-
公开(公告)号：KR2019970030533U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950050445
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배연노
IPC: B60K15/00
Abstract: 본고안은연료탱크밴드어셈블리에관한것으로특히연료탱크장착작업시간섭문제를해결함으로작업자의임의변경에의한연료탱크의위치불균형을해결하여타부품과의간섭을방지하고제품의신뢰성을향상시킬수있도록하는것으로서, 연료탱크밴드가연료탱크의장착위치를벗어날수있도록중단에형성된힌지부와, 상기힌지부를탄성력으로지지하는리턴스프링을구성한것이다.
-
公开(公告)号：KR2019970030512U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950044590
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배연노
IPC: B60K15/00
Abstract: 본고안은자동차용연료탱크의설치구조에관한것으로서, 연료탱크의설치구조를수직자세로세워서설치하는구조를개선하여, 연료의무게를단판부위보다는상대적으로구조적강성이높은패널접합부위즉, 플랜지부위에서받을수 있게함으로써, 연료의무게로인한하중을효과적으로수용하여연료탱크의패널두께를감소시킬수 있게한 자동차용연료탱크의설치구조를제공하고자한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019960021707A
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019950003834
申请日：1995-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배연노
IPC: B60K15/00
Abstract: 본 발명은 차량의 연료탱크에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료탱크에 연료를 주입시킬때에 발생되는 커트(cut) 현상을 방지할 수 있는 연료탱크 주유밸브에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 연료탱크에 연료가 주입되도록 하는 연료주입구에 셔트오프밸브가 형성되어 있어 연료주입이 원활하게 이루어지는데, 상기 셔트오프밸브의 밸브케이스 외주면에는 밸브보디와 근접되는 위치에 다수개의 가스유출공을 형성시킨다.
따라서 연료탱크내의 온도상승으로 발생된 연료가스로 연료탱크내부의 압력이 증가되지 못하도록 가스유출공을 통하여 연료가스는 외부로 배출되게 되어 연료주입시에 밸브보디가 원활하게 작동하여 연료주입이 정상적으로 이루어지게 된다.-
公开(公告)号：KR101585419B1
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：KR1020100083262
申请日：2010-08-27
Abstract: 본발명은, 연료펌프용리저브컵에내장된필터의구조에있어서, 상기리저브컵은연료펌프및 필터를내장하고연료탱크내부에설치되되상기연료탱크에저장된연료가내부로유입되도록유입구가형성되며, 상기연료펌프는내부의임펠러로연결된흡입구가하측을향하도록배치되고상기흡입구의아래로필터가고정결합되되, 상기필터는메쉬(mesh)의크기가상이한제1필터와제2필터가결합되어구성된것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 리저브컵내부로연료와함께이물이유입되더라도이물의함유정도가높은하단측에부직포타입의제1필터을적용함으로써일반적인점도의이물질은물론, 고점도의이물질또한더 효율적으로여과할수 있는효과가있다.
-
公开(公告)号：KR101509804B1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：KR1020090114622
申请日：2009-11-25
Abstract: 본 발명은 유연성과 가솔린 안정성이 우수한 폴리아마이드 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리아마이드 수지 30 내지 70 중량%, 폴리프로필렌 수지 1 내지 30 중량%, 반응성 상용화제 3 내지 40 중량%, 유연화 가소제 1 내지 30 중량% 및 반응 제어제 0.3 내지 5 중량%를 포함함으로써 통상의 폴리아마이드 수지 조성물에 비해 뛰어난 용융강도, 유연성 및 외관 특성을 나타내고, 염화물 및 알코올이 포함된 가솔린에 대한 저항성이 탁월하여 자동차 연료 부품용으로 적합한 폴리아마이드 수지 조성물에 관한 것이다.
