01P2005/046 , F04D15/0066 , F04D15/0077 , F04D15/0094 , B60H1/00735 , B60H1/00642 , B60H1/00814 , B60H1/3211 , B60K11/04 , B60W10/30
Abstract: 본발명은차량냉각시스템에서의냉각팬 제어방법및 그를위한장치및 시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른냉각팬 제어장치에서의냉각팬 제어방법은통신상태의이상유무를감지하는단계와상기통신상태의이상이감지되면, 에어컨압력변환센서의출력전압신호(Vout)의세기를측정하는단계와상기측정된출력전압신호의세기에따라냉각팬 제어조건을결정하는단계와상기결정된냉각팬 제어조건에따라냉각팬 모터를제어하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆冷却系统中的冷却风扇的方法及其装置和系统。 根据本发明实施例的用于控制冷却风扇控制装置中的冷却风扇的方法包括：检测通信状态是否正常的步骤; 如果感测到通信状态的异常，则测量空调压力转换传感器的输出电压信号（Vout）的强度的步骤; 根据测量的输出电压信号的强度确定冷却风扇控制条件的步骤; 以及根据确定的冷却风扇控制条件控制冷却风扇电动机的步骤。
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公开(公告)号：KR1020030097302A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020020034615
申请日：2002-06-20
Inventor： 조정태
IPC: H02G3/30
Abstract: PURPOSE: A double band clip is provided to allow the electrical wire of motor vehicle to be fixed to the chassis or other electrical wire regardless of the size of the outer diameter of the wire. CONSTITUTION: A double band clip comprises a first clip(100a) having a through hole formed at a surface of a first band fixing portion; and a second clip(100b) having a connection portion(120) formed at a surface of a second band fixing portion and extended into a predetermined length. The connection portion of the second clip is inserted into the through hole of the first clip, to thereby rotate the first clip and the second clip.
Abstract translation: 目的：提供双带夹，以使机动车辆的电线固定到底盘或其他电线，而不管线的外径如何。 构造：双带夹具包括：第一夹子（100a），其具有形成在第一带束固定部分的表面处的通孔; 以及具有形成在第二带固定部分的表面并延伸到预定长度的连接部分（120）的第二夹子（100b）。 第二夹子的连接部分插入第一夹子的通孔中，从而旋转第一夹子和第二夹子。
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公开(公告)号：KR100980912B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020040100317
申请日：2004-12-02
Inventor： 조정태
Abstract: 본 발명은 차량에 탑재되는 블랙박스가 분리가능하도록 고정되는 고정수단과, 상기 고정수단으로부터 블랙박스가 분리될 경우, 상기 블랙박스를 방출시키는 방출수단과, 상기 블랙박스에 하나 이상 설치되어 블랙박스 방출시 전개되는 에어백 및 상기 방출수단에 의해 블랙박스가 방출될 경우, 상기 블랙박스의 방출방향을 가이드하는 가이드수단으로 구성된다.
따라서 블랙박스를 탑재한 차량의 사고시 화재가 발생되거나 차량이 물속에 잠기게 될 경우, 이를 감지하여 블랙박스를 방출시킴으로써, 화재 발생시 고열로부터 블랙박스를 보호하고, 물속에 잠기게 될 경우 블랙박스의 회수가 용이 하도록 하며, 블랙박스의 회수에 따른 사고 원인에 대한 정보의 제공과 더불어, 상기 정보의 분석 및 그에 따른 대처방법의 강구 등으로 인하여, 차량의 안전주행과 교통사고의 예방에 크게 증진시킬 수 있도록 한 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
차량, 블랙박스, 방출, 내화성, 내수성-
公开(公告)号：KR1020060061536A
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：KR1020040100317
申请日：2004-12-02
Inventor： 조정태
CPC classification number: B60R99/00
Abstract: 본 발명은 차량에 탑재되는 블랙박스가 분리가능하도록 고정되는 고정수단과, 상기 고정수단으로부터 블랙박스가 분리될 경우, 상기 블랙박스를 방출시키는 방출수단과, 상기 블랙박스에 하나 이상 설치되어 블랙박스 방출시 전개되는 에어백 및 상기 방출수단에 의해 블랙박스가 방출될 경우, 상기 블랙박스의 방출방향을 가이드하는 가이드수단으로 구성된다.
