公开(公告)号：EP0145674A2

公开(公告)日：1985-06-19

申请号：EP84830277.4

申请日：1984-10-16

Applicant: MARELLI AUTRONICA S.p.A.

Inventor： Guagliumi, Renato ,  Blazic, Oscar

IPC: F02B77/08 ,  F02D17/04 ,  F02D28/00

CPC classification number: F02D41/266 ,  F02B77/083 ,  F02D41/22 ,  G07C5/0808

Abstract: The device allows the monitoring and diagnosis of the functioning of a system comprising a plurality of electrical sensors (3, 4) which produce two-level signals indicative of the condition of members which control the running of the engine and/or of respective monitored parameters or ranges, and an electronic monitoring and control unit (5) with a microprocessor (6), connected at input to the sensors (3, 4) and at output actuators (8) for causing the engine to stop and restart. The diagnostic device also includes interrogation means (6) for carrying out a succession of sequential cyclical scans of the outputs of at least some of the sensors (3,4), and for generating, at each scan, a serial signal (A) comprising a plurality of two-level signal portions, each indicative of the level of signal produced at the output of a respective sensor (3,4). A signalling device (2) is electrically connectible to the interrogation means (6) to convert the portions of the serial signal (A) into corresponding perceptible signals and permit the functioning of the stop-start device to the minitored and diagnosed.

Abstract translation: 该装置允许监视和诊断包括多个电传感器（3,4）的系统的功能，该多个电传感器产生指示控制发动机运行的部件和/或各个被监控参数的状态的两电平信号 或范围，以及具有微处理器（6）的电子监视和控制单元（5），其连接在传感器（3,4）的输入端和输出致动器（8）处，用于使发动机停止和重启。 诊断装置还包括询问装置（6），用于对传感器（3,4）中的至少一些的输出执行连续循环扫描，并且在每次扫描时产生串行信号（A），该串行信号包括 多个两电平信号部分，分别表示在相应传感器（3,4）的输出处产生的信号电平。 信号装置（2）可电连接到询问装置（6），以将串行信号（A）的部分转换成相应的可感知信号，并允许停止启动装置的功能被监视和诊断。

公开(公告)号：EP0358972B2

公开(公告)日：1995-01-11

申请号：EP89115163.1

申请日：1989-08-17

Applicant: MARELLI AUTRONICA S.p.A.

Inventor： Giorgetta, Valerio ,  Ghisio, Guido

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2041/2058 ,  F02D2041/2089 ,  F02D2041/2093 ,  Y02T10/40

公开(公告)号：EP0632373A1

公开(公告)日：1995-01-04

申请号：EP94401447.1

申请日：1994-06-27

Applicant: MARELLI AUTRONICA

Inventor： Dunez, Olivier

IPC: G06F9/445

CPC classification number: H04L63/0442 ,  G06F8/61 ,  H04L63/12

Abstract: L'invention concerne un système de téléchargement de données de programme sur un site ou dispositif de réception comprenant un calculateur de gestion de processus de ce dispositif à partir d'un central serveur.
Le système comprend un circuit de réception (1) d'un signal analogique externe, sca, de commande d'amorçage du processus de téléchargement et un circuit (2) de validation du processus de téléchargement sur réception du signal sca précité. Un circuit de mémorisation (3) des données de programme est prévu, la mémorisation intervenant suite à la validation du processus de téléchargement.
Application à la construction de dispositifs tels que des véhicules de tous types, notamment automobiles.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在站点或接收设备上下载程序数据的系统，该系统包括基于服务器站的该设备的过程控制器。 该系统包括用于控制下载过程触发的外部模拟信号sca的接收电路（1）和用于在接收上述信号sca时进行下载处理的电路（2）。 提供了一种节目数据存储电路（3），其中存储介于下载过程的启用之后。 适用于任何类型车辆，特别是汽车等设备的建造。

公开(公告)号：EP0423031B1

公开(公告)日：1993-12-15

申请号：EP90402831.3

申请日：1990-10-10

Applicant: MARELLI AUTRONICA

Inventor： Brunetti, Giovanni

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

公开(公告)号：EP0496185A1

公开(公告)日：1992-07-29

申请号：EP91830433.8

申请日：1991-10-15

Applicant: MARELLI AUTRONICA S.p.A.

