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公开(公告)号：CN107620263B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201711061902.6
申请日：2017-10-26
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 一种增强桥梁横向联系的加固方法，其特征在于在不中断桥梁路面交通的条件下，在桥梁的两两空心板梁(1)之间的铰缝(2)底部骑缝间隔摇摆钻设若干扇形孔(3)，在扇形孔(3)内植入V型筋(4)并预埋压浆嘴(5)，利用封缝胶(6)对铰缝(2)底部进行封闭，在桥面加载条件下自压浆嘴(5)将灌浆料(7)逐段压入铰缝(2)的内部，填充铰缝内部混凝土(21)的损伤裂缝(22)和扇形孔(3)，进而扇形孔(3)内的灌浆料固化并包裹V型筋(4)共同形成沿着铰缝(2)纵向间隔分布的离散性剪力键(8)，实现对桥梁横向联系的加固。该方法解决了现有空心板梁桥梁之间的铰缝损坏、横向联系薄弱、铰缝抗剪承载力不足的技术问题，克服了现有技术的缺陷，提供一种不破坏桥面铺装、少中断桥面交通、施工简便、快速高效、加固效果好的增强桥梁横向联系的加固方法。
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公开(公告)号：CN107794848B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201711061901.1
申请日：2017-10-26
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种桥台外倾的处置方法，通过预制加固段(3)，在原桥台(1)台帽的侧面植筋(21)，绑扎钢筋现浇桥台反力梁(2)，将加固段(3)竖直吊装于桥台反力梁(2)正下方的加固位，在桥台反力梁(2)下侧安装千斤顶(4)，采用千斤顶(4)加压的方法，以桥台反力梁(2)和原桥台(1)组成的整体结构作为反力装置，将加固段(3)依次下压到设计位置，为使加固段(3)和原桥台(1)共同受力，完成所有加固段(3)的下压工作后，移除千斤顶(4)，现浇结合段(31)，结合段(31)固结加固段(3)与桥台反力梁(2)为一体，实现对桥台外倾的处置。本发明化整为零，设计灵活，加固过程方便快捷，不影响桥面交通，无需大型设备，不仅提高原桥台的承载力，还对原桥台外倾起到纠正、减小、预防作用，能在确保原设计功能不变的前提下迅速加固桥台。
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公开(公告)号：CN111827576A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910315347.8
申请日：2019-04-16
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明属于结构工程技术领域，具体涉及一种采用开孔钢板加强UHPC-NC界面粘结的装置及使用方法。首先选择优质钢板作为连接件原材料，然后以此制作开孔钢板(3)作为连接件。在浇筑UHPC-NC叠合梁时，浇筑20cm～30cm的UHPC(1)，在下部UHPC(1)尚未完全凝固时，沿梁长度方向插入两排开孔钢板(3)，开孔钢板(3)长度较梁长小10cm～20cm，两排开孔钢板横向间距为叠合梁宽度的1/3～1/2，插入深度为开孔钢板(3)深度的一半。待下部UHPC(1)完全凝固时，再浇筑上部NC(2)形成叠合梁，最后UHPC-NC叠合梁进行养护。本发明通过在UHPC-NC连接界面之间插入开孔钢板(3)，提高了UHPC-NC界面的粘结强度，有利于UHPC-NC叠合梁两种材料的协同工作，充分发挥UHPC-NC叠合梁的优良特性。
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公开(公告)号：CN111364353A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010216882.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种连续型桥梁伸缩缝结构，包括混凝土结构体、铺装层、滑动隔离板、支撑板、加劲板、动支座、下垫板和伸缩缝。下垫板分别设于伸缩缝两侧的混凝土结构体的混凝土锚固区，通过动支座与上部的加劲板连接，加劲板与上部的支撑板固定连接，滑动隔离板与下部的支撑板滑动连接，与上部的铺装层固定连接。动支座的存在能够使伸缩缝结构适应两侧梁体的相对位移，同时滑动隔离板的存在能够避免伸缩缝结构的移动对铺装层的影响。本发明结构简单，适应变形能力强，连续无缝，行车舒适性好，维修更换方便。
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公开(公告)号：CN111305080A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010247851.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种连续梁桥悬臂施工临时固结支座，包括桥墩、箱梁、永久支座、FRP锚固筋、临时支座、格栅管、隔离层，桥墩的墩身顶面的中心位置处设置有永久支座，永久支座的顺桥向前后两侧对称布置两排临时支座，箱梁在桥墩位置处支撑于永久支座和临时支座的顶面，临时支座内预先设置格栅管并由格栅管分割成若干个立柱或蜂窝状，永久支座的顺桥向的前后两侧设置多根FRP锚固筋，FRP锚固筋的上端和下端分别锚固于箱梁和桥墩对箱梁形成固定锚固。