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公开(公告)号：CN101566028B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN200910136901.2
申请日：2009-04-24
Applicant: 多玛两合有限公司
Inventor： 汉斯-赖纳·斯佩坎普
IPC: E05F3/10
CPC classification number: E05F3/104 , E05Y2201/414 , E05Y2201/638 , E05Y2900/132
Abstract: 本发明涉及一种具有液压延迟关闭的闭门器(1)，该闭门器(1)具有可与门扇相联接的闭门器轴(2)，该闭门器轴从关闭位置出来在至少一个转动方向上是可转动的，并与支承在壳体(3)内部的行程凸轮盘(4)相连，其中，所述行程凸轮盘(4)与至少一个分接元件共同作用，所述分接元件与液压缓冲装置处于连接状态，并容纳在排油的液压活塞(5)中。行程凸轮盘(4)的与分接元件共同作用的轮廓区段具有如下的角度区段(H1-H2)，该角度区段(H1-H2)关于行程凸轮盘(4)的转动角度引起液压活塞(5)的加大的行程，以便加大排油，从而在角度区段(H1-H2)上实现门扇的关闭运动的延迟。
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公开(公告)号：CN101566028A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910136901.2
申请日：2009-04-24
Applicant: 多玛两合有限公司
Inventor： 汉斯-赖纳·斯佩坎普
IPC: E05F3/10
CPC classification number: E05F3/104 , E05Y2201/414 , E05Y2201/638 , E05Y2900/132
Abstract: 本发明涉及一种具有液压延迟关闭的闭门器(1)，该闭门器(1)具有可与门扇相联接的闭门器轴(2)，该闭门器轴从关闭位置出来在至少一个转动方向上是可转动的，并与支承在壳体(3)内部的行程凸轮盘(4)相连，其中，所述行程凸轮盘(4)与至少一个分接元件共同作用，所述分接元件与液压缓冲装置处于连接状态，并容纳在排油的液压活塞(5)中。行程凸轮盘(4)的与分接元件共同作用的轮廓区段具有如下的角度区段(H1－H2)，该角度区段(H1－H2)关于行程凸轮盘(4)的转动角度引起液压活塞(5)的加大的行程，以便加大排油，从而在角度区段(H1－H2)上实现门扇的关闭运动的延迟。
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公开(公告)号：US20040239216A1
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：US10453849
申请日：2003-06-02
Inventor： Dennis Del Castillo
IPC: A47B088/00
CPC classification number: E05D15/58 , A47B88/463 , E05F1/16 , E05Y2201/414 , E05Y2900/14 , E05Y2900/20 , E05Y2900/212
Abstract: A slidable structure for a pocket door cabinet. The slidable structure may be coupled to a false wall of the pocket door cabinet, with a door hinged to the slidable structure. In some aspects, the slidable structure includes a self-open mechanism to force the door to a fully extended position.
Abstract translation: 一种用于口袋门柜的可滑动结构。 可滑动结构可以联接到口袋门柜的假壁，门铰接到可滑动结构。 在一些方面，可滑动结构包括一个自开机构，以将门强制到完全伸出位置。
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公开(公告)号：US09525308B1
公开(公告)日：2016-12-20
申请号：US14206736
申请日：2014-03-12
Applicant: Overhead Door Corporation
Inventor： Mark Bullock , Brent Buescher, Jr.
CPC classification number: H02J9/061 , A62C2/16 , A62C2/247 , E05F15/684 , E05Y2201/414 , E05Y2201/462 , E05Y2400/612 , E05Y2800/252 , Y10T307/615 , Y10T307/625
Abstract: The present disclosure provides an emergency door release operable to release or command-to-close a rolling emergency door from its uppermost, or open, position to its lowermost, or closed, position, in response to an emergency condition even when there is a loss of mains input power, while also avoiding releasing the door solely upon a loss of mains power. The emergency door release comprises an emergency detector for detecting an emergency condition, a microcontroller for closing/releasing the rolling door in response to the emergency condition, a backup power means for providing backup power to the microcontroller during a loss of mains power, and a door retention system for retaining the rolling door when powered, and releasing the door when power is removed from the door retention system.
