公开(公告)号：KR1020050039907A

公开(公告)日：2005-05-03

申请号：KR1020030074980

申请日：2003-10-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F16B35/04

CPC classification number: F16B35/041

Abstract: 본 발명은 관절볼트에 관한 것으로서, 특히 볼트의 몸체부 도중에 볼트의 상측부가 절곡될 수 있도록 하는 관절부를 형성하므로서, 조립부품을 협소한 공간에서 결합하거나 탈거할때 볼트의 관절기능을 통해 주변부품에 간섭받지않고 원활하게 볼트를 결합하거나 탈거할 수 있도록 한 관절볼트에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100427071B1

公开(公告)日：2004-04-17

申请号：KR1020010034269

申请日：2001-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F01P3/10

Abstract: PURPOSE: An oil discharging device of piston oil gallery is provided to reduce bubbles generated when oil passed through the oil gallery falls on the oil pan so as to improve the cooling and lubrication efficiency of oil. CONSTITUTION: A ring-shaped oil gallery(21) is formed at the center part of a piston(20). An oil inlet and an oil outlet(23) are formed at the bottom of both sides of the oil gallery. A nozzle(30) is formed to the bottom of the oil outlet formed to the oil gallery of the piston to make the discharge direction of oil to face the surface(24) of inner wall of the piston. A hole(32) of small diameter is formed in the body(31) of the nozzle bent at an angle of 90 degrees to make the nozzle connected to the oil outlet with a screw.

Abstract translation: 目的：提供活塞油道的排油装置，以减少油道通过油道落在油盘上时产生的气泡，从而提高油的冷却和润滑效率。 组成：环形油道（21）形成在活塞（20）的中心部分。 进油口和出油口（23）形成在油道两侧的底部。 喷嘴（30）形成在形成于活塞的油道上的出油口的底部，以使油的排出方向面对活塞内壁的表面（24）。 在喷嘴的本体（31）中形成小直径的孔（32），该孔以90度的角度弯曲以使得喷嘴通过螺钉与出油口连接。

公开(公告)号：KR1020040015574A

公开(公告)日：2004-02-19

申请号：KR1020020047857

申请日：2002-08-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F02B77/00

CPC classification number: F02B77/00 ,  F02B67/06 ,  F16C3/20 ,  F16F15/26

Abstract: PURPOSE: A balance shaft assembly is provided to prevent a generation of air bubble in the engine oil contained in the oil pan. CONSTITUTION: A balance shaft assembly(10) is interposed between a cylinder block(20) and an oil pan(30). The balance shaft assembly includes a balance shaft carrier having a top rim(11a) coupled to the bottom of the cylinder block through a plurality of coupling members. A curved top cover(11c) is formed integrally with the top of the balance shaft carrier which is connected, in a vertical direction, to the bottom surface of the cylinder block. The top cover closes the space formed between the rims, and has a plurality of oil holes(11d) for interconnecting the cylinder block and the oil pan.

Abstract translation: 目的：提供平衡轴组件，以防止在油底壳中容纳的发动机机油中产生气泡。 构成：平衡轴组件（10）插入在气缸体（20）和油底壳（30）之间。 平衡轴组件包括平衡轴托架，其具有通过多个联接构件联接到气缸体的底部的顶部边缘（11a）。 一个弯曲的顶盖（11c）与平衡轴托架的顶部一体地形成，该平衡轴托架在垂直方向上与缸体的底面相连。 上盖封闭形成在边缘之间的空间，并具有多个油孔（11d），用于使气缸体和油盘相互连接。

公开(公告)号：KR100401561B1

公开(公告)日：2003-10-11

申请号：KR1020000060205

申请日：2000-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: G01F23/20

Abstract: PURPOSE: A float gauge structure for LPG bombe is provided to simplify structure of LPG bombe by forming the float gauge integrally with the over-fill preventing valve. CONSTITUTION: A mark unit(1) is arranged at the surface of a bombe(5), and a central shaft(2) connected to the mark unit is extended into the bombe. The central shaft has a float(4) installed at an end of a rotating member(3). An inlet pipe having an inlet port(7) formed at an end of the inlet pipe, and a refill valve(6) for opening/closing the inlet port, is arranged within the central shaft. An over-fill preventing valve for opening/closing an outlet port(9) formed at the other end of the inlet pipe when the bombe is excessively filled with gas, is installed to be interlocked with the rotating direction of the rotating member.

