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公开(公告)号：KR1020120037172A
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：KR1020100098774
申请日：2010-10-11
Inventor： 박석재
Abstract: PURPOSE: An intake grill for a vehicle capable of reducing the whistle noise by inserting external air is provided to adjust the length of the intake grill for removing the generation of the whistle noise during a high-speed driving. CONSTITUTION: An intake grill for a vehicle includes plural mesh grill pieces(100) formed with grill pieces(110) and connection pieces(120). The grill pieces are located on a bumper cover in a matrix shape, and form an external air flow passage by being extended toward the inflow direction of external air. The connection pieces include a cutting groove(101) for connecting the grill pieces to each other, and are formed toward the inflow direction of the external air for reducing the whistle noise.
Abstract translation: 目的：提供一种能够通过插入外部空气来减少哨声噪音的车辆进气格栅，以调整进气格栅的长度，以便在高速行驶过程中消除哨声噪音的产生。 构成：用于车辆的进气格栅包括形成有格栅片（110）和连接片（120）的多个网状格栅片（100）。 格栅片位于矩形保险杠盖上，通过向外部空气的流入方向延伸形成外部空气流动通道。 连接件包括用于将格栅片彼此连接的切割槽（101），并且朝向外部空气的流入方向形成以减少哨声噪声。
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公开(公告)号：KR101836709B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160127336
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아이아(주)
CPC classification number: B60R19/34 , F16F7/003 , F16F7/12 , B60R2019/247 , B60R2021/0004 , B60R2021/0011
Abstract: 본발명의일 실시예에따른, 차량용크래쉬박스는차량의폭 방향으로배치된백빔과사이드멤버를매개하고, 충돌시충격에너지를흡수하도록마련된크래쉬박스에있어서, 상기백빔에결합되는전방결합부와상기전방결합부에서서로대향하게절곡되는한 쌍의측면연결부및 각각의상기측면연결부의단부에서절곡연장되어상기사이드멤버에결합되는후방결합부로이루어진연결바디; 및상기연결바디의평면및 저면에각각결합되는한 쌍의연결플레이트;를포함한다.
Abstract translation: ，根据本发明的一个实施例汽车碰撞盒是设置中间设置在所述车辆的宽度方向上的baekbim和侧构件碰撞吸能盒，以便吸收冲击时的冲击能量，耦合到所述baekbim前连接部分和 连接从一对侧连接部的的弯曲端部延伸，并且每个被弯曲成彼此面对在由联接到所述主体侧构件的背面部连结的前结合部，所述侧连接部分的; 和;以及所述对连接板分别耦合到所述平面和所述连接体的下表面。
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公开(公告)号：KR101724498B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150143587
申请日：2015-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본발명의목적은차량충돌로인한압착붕괴시, 충격에너지를크게흡수하고차체의손상을최소화하면서도저 중량인차량용크래쉬박스를제공하는것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용크래쉬박스는, 범퍼빔에연결되는몸체, 및상기몸체의일측에구비되어상기차체에장착되는플랜지를포함하며, 상기몸체및 상기플랜지는직조된프리프레그를삽입하고수지를주입하여압축성형되며, 상기프리프레그는차체의길이방향으로배치되는경사와상기경사에교차방향으로직조되는위사를포함하며, 상기위사의간격은차체의원방에서최대로형성하고, 차체에가까워지면서작아진다.
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公开(公告)号：KR1020050023727A
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：KR1020030061116
申请日：2003-09-02
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박석재
IPC: B60N3/10
Abstract: PURPOSE: A cup holder of a vehicle is provided to prevent the reduction of bearing power and stiffness and breakage of a cup support bar caused by repeatedly attaching and detaching cups by forming plural cup support bars around a receiving groove and a projection unit at a plate. CONSTITUTION: A cup holder(1) of a vehicle is composed of a receiving groove(11) dug in a plate(10) installed in a vehicle room to receive a cup containing the water and a plurality of cup support bars(12) formed around the periphery of the receiving groove to prevent the cup from inclining to one side in traveling. The cup support bars are formed in a pair. A reinforcing rib is protruded at one end of the cup support bar to restrict the reduction of bearing power and strength when the cup support bar is deformed vertically by repeated attachment and detachment of the cup.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的杯架，以防止通过在接收槽周围形成多个杯形支撑杆并在板上形成投影单元来重复地安装和拆卸杯而导致的杯状支撑杆的轴承功率和刚度以及破损现象 。 构成：车辆的杯架（1）由在车辆室内安装的板（10）中的接收槽（11）构成，以容纳包含水的杯子和形成的多个杯形支撑杆（12） 围绕接收槽的周边，以防止杯在行进中倾斜到一侧。 杯支撑杆成对形成。 加强肋在杯支撑杆的一端处突出，以限制当杯支撑杆通过杯的重复连接和分离而垂直变形时的轴承功率和强度的降低。
