公开(公告)号：KR100580693B1

公开(公告)日：2006-05-22

申请号：KR1020030066784

申请日：2003-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박기철

IPC: F01N1/18

Abstract: 본 발명은 머플러의 배기압 가변장치에 관한 것으로서, 특히 머플러 내부의 유동관 내부에 압입 설치되는 원형 케이스에 배기압의 세기에 따라 펴지거나 기울어지면서 엔진 저속 구동시에는 서로 엇갈리게 기울어져 배기소음이 감소되도록 하고, 엔진 고속 구동시에는 서로 수평하게 펴져 배기압이 해소되도록 하는 다수의 가변날개를 형성하므로서, 배기압에 따른 작동시 작동소음이 전혀 발생하지 않고, 유동관 내부에 압입하는 것으로 간단하게 설치할 수 있으므로 제품의 장착성이 뛰어난 머플러의 배기압 가변장치에 관한 것이다.
머플러, 가변날개, 작동부, 배기압

公开(公告)号：KR1020050107829A

公开(公告)日：2005-11-16

申请号：KR1020040032563

申请日：2004-05-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박기철

IPC: F01N13/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 운전영역 변화에 따라서 머플러의 배압이 능동적으로 조절되어 머플러의 소음감쇄 성능 및 엔진의 출력이 향상되도록 하기 위한 머플러의 배압저감장치에 관한 것으로,
격벽에 의한 다수의 챔버를 가진 외통의 내부에 배기가스의 유입 및 배출을 안내하기 위한 다수의 파이프가 연결되는 머플러에 있어서,
상기한 머플러의 외통 내부로 유입되는 배기가스의 압력에 따라 배기가스가 통과되는 경로가 달라지도록 하기 위한 배기가스 배압저감장치가 형성되어지되, 상기 배기가스 배압저감장치는,
외통 내 인너 파이프의 도중에 세워지며 배기가스 통과를 위한 다수의 소공이 형성된 다공격판과;
상기 다공격판의 중심에서 배기가스 유입측으로 소정구간 돌출형성되는 중심축과;
상기 중심축을 따라 전후진이동이 가능하도록 그 중심이 중심축에 끼워지며 그 외측은 원뿔대 형상으로 형성되는 센터 밸브와;
상기 센터 밸브의 내측면과 상기 다공격판의 사이에 개재되어 센터 밸브를 탄력지지하는 스프링과;
상기 센터 밸브의 외주가 내측 도중에 수용되도록 원뿔통 형상으로 형성되어 그 외측은 인너 파이프의 내주연에 접하도록 수용되며 배기가스 입력측에서 가해지는 배기가스 압력에 지배되어 전후진동작되는 원뿔통형 밸브; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100508179B1

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：KR1020030003873

申请日：2003-01-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박기철

IPC: F01N1/16

Abstract: 본 발명은 하우징 내부의 파이프를 개폐하는 밸브의 개도량이 배기 가스의 유동압력에 따라서 조절되도록 하는 가변 머플러에서 구성은 단순하면서도 소음 및 배압저감의 효과는 상승되도록 하는 가변 머플러의 밸브 구조에 관한 것으로,
하우징의 내부 공간이 여러 개의 챔버로 나뉘도록 격벽이 소정 간격으로 배치되고, 그 챔버와 챔버 간에는 인렛 파이프, 아웃렛 파이프, 중간 파이프로써 연통되어지며, 상기 중간 파이프의 일측 끝단에 배기 가스의 배압에 의해 개폐작동되는 가변 밸브가 장착되는 머플러에 있어서,
상기한 중간 파이프의 후측단에 직경의 단면적이 점차 감소되어, 그 구간이 경사지게 형성되는 밸브 시트부와;
일측면은 개방되고 타측면에는 벽면이 형성된 다중의 원통형상으로 상기 벽면에는 배기 가스가 통과되도록 통공이 형성되어지되, 외측원통이 상기 중간 파이프의 밸브 시트부 안쪽으로 고정된 채 수용되며, 내측원통의 외측에는 스프링이 장착되기 위한 공간이 마련되는 밸브 바디와;
상기한 밸브 시트부의 끝단 내경의 크기로 형성되는 원판으로, 그 일측으로 상기 내측원통과 결합되기 위한 중심관이 돌출형성되는 밸브판과;
상기한 밸브 시트부에 일단이 지지되며, 다른 일단은 상기 중심관의 외주연을 수용한 채 밸브판의 일측면을 탄력지지하는 스프링; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100508164B1