Abstract translation: 用途：提供一种用于液化石油气罐的浮子计量结构，通过与溢流防止阀一体形成浮子计，简化液化石油气罐的结构。 组成：标记单元（1）布置在高位酒窖（5）的表面处，并且连接到标记单元的中心轴（2）延伸到高位酒。 中心轴具有安装在旋转构件（3）的端部处的浮子（4）。 具有形成在入口管端部的入口端口（7）和用于打开/关闭入口端口的再填充阀（6）的入口管布置在中心轴内。 当高度充满气体时，用于打开/关闭形成在进口管另一端的出口端口（9）的过量填充防止阀安装成与旋转部件的旋转方向互锁。

公开(公告)号：KR1020020095914A

公开(公告)日：2002-12-28

申请号：KR1020010034269

申请日：2001-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F01P3/10

CPC classification number: F01P3/10 ,  F01P11/0285 ,  F01P2003/006

Abstract: PURPOSE: An oil discharging device of piston oil gallery is provided to reduce bubbles generated when oil passed through the oil gallery falls on the oil pan so as to improve the cooling and lubrication efficiency of oil. CONSTITUTION: A ring-shaped oil gallery(21) is formed at the center part of a piston(20). An oil inlet and an oil outlet(23) are formed at the bottom of both sides of the oil gallery. A nozzle(30) is formed to the bottom of the oil outlet formed to the oil gallery of the piston to make the discharge direction of oil to face the surface(24) of inner wall of the piston. A hole(32) of small diameter is formed in the body(31) of the nozzle bent at an angle of 90 degrees to make the nozzle connected to the oil outlet with a screw.

Abstract translation: 目的：提供活塞油库的排油装置，以减少通过油库的油落在油盘上时产生的气泡，从而提高油的冷却和润滑效率。 构成：在活塞（20）的中心部分处形成有环形油道（21）。 在油画廊两侧的底部形成油入口和出油口（23）。 喷嘴（30）形成在形成于活塞的油槽的出油口的底部，以使油的排出方向面对活塞内壁的表面（24）。 在喷嘴的主体（31）中以90度的角度形成小直径的孔（32），以使喷嘴用螺钉连接到出油口。

公开(公告)号：KR1020010059042A

公开(公告)日：2001-07-06

申请号：KR1019990066420

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F16H7/18

CPC classification number: F16H7/18 ,  F16H57/046 ,  F16H2055/306

Abstract: PURPOSE: A chain guide of a vehicle optimizes a lubricating state to enhance a durability and reduces a wearing degree and a noise. CONSTITUTION: A chain guide comprises an oil jet for supplying oil, where a chain sprocket engages with a chain. if an engine is driven, oil which flows in an oil supplying line(42) of a cylinder block(40) flows into an oil supplying hole(33) of a connecting bolt(32). Then, oil which flows into the oil supplying hole(33) injects via a bush supplying hole(36) of a bush(34), through an injecting hole(30) of a connection portion(28) into the position where the crank sprocket engages with the chain. Thus, oil is supplied with the chain, thereby optimizing a lubricating state to enhance a durability and reducing a wearing degree and a noise.

