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公开(公告)号：KR101795379B1
公开(公告)日：2017-11-13
申请号：KR1020120143096
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: 서브프레임용마운팅너트조립방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른서브프레임용마운팅너트조립방법은차량의프론트사이드멤버과서브프레임을체결하기위한마운팅너트를상기프론트사이드멤버에조립하기위한서브프레임용마운팅너트조립방법에있어서, 마운팅너트의하단부외주면을따라반경방향으로돌출된지지단을일체로형성하고, 상기프론트사이드멤버의일측하면에관통홀을형성하며, 상기관통홀에대응하는내부의리브에용접좌단을확보하여, 상기마운팅너트의상단부를상기관통홀을통하여상기용접좌단에지지되도록한 상태로, 상기마운팅너트의지지단과외주면을상기관통홀둘레와상기리브의용접좌단을따라각각용접하여조립한다.
Abstract translation: 公开了一种组装用于子框架的安装螺母的方法。 根据本发明的一个实施例的子帧安装螺母组装方法是用于子帧用于装配在所述前侧构件安装螺母用于紧固车辆的前侧membeogwa子帧中，安装螺母的安装螺母组装方法 并沿着外周面的下端部成为径向突出形成格但斯克一体形成于前侧构件的下侧的贯通孔，和在对应于内侧肋固定焊接左端所述通孔，所述安装螺母 在的状态的服装端，从而在左端穿过通孔，分别通过焊接到支撑端部和沿着所述通孔的焊接左端和周向肋的安装螺母的外周表面装配焊接来支撑。
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公开(公告)号：KR1020140075128A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143101
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
CPC classification number: B62D21/11 , B60G2204/15 , B62D25/082 , Y10T29/49622
Abstract: Disclosed is a method for assembling a mounting nut for a sub frame. According to an embodiment of the present invention, the method for assembling the mounting nut for the sub frame is to assemble the mounting nut for coupling the sub frame and a front side member of a vehicle to the front side member. Support portions protruding in a radial direction are integrally formed at the center of the mounting nut and through holes are formed on one lower surface of the front side member. A left surface having grooves is formed on the inner surface corresponding to the through holes. The lower part of the mounting nut is inserted into the through hole so that the support portion is supported to the circumference of the through hole. A head part of the mounting nut is mounted on the left surface, the support portion and the head part are respectively welded and assembled along the circumference of the through hole and the side part of the left surface.
Abstract translation: 公开了一种用于组装用于子框架的安装螺母的方法。 根据本发明的实施例，用于组装用于副框架的安装螺母的方法是将用于将副框架和车辆的前侧构件联接到前侧构件的安装螺母。 在安装螺母的中心一体地形成有沿径向突出的支撑部，并且在前侧部件的一个下表面上形成通孔。 在与通孔相对应的内表面上形成具有凹槽的左表面。 安装螺母的下部插入到通孔中，使得支撑部分被支撑在通孔的圆周上。 安装螺母的头部安装在左表面上，支撑部分和头部分别沿着通孔的圆周和左表面的侧部焊接和组装。
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公开(公告)号：KR101448758B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020120143094
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: 루프 사이드 레일이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 루프 사이드 레일은 내부에 복수의 리브를 일체로 형성하여 다중 단면구조를 가지며, 차체의 측면 상부의 형상을 따라 벤딩 성형되는 레일과, 상기 레일의 내측면에 접합되어 상측에는 루프 패널과 연결되는 상측 플랜지가 형성되고, 하측에는 웨더 스트립이 장착되는 하측 플랜지를 형성하는 보강레일을 포함하는 루프 사이드 레일에 있어서, 상기 리브는 상기 레일의 상측으로부터의 압력하중에 의해 단면이 벌어지는 것을 방지하도록 상기 레일의 내부에서 단면의 내측과 외측을 횡방향으로 연결하는 하측 리브와, 상기 레일의 내부에서 단면의 내측과 외측을 하향 경사지게 대각선 방향으로 연결하는 상측 리브로 구성되어 상기 레일의 내부를 3개의 폐구간으로 구획하며, 상기 폐구간은 상기 레일의 상부 및 하부에 각각 형성되는 사각 및 오각의 폐구간과, 상기 사각 및 오각의 폐구간 사이에서 이들을 연결하는 삼각의 폐구간으로 구성되고, 상기 사각의 폐구간은 상기 레일의 외곽을 이루는 수평면과 경사면을 포함하고, 상기 수평면과 경사면이 상호 연결되는 부분은 돌출된 곡면으로 형성된다.
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公开(公告)号：KR101339278B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120143095
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
CPC classification number: B62D21/11 , B62D25/082 , B62D27/065
Abstract: The mounting unit for a sub-frame is disclosed. According to one embodiment of the present invention, the invention comprises a welded left part which is formed into a groove at the lower one side of the front side member; a mounting nut assembled to the front side member; a welding flange part which is integrally formed at a head part and outer circumference of the mounting nut to be inserted into the welded left part; and a member left side part which is formed outside the welding flange unit and connected to an upper fender connecting member.
