公开(公告)号：KR1020100015056A

公开(公告)日：2010-02-12

申请号：KR1020080075943

申请日：2008-08-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동욱

IPC: B62D5/06 ,  B62D5/02

Abstract: PURPOSE: A power steering system for a commercial vehicle is provided to improve fuel efficiency by supplying fluid to a steering gear box according to speed and traveling state. CONSTITUTION: A power steering system for a commercial vehicle comprises a steering gear box(3), a pump(5), an oil tank(6), a fluid supply line(7), and a fluid discharge line(8). The steering gear box changes the movement direction of a steering shaft(2) according to the rotation of a steering wheel(1). The pump is driven to the power of an engine(4). The oil tank keeps the fluid. The fluid supply line supplies the fluid of the oil tank to the steering gear box using the pumping force of the pump. The fluid discharge line returns the fluid of the steering gear box to the oil tank.

Abstract translation: 目的：提供用于商用车辆的动力转向系统，以通过根据速度和行驶状态向舵机箱提供流体来提高燃料效率。 构成：用于商用车辆的动力转向系统包括转向齿轮箱（3），泵（5），油箱（6），流体供应管线（7）和流体排放管线（8）。 转向齿轮箱根据方向盘（1）的旋转改变转向轴（2）的移动方向。 泵被驱动到发动机（4）的动力。 油箱保持流体。 流体供应管线使用泵的泵送力将油箱的流体供应到转向齿轮箱。 流体排放管线将舵机箱的液体返回到油箱。

公开(公告)号：KR1020080033732A

公开(公告)日：2008-04-17

申请号：KR1020060099808

申请日：2006-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동욱

IPC: F16B39/36 ,  F16B39/34 ,  F16B39/24 ,  F16B39/22

Abstract: A bolt assembly having high tension for preventing unlock thereof is provided to prevent unlock of a bolt by increasing coupling force of the bolt fastened with a regular torque. A bolt assembly having high tension for preventing unlock thereof includes a bolt member(10), a washer member(12), a nut member(16), and a ring member(14). The bolt member consists of a head(10a) and a body(10b). The head and the body are formed in one body. A screw thread(10c) is formed on an exterior of the body. The washer member is inserted through the bolt member and has a taper(12a) formed thereon. The nut member is inserted through the body of the bolt member and is engaged with the screw thread and has a taper formed thereon. The ring member is in contact with an exterior of the body of the bolt member, is pressed between the tapers of the washer member and the nut member as the bolt member and the nut member are fastened, and is buried into a pitch of the screw thread by plastic deformation.

Abstract translation: 提供具有用于防止其解锁的高张力的螺栓组件，以通过增加用常规扭矩固定的螺栓的联接力来防止螺栓解锁。 具有用于防止解锁的高张力的螺栓组件包括螺栓构件（10），垫圈构件（12），螺母构件（16）和环构件（14）。 螺栓构件由头部（10a）和主体（10b）组成。 头部和身体形成一体。 螺纹（10c）形成在主体的外部。 垫圈构件插入穿过螺栓构件并具有形成在其上的锥形部（12a）。 螺母构件插入穿过螺栓构件的主体并与螺纹接合并且在其上形成锥形。 环形构件与螺栓构件的本体的外部接触，在螺栓构件和螺母构件的紧固之间被按压在垫圈构件的锥形和螺母构件的锥形之间，并且被埋入螺钉的螺距 螺纹由塑性变形。

公开(公告)号：KR1020060071794A

公开(公告)日：2006-06-27

申请号：KR1020040110774

申请日：2004-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동욱

IPC: B60T7/08

CPC classification number: B60T7/102 ,  B60T7/108 ,  B60T11/046 ,  B60T11/06 ,  B60T2201/03

