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公开(公告)号：CN112955723B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201980073619.6
申请日：2019-11-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电驱动单元中的温度计算的方法(10)，所述电驱动单元具有第一温度检测区域和第二温度检测区域，所述第一温度检测区域具有第一温度并且所述第二温度检测区域具有第二温度，至少所述第一温度受到第一耦合值(R12，W1)的影响，所述第一耦合值非线性地取决于所述第一温度，并且如下计算所述第一温度检测区域处和所述第二温度检测区域处的温度：第一计算模块(12)以线性地取决于第一输入值(P1)的方式计算所述第一温度检测区域的第一温度值(T1)，并且以线性地取决于第二输入值(P2)的方式计算所述第二温度检测区域的第二温度值(T2)，以及第二计算模块(16)至少根据所述第一温度值(T1)计算所述第一耦合值(R12，W1)，并将所述第一耦合值传输到所述第一计算模块(12)，并且所述第一计算模块(12)根据所述第一输入值和所述第二输入值(P1，P2)以及所述第一耦合值(R12，W1)计算所述第一温度检测区域处的第一估计温度(Ts,1)和所述第二温度检测区域处的第二估计温度(Ts,2)。此外，本发明涉及一种在车辆中的电驱动单元，其中通过这种方法(10)来计算第一温度检测区域处和第二温度检测区域处的温度。
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公开(公告)号：CN112930273B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201980071103.8
申请日：2019-11-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60G21/055 , B60G17/019 , H02K5/15 , F16C35/04
Abstract: 本发明涉及一种主动横向稳定器，包括具有分为沿扭力杆轴一前一后布置的扭力杆件(2，3)的扭力杆(1)，在所述扭力杆件(2，3)之间设置有用于将扭矩传递到所述扭力杆(1)的致动器(4)，在所述致动器的致动器壳(5)中设置有电机(7)以及连接到所述电机(7)的变速器(6)，所述致动器壳(5)连接到一个扭力杆件(2)以联合旋转，所述变速器(6)在输出侧连接到另一个扭力杆件(3)以联合旋转，其特征在于，所述电机(7)的电机壳(11)仅通过所述电机壳的两个轴端中的一个连接到所述致动器壳(5)以联合旋转。
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公开(公告)号：CN112539247B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202011001427.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 彼得·罗兰
IPC: F16F15/14
Abstract: 本发明涉及一种用于减少扭转振动的扭振减振器，其具有分别能绕旋转轴线旋转的第一减振器构件和第二减振器构件，所述第一减振器构件和第二减振器构件可通过至少一个弹簧元件的作用而相对于彼此有限地旋转，并且所述第一减振器构件具有第一弹簧加载机构和所述第二减振器构件具有第二弹簧加载机构，分别用于与所述弹簧元件传递力地耦联，和离心力摆，具有至少一个能沿摆轨道有限地移动地容纳在摆块承载件上的摆块，其中所述第二弹簧加载机构设置在罐部段上，所述罐部段在环周侧上被限界并且相对于第二减振器构件的至少部段地形成摆块承载件的盘部段轴向偏移并且在盘部段和第二弹簧加载机构之间传递扭矩。
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公开(公告)号：CN110091666B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201810083723.0
申请日：2018-01-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 俞正才
IPC: B60B35/12 , B60K17/16 , F16H3/32 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的电动车桥。电动车桥包括输入轴、中间轴、输出轴以及差速器，该中间轴包括第一中间轴和第二中间轴，该差速器设置在该输出轴上，该输入轴经由第一齿轮组连接到该第一中间轴，该第一中间轴经由第二齿轮组连接到该第二中间轴，该第二中间轴经由第三齿轮组连接到该差速器，其中，第一中间轴是中空的并且套设在输出轴上，使得第一中间轴和输出轴共同设置在第一轴线上。本发明的电动车桥具有总传动比较大、安装空间较小和结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN118575006A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202380017207.7
申请日：2023-03-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·比尔莱因 , 迪特马尔·努世 , 萨沙·赫斯 , 雷纳·施罗德
IPC: F16C19/38 , F16C23/08 , F16C33/374 , F16C33/60
Abstract: 本发明涉及一种双列滚动轴承(1)，该双列滚动轴承具有分体式内环(3)、外环(4)、滚动元件(5)以及至少一个保持架(6)，该分体式内环(3)具有至少一个内环滚道(7)，并且外环(4)具有至少一个外环滚道(8)，滚动元件(5)布置成使得这些滚动元件在保持架(6)中相互隔开进而在内环(3)与外环(4)之间滚动，并且滚动元件(5)被设计为滚动元件滚子(9)，并且轴承被设计为X形布置结构，其特征在于，分体式内环(3)被分成两个环形内环部分(10、11)，并且两个内环部分(10、11)通过布置在这两个内环部分之间的预加载装置(12)进行预加载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111216532B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201911099636.5