Inventor： Boella, Marcello ,  Giorgetta, Valerio ,  Redivo, Paola

IPC: H02J7/24

CPC classification number: H02J7/244

Abstract: The voltage-regulator circuit (3) includes:
a driver transistor (17) whose collector-emitter path is in series with the field winding (5) between two poles of a source (1) of a direct-current voltage (VBA), and
a control circuit (10-16) adapted to drive the transistor (17) in an on-off manner in dependence on the value assumed by the voltage (V A ) supplied by the generator (2) in comparison with a reference voltage and in dependence on the field current detected by a resistor (19) connected to the transistor (17).

Abstract translation: 电压调节器电路（3）包括：驱动器晶体管（17），其集电极 - 发射极路径串联场绕组（5）的源极的两极间（1）的直流电压的（VBA） 及控制电路（10-16）angepasst以驱动晶体管（17）的开 - 关方式依赖于由所述发电机（2）在比较提供与参考电压，并在电压（VA）的假定值 依赖由连接到晶体管（17）的电阻器（19）检测出的磁场电流。

公开(公告)号：EP0358972B1

公开(公告)日：1992-07-08

申请号：EP89115163.1

申请日：1989-08-17

Applicant: MARELLI AUTRONICA S.p.A.

Inventor： Giorgetta, Valerio ,  Ghisio, Guido

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2041/2058 ,  F02D2041/2089 ,  F02D2041/2093 ,  Y02T10/40

公开(公告)号：EP0465334A1

公开(公告)日：1992-01-08

申请号：EP91401793.4

申请日：1991-07-01

Applicant: MARELLI AUTRONICA

Inventor： Granjoux, Michel ,  Thuillier, Marc

IPC: H03H17/02 ,  G01P3/48

CPC classification number: G01P3/489 ,  G01R7/06 ,  H03H17/0261

Abstract: La présente invention concerne un procédé de filtrage d'un signal électrique, en particulier d'un signal de commande de logomètre pour véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'il comprend les étapes consistant à : comparer (100) chaque nouvelle valeur reçue d'un signal d'entrée (Xn) avec une valeur de sortie antérieure (Yn-1), comparer (106, 114) l'écart (A) détecté entre ladite nouvelle valeur reçue (Xn) du signal d'entrée et la valeur de sortie antérieure (Yn-1), avec une valeur seuil prédéterminée (P), mémoriser une valeur de consigne (Zn), rafraîchir la valeur de consigne mémorisée (Zn) en modifiant la valeur de consigne antérieure (Zn-1) de la valeur de seuil prédéterminée (P) si ladite valeur de seuil prédéterminée (P) est inférieure audit écart détecté (A), ou en modifiant la valeur de consigne antérieure (Zn-1) dudit écart détecté (A), si ladite valeur seuil prédéterminée (P) est supérieure audit écart détecté (A), et diviser (120) la valeur de consigne mémorisée (Zn) par une constante (K) pour former le signal de sortie (Yn).

Abstract translation: 本发明涉及过滤，以电信号的方法，特别是信号，用于驱动交叉线圈仪器用于机动车辆，DASS它包括以下步骤在由：比较（100）的输入信号的每个新接收的值（XN ），在早期的输出值（YN-1），比较与预定的所述新接收到的值，从输入信号的（XN）和此前输出值（YN-1）之间检测到的（106，114）的差异（A） 阈值（P），存储一个设定点值（Zn）的，通过修改预定的阈值（P）的早期设定值（ZN-1）刷新存储设定值（Zn）的，如果所述预定阈值（P） 小于所述检测到的差异（A），或通过的所述检测到的差异（A）如果所述预定的阈值（P）大于所述检测到的差异修改此前设定值（ZN-1）（A） 和除以（120）所存储的设定值（Zn）的由一个反面 STANT（K），以形成所述输出信号（YN）。

公开(公告)号：EP0447975A1

公开(公告)日：1991-09-25

申请号：EP91104005.3

申请日：1991-03-15

Applicant: MARELLI AUTRONICA S.p.A.

