公开(公告)号：JP6782951B2

公开(公告)日：2020-11-11

申请号：JP2020518749

申请日：2019-10-18

Applicant: TPR株式会社 ,  国立大学法人東北大学

Inventor： 小林 直哉 ,  浅田 敏広 ,  京谷 隆 ,  西原 洋知 ,  野村 啓太

IPC: H01G11/68 ,  H01G11/28 ,  H01G11/24 ,  H01G11/36

公开(公告)号：JP6757769B2

公开(公告)日：2020-09-23

申请号：JP2018123839

申请日：2018-06-29

Applicant: TPR株式会社

Inventor： 岩下 誉二 ,  佐藤 智之 ,  北詰 豊

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/26

公开(公告)号：JP6747670B2

公开(公告)日：2020-08-26

申请号：JP2017081019

申请日：2017-04-17

Applicant: 株式会社 東北テクノアーチ ,  TPR株式会社

Inventor： 和田 武 ,  加藤 秀実

IPC: C23F1/00 ,  C22C1/08

公开(公告)号：JP2020115013A

公开(公告)日：2020-07-30

申请号：JP2020051018

申请日：2020-03-23

Applicant: TPR株式会社 ,  TPR工業株式会社

Inventor： 堀米 正巳 ,  佐藤 陽 ,  大泉 貴志 ,  井上 高志 ,  彦根 顕

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  F16J10/02 ,  F16J10/04 ,  F02F1/16

Abstract: 【課題】内燃機関のメンテナンス性およびリサイクル性に優れると共に、内燃機関の設計自由度も高い内燃機関の製造方法、これにより製造された内燃機関およびこれに用いる連結シリンダを提供する。 【解決手段】(1)2つ以上のシリンダライナと、前記2つ以上のシリンダライナを互いに連結する連結部とを含む第一の連結シリンダ、および、(2)2つ以上のシリンダボアが設けられた連結シリンダ本体部と、連結シリンダ本体部のシリンダボアが設けられた内周面を被覆する被膜とを含む第二の連結シリンダ、からなる群より選択されるいずれかの連結シリンダ10を、一端側にクランク室62が形成され、他端側にシリンダヘッドが組み付けられると共に、一端側から他端側へと貫通する中空部64が設けられたシリンダブロック本体60の中空部64に嵌め合わせる嵌合工程を、少なくとも経て内燃機関100を製造する内燃機関の製造方法。 【選択図】図8

公开(公告)号：JP6710707B2

公开(公告)日：2020-06-17

申请号：JP2017567987

申请日：2017-01-16

Applicant: 株式会社 東北テクノアーチ ,  TPR株式会社

Inventor： 和田 武 ,  加藤 秀実

IPC: B23K20/00

公开(公告)号：JP2020056463A

公开(公告)日：2020-04-09

申请号：JP2018187574

申请日：2018-10-02

Applicant: TPR株式会社

Inventor： 林 昌樹 ,  酒井 俊行 ,  山田 和子

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/12

Abstract: 【課題】コンプレッションリングのオイルシール性能を更に高めることが可能な技術を提供する。 【解決手段】内燃機関のシリンダに装着されるピストンに形成されたリング溝に設けられるコンプレッションリングであって、リング状を有するリング本体と、前記リング本体に設けられ、互いに対向することで合口空間を形成する一対の合口端面と、を有し、前記リング本体において前記リング溝の上壁と対向するリング上面には、前記コンプレッションリングの周長方向に沿うとともに前記合口空間に連なるオイル排出溝が形成されている。 【選択図】図3

公开(公告)号：JP2020026805A

公开(公告)日：2020-02-20

申请号：JP2018150094

申请日：2018-08-09

Applicant: TPR株式会社

Inventor： 南郷 哲哉

IPC: F16J9/06 ,  F02F5/00 ,  F16J9/26

Abstract: 【課題】上下セグメントがボアを押すバランスの悪化に伴い生じ得る課題を解決する。 【解決手段】上下一対のセグメントと、該セグメント間に配置されるエキスパンダ・スペーサを備えた組合せオイルリングであって、 上下セグメントがその外周面に、それぞれ耐摩耗性が異なる被膜を有する、組合せオイルリング。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2020003022A

公开(公告)日：2020-01-09

申请号：JP2018123839

申请日：2018-06-29

Applicant: TPR株式会社

Inventor： 岩下 誉二 ,  佐藤 智之 ,  北詰 豊

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/26

Abstract: 【課題】耐摩耗性に加えシリンダボア摺動面攻撃性が低いDLC被膜によって被覆されたピストンリングを提供する。 【解決手段】 摺動面がDLC被膜によって被覆されたピストンリングであって、 前記DLC被膜は、その厚さ方向断面SEM画像(×10,000)において観察されるピット数が、3μm×10μm当たり15個以下であり、且つその硬度が1000HV以上2000HV以下である、ピストンリング。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP6553275B1

公开(公告)日：2019-07-31

申请号：JP2018222727

申请日：2018-11-28

Applicant: TPR株式会社 ,  TPR工業株式会社

Inventor： 黒政 勇気 ,  畠山 公一 ,  小澤 喬

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/08

Abstract: 【課題】本発明は、オイル消費量の低減を図り、フリクションの低減を図ることができるシリンダライナとその製造方法の提供を目的とする。 【解決手段】本発明は、シリンダブロックに装着される片状黒鉛鋳鉄製シリンダライナにおいて、該シリンダライナの内周面に少なくとも窒化処理層を有し、かつ、クロスハッチ部が形成されるとともに、粗さ曲線がプラトーホーニング形状であり、JIS B0601:1982に準拠した十点平均粗さRzが4.0μm以下であり、内周面に生成されるピットの面積率が平均値で8%以下であることを特徴とする。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP2019124346A

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：JP2018097035

申请日：2018-05-21

Applicant: TPR株式会社

Inventor： 星野 清六 ,  長田 寛史 ,  田牧 清治

IPC: F02F5/00 ,  F16J9/06

Abstract: 【課題】シール性能を向上させて、オイル消費量を低減させることができる。 【解決手段】この発明は、組合せオイルリングがオイルリング溝内に装着され、シリンダボア内に挿入される前の状態において、エキスパンダ・スペーサの上耳部の傾斜面が上セグメントの内周面に当接し、かつ、エキスパンダ・スペーサの下耳部の傾斜面が下セグメントの内周面に当接した状態で、エキスパンダ・スペーサの外周側端面から上セグメントの外周面頂点までの上突出量P1は、エキスパンダ・スペーサの外周側端面から下セグメントの外周面頂点までの下突出量P2よりも大きい。この結果、組合せオイルリングがシリンダボア内に挿入されると、シール性能を向上させて、オイル消費量を低減させることができる。 【選択図】図1