Abstract translation: 本公开提供了一种紧急门释放，其可操作以响应于紧急情况，即使存在损失也可以将其从其最上部或开放位置释放或命令关闭到其最下面或关闭的位置 的电源输入功率，同时也避免了仅在掉电的情况下释放门。 紧急门释放装置包括用于检测紧急情况的紧急检测器，用于响应紧急情况关闭/释放滚动门的微控制器，用于在主电源丢失期间向微控制器提供备用电力的备用电源装置，以及 门保持系统，用于在通电时保持滚动门，并且在从门保持系统移除电源时释放门。
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公开(公告)号：US20160200384A1
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：US15074697
申请日：2016-03-18
Applicant: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Inventor： Peter REINHART
CPC classification number: B62J7/00 , A45C13/005 , B62J9/00 , B62J9/001 , E05F1/1261 , E05Y2201/414
Abstract: A luggage case, more particularly for a powered two-wheeled vehicle, has a lid which is movably mounted relative to a body of the luggage case by at least one hinge. In the vicinity of the hinge there is provided a damping element which, when the lid is closed, comes into contact with a component that moves with the lid, thereby damping the closing movement.
Abstract translation: 行李箱，更特别地用于动力二轮车，具有通过至少一个铰链相对于行李箱的主体可移动地安装的盖子。 在铰链附近设置有阻尼元件，当盖关闭时，该阻尼元件与与盖一起移动的元件接触，从而阻止关闭运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：US20140069013A1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：US13614926
申请日：2012-09-13
Applicant: Pamela Wilson
Inventor： Pamela Wilson
IPC: E05F15/20
CPC classification number: E05F5/06 , E05F15/77 , E05Y2201/218 , E05Y2201/414
Abstract: A door closer system includes a base housing configured to couple to a mounting point. A top housing movably couples to the base housing, where the top housing is configured to travel in a linear motion between a extended position and a compressed position relative to the base housing. A linear actuator couples to the base housing and the top housing. A spring couples to the base housing and the top housing. A locking mechanism couples to the base housing and the top housing. A controller couples to the base housing and the linear actuator. A wireless receiver couples to the base housing and the controller. A remote controller includes a user interface and a wireless transmitter.
Abstract translation: 一种闭门器系统包括被配置为联接到安装点的基座壳体。 顶部壳体可移动地联接到基部壳体，其中顶部壳体构造成相对于基部壳体以延伸位置和压缩位置之间的直线运动行进。 线性致动器联接到基座壳体和顶部壳体。 弹簧耦合到基座和顶部外壳。 锁定机构联接到基座外壳和顶部外壳。 控制器耦合到基座壳体和线性致动器。 无线接收器耦合到基座外壳和控制器。 遥控器包括用户接口和无线发射器。
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7.发明授权公开(公告)号：US06902219B2
公开(公告)日：2005-06-07
申请号：US09853901
申请日：2001-05-14
Applicant: Ralf Hess , Jürgen Moczygemba , Kurt Schaible , Roland Scheurenbrand , Wolfgang Schneider
Inventor： Ralf Hess , Jürgen Moczygemba , Kurt Schaible , Roland Scheurenbrand , Wolfgang Schneider
CPC classification number: E05D3/145 , E05F1/1292 , E05F15/53 , E05Y2201/414 , E05Y2201/416 , E05Y2201/424 , E05Y2201/426 , E05Y2201/448 , E05Y2400/354 , E05Y2400/358 , E05Y2800/21 , E05Y2800/242 , E05Y2900/548
Abstract: An actuating arrangement and method for opening and closing a hinged motor vehicle panel utilizes a controllable fluid drive and an uncontrolled fluid drive. The hinged motor vehicle panel is driven during opening from a starting position to a predetermined opening angle by the controlled fluid drive and, after reaching the predetermined angle of opening, is driven into its final position exclusively by the uncontrolled fluid drive.
Abstract translation: 用于打开和关闭铰接式机动车辆面板的致动装置和方法利用可控流体驱动和不受控流体驱动。 铰接的机动车辆面板在通过受控的流体驱动器从起始位置打开到预定的开启角度时被驱动，并且在达到预定的开启角度之后，仅由不受控制的流体驱动器驱动到其最终位置。
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8.发明公开Verfahren zur motorischen Verstellung einer Kraftfahrzeugtür 有权Verfahren zur motorischen Verstellung einerKraftfahrzeugtür
公开(公告)号：EP1997997A2
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：EP08009297.6
申请日：2008-05-20
Applicant: Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
Inventor： Heissler, Horst
IPC: E05F15/12
CPC classification number: E05F15/619 , E05Y2201/214 , E05Y2201/246 , E05Y2201/414 , E05Y2201/424 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2201/712 , E05Y2201/722 , E05Y2400/356 , E05Y2400/44 , E05Y2600/46 , E05Y2900/508 , E05Y2900/531
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur motorischen Verstellung einer Kraftfahrzeugtür (1), wobei die Kraftfahrzeugtür (1) im Rahmen eines Schließvorgangs von einer Offenstellung in eine Schließstellung verstellbar ist, wobei ein der Kraftfahrzeugtür (1) zugeordneter Türantrieb (4) und eine Steuerung (5) vorgesehen sind, wobei die Kraftfahrzeugtür (1) mittels des Türantriebs (4) ausgehend von der Offenstellung in Schließrichtung verstellbar ist. Es wird vorgeschlagen, daß in einem ersten Abschnitt (6) des Schließvorgangs die Kraftfahrzeugtür (1) mittels des Türantriebs (4) von der Offenstellung in eine Komfortoffenstellung, die zwischen der Offenstellung und der Schließstellung liegt, verstellt wird und daß in einem zweiten Abschnitt (7) des Schließvorgangs die Kraftfahrzeugtür (1) durch den Benutzer manuell und weitgehend frei vom Türantrieb (4) von der Komfortoffenstellung weiter in Schließrichtung, vorzugsweise in die Schließstellung, verstellt wird.