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：KR1020020054427

申请日：2002-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박기철

IPC: F01N1/20

Abstract: 본 발명은 배기가스의 압력변화에 따라서 유동적으로 변위 및 용량이 가변될 수 있도록 하는 가변 머플러의 연결구조에 관한 것으로,
배기가스의 소음을 감쇄하기 위해 배기파이프의 도중에 연결되는 통형의 머플러에 있어서,
배기파이프의 양단에 일체로 부착되는 플레이트와;
소정용적을 갖는 통형을 이루며, 배기파이프의 양단이 소정 구간 수용되도록 통의 양측으로 돌출되는 연결부는 외측을 향해 직경이 점차 확장형성되는 머플러와;
상기한 머플러의 양 측벽과 상기 배기파이프의 양측 플레이트 사이에 개재되는 주름판; 을 포함하여, 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050030405A

公开(公告)日：2005-03-30

申请号：KR1020030066784

申请日：2003-09-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박기철

IPC: F01N1/18

CPC classification number: F01N1/18 ,  F01N1/086 ,  F01N5/00 ,  F01N2530/22

Abstract: A device for varying exhaust pressure of a muffler is provided to reduce exhaust noise and remove working noise by forming variable vanes to a circular case, and to simplify installation. A device for varying exhaust pressure of a muffler comprises an outer case(10) having two rings(11,12) formed in an interconnected state by a cross bar(13); a cylindrical inner case(20) inserted in the outer case; first, second, and third variable vanes(21,22,23) vertically arranged at regular intervals in a cross state to traverse the inside of the inner case and rotated according to the strength of exhaust gas passing through a flow pipe(4) to make exhaust pressure varied; first, second, and third knobs(25,26,27) existing outside the inner case while being combined to one-sides of rotating shafts(24) of the first, second, and third variable vanes; an operation part(14) interposed between the rings of the outer case; and a return spring(17) interposed between the operation part and the cross bar, to give elasticity in a direction of returning the operation part to the original position. The operation part transmits rotational force to other variable vane while having face contact with the knobs when one of the variable vanes rotates by exhaust pressure through knobs and makes the variable vanes simultaneously stretched or inclined.

Abstract translation: 提供用于改变消声器排气压力的装置，以通过将可变叶片形成为圆形壳体来减少排气噪声并消除工作噪音，并且简化安装。 用于改变消音器的排气压力的装置包括具有通过横杆（13）以互连状态形成的两个环（11,12）的外壳（10）。 插入外壳的圆柱形内壳（20） 第一，第二和第三可变叶片（21,22,23），其以交叉状态以规则的间隔垂直地布置，以横过内壳体的内部并且根据通过流动管（4）的排气的强度而旋转到 使排气压力变化; 存在于内壳外部的第一，第二和第三旋钮（25,26,27），同时组合到第一，第二和第三可变叶片的旋转轴（24）的一侧; 插入在所述外壳的所述环之间的操作部（14） 以及插入在操作部和横杆之间的复位弹簧（17），以在使操作部返回原来位置的方向上产生弹性。 当可变叶片中的一个通过旋钮通过排气压力旋转并使可变叶片同时拉伸或倾斜时，操作部分将旋转力传递到其他可变叶片，同时与旋钮面接触。

公开(公告)号：KR3003763360000S

公开(公告)日：2005-03-11

申请号：KR3020040008484

申请日：2004-03-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 박기철

公开(公告)号：KR3003593100001S

公开(公告)日：2004-08-19

申请号：KR3020030031043

申请日：2003-11-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 박기철

公开(公告)号：KR100435965B1

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020010062976

申请日：2001-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박기철

IPC: F01N1/16

Abstract: PURPOSE: A variable muffler is provided to achieve improved efficiency of noise attenuation by varying the exhaust flow in reaction to the engine operating condition. CONSTITUTION: A variable muffler(1) comprises a case(2), and is connected to an exhaust pipe through an exhaust gas inlet port(3) and an exhaust gas outlet port(4) formed at front and rear surfaces of the case, respectively. The variable muffler includes bimetals(9,10) which are formed by stacking inner plates(5,6) made of a material having a high coefficient of thermal expansion and outer plates(7,8) made of a material having a low coefficient of thermal expansion. The bimetals are arranged in front of the exhaust gas outlet port so that the bimetals are opposed with each other. Each of bimetals is strained in reaction to the temperature of exhaust gas, to thereby vary passage of exhaust gas.