Abstract: 본 발명은 유격조정 타입 차량용 주차 브레이크 장치에 관한 것으로, 주차레버의 당김 작용만으로 느슨해진 주차 케이블의 장력을 자동적으로 조절되도록 해 편리성을 향상함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주차 브레이크 장치가 이퀄라이저(E)를 매개로 조작력을 균등하게 차륜으로 분배해 차륜의 정지 상태를 유지하는 브레이크 작동력을 제공하는 주차브레이크 케이블(Ca)과, 한쪽 선단부를 힌지축을 매개로 시계방향이나 반 시계방향으로 회동가능하게 장착되면서 상기 케이블(Ca)의 끝단을 고정해 주차 브레이크 조작력을 발생시키는 주차레버(1) 및 상기 주차레버(1)의 내부에 장착되어 주차레버(1)조작에 따라 케이블(Ca)을 당겨 브레이크 작용력을 차륜쪽으로 전달하면서 케이블(Ca)의 인장에 의한 유격을 케이블(Ca)이 당겨진 상태로 유지되도록 하여 해소하는 유격제거수단으로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020030045429A

公开(公告)日：2003-06-11

申请号：KR1020010076149

申请日：2001-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동욱

IPC: B62D6/02

Abstract: PURPOSE: A speed-sensitive power steering system is provided to simplify the structure and to reduce the cost by using a speedometer cable and a speedometer box. CONSTITUTION: In a speed-sensitive power steering system, oil of an oil tank(10) is pressurized by an oil pump(20) and is transmitted to a gearbox(30), and the oil of the gearbox is collected to the oil tank. A speedometer box(100) is installed to a pipe line connecting the oil pump and gearbox, and to a pipe line connecting the oil tank and oil pump. The speedometer box is operated by a speedometer cable(111), and the opening degree of a bypass passage(116) is varied according to the vehicle speed. Power distribution of the gearbox increases and decreases depending on the vehicle speed.

Abstract translation: 目的：提供速度敏感的动力转向系统，通过使用速度计电缆和速度计盒来简化结构并降低成本。 构成：在速度敏感的动力转向系统中，油箱（10）的油被油泵（20）加压，并传递到齿轮箱（30），齿轮箱的油被收集到油箱 。 一个速度计箱（100）安装在连接油泵和齿轮箱的管线上，并连接到连接油箱和油泵的管路。 速度计箱由速度计电缆（111）操作，并且旁路通路（116）的开度根据车速而变化。 齿轮箱的动力分配根据车辆速度而增加和减少。

公开(公告)号：KR2019990032006U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044755

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동욱

IPC: F16D3/26

Abstract: 본 고안은 종래의 등속 조인트가 요크의 구조가 복잡하고 가공이 정밀해야 하므로 가격이 비싼 문제점이 있기 때문에,
구동축과 종동축에 각각 형성되어 상호 결합되는 요크와, 상기 요크의 중심에 위치되고 상기 구동축과 종동축의 요크 내부에서 전후 이동되는 위치 결정 로드가 결합된 메인 볼 조인트와, 상기 구동축 및 종동축에 리볼류트 조인트로 일단이 연결되고 다른 일단은 볼 조인트에 의해 상호 결합된 링크로 구성됨으로써,
구조가 간단하고 제작이 용이하여 제조 원가를 절감시킬 수 있는 등속 조인트에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990059833A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080047

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동욱

IPC: B62D5/06

Abstract: 엔진의 속도에 따라 오일펌프에 전달되는 토오크를 제어하여 차속에 따라 조향력이 가변되고, 동시에 펌프의 동력손실 및 엔진의 연료 소모율을 감소시킬 수 있는 가변 동력 조향장치를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이에 따른 가변 동력 조향장치는;
엔진으로부터 구동력을 전달받아 작동유압을 발생하는 오일펌프로부터의 작동유압을 기어박스 내부에 형성된 조정밸브에서 배분한다.
상기 기어박스내 조정밸브에서 배분된 작동유압을 작동실린더에서 공급받아 내부 작동피스턴이 작동하므로써 조향 구동한다.
또한 차속의 변화에 따라 오일펌프에 전달되는 엔진의 구동력이 가변되도록 상기 엔진과 오일펌프간의 동력을 전달하는 구동력 가변 전달축을 달리하여 구성한다.
따라서 상술한 바와 같은 가변 동력 조향장치의 구동력 가변 전달축은 오일펌프에 제공되는 엔진의 회전구동력이 엔진의 속도에 반비례하게 전달되도록 한다.
이로서 상기 오일펌프에서 기어박스에 공급되는 작동유량은 엔진의 속도에 반비례하게 제공되므로 타이어의 접지저항이 작은 고속시에는 작동유압이 낮아 조향력이 커지고, 타이어의 접지저항이 높은 저속시에는 작동유압이 높아 조향력이 커진다.