Abstract translation: 公开了一种用于子框架的安装单元。 根据本发明的一个实施例，本发明包括在前侧构件的下一侧形成为凹槽的焊接的左部分; 组装到前侧构件的安装螺母; 焊接凸缘部，其整体形成在安装螺母的头部和外周上，以插入到焊接的左部; 以及形成在焊接凸缘单元外部并连接到上挡板连接构件的构件左侧部。
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公开(公告)号：KR101416404B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120143101
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
CPC classification number: B62D21/11 , B60G2204/15 , B62D25/082 , Y10T29/49622
Abstract: 서브 프레임용 마운팅 너트 조립 방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 서브 프레임용 마운팅 너트 조립 방법은 차량의 프론트 사이드 멤버과 서브 프레임을 체결하기 위한 마운팅 너트를 상기 프론트 사이드 멤버에 조립하기 위한 서브 프레임용 마운팅 너트 조립 방법에 있어서, 마운팅 너트의 외주면 중앙에 반경방향으로 돌출된 지지단을 일체로 형성하고, 상기 프론트 사이드 멤버의 일측 하면에 관통홀을 형성하고, 상기 관통홀에 대응하는 내측면에 홈으로 형성되는 좌면을 형성하며, 상기 마운팅 너트의 하단은 상기 관통홀에 끼워 넣어 상기 지지단이 상기 관통홀 둘레면에 지지되도록 하고, 상기 마운팅 너트의 헤드부는 상기 좌면에 안착된 상태로, 상기 지지단과 헤드부를 상기 관통홀 둘레면과 상기 좌면 측부를 따라 각각 용접하여 조립한다.
Abstract translation: 一种车辆的副车架与车辆的前侧部件组装的方法包括：一体地形成安装螺母的支撑端，该安装螺母在安装螺母的外周的中心沿径向突出，形成通孔 在所述前侧构件的下表面上形成孔，在所述通孔的内表面形成作为槽的座，将所述安装螺母的下端插入所述通孔，使得所述支撑端由所述支撑端 通孔，将安装螺母的头部固定在座椅中，并且沿着通孔的圆周和座椅的侧面焊接支撑端和头部，以将副框架组装到前侧构件。
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公开(公告)号：KR1020140075125A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143096
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: Disclosed is an assembly method of a mounting nut for a sub-frame. The assembly method of the mounting nut for a sub-frame according to an embodiment of the present invention, in the assembly method of the mounting nut for a sub-frame to assembly the mounting nut for coupling a front side member and a sub-frame of a vehicle to the front side member, comprises integrally forming a support end protruding in a radial direction along the outer circumferential surface of the lower end part of the mounting nut; forming a through hole on one lower surface of the front side member; and obtaining a left welded end on a rib inside, corresponding to the through hole so as to weld and assembly the support end and the outer circumferential surface of the mounting nut along the circumference of the through hole and the left welded end of the rib in the state of supporting the upper part of the mounting nut by the left welded end through the through hole.
Abstract translation: 公开了一种用于子框架的安装螺母的组装方法。 在根据本发明的实施例的子框架的安装螺母的组装方法中，在用于组装用于联接前侧构件和副框架的安装螺母的子框架的安装螺母的组装方法中， 车辆的前侧部件的一端形成有沿着安装螺母的下端部的外周面沿径向突出的支承端部， 在前侧构件的一个下表面上形成通孔; 并且在对应于通孔的肋部内部获得左焊接端，以沿着通孔的周边和肋的左焊接端焊接并组装安装螺母的支撑端和外周面 通过通孔将左侧焊接端部支撑安装螺母的上部的状态。
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公开(公告)号：KR1020140075124A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143094
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: Disclosed is a roof side rail. The roof side rail connected to a roof panel according to one embodiment of the present invention includes: a rail which has a multi-sided structure by integrally forming a plurality of ribs thereinside and is bent along the shape of the upper side of a vehicle body; and a reinforcing rail which is welded to the inner surface of the rail, has an upper flange connected to the roof panel on the upper end, and has a lower flange for mounting a weather strip on the lower end.
Abstract translation: 公开了一种屋顶侧轨。 根据本发明的一个实施例，连接到屋顶板的屋顶侧轨包括：轨道，其具有多边结构，通过一体地形成其内部的多个肋并且沿着车体的上侧的形状弯曲 ; 以及焊接在轨道内表面上的加强轨道，具有连接到上端顶板的上凸缘，并具有用于在下端安装防风条的下凸缘。
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公开(公告)号：KR1020130057132A
公开(公告)日：2013-05-31
申请号：KR1020110122900
申请日：2011-11-23
IPC: B60R13/08
Abstract: PURPOSE: A composite material for a vibration control is provided to improve the rigidity, noise reduction, and vibration absorption of a package panel due to a speaker. CONSTITUTION: A composite material for a vibration control comprises a hard material(11) and a soft material(12). The hard material is provided with rigidity and delivers vibration. The hard material is made of an epoxy resin. The soft material is provided with an elastic restoring force and a thermoplastic property in order to absorb vibration delivered from the hard material and control noise generation.
Abstract translation: 目的：提供用于振动控制的复合材料，以提高由扬声器引起的封装面板的刚度，降噪和振动吸收。 构成：用于振动控制的复合材料包括硬质材料（11）和软质材料（12）。 硬质材料具有刚性并提供振动。 硬质材料由环氧树脂制成。 柔软材料具有弹性恢复力和热塑性，以吸收从硬质材料传递的振动并控制噪声产生。
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公开(公告)号：KR3003614670001S
公开(公告)日：2004-12-20
申请号：KR3020030031889
申请日：2003-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 양대호
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