公开(公告)号：DE102018123910A1

公开(公告)日：2020-04-02

申请号：DE102018123910

申请日：2018-09-27

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HATTENDORFF JOHANNES ,  CAP CHRISTOPH ,  MUEHLNER MARCO ,  LANGE SVEN

IPC: H01M10/654 ,  H01M4/64 ,  H01M10/04 ,  H01M10/056 ,  H01M10/48

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterie (1), bevorzugt Lithium-Ionen Batterie, umfassend eine Batteriezelle mit einer Kathodenschicht (2), eine Anodenschicht (3) und ein Elektrolyt (4) zum Bereitstellen eines Ionenübergangs zwischen der Kathodenschicht (2) und der Anodenschicht (3), ferner umfassend eine Heiz-Ableit-Schicht (6), wobei die Heiz-Ableit-Schicht (6) zum Ableiten von Ladung und zum separaten Beheizen des Elektrolyten (4) ausgebildet ist.

公开(公告)号：DE102017130559A1

公开(公告)日：2019-06-19

申请号：DE102017130559

申请日：2017-12-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HATTENDORFF JOHANNES ,  CAP CHRISTOPH ,  MUEHLNER MARCO ,  LANGE SVEN

IPC: H01M10/615 ,  B60K1/04 ,  H01M2/02 ,  H01M2/20 ,  H01M10/65 ,  H01M10/6571

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriesystem (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Gehäuse (2) zur Aufnahme von Batteriezellen (4), umfassend eine Systemkomponente zum Halten und Kontaktieren von im Gehäuse (2) aufgenommenen Batteriezellen (2) und umfassend eine Heizvorrichtung (6) zum Beheizen von im Gehäuse (2) aufgenommenen Batteriezellen (4), wobei die Heizvorrichtung (6) stoffschlüssig auf der Systemkomponente und/oder auf dem Gehäuse (2) und/oder einer Batteriezelle (4) aufgebracht ist.