Abstract translation: 车门组件具有在关闭过程中从开启位置调节到关闭位置的车门（1）。 组件保持在门驱动器（4）的关闭过程的部分中，并且车门从打开位置调节到位于打开位置和关闭位置之间的舒适打开位置，并且在另一部分 的车门关闭过程。 取决于关闭方向上的舒适位置，特别是在关闭位置，门驱动器是手动调节的。 车门的电动机调节方法还包括独立权利要求。
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公开(公告)号：EP3047089A1
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：EP14795661.9
申请日：2014-09-17
Applicant: Niemeyer LM-Industrie GmbH
Inventor： NIEWÖHNER, Sabine
IPC: E05D15/24
CPC classification number: E05D15/246 , E05F15/686 , E05Y2201/414 , E05Y2201/488 , E05Y2800/00 , E05Y2900/106
Abstract: The invention is directed to a sectional door having a shutter made up of a plurality of transversely running door sections which are connected to one another in an articulated manner and can be moved upwards, along guide tracks, by means of guide rollers, wherein the guide tracks each have at least one vertical portion and at least one horizontal portion and a transition portion, which is arranged therebetween and in the region of which is arranged at least in each case one reversible rocker, so that, in a first position of the relevant rocker, certain guide rollers, for the operation of opening the door, can run along a first, arcuate guide-track portion from the vertical guide-track portion to the horizontal guide-track portion and, for the operation of closing the door, can run along the same in the opposite direction, or that, in another position of the rocker, certain guide rollers are deflected to a second guide-track portion, which runs, at least in part, purely vertically and makes it possible for a guide roller rolling therein to move purely vertically, wherein a device for driving and/or for assisting the opening and/or closing movement of the shutter acts on a region of the lowermost door section which executes a purely vertical movement when the shutter is being opened and closed.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有由多个横向延伸的门部分构成的百叶窗的分门，所述多个横向延伸的门部分以铰接的方式彼此连接并且可以借助于引导辊沿着引导轨道向上运动，其中引导部分 轨道每个具有至少一个竖直部分和至少一个水平部分和过渡部分，所述过渡部分布置在它们之间，并且在所述过渡部分的区域中至少分别布置有一个可翻转摇杆，从而在相关的第一位置 用于打开门的操作的某些导向滚轮可以沿着从垂直导轨部分到水平导轨部分的第一弧形导轨部分运行，并且为了关闭门的操作， 或者在摇杆的另一个位置上，某些导辊偏转到第二导轨部分，该第二导轨部分至少部分地纯粹垂直地 使得在其中滚动的导辊能够纯粹地垂直移动，其中用于驱动和/或辅助活门的打开和/或关闭运动的装置作用在最下面的门部分的当执行纯粹竖直运动的区域时 快门正在打开和关闭。
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公开(公告)号：US09580125B2
公开(公告)日：2017-02-28
申请号：US15074697
申请日：2016-03-18
Applicant: Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Inventor： Peter Reinhart
CPC classification number: B62J7/00 , A45C13/005 , B62J9/00 , B62J9/001 , E05F1/1261 , E05Y2201/414
Abstract: A luggage case, more particularly for a powered two-wheeled vehicle, has a lid which is movably mounted relative to a body of the luggage case by at least one hinge. In the vicinity of the hinge there is provided a damping element which, when the lid is closed, comes into contact with a component that moves with the lid, thereby damping the closing movement.
Abstract translation: 行李箱，更特别地用于动力二轮车，具有通过至少一个铰链相对于行李箱的主体可移动地安装的盖子。 在铰链附近设置有阻尼元件，当盖关闭时，该阻尼元件与与盖一起移动的部件接触，从而阻止关闭运动。
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