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公开(公告)号：KR100214004B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019950071955
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박석재
IPC: B60Q1/20
Abstract: 본 발명은 포그램프를 구성하는 렌즈를 이중으로 형성하여 동일한 전력을 사용했을 경우 보다 밝은 빛을 조성함으로서 전방의 타차량에게 주행중인 차량의 존재를 인식시킬 수 있는 차량의 포그램프 렌즈에 관한 것으로, 하우징(10)의 후방으로 형성되는 반사경(40)과, 상기 하우징(10)의 전방에 형성된 볼록렌즈(20)로 이루어진 차량의 포그램프에 있어서, 볼록렌즈(20)의 후방에 별도의 제2볼록렌즈(30)를 형성하여 빛의 밝기를 증폭한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200131891Y1
公开(公告)日：1998-12-15
申请号：KR2019950020449
申请日：1995-08-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박석재
IPC: B60R1/00
Abstract: 본 고안은 차량의 사각지대를 운전하는 시야에 쉽게 제공할 수 있으며, 운전자의 신체적 조건에 따라 각도를 조절할 수 있도록 한 차량의 사각지대 해소용 미러에 관한 것으로, 종래에는시각미러들 대부분이 접착제에 의해 부착되는 것이므로, 여름철 날씨와 같이, 더운 날에는 차량의 실내·외 온도가 상승되어 접착제가 녹아 부착된 사각미러가 떨어지는 문제가 있으며, 필라 등에 부착하는 것과 같이 별도의 기구적으로 제작된 사각미러는 차량의 충돌사고시 운전자에게 상처를 입힐 수 있는 등의 문제가 야기 되었던 바, 본 고안은 프론트필러(10)에 연결 링크(32)를 갖는 플레이트(30)와, 2개의 구동모터(41)를 상기 프론트 필러(10)의 공간부(11)의 벽에 고정 설치하여, 상기 구동 모터(41)의 구동축(42)을 상기 연결 링크(32)에 결합하여 구성단 구동부(40)와, � �록 거울(51)의 후면에 결합 돌기(52)를 형성하여 상기 플레이트(30)의 삽입 구멍(31)에 삽입 고정한 미러(50)로 구성한 것으로, 사각미러를 부착하기 위한 접착제의 사용을 배제하고, 프론트 필러의 내측에 일체로 구성함으로써, 돌출부위가 없어 사고시에도 운전자의 부상을 방지할 수 있도록한 유용한 고안이다.
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公开(公告)号：KR200131888Y1
公开(公告)日：1998-12-15
申请号：KR2019950020450
申请日：1995-08-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박석재
IPC: B60R1/00
Abstract: 차량의 사이드 미러로는 인식되지 않는 사각 지대가 운전자의 시야에 쉽게 포착되게 하고자, 프론트 도어(100)의 도어 글라스(11) 후방측 하단 모서리에 반사막(10)을 증착 형성하여 사각 지대의 상황이 비춰지게 함으로써 통상의 사이드 미러(200)로 상기한 반 사막(10)에 비춰진 상황이 조사되어 운전자의 위치에서 이를 인식할 수 있게 되어 있는 보조 미러를 갖춘 승용차의 도어 글라스.
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公开(公告)号：KR2019980048512U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960061670
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박석재
IPC: B60R19/02
Abstract: 본고안은브라켓이차체의단부패널에용접에의하여설치되는것에의하여, 설치강도가보다강하게될 수있는자동차의리어범퍼하단취부구조이며, 범퍼보강부를차체에설치하기위하여제공되는범퍼브라켓이차체의단부패널에용접설치된다.
Abstract translation: 括号内的纸张通过焊接到端部面板，安装强度和汽车后保险杠下部安装结构，其能够被更牢固的主体被安装，设置在车体端部的保险杠支架以设置在保险杠加强件的部件的车身 所述面板设置焊接。
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公开(公告)号：KR2019980040792U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960053873
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박석재
IPC: B62D21/00
Abstract: 본고안은자동차의프레임을개시한다. 개시된본 고안은, 자동차의양측부를따라배치된한 쌍의사이드멤버(1); 상기사이드프레임(1)의중앙에평행하게배치된센터멤버(2); 및상기양측사이드멤버(1) 사이에횡으로설치되고, 중앙이센터멤버(2)에고정된수 개의크로스멤버(3)로구성된자동차의프레임에있어서, 상기사이드멤버(1)와센터멤버(2) 사이에한 쌍의보강멤버(4,5)가배치되고, 상기각 보강멤버(4,5)의전단은사이드멤버(1)에고정되며, 연장된후단은각 크로스멤버(3)에고정된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本文公开了轿厢架的内侧。 本发明的设计所公开的侧构件沿轿厢对（1）的两侧放置; 其中，所述中心构件，其设置平行于所述侧部框架的中心（1）和（2）; 并且在两侧侧构件（1）之间的交叉设置，该中心是中心构件（2）麦角（3）在车辆的框架，所述侧构件1和中心构件包括以下各项的横向构件的前方的数量（ 2）的加强构件（4,5）的一对被布置在每个所述加强部件（4的前端之间，5）被定义自我侧构件（1），延伸的自我的后端每个横向构件（3） 其特征在于，指定。
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