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公开(公告)号：KR100387819B1
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1020000081317
申请日：2000-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조재욱
IPC: B60T7/04
Abstract: PURPOSE: A brake system for a non-hydraulic vehicle is provided to simplify the structure and to keep stable braking performance by converting the operating force of the pedal into an electric signal and pressurizing a brake disk with the rotary power, and braking a vehicle. CONSTITUTION: A brake system for a non-hydraulic vehicle comprises a sensor(10), a control unit(20), and a caliper. The sensor senses the operation capacity of the brake pedal(Pa). The control unit processes the signal of the sensor and produces a control signal according to the predetermined logic. The caliper produces magnetic force according to the signal transmitted from the control unit and pressurizes a brake disk. The caliper comprises a housing(1) divided into a first and second chamber(1',1"), a first magnetic(31) pushing or pulling a pad plate(3a), and a second magnetic(32) connected to the control unit by an electric signal wire(32a). Therefore stable braking is performed. In addition, the operating force of the brake pedal is transmitted to the caliper by not hydraulics but the electric signal and therefore the time of braking is reduced.
Abstract translation: 目的：提供一种用于非液压车辆的制动系统，以通过将踏板的操作力转换成电信号并利用旋转动力对制动盘加压并使车辆制动来简化结构并保持稳定的制动性能。 构成：用于非液压车辆的制动系统包括传感器（10），控制单元（20）和卡钳。 传感器感测制动踏板的操作能力（Pa）。 控制单元处理传感器的信号并根据预定逻辑产生控制信号。 卡钳根据从控制单元传输的信号产生磁力并对制动盘加压。 该卡钳包括分成第一和第二腔室（1'，1“）的第一磁体（31）和推压或拉动垫板（3a）的壳体（1），以及连接到控制器 单元通过电信号线（32a）。 因此执行稳定的制动。 另外，制动踏板的操作力不是通过液压传递给卡钳，而是电信号，因此制动时间减少。
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公开(公告)号：KR3003239370000S
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：KR3020020005237
申请日：2002-02-22
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 조재욱
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公开(公告)号：KR3003172260000S
公开(公告)日：2003-02-07
申请号：KR3020020005821
申请日：2002-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 조재욱
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR3002308190000S
公开(公告)日：1998-12-15
申请号：KR3019970026728
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 조재욱
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公开(公告)号：KR1019970006008A
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR1019950021591
申请日：1995-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조재욱
IPC: B60T7/12
Abstract: 정차 후 재출발 동작이 이루어질 때 브레이크 상태를 일정 시간 동안 지속시켜 차체가 뒤로 밀리는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 역진 제어장치 및 그 제어방법을 제공하기 위하여, 브레이크 페달의 동작에 연동하여 접속 상태가 가변되어 브레이크 장치의 동작 상태를 판단하기 위한 브레이크동작 상태 감지 스위치와; 자동차의 주행 속도에 따라 출력되는 펄스 신호의 주기가 가변되는 차속 감지 수단과; 가속 페달의 동작 상태에 따라 출력 신호의 상태가 가변되는 가속 페달 동작 상태 감지 스위치와; 상기 차속 감지 수단과 브레이크 동작 상태 감지 스위치와 가속 페달 동작 상태 감지 스위치에 연결되어, 브레이크 페달이 동작하고 자동차의 주행 속도가 정차 상태일 경우 제동 동작을 재출발 동작이 이루어질때까지 유지시킬 수 있는 구동신호를 출력하는 동작 제어수단과; 상기 브레이크 동작 상태 감지 스위치와 동작 제어수단에서 출력되는 신호에 따라 동작 상태가 가변되는 스위칭 수단과; 상기 스위칭 수단과 가속페달 동작 상태 감지 스위치의상태에 따라 동작 상태가 가변되어 앞/ 뒤 바퀴의 휠 실린더로 작용하는 브레이크 유압의 상태를 제어하는 제1 및 제2솔레노이드 밸브와; 브레이크 페달의 동작에 의해 상태가 가변되어 제1 및 제2유압 배출구(1001,1002)를 통해 브레이크 유압을 발생시키는 마스터 실린더를 포함하여 이루어져 있다.
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公开(公告)号：KR1019970005983A
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR1019950021590
申请日：1995-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조재욱
IPC: B60R25/06
Abstract: 브레이크 장치를 동작시킨 상태에서 자동차의 시동 동작을 오프시킬 경우 다음 시동 동작이 이루어질 때까지 브레이크 동작이 지속되어 자동차의 도난 동작을 방지할 수 있도록 하는 브레이크 장치를 이용한 도난 방지 장치를 제공하기 위하여, 운전자에 의해 시동키의 동작에 따라 접속 상태가 가변되는 시동 스위치와; 상기 시동 스위치에 연결되어, 시동 스위치의 동작 상태에 따라 동작 상태가 가변되는 스위칭 수단과; 상기 스위칭 수단에서 인가되는 제어신호에 따라 온/오프 상태가 가변되는 제1 및 제2솔레노이드 밸브와; 자동차의 앞/뒤바퀴에 장착되어 있는 브레이크를 구동시키기 위한 유압을 발생시키고, 상기 제1 및 제2솔레노이드 밸브의 동작에 따라 유압의 흐름이 제어되는 마스터 실린더를 포함하여 이루어져 있다.
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