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    리어 램프 장착 구조
    91.
    发明授权
    리어 램프 장착 구조 有权
    后灯安装结构

    公开(公告)号：KR100792418B1

    公开(公告)日：2008-01-09

    申请号：KR1020060114895

    申请日：2006-11-21

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 진건수

    IPC: B60Q1/22 ,  B60Q1/30

    Abstract: A rear lamp mounting structure is provided to emit light from an overall surface of a lamp by removing a dummy portion arranged at an end portion of a lens portion. A rear lamp mounting structure includes a support plate member(6), a groove part, a mounting member(9), and a one-body bolt(10). The support plate member is protruded from a side portion of a rear lamp housing, so that a planar insertion portion with an open side is formed. The groove parts are formed at two positions of the planar member. An end portion of the groove part is opened. The mounting member is inserted into the planar insertion portion of the support plate member from one open side thereof. The one-body bolts are protruded from two positions of the mounting member to be inserted into the groove part. The bolts are protruded from the groove to penetrate through a trunk lead panel and are nut-coupled with a rear lamp.

    Abstract translation: 提供后灯安装结构，通过去除布置在透镜部分的端部处的虚设部分来从灯的整个表面发射光。 后灯安装结构包括支撑板构件（6），槽部，安装构件（9）和单体螺栓（10）。 支撑板构件从后灯壳体的侧部突出，从而形成具有开口侧的平面插入部。 槽部形成在平面构件的两个位置。 开口槽部的端部。 安装构件从其一个开放侧插入到支撑板构件的平面插入部分中。 单体螺栓从安装构件的两个位置突出以插入槽部。 螺栓从凹槽突出，穿过导线板，并与后灯螺母连接。

    베젤 컷을 이용한 리어 사이드 마커 램프
    92.
    发明公开
    베젤 컷을 이용한 리어 사이드 마커 램프 无效
    后面的标记灯由贝茨切割

    公开(公告)号：KR1020050116856A

    公开(公告)日：2005-12-13

    申请号：KR1020040041891

    申请日：2004-06-08

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 진건수

    IPC: B60Q1/32

    Abstract: 본 발명은 리어 사이드 마커 램프에 관한 것으로, 특히 사이드 마커 램프의 설치에 있어서 종래의 벌브, 벌브 홀더와 와이어, 고정 장치를 삭제하고 램프 베젤의 측단부에 특정 형상의 옵틱(optic)을 형성하여 배광을 만족시키는 리어 사이드 마커 램프에 관한 것이다.
    본 발명의 베젤 컷을 이용한 리어 사이드 마커 램프는, 테일 스톱 램프와 베젤을 구비하는 리어 콤비네이션 램프에 있어서, 상기 베젤은 테일 스톱 램프의 차량 내측부로부터 후방으로 연장되어 나오는 측벽의 형상을 구비하고, 상기 측벽의 후단부는, 상기 테일 스톱 램프의 벌브에 의해 발광된 빛이 차량의 측면으로 반사, 발광될 수 있도록 베젤 컷에 의해 컨트롤된 옵틱이 적용된 사이드 마커 램프를 구비하여, 상기 테일 스톱 램프의 벌브가 발광함으로써 상기 사이드 마커 램프가 차량의 측면으로 발광하는 것을 특징으로 한다.

    97.
    外观设计
    失效

    公开(公告)号：KR3002561150000S

    公开(公告)日：2000-04-15

    申请号：KR3019990011097

    申请日：1999-05-21

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Designer： 진건수

    자동차의 리어램프 결합구조
    100.
    实用新型
    자동차의 리어램프 결합구조 无效
    车的后灯几何

    公开(公告)号：KR2019980054146U

    公开(公告)日：1998-10-07

    申请号：KR2019960067338

    申请日：1996-12-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 진건수

    IPC: B60Q1/22

    CPC classification number: H01H9/362 ,  B60Q1/2623 ,  B60Q1/302

    Abstract: 본고안은자동차의리어램프결합구조에관한것으로, 차체패널에리어램프의결합함에있어서차체패널과상기리어램프와의단차발생을방지하기위하여별도의브래킷을사용하지않고리어램프를상기차체패널에결합시킬수 있도록하기위하여자동차의차체패널(40)의단부에쐐기형의클립(12)이고정설치되며, 이클립(12)에는상기클립(12)과억지끼워맞춤되게리어램프(10)의후면에형성된고정홈(11)이결합되게되어있는것으로, 차체패널에리어램프를결합함에있어서별도의공정을통하여가공생산하여야하는브래킷에의하여간접적으로결합되는것이아니라상술한바와같이차체패널에쐐기형의클립을고정시키고이 클립에리어램프를억지끼워맞춤되게하여결합시키므로상기리어램프를차체패널에결합시킨후에도단차가발생되지않아작업이용이하며, 미관이향상되고구성품이단순화되어원가가절감됨과더불어생산성이향상되게된 것이다.

    Abstract translation: 纸提案涉及车辆尾灯组合结构，所述车身面板区域，从而sikilsu联接车身面板和后灯，而不需要单独支架，以防止与步骤发生根据作为灯到车体面板的耦合后灯， 形成固定在夹子12和向前安装的背面，在剪辑的剪辑（12）（12）和抑制后灯10被装配在所述楔形在汽车uidan单元的车体面板40到 如所描述的原位置的线夹式栓到车体面板（11），其将被耦合，根据不通过支架间接地耦合所述主体面板区域的光的组合将被处理通过上述单独的过程中产生的 sikigoyi不工作步骤不使用连耦合所述尾灯因为结合至被压配合到剪裁区域灯到车体面板的后引起的，外观得以改善组件是 它简化为一个更好的生产力，以尽快降低成本。

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