Abstract:
Se proporcionan aquí modalidades de métodos y aparatos para vuelo en formación cerrada. Se proporcionan métodos para detectar flujo de aire tridimensional (3D) por una aeronave. Se proporcionan métodos para buscar un patrón de flujo de aire. Se proporcionan métodos de rastreo de vórtice por una aeronave. Se proporcionan métodos para operar una aeronave para vuelo en una formación cerrada. Se proporcionan métodos para operar una aeronave en un vuelo en formación cerrada. Se proporcionan métodos para cambiar posiciones de al menos dos aeronaves en un vuelo en formación cerrada. Se proporcionan métodos para establecer conciencia de situación durante vuelo en formación. Se proporciona métodos de evaluación métrica de una formación cerrada entre una aeronave líder y una aeronave seguidora. Se proporcionan aparatos para vuelo en formación cerrada. Se proporcionan sistemas de detección de flujo de aire.
Abstract:
Se proporcionan en la presente modalidades de aparatos para proporcionar comunicaciones inalámbricas aerotransportadas distribuidas. En algunas modalidades, una carga útil de comunicación distribuida incluye: un módulo de electrónicos de control de carga útil; un módulo de enlace de aire a usuario para proporcionar enlaces de comunicación inalámbricos entre plataformas aerotransportadas y dispositivos de usuario final; y un módulo de enlace de aire a aire para proporcionar enlaces de comunicaciones inalámbricas entre las plataformas aerotransportadas; en donde los módulos de aire a usuario y de aire a aire se subdividen en múltiples secciones que pueden disponerse en diferentes plataformas.
Abstract:
Se proporcionan en la presente modalidades de aparatos para proporcionar comunicaciones inalámbricas aerotransportadas distribuidas. En algunas modalidades, una carga útil de comunicación distribuida incluye: un módulo de electrónicos de control de carga útil; un módulo de enlace de aire a usuario para proporcionar enlaces de comunicación inalámbricos entre plataformas aerotransportadas y dispositivos de usuario final; y un módulo de enlace de aire a aire para proporcionar enlaces de comunicaciones inalámbricas entre las plataformas aerotransportadas; en donde los módulos de aire a usuario y de aire a aire se subdividen en múltiples secciones que pueden disponerse en diferentes plataformas.
Abstract:
modalidades de métodos e aparelhos para voo em formação fechada são providos neste documento. métodos de detecção de fluxo de ar tridimensional (3d) por uma aeronave são providos. métodos de pesquisa de um padrão de fluxo de ar são providos. métodos de rastreamento de vórtice por uma aeronave são providos. métodos de operação de aeronave para voo em uma formação fechada são providos. métodos de operação de aeronave em um voo em formação fechada são providos. métodos de mudança de posições de pelo menos duas aeronaves em um voo em formação fechada são providos. métodos para o estabelecimento de consciência situacional durante o voo em formação são providos. métodos para avaliação métrica de uma formação fechada entre uma aeronave líder e uma aeronave seguidora são providos. aparelhos para voo em formação fechada são providos. sistemas de detecção de fluxo de ar são providos.
Abstract:
modalidades de aparelhos para prover comunicações sem fio aerotransportadas distribuídas são providas nesse documento. em algumas modalidades, uma carga útil de comunicação distribuída inclui: um módulo eletrônico de controle de carga útil; um módulo de vínculo ar-usuário para prover vínculos de comunicação sem fio entre plataformas aerotransportadas e dispositivos de usuário final; e um módulo de vínculo ar-ar para prover vínculos de comunicação sem fio entre plataformas aerotransportadas; em que o módulos de vínculo ar-ar e ar-usuário são subdivididos em múltiplas seções que podem ser dispostas em diferentes plataformas aerotransportadas.
Abstract:
Embodiments of methods and apparatus for close formation flight are provided herein. In some embodiments, a method of sensing three dimensional (3D) airflow by an aircraft includes: collecting measurements characterizing airflow near the aircraft; analyzing the collected measurements; creating, by a processor, a computer model predicting one or more 3D airflow patterns parameter values based on the analyzing; obtaining one or more additional measurements characterizing airflow near an aircraft of the plurality of aircraft, and evaluating an error between an airflow parameter value predicted by the computer model and the one or more additional measurement.
Abstract:
Methods and apparatus are provided for using a renewable source of energy such as solar, wind, or geothermal energy. In some embodiments, the method may include generating electric energy from a renewable form of energy at a plurality of locations at which reside an electric power line associated with an electric power grid. The electric energy generated at each location may be transferred to the electric power line to thereby supply electric energy to the electric power grid.
Abstract:
Embodiments of methods and apparatus for close formation flight are provided herein. In some embodiments, a method of sensing three dimensional (3D) airflow by an aircraft includes: collecting measurements characterizing airflow near the aircraft; analyzing the collected measurements; creating, by a processor, a computer model predicting one or more 3D airflow patterns parameter values based on the analyzing; obtaining one or more additional measurements characterizing airflow near an aircraft of the plurality of aircraft, and evaluating an error between an airflow parameter value predicted by the computer model and the one or more additional measurement.
Abstract:
Embodiments of the present invention provide an alternative distributed airborne transportation system. In some embodiments, a method for distributed airborne transportation includes: providing an airborne vehicle with a wing and a wing span, having capacity to carry one or more of passengers or cargo; landing of the airborne vehicle near one or more of passengers or cargo and loading at least one of passengers or cargo; taking-off and determining a flight direction for the airborne vehicle; locating at least one other airborne vehicle, which has substantially the same flight direction; and joining at least one other airborne vehicle in flight formation and forming a fleet, in which airborne vehicles fly with the same speed and direction and in which adjacent airborne vehicles are separated by distance of less than 100 wing spans.
Abstract:
Embodiments of methods and apparatus for providing distributed airborne wireless communications are provided herein. In some embodiments, a communication fleet includes: an airborne communication payload subdivided into multiple payload sections; and a plurality of airborne platforms each including a payload section, wherein each airborne platform comprises an airframe, a propulsion system, a power system, and flight control electronics, wherein the propulsion system is configured to provide propulsion power and thrust to maintain level flight, ascend, descend and maneuver the airborne platform, wherein the power system provides electrical power to the propulsion system, the flight control electronics, and the payload section, and wherein the flight control electronics provide capability to control a position, speed, and flight pattern of the airborne platform.