Inventor： Morello, Gianluigi ,  Diaco, Marco ,  Cicalese, Giuliano

IPC: F02P3/045

CPC classification number: F02P3/053

Abstract: The system comprises:
at least one spark plug (SP),
at least one ignition coil (8) whose secondary winding (9) is connected to the plug (SP)
a power transistor (6) whose output path is in series with the primary winding (7) of the coil (8) between the two terminals of a direct-current voltage supply (V B ), and
a control circuit (13) for switching the transistor (6) from the cut-off condition to the saturated condition to enable current to flow in the primary winding (7) of the coil (8) in order to generate a spark.
Conveniently, the control circuit (13) is arranged to switch the transistor (6) progressively from the cut-off condition to the saturated condition, in dependence on the voltage detected between the terminals of its output path by the application of a driver signal (C,P) which is first continuous and then pulsed.

Abstract translation: 该系统包括：至少一个火花塞（SP），至少一个点火线圈（8），其次级绕组（9）连接到插头（SP），功率晶体管（6）的输出路径与主电源 在直流电压源（VB）的两个端子之间的线圈（8）的绕组（7）和用于将晶体管（6）从截止状态切换到饱和状态的控制电路（13） 使电流在线圈（8）的初级绕组（7）中流动以产生火花。 方便地，控制电路（13）被布置成根据通过施加驱动器信号在其输出路径的端子之间检测到的电压将晶体管（6）从截止状态逐渐地切换到饱和状态（ C，P），其是连续的，然后是脉冲的。

公开(公告)号：EP0361057A3

公开(公告)日：1991-07-10

申请号：EP89115162.3

申请日：1989-08-17

Applicant: MARELLI AUTRONICA S.p.A.

Inventor： Polito, Gino ,  Maloberti, Franco

IPC: G01L23/22

CPC classification number: F02D35/027 ,  F02B1/04 ,  G01L23/225

Abstract: The signal provided by an accelerometric sensor (S) connected to the engine is monitored in two frequency bands (f1, f2) in which peaks indicative of the presence of knocking (pinking ) may appear. The intensity of the signal detected in the second band (f2) is compared (3) with the intensity of the signal detected in the first band (f1). The comparison (20) of the detection-signal component (F1 and/or F2) with the noise component (F3), in view of the emission of the knocking signal (21), is carried out in different ways (8, 13, 14) according to the relative ratios between the above intensities.

Abstract translation: 由连接到发动机的加速度传感器（S）提供的信号在两个频带（f1，f2）中被监视，其中可能出现指示爆震（粉红色）存在的峰值。 将在第二频带（f2）中检测到的信号的强度与在第一频带（f1）中检测到的信号的强度进行比较（3）。 鉴于爆震信号（21）的发射，检测信号分量（F1和/或F2）与噪声分量（F3）的比较（20）以不同的方式（8,13， 14）根据上述强度之间的相对比例。

公开(公告)号：EP0174914B1

公开(公告)日：1990-10-10

申请号：EP85830066.8

申请日：1985-03-13

Applicant: MARELLI AUTRONICA S.p.A.

Inventor： Perga, Giampiero

IPC: G01D5/12 ,  G01B5/26 ,  G01B7/30 ,  B60G17/00

CPC classification number: B60G15/068 ,  B60G17/01933 ,  B60G2204/11 ,  B60G2204/112 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/41 ,  B60G2400/252 ,  B60G2401/14 ,  B60G2401/172 ,  B60G2500/30 ,  B60G2600/22 ,  G01B7/026 ,  G01D5/12 ,  G01D5/34784 ,  Y10S280/01