Abstract translation: 目的：提供可变消声器，通过改变与发动机工况相关的排气流量来提高噪声衰减效率。 本发明的可变消声器（1）包括壳体（2），并且通过形成在壳体的前后表面处的废气入口端口（3）和废气出口端口（4）连接到排气管， 分别。 可变消声器包括通过堆叠由具有高热膨胀系数的材料制成的内板（5,6）和由具有低系数的材料制成的外板（7,8）形成的双金属片（9,10） 热膨胀。 双金属片布置在废气出口端口的前方，使得双金属片彼此相对。 每个双金属片响应排气温度而变形，从而改变排气的通道。

公开(公告)号：KR1020040016551A

公开(公告)日：2004-02-25

申请号：KR1020020048773

申请日：2002-08-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박기철

IPC: F01N13/08

CPC classification number: F01N13/1838 ,  F01N2470/06

Abstract: PURPOSE: Structure of a clamp for an exhaust pipe is provided to seal the connection portion of the exhaust pipe efficiently by the annular clamp, and to improve flow of exhaust gas by inserting the additional connecting member to the connection part of both exhaust pipes. CONSTITUTION: An annular dam is protruded in the end of a front pipe to connect exhaust pipes(20a,20b), and an expansion part is formed in the end of the rear pipe to surround the dam. The dam is surrounded by the expansion part, and the connection portion is bound with the annular clamp. A cylindrical member(30) is inserted to the inner periphery of the connection portion of the exhaust pipes, and a fixing groove(26) is formed in the inner periphery of the rear exhaust pipe and spaced from the expansion part. A fixing projection(33) is formed in the rear part of the cylindrical member, and fitted to the fixing groove. The cylindrical member is composed of an outer cylinder(31) and an inner cylinder(32). Grooves(34a,34b) are formed in the inner periphery of the outer cylinder, and projections(35a,35b) are formed in the outer periphery of the inner cylinder.

Abstract translation: 目的：提供一种用于排气管的夹具的结构，以通过环形夹具有效地密封排气管的连接部分，并通过将附加的连接构件插入两个排气管的连接部分来改善废气的流动。 构成：在前管的端部突出有环形坝，以连接排气管（20a，20b），并且在后管的端部形成有围绕坝的膨胀部。 大坝被膨胀部分包围，连接部分与环形夹具结合。 在排气管的连接部的内周插入有圆筒状的构件（30），在后排气管的内周形成有与膨胀部隔开的固定槽（26）。 固定凸起（33）形成在圆柱形构件的后部，并且装配到固定槽。 圆柱形构件由外筒（31）和内筒（32）构成。 在外筒的内周形成有槽（34a，34b），在内筒的外周形成突起（35a，35b）。

公开(公告)号：KR100412607B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020010068707

申请日：2001-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박기철

IPC: F01N1/16

Abstract: PURPOSE: A muffler apparatus is provided to effectively reduce noises by changing exhaust gas flow in accordance with an engine operation condition, while preventing loss of engine output. CONSTITUTION: A muffler apparatus(1) comprises an approximately trapezoidal case(2) having an exhaust gas inlet port(4) and an exhaust gas outlet port(6), which is connected to the intermediate portion of an exhaust pipe; a separator plate member(14) for dividing the internal space of the case into a front passage part and a rear muffler part, wherein the separator plate member includes upper and lower inclined plates(11,12) arranged parallel to upper and lower plates(7,8) of the case so as to form upper and lower inclined passages, and a front plate(13) for forming a vertical passage; upper and lower cylindrical rollers(23,24) mounted within the upper and lower inclined passages; a belt(25) for connecting both ends of the upper cylindrical roller and both ends of the lower cylindrical roller; and a plurality of exhaust gas passing holes(21) formed at the front plate and upper and lower inclined plates of the separator plate member.

Abstract translation: 目的：提供一种消声器装置，通过根据发动机运转状态改变废气流量而有效地降低噪音，同时防止发动机输出损失。 本发明的消声器装置（1）包括：具有废气入口（4）和废气出口（6）的大致梯形壳体（2），其与排气管的中间部分连接; 一个用于将壳体的内部空间分成前通道部分和后消声器部分的分隔板部件（14），其中分隔板部件包括上下倾斜板（11,12），该上倾斜板和下倾斜板平行于上板和下板 以形成上，下倾斜通道;以及前板（13），用于形成垂直通道; 安装在上部和下部倾斜通道内的上部和下部圆柱滚子（23,24） 用于连接上圆柱滚子的两端和下圆柱滚子的两端的皮带（25） 以及形成在隔板部件的前板和上下斜板上的多个排气通过孔（21）。