Abstract translation: 目的：车辆的链条导轨优化润滑状态，增强耐用性，降低磨损程度和噪音。 构成：链条引导件包括用于供应油的油喷射器，其中链轮与链条啮合。 如果发动机被驱动，则在气缸体（40）的供油管路（42）中流动的油流入连接螺栓（32）的供油孔（33）。 然后，流入供油孔（33）的油经由衬套（34​​）的衬套供给孔（36）经由连接部（28）的喷射孔（30）喷射到曲柄链轮 与链接。 因此，油被供应链，从而优化润滑状态以增强耐久性并降低磨损程度和噪音。

公开(公告)号：KR2019990032799U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970045565

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: B01D46/10

Abstract: 본 고안은 외부공기와 함께 CCV로 유입되는 물(수증기)이나 흙 혹은 먼지 등을 효율적으로 필터링할 수 있도록 하는 것으로, 이는 하향 경사지게 케이스(8)의 바닥면(9)의 저면으로부터 연장되어있는 유입구(1)와, 다수개의 홀(7a)(7b)(7c) (7d)을 가지며 케이스(8) 내부공간을 수직방향의 다수개의 공간(5a)(5b)(5c)(5d) (5e)으로 구획하도록 입설되어있는 격판(3a)(3b)(3c)(3d)과, 격판(3a)과 격판(3b) 사이, 격판(3c)과 격판(3d) 사이에 매설되어 이물질을 필터링하도록 되어있는 필터(4a)(4b)와, 에어필터의 배출공기가 CCV로 배출되도록 되어있는 배출구(6)로 구성된 에어 필터에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990030333U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970043014

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: B60K15/035

Abstract: 본 고안은 밴트밸브의 개폐작용이 연료량에 따른 기계적인 작동외에 주유 건의 삽입여부에 따라 자동으로 개폐되도록 하므로서 차량의 주행 중 밴트밸브를 통한 증발가스의 배출작용이 완전 차단되면서 캐니스터로 액상의 연료 및 과농한 기상의 연료가 유도됨에 따른 캐니스터의 사용수명 단축과 불필요한 연료의 낭비가 방지될 수 있도록 하는 증발가스 제어장치에 대한 것으로서, 상기한 목적달성을 위하여 본 고안은
연료탱크(1)내에서 생성되는 증발가스를 2웨이밸브(2)를 통해 캐니스터(3)로 공급시킴과 동시에 연료주입시 다량으로 생성되는 증발가스는 밴트밸브(6)를 통해서 캐니스터(3)로 공급되도록 하는 증발가스 제어구조에 있어서,
연료 주유건(70)의 삽입시 플래퍼(51)의 회전에 의해 접속상태가 되면서 통전되는 스위치(10)와; 상기 스위치(10)의 접속 여부를 체크하는 제어유닛(20)과; 상기한 밴트밸브(6)의 상단부로 장착되어 상기한 제어유닛(20)으로부터의 신호에 의해 플런저(31)를 인출입시키는 솔레노이드 밸브(30)와; 상기한 솔레노이드 밸브(30)의 플런저(31) 단부에 고정축설되어 플런저(31)의 인출입작동에 따라 승강작용하면서 상기한 밴트밸브(6)의 밸브시트(67) 상단부를 개폐시키는 다이아프램(40)으로 구비되도록 하는 구성이 특징이다.

公开(公告)号：KR1019980026968A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045571

申请日：1996-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F01P7/16

Abstract: 본 발명은 차량의 냉각수 온도 조절장치에 관한 것으로, 외주연부에 수개의 냉각수 통로공(21)이 형성되고 그 냉각수 통로공(21)의 일측단부에 스토퍼(stopper)(22)가 형성된 고정 원판(20)과, 상기 외주연부에 고정 원판(20)의 냉각수 통로공(21)과 연통되는 수개의 냉각수 통로공(31)이 형성되고 그 냉각수 통로공(31)의 양측연부에 고정 원판(20)의 스토퍼(22)가 걸리는 걸림홈(32)(33)이 각각 형성된 회전 원판(30)과, 상기 회전 원판(30)에 연결 고정되어 냉각수 온도에 따라 회전 원판(30)을 소정의 방향으로 회전시키는 바이메탈 스프링(40)으로 구성하여, 냉각수 온도 차이에 따른 회전 원판(30)의 회전 동작으로 냉각수 유로를 개폐시킴으로써 구조의 간소화로 생산성 향상에 기여하고, 피로 현상에 의한 부품의 파손을 방지하여 신뢰성을 향상시키도록 한 것이다.