폴리아마이드 수지, 폴리프로필렌렌 수지, 반응성 상용화제, 유연화 가소제, 반응 제어제, 가솔린 저항성Abstract translation: 本发明涉及一种具有优异的柔韧性和汽油稳定性，组合物，和聚酰胺树脂更具体地，涉及从30聚酰胺树脂以70％（重量），1〜30％的聚丙烯树脂（重量）的3〜40％的反应型相容剂的，软化的增塑剂 为1〜30，通过包括重量％的反应控制剂，0.3至5重量％的常规聚酰胺的代表相对于树脂组合物中的优异的熔体强度，柔韧性和外观性能，氯化物和醇具有优异的耐所含汽油车 适用于燃料组分的聚酰胺树脂组合物。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110054720A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090111473
申请日：2009-11-18
IPC: B60K15/077 , B60K15/03
Abstract: PURPOSE: A fuel tank structure with an integrated baffle is provided to increase the rigidity of a fuel tank since a welded portion inside a fuel tank is removed. CONSTITUTION: A fuel tank structure(100) with an integrated baffle comprises an upper housing(10), a lower housing(20), and a baffle(30). Multiple holes are formed in the baffle. Each fixing unit is integrated with the baffle to fix components inside the fuel tank. An edge(31) of the baffle is located between combining portions of the upper housing and the lower housing. The edge of the baffle is fixed by the combination of the upper housing and the lower housing. The baffle is made of the plastic material. The baffle is manufactured by an injection molding method.
Abstract translation: 目的：提供具有集成挡板的燃料箱结构，以提高燃料箱的刚性，因为燃料箱内的焊接部分被去除。 构成：具有集成挡板的燃料箱结构（100）包括上壳体（10），下壳体（20）和挡板（30）。 在挡板上形成多个孔。 每个固定单元与挡板集成，以将部件固定在燃油箱内。 挡板的边缘（31）位于上壳体和下壳体的组合部分之间。 挡板的边缘通过上壳体和下壳体的组合固定。 挡板由塑料材料制成。 挡板通过注射成型方法制造。
-
公开(公告)号：KR100867807B1
公开(公告)日：2008-11-10
申请号：KR1020060111561
申请日：2006-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배연노
IPC: B60K15/077
CPC classification number: B60K15/077 , B60K2015/03105 , B60K2015/03236 , B60K2015/0344
Abstract: 본 발명은 자동차 연료탱크용 배플에 관한 것으로서, 연료탱크 내에 완전 고정될 수 있으면서 유동 소음을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차 연료탱크용 배플에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 자동차 연료탱크용 배플은, 상판 소정 부위를 하측으로 돌출시키고 그 상응하는 위치에서 하판 소정 부위를 상측으로 돌출시킨 키스 오프 부위가 좌우 양측 두 곳에 형성된 연료탱크에 설치되는 것으로, 다수개의 홀이 가공된 플레이트부의 양단부에 고정부가 일체 형성된 고정 배플 플레이트 및 압착 배플 플레이트와, 상기 두 배플 플레이트의 플레이트부 사이에 압착 개재된 상태로 상기 두 배플 플레이트가 플레이트부 체결수단에 의해 상호 조립됨으로써 고정되는 배플 필터로 구성되고, 연료탱크 내에 세로로 세운 상태에서 상기 두 배플 플레이트의 고정부를 좌우 양측의 키스 오프 부위에 걸어줌으로써 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.
자동차, 연료탱크, 배플-
公开(公告)号：KR1020080043046A
公开(公告)日：2008-05-16
申请号：KR1020060111561
申请日：2006-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배연노
IPC: B60K15/077
CPC classification number: B60K15/077 , B60K2015/03105 , B60K2015/03236 , B60K2015/0344
Abstract: A baffle for an automotive fuel tank is provided to be fixed in a fuel tank completely and reduce noise by placing fixing portions of a fixed baffle plate and a compressed baffle plate in kiss-off parts. A baffle for an automotive fuel tank comprises a fixed baffle plate(21) and a compressed baffle plate, and a baffle filter(29). The baffle plates includes a plate portion(22) and fixing portions(23a,23b). The plate portion has a plurality of holes(21a). The fixing portions are formed at two ends of the plate portion. The baffle filer is attached to the plate portion of the baffle plates. The fixing portion of the baffle plate is installed in a kiss-off part of a fuel tank. The fixed baffle plate and the fixing portion of the compressed baffle plate wrap a part of the kiss-off part and are an open type, which is hooked by the kiss-off part laterally.