따라서 블랙박스를 탑재한 차량의 사고시 화재가 발생되거나 차량이 물속에 잠기게 될 경우, 이를 감지하여 블랙박스를 방출시킴으로써, 화재 발생시 고열로부터 블랙박스를 보호하고, 물속에 잠기게 될 경우 블랙박스의 회수가 용이 하도록 하며, 블랙박스의 회수에 따른 사고 원인에 대한 정보의 제공과 더불어, 상기 정보의 분석 및 그에 따른 대처방법의 강구 등으로 인하여, 차량의 안전주행과 교통사고의 예방에 크게 증진시킬 수 있도록 한 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
차량, 블랙박스, 방출, 내화성, 내수성-
公开(公告)号：KR1020120060341A
公开(公告)日：2012-06-12
申请号：KR1020100121795
申请日：2010-12-02
IPC: B60R1/12 , B60R1/04 , B60R16/023
Abstract: PURPOSE: An united inside mirror module is provided to omit common parts and elements because individual modules shares a MCU(Main Control Unit), a power unit, and an antenna so that a volume of a module package is reduced. CONSTITUTION: An united inside mirror module(100) comprises an united MCU(110) and united module. The united MCU provides united functions of an ETCS(Electronic Toll Collection System) controlling unit(112), an RKE(Remote Keyless Entry) controlling unit(114), and an ECM(Electonic Chromic Mirror) controlling unit(116). The united module is controlled by the united MCU. One or more selected from a group composed of an ETCS receiving unit(120), an RKE receiving unit(140), and an ECM module are integrated on a same circuit board so that the united module is formed. The ETCS receiving unit transmits received signals of an ETCS antenna(122) to the ETCS controlling unit. The RKE receiving unit transmits received signals of an RKE antenna(142) to the RKE controlling unit.
Abstract translation: 目的：提供统一的内部反射镜模块，以省略公共部件和元件，因为各个模块共享一个MCU（主控制单元），一个电源单元和一个天线，以减少模块封装的体积。 构成：联合的内部反射镜模块（100）包括一个联合的MCU（110）和联合的模块。 联合MCU提供ETCS（电子收费系统）控制单元（112），RKE（遥控无钥匙进入）控制单元（114）和ECM（电子色度镜）控制单元（116）的统一功能。 联合模块由联合MCU控制。 从由ETCS接收单元（120），RKE接收单元（140）和ECM模块组成的组中选择的一个或多个集成在同一电路板上，从而形成联合模块。 ETCS接收单元将ETCS天线（122）的接收信号发送到ETCS控制单元。 RKE接收单元将RKE天线（142）的接收信号发送到RKE控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090058261A
公开(公告)日：2009-06-09
申请号：KR1020070124957
申请日：2007-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조정태
CPC classification number: B60S1/583 , B60S1/0814 , Y10S318/02
Abstract: A circuit of rear wiper motor is provided to reduce the size of a cam point in the rear wiper motor by using a BCM(Body Control Module) to implement a driving circuit of the rear wiper motor. A circuit of rear wiper motor comprises a rear wiper switch(10), a relay(20), a BCM(40), and a rear wiper motor circuit part(30). The rear wiper motor circuit part includes a rear wiper motor(32), a selection switch(36), a B+ terminal, a P terminal, and an S terminal. The selection switch connected to the P terminal is selectively connected to the B+ terminal. The S terminal is connected to one side of the rear wiper motor, and the other side of the rear wiper motor is grounded. The rear wiper switch is connected to a-terminal of the BCM. In the BCM, b-terminal is connected to the coil of the relay connected to power source and c-terminal of the BCM is connected to the S terminal. The switch of the relay has three contact points, one of which is connected to IG2 power source, another is grounded, and the other is connected to the S terminal of the wiper motor circuit part. When the rear wiper switch is on, the BCM operates the relay so that the rear wiper motor is driven by the power supply to the S terminal. When the rear wiper switch is off during the operation of the rear wiper motor, the relay is kept on to drive the rear wiper motor continuously until reaching a parking position.
Abstract translation: 提供了一种后雨刮器电动机的电路，通过使用BCM（车身控制模块）来实现后雨刷电动机的驱动电路来减小后雨刷电动机中的凸轮点的尺寸。 后雨刮器电动机的电路包括后雨刮器开关（10），继电器（20），BCM（40）和后雨刮器电动机电路部分（30）。 后雨刮器电动机电路部分包括后雨刮器电动机（32），选择开关（36），B +端子，P端子和S端子。 连接到P端子的选择开关选择性地连接到B +端子。 S端子连接到后雨刮器电机的一侧，后雨刮器电机的另一侧接地。 后雨刮器开关连接到BCM的一端。 在BCM中，b端连接到与电源相连的继电器的线圈，BCM的c端连接到S端子。 继电器的开关有三个接点，其中一个连接到IG2电源，另一个接地，另一个接在雨刷电机电路部分的S端。 后雨刮器开关打开时，BCM操作继电器，使后雨刮器电机由S端子的电源驱动。 在后雨刮器电动机操作期间后雨刮器开关关闭时，继电器保持接通，以连续驱动后雨刮器电动机，直到达到停车位置。
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公开(公告)号：KR100737577B1
公开(公告)日：2007-07-10
申请号：KR1020050096355
申请日：2005-10-13
Inventor： 조정태
Abstract: 본 발명은 와이어링 하네스를 고정하는 고정클립의 구조를 변경하여 상기 와이어링 하네스상에 고정할 때 조립성을 향상시킴은 물론, 상기 고정클립에 결합되는 차체패널의 결합력과 사후 A/S시 상기 차체패널의 이탈이 용이한 와이어링 하네스 고정클립에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은, 와이어링 하네스의 외주면을 감싸면서 설치 가능하도록 형성되는 조임구, 상기 조임구의 내주면상에 다수 형성된 걸림턱을 포함하는 락킹부; 상기 락킹부의 하부에 형성되며 조임구의 걸림턱이 록 또는 언록 결합되도록 턱부가 형성된 결합부를 포함하며, 상기 결합부의 하부로 각각 연장 형성되는 바디부; 및 상기 바디부의 내측에 대칭된 구조로 형성되되 양단부가 상기 바디부의 하면에 고정되어 상기 바디부의 내측으로 연장 형성되며 차체패널이 삽입 설치될 때 상기 바디부를 향해 탄력적으로 작동되는 제 1가압부와, 상기 제 1가압부에서 연장 형성되되 상기 바디부의 내측면을 향해 연장형성되며 상기 제 1가압부가 작동될 때 상기 제 1가압부에 삽입된 차체패널면을 가압하는 가압력을 발생시키는 제 2가압부로 구성되어 상기 차체패널을 고정하는 가압부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 고정클립을 제공한다.