申请日：2019-11-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯蒂安·哈特曼
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的机电的驱动装置，具有：电动机，所述电动机具有定子和转子；减速器，构成为圆柱齿轮变速器并且具有第一传动比的第一圆柱齿轮级和第二传动比的第二圆柱齿轮级，第一圆柱齿轮级具有第一驱动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮，第一驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到第一从动圆柱齿轮中，第一从动圆柱齿轮安置在输出轴上，第二圆柱齿轮级具有第二驱动圆柱齿轮、中间轮和第二从动圆柱齿轮，第二驱动圆柱齿轮安置在输入轴上并且接合到中间轮中，中间轮接合到第二从动圆柱齿轮中，第二从动圆柱齿轮安置在输出轴上，在输出轴和第一驱动圆柱齿轮之间设有第一自由轮机构，在输出轴和第二驱动圆柱齿轮之间设有第二自由轮机构。
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公开(公告)号：CN113169615B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201980080057.8
申请日：2019-11-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明提供了一种电机(1)，所述电机具有定子(2)和转子(3)，借助于所述定子(2)或所述转子(3)的绕组部分(41、42、43、51、52、53、61、62、63)将所述电机分成子电机系统(4、5、6)，所述绕组可以针对每个相单独地切换。每个相的绕组部分被分配给每个子电机系统(4、5、6)。每个子电机系统(4、5、6)充当电机。根据对所述电机(1)的要求，所述子电机系统(4、5、6)可以单独操作或组合操作；为此目的，对应地切换所述绕组部分(41、42、43、51、52、53、61、62、63)。所述绕组部分(41、42、43、51、52、53、61、62、63)之间的所述切换有利地通过接触盘(8)机械地实现。
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公开(公告)号：CN118541898A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202280088920.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 维克兰特·泰勒 , 帝姆·费雷鲍尔 , 亚历山大·费舍尔 , 克里斯蒂安·库赫尔特
Abstract: 本发明涉及一种用于电机的定子(1)，该定子包括定子本体(3)，该定子本体由分层布置的多个定子片(4)制成，并且定子本体具有可以供冷却流体(6)流动通过的多个流体通道(5)，并且包括A轴承护罩(7)和B轴承护罩(8)，A轴承护罩和B轴承护罩中的每一者布置在相应的定子本体(3)端面(9)上，所述端面彼此相反，其中，A轴承护罩(7)和/或B轴承护罩(8)以及/或者定子本体(3)具有至少一个液压连接部(10)，冷却流体(6)可以借助于该液压连接部通过A轴承护罩(7)和/或B轴承护罩(8)以及/或者定子本体(3)被引导至流体通道(5)中的至少一个流体通道，并且定子本体(3)具有第一组定子片(11)和第二组定子片(13)，第一组定子片包括大致沿轴向方向延伸穿过定子本体(3)的多个流体通道(12)，第二组定子片包括大致沿周向方向延伸穿过定子本体(3)的多个连接通道(14)，并且在周向方向上彼此相邻的两个流体通道(12)借助于连接通道流体联接在一起。
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公开(公告)号：CN112240356B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202010684485.6
申请日：2020-07-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： B·李
Abstract: 本发明提供了一种断开组件，其包括：选择器；第一离合器，所述第一离合器包括第一套筒；以及第二离合器，所述第二离合器包括第二套筒。在传动模式下，所述第一套筒将第一传动系的第一传动齿轮和第一轴不可旋转地连接，并且所述第二套筒将第二传动系的第二传动齿轮不可旋转地连接到第二轴。在断开模式下，实现所述第一传动齿轮与所述第一轴之间的相对旋转并且实现所述第二传动齿轮与所述第二轴之间的相对旋转。为了从所述传动模式过渡到所述断开模式，由致动器使所述选择器移位，将所述选择器布置成将所述第一环形套筒从所述第一传动齿轮或所述第一轴断开，并且将所述选择器布置成将所述第二环形套筒从所述第二传动齿轮或所述第二轴断开。
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公开(公告)号：CN113490325B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110589978.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 约尔格·克格勒尔
Abstract: 本发明涉及一种具有印制线圈的多层电路板及其制造方法。多层电路板具有竖向叠置的扁平线圈(1～6)，为了构成第一螺线管线圈(20)，这些扁平线圈电串联或并联。为了改进多层电路板的散热提出的是，每两个竖向相邻的扁平线圈(1、2)彼此横向错开地布置，使得在垂直于多层电路板表面的横截面(8)中，一个扁平线圈(2)的导体迹线区段(26)与另一扁平线圈(1)的两个导体迹线区段(7)竖向部分重叠地布置。
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