Abstract translation: 用于汽车燃料箱的挡板被设置成完全固定在燃料箱中并通过将固定挡板和压缩挡板的固定部分放置在接合部件中来减少噪音。 用于汽车燃料箱的挡板包括固定挡板（21）和压缩挡板以及挡板过滤器（29）。 挡板包括板部分（22）和固定部分（23a，23b）。 板部具有多个孔（21a）。 固定部分形成在板部分的两端。 挡板过滤器连接到挡板的板部分。 挡板的固定部分安装在燃料箱的接吻部分。 固定挡板和压缩挡板的固定部分包裹一部分接触部分，并且是开放式的，其被接触部分侧向钩住。
-
公开(公告)号：KR100655610B1
公开(公告)日：2006-12-08
申请号：KR1020040018740
申请日：2004-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배연노
IPC: F02M25/08
Abstract: 본 발명은 캐니스터의 퍼지 모드 시에 대기 중의 이물질이나 수분이 캐니스터의 하우징 내부로 유입되는 것이 방지되도록 하기 위한 캐니스터의 이물질 및 수분 유입방지장치에 관한 것으로서,
연료탱크에서 발생되는 증발가스를 엔진 측으로 유도하기 위한 증발가스 라인이 배관되고, 상기 증발가스 라인의 도중에 증발가스 중의 HC 성분을 포집하기 위한 캐니스터가 형성되며, 상기 캐니스터의 다른 일측으로는 캐니스터에서 분리된 가스를 외부로 배출하기 위한 대기연결 라인이 형성되는 엔진의 캐니스터 장착구조에 있어서,
상기한 캐니스터의 대기연결 라인의 도중에서 분지되어 그 끝단이 에어 클리너로 연결되는 에어 클리너 연결라인이 형성되어지되, 상기 에어 클리너 연결 라인의 도중 일부가 상기 증발가스 라인의 도중에 나란하게 배관되며, 상기 에어 클리너 연결 라인과 증발가스 라인이 나란히 위치된 부분에는 양 통로의 유체의 흐름을 단속하기 위한 4 웨이 밸브가 형성되고, 상기한 대기연결 라인의 도중에는 1 웨이 밸브가 형성된 것을 특징으로 한다.
캐니스터, 4 웨이 밸브, 1웨이 밸브, 에어클리너 연결 라인-
公开(公告)号：KR100559628B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020040014515
申请日：2004-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배연노
IPC: B60K15/01
Abstract: 본 발명은 캐니스터의 퍼지 모드 시에 대기 중의 이물질이나 수분이 캐니스터의 하우징 내부로 유입되는 것을 방지되도록 하기 위한 캐니스터의 이물질 및 수분 유입방지장치에 관한 것으로,
연료탱크에서 발생되는 증발가스를 엔진 측으로 유도하기 위한 증발가스 라인이 배관되고, 상기 증발가스 라인의 도중에 증발가스 중의 HC 성분을 포집하기 위한 캐니스터가 형성되고, 상기 캐니스터의 전후방측에 2웨이 밸브 및 퍼지 콘트롤 밸브가 장착되며, 상기 캐니스터의 다른 일측으로는 캐니스터의 내부로 외부공기가 유입될 수 있도록 하기 위한 대기연결 라인이 형성되는 엔진의 캐니스터 장착구조에 있어서,
상기한 대기연결 라인의 도중이 트렁크 내측로 이어지는 트렁크 내측 니플과 대기를 향해 그 끝단이 개방되는 대기측 니플로 분지되어지되, 그 분지부에는 엔진의 운전상태에 따라서 제어부의 제어에 의해 유체의 흐름방향이 제어되도록 하기 위한 전환밸브가 장착된 것을 특징으로 한다.
캐니스터, 트렁크, 대기연결 라인, 전환밸브
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
265
records
(took 0.022 seconds)
