用于提高在远程触发时的安全性的方法和设备,机动车

    公开(公告)号:CN107924610A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680048791.2

    申请日:2016-01-14

    Abstract: 本发明涉及一种针对机动车(500)的用于提高在远程触发时的安全性的方法和设备(510)以及一种具有这种设备(510)的机动车(500)。在此,这些数据由第二设备(300)接收,所述第二设备中存在与第一设备(510)的通信连接。这些数据被分配给在第二设备(300)上的应用中的用户输入。该方法的特征在于,第一设备(510)在每次用户输入时都接收在数据包结构的数据包中的数据的一部分,其中如果该数据包结构没有对应于预先确定的数据包结构,那么第一设备(510)阻止远程触发。在数据包的接收顺序方面与预先确定的顺序的偏差是第二设备的功能失误的指标。借此,在有偏差时对远程触发的阻止减少了由于有错误的第二设备引起的远程触发的危险并且借此减少了有错误的远程触发。

    电调天线的管理方法、电调单元及基站

    公开(公告)号:CN104170438B

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201480000308.4

    申请日:2014-03-10

    Inventor: 李悦 蒋立新 蒋伟

    CPC classification number: H01Q3/005 G08C17/02 G08C2201/60 H01Q1/246 H04W24/02

    Abstract: 本发明实施例提供一种电调天线的管理方法、电调单元及基站。电调单元通过远程控制单元的一组AISG端口连接至少一个基站,该方法包括:电调单元通过接收第一基站通过远程控制单元的一组AISG端口发送的权限配置信息;根据权限配置信息配置第一基站对电调单元的管理权限;其中,管理权限至少包括控制权限和查询权限,电调单元的控制权限仅能配置给一个基站。从而实现多基站共同管理电调天线中的电调单元,解决了电调单元配置错误时定位排查难度大的问题。

    无人飞行器的遥控设备
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106781383A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611187947.3

    申请日:2016-12-20

    Inventor: 梁智颖

    CPC classification number: G08C17/02 G08C2201/60

    Abstract: 本发明揭示了一种无人飞行器的遥控设备,包括:显示屏;遥控本体,其包括:壳体;摇杆,设置在所述壳体内,且相对于壳体可竖起或放平;保护锁机构,设置在壳体内;显示屏通过转轴连接所述壳体,且显示屏可绕转轴转动,保护锁机构连接转轴;当显示屏在合屏过程中向靠近壳体的方向转过一定角度时,处于第一状态的保护锁机构锁住所述显示屏,阻挡显示屏继续转动;当外力施加在述保护锁机构时,保护锁机构从第一状态切换至第二状态,保护锁机构解除对显示屏的阻挡,显示屏继续转动以完成合屏动作。本发明的无人飞行器的遥控设备可避免摇杆损坏显示屏。

    电调天线的管理方法、电调单元及基站

    公开(公告)号:CN104170438A

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201480000308.4

    申请日:2014-03-10

    Inventor: 李悦 蒋立新 蒋伟

    CPC classification number: H01Q3/005 G08C17/02 G08C2201/60 H01Q1/246 H04W24/02

    Abstract: 本发明实施例提供一种电调天线的管理方法、电调单元及基站。电调单元通过远程控制单元的一组AISG端口连接至少一个基站,该方法包括:电调单元通过接收第一基站通过远程控制单元的一组AISG端口发送的权限配置信息;根据权限配置信息配置第一基站对电调单元的管理权限;其中,管理权限至少包括控制权限和查询权限,电调单元的控制权限仅能配置给一个基站。从而实现多基站共同管理电调天线中的电调单元,解决了电调单元配置错误时定位排查难度大的问题。

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