公开(公告)号：KR1019990059215A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970079412

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동욱

IPC: B62D5/06

Abstract: 본 발명은 속도감응형 동력조향장치에 관한 것으로, 주행중 엔진과 연동되어 작동하는 오일펌프로부터 송출되는 작동유의 유량에 따라 조향기어박스내로 유입되는 작동유의 압력을 조절함으로써, 고속 주행시에 조향핸들의 조작에 드는 힘을 무겁게 하여 조향의 안정성을 부가시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진(1)에 연동되어 작동되는 오일펌프(2)와, 이 오일펌프(2)로부터 가압된 작동유를 유압관로(6)를 통해 전달받아 조향력을 발생시키도록 된 조향기어박스(3), 이 조향기어박스(3)내에 설치된 랙바아와 연결되어 조향시 전륜을 지지하는 너클아암을 밀어 회전시키도록 하는 피트먼아암(4), 그리고 상기 오일펌프(2)에 작동유를 공급하도록 내부에 적정량의 작동유가 저장된 오일탱크(5)를 갖추도록 된 동력조향장치에 있어서, 상기 유압관로(6)상에는 오일펌프(2)로부터 송출되는 작동유의 유량에 따라 조향기어박스(3)내로 유입되는 작동유의 압력을 조절하도록 유압관로(6)상에 마련된 벤튜리관(8)과, 상기 조향기어박스(3)로 송출되는 작동유를 오일펌프(2)로 귀환시키는 리턴관로(9), 상기 벤튜리관(8)과 연통되� � 액실(10)상에 설치된 피스톤(11), 이 피스톤(11)과 로드(12)를 매개로 연결되어 피스톤(11)의 거동에 따라 연동되는 니플밸브(13), 이 니플밸브(13)를 내부에 수용하고서 상기 리턴관로(9)와 오일펌프(2) 사이에 마련된 보조액실(14)을 갖추도록 된 압력조절수단(7)이 마련된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980052180U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065359

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동욱

IPC: B62D5/07

CPC classification number: B62D5/063 ,  B60Y2400/406

Abstract: 본고안은파워스티어링(power steering) 오일펌프축 구조에관한것으로, 보다상세하게는자동차주행시고속에서의에너지손실을막고, 조타력을무겁게해줌으로써연비를낮추는동시에안정된운행을수행할수 있는자동차용파워스티어링오일펌프축 구조에관한것이다. 본고안의자동차용파워스티어링오일펌프축 구조는, 다수개의롤러홈(11)이구비된내축(10)과; 상기내축(10)의외경에삽입되어다수개의롤러공(21)을구비하는외축(20)과; 상기롤러홈(11)과롤러공(21)에걸리도록장착되는다수개의롤러(30)와; 상기외축(20)의외주연에감싸져롤러(30)의이탈을방지하는탄력밴드(40)를구비하여이루어지는것을특징으로하는구성이다.

Abstract translation: 的动力转向装置（动力转向）的内部文件涉及的油泵轴的结构，并且更具体地eseoui汽车驾驶高速，以防止能量和功率的对能够同时通过给它的重质原油惯性转向5天减少燃料消耗进行稳定的操作的车损失 它涉及一种泵轴的结构。 汽车动力转向油泵在纸轴结构，以及多个滚子槽两个非内部轴11（10）; 为内部轴10的外轴20被插入到包括多个辊球（21）和所述意外路径; 和多个辊30安装，以便采取滚子槽11和滚珠（21）; 外轴20是其包括设置有防止辊30的分离变得附近的周围令人惊讶缠绕的弹性带（40）的结构。