本发明中临时支座使得结构受力合理，且后期凿除方便、快速，解决了传统的临时支座拆除困难、凿除工期长、耗费大量人力、财力的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110983985A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911333214.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种连续行走的双层翼缘板箱型混凝土结构施工挂篮及其施工方法，主桁系统通过锚固系统与已浇箱梁固定，走行系统由前滑动块、后滑动块、拼装式轨道、第一千斤顶、第二千斤顶、拉杆和活动锚块组成，模板系统由芯模、侧模、下翼缘板模和底模拼装组成，通过前移拼装式轨道、安装活动锚块、固定拉杆、启动第一千斤顶、第一千斤顶回油复位、启动第二千斤顶、第二千斤顶回油复位、交替张拉顶推完成双层翼缘板箱型混凝土结构施工挂篮的连续前移，本发明针对双层翼缘板连续箱型混凝土桥设计了一种特制施工挂篮，优化了挂篮的模板系统和走行系统，拼装式轨道施工快捷方便，活动锚块可重复利用，千斤顶交替张拉，可以实现施工挂篮的连续行进，节省了工期。
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公开(公告)号：CN110714576A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911092327.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/36 , E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种波纹钢管约束UHPC(超强高性能纤维混凝土)构件增强的钢管混凝土柱，包括外层钢管、分布混凝土、波纹钢管和增强混凝土，1个以上波纹钢管分布布置于外层钢管的截面内部，增强混凝土充满于各个波纹钢管的截面内部，波纹钢管与外层钢管之间的夹层空隙浇筑填充满分布混凝土。本发明采用波纹钢管约束UHPC作为核心构件，对钢管混凝土进行关键增强，在保持钢管混凝土原有特性的基础上，提高钢管混凝土的承载力及综合性能。本发明充分利用了置于其中的波纹钢管对UHPC的约束作用，能够提高钢管混凝土的承载力，融合多种材料的长处，同时操作简单，施工方便，节省造价。
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公开(公告)号：CN110714401A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911092328.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D19/00 , E04C3/29 , E04B1/64 , E01D101/26
Abstract: 一种FRP管海水海砂混凝土-钢筋混凝土叠合梁，由普通混凝土、FRP管、海水海砂混凝土、受拉纵向钢筋、箍筋、构造钢筋组成，海水海砂混凝土填充充满于FRP管的截面内部形成FRP管海水海砂混凝土构件，一个以上FRP管海水海砂混凝土构件布置于整个的截面的上部3/5范围内，受拉纵向钢筋位于整个的截面的下部2/5范围内，置FRP管海水海砂混凝土构件于钢筋骨架的空间内，普通混凝土浇筑固化受拉纵向钢筋、箍筋、构造钢筋及FRP管海水海砂混凝土构件为一体。本发明实现了海水海砂混凝土的资源化利用，有利于资源节约和可持续发展。
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公开(公告)号：CN110702349A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911115971.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种可自由调节的低周反复荷载试验加载框架，1对门式框架及1对竖向轨道柱垂直安装在底座上，门式框架顶部的上部横梁上固定有第一提升机，第一提升机的下端分别与水平轨道梁的两端相连，控制安装在水平轨道梁的纵向作动器上下移动，水平轨道梁通过销栓与门式框架固定或脱开，1对竖向轨道柱上端的固定横梁上安装有第二提升机，第二提升机的下端与安装有横向作动器的活动横梁相连，活动横梁通过销栓与竖向轨道柱固定或脱开，横向支撑框架通过型钢同时与竖向轨道柱及同侧的门式框架固结。本发明操作方便，解决了作动器上下左右移动及更换困难的问题，实现了电动自由调节作动器，减少了大型吊装设备的使用，大大地提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN109972736A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910382326.8
申请日：2019-05-07
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种胶粘式连接的竹‑混凝土组合结构，包括竹梁、混凝土板、粘结块、螺钉，粘结块沿竹梁纵向间隔离散粘贴于竹梁的顶面，螺钉自上而下由扩大端头、螺母、螺纹段和光圆段分段组成，螺钉穿过粘结块并通过光圆段部分钉固于竹梁的梁体内部，螺母通过螺纹固定于螺纹段且其底面紧固于粘结块的顶面，混凝土板完全包裹扩大端头、螺母及粘结块，竹梁与混凝土板通过粘结块与螺钉连接为一体。本发明利用粘结块和螺钉作为连接材料，不仅可限制混凝土板与竹梁间的水平向滑动，还可限制两者竖向分离，螺母可抑制粘结块及混凝土板向上的掀起，螺钉和胶粘剂对粘结块的共同作用，保证了竹梁与混凝土板组合结构连接的可靠性。
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