와이어링 하네스, 고정클립-
公开(公告)号：KR1020060058250A
公开(公告)日：2006-05-30
申请号：KR1020040097217
申请日：2004-11-25
Inventor： 조정태
IPC: F16B2/08
Abstract: 본 발명은 전선과 호스 등의 장치들의 레이아웃을 개선하기 위해 사용되는 타이 밴드의 록커를 타이 밴드의 클립부 내측에 형성시킨 타이 밴드의 락킹 구조에 관한 것으로,
밴딩 목적물을 감기 위한 밴딩부와, 고정물에 상기 밴딩부가 장착된 상태가 유지될 수 있도록 밴딩부의 내측단과 일체로 형성되는 클립부와, 상기 클립부와 밴딩부 사이에 목적물을 감은 밴딩부의 외측 끝단을 통과시켜 밴딩상태가 유지될 수 있도록 하기 위한 락커를 포함하여 구성되어, 자동차의 기계 및 전기장치에서 다수의 케이블이나 호스 등의 관리 및 외관적인 측면에서 하나의 덩어리로 묶어주거나, 차체 또는 고정된 부품에 고정시키는 데 사용되는 타이 밴드에 있어서,
밴딩 대상물을 감은 상기한 밴딩부의 외측 끝단이 끼워지기 위한 밴드 끼움공이 상기한 클립부의 길이방향과 나란하게 상기 클립부의 몸체 내부에 관통형성되고, 상기 밴드 끼움공의 내측에 밴딩부의 장착상태가 클립부의 길이방향의 상태가 될 수 있도록 락커가 형성되어, 장착 완료 후 상기 밴딩부의 끝단이 고정물의 장작홈을 향하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
타이 밴드, 락커, 클립부-
公开(公告)号：KR1020050020509A
公开(公告)日：2005-03-04
申请号：KR1020030058523
申请日：2003-08-23
Inventor： 조정태
IPC: B60C23/00
CPC classification number: B60Q1/50 , B60C19/00 , B60C23/02 , B60C2019/007
Abstract: PURPOSE: A tire pressure monitoring system and a control method thereof are provided to cope with accidents with expecting motions of the preceding vehicle by informing drivers and following vehicles of the lack of pneumatic pressure of tires. CONSTITUTION: A tire pressure monitoring system is composed of a tire pressure sensor(20) for measuring pneumatic pressure of tires; a room display unit(140) mounted in a vehicle room to warn a driver of the lack of tire pressure; a rear warning lamp(170) installed in the rear part of a vehicle to warn a following vehicle of the lack of tire pressure; and a control unit(110) for judging a present state of the tire by comparing information input from the tire pressure sensor with pre-set reference pneumatic pressure and warning the lack of tire pressure through the room display unit and the rear warning lamp.
Abstract translation: 目的：提供轮胎压力监测系统及其控制方法，通过告知驾驶员和跟踪车辆缺乏轮胎气动压力来应对前方车辆的预期运动事故。 构成：轮胎压力监测系统由用于测量轮胎气动压力的轮胎压力传感器（20）组成; 安装在车室中的房间显示单元（140），用于警告驾驶员缺乏轮胎压力; 安装在车辆后部的后方警告灯（170），用于警告后续车辆缺乏轮胎压力; 以及控制单元（110），用于通过将从轮胎压力传感器输入的信息与预先设定的参考气压进行比较来判断轮胎的当前状态，并通过房间显示单元和后方警告灯警告缺乏轮胎压力。
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公开(公告)号：KR101647109B1
公开(公告)日：2016-08-09
申请号：KR1020140153651
申请日：2014-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P5/14 , F01P5/04 , F01P7/02 , F01P2005/046 , F04D15/0066 , F04D15/0077 , F04D15/0094
Abstract: 본발명은차량냉각시스템에서의냉각팬 제어방법및 그를위한장치및 시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른냉각팬 제어장치에서의냉각팬 제어방법은통신상태의이상유무를감지하는단계와상기통신상태의이상이감지되면, 에어컨압력변환센서의출력전압신호(Vout)의세기를측정하는단계와상기측정된출력전압신호의세기에따라냉각팬 제어조건을결정하는단계와상기결정된냉각팬 제어조건에따라냉각팬 모터를제어하는단계를포함할수 있다.
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