公开(公告)号：WO2014060409A1

公开(公告)日：2014-04-24

申请号：PCT/EP2013/071521

申请日：2013-10-15

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： BOTT, Guido ,  HARNISCHFEGER, Bernhard ,  KLEINERT, Oliver ,  LANG, Andreas ,  SCHÄTZLER, Walter ,  SCHMUCK, Stefan

IPC: B32B17/10

CPC classification number: B32B17/10137 ,  B32B17/10018 ,  B32B17/10036 ,  B32B17/10091 ,  B32B17/10146 ,  B32B17/10541 ,  B32B2333/12 ,  B32B2369/00 ,  B32B2605/006 ,  B60Q3/208

Abstract: Eine Fahrzeugverglasung umfasst eine Scheibe (10), eine lichtleitende Schicht (12, 22, 32), eine Brechungsschicht (14) und eine Lichtquelle (16). Die lichtleitende Schicht ist eingerichtet, an einer ihrer Stirnseite eingekoppeltes Licht zu leiten und weist Auskopplungsmittel (8, 13) auf, über die ein Lichtaustritt von geleitetem Licht an wenigstens einer ihrer Hauptflächen bewirkt wird. Die lichtleitende Schicht (12, 22, 32) ist stoffschlüssig mit der Scheibe (10) verbunden. Die Brechungsschicht (14) ist zwischen der Scheibe (10) und der lichtleitenden Schicht (12, 22, 32) angeordnet, weist einen niedrigeren Brechungsindex auf als die lichtleitende Schicht (12, 22, 32), und ist gleichzeitig als Laminierungsschicht (14) ausgebildet. Die Lichtquelle (16) ist derart angeordnet, dass Licht an wenigstens einer Stirnseite der lichtleitenden Schicht (12, 22, 32) eingekoppelt wird.

Abstract translation: 的车辆窗玻璃，其包括窗格（10），光导层（12,22，32），折射率层（14）和光源（16）。 光电导层适于在其端面中的一个来引导，并光耦合输出耦合装置（8，13），经由该光geleitetem关于其主表面中的至少一个上的光发射来实现。 光电导层（12，22，32）材料配合连接到所述盘（10）。 盘（10）和光电导层之间的折射层（14）（12，22，32）布置成，具有比光导电层（12，22，32）的折射率低，并在同一时间作为层压层（14） 形成。 所述光源（16），在光导电层（12，22，32）耦合的至少一个端面被布置成使得光。

公开(公告)号：EP1750960B2

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：EP05743148.8

申请日：2005-05-19

Applicant: Webasto SE

Inventor： HÜBNER, Roland ,  WULF, Friedhelm ,  POLLAK, Martin ,  SCHWAIGHOFER, Ralf ,  MUTTENHAMMER, Rudolf ,  LANG, Andreas

IPC: B60J7/00 ,  B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043 ,  B60J7/00 ,  B60J10/82