公开(公告)号：KR2019990031488U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044206

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F02M61/18

Abstract: 본 고안은 인젝터의 불순물 제거장치에 관한 것으로서, 필터를 통해 일정 크기 이상의 불순물이 일차적으로 여과되고, 이차적으로 배플을 통해 연료내의 불순물이 최종적으로 여과됨으로써, 니들 밸브와 니들을 통해 순수한 연료만을 분사하게 되면서 완전연소가 가능해지고, 완전연소 실현에 따른 엔진 성능향상의 구현과 엔진수명을 연장시킬 수 있는 것이다.
본 고안은 몸체(10) 내의 플런저(3) 저측부에 연료를 압축시켜 이동시키기 위한 튜브(20)를 형성하고, 상기 튜브(20)의 하측에 얇은 망형상의 배플(30)을 설치하며, 상기 배플(30)의 저부측에 니들 밸브(4)로 통하는 출구홀(50)을 형성하고, 상기 배플(30)의 측부에 외부로 통하는 배출홀(40)을 형성한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990057253A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970077302

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01P7/14

Abstract: 본 발명은 자동차용 냉각장치에 관한 것으로서, 라디에이터와 엔진의 물자켓 사이에 물 펌프를 설치하여 냉각수를 강제 순환시킬 수 있도록 된 냉각장치에 있어서, 상부 물 재킷(6)과 물 펌프(3)에 제 3 유입구(13a)를 가지도록 연결된 제 3 파이프(13)와, 하부 물 재킷(8)과 순환호스(15)를 연결토록 하는 제 2 배출구(11a)를 형성한 제 2 파이프(11)와, 제 3 유입구(13a)의 내측에 설치된 솔레노이드 밸브(16)와, 솔레노이드 밸브(16)를 개폐토록 하는 제어수단으로 이루어진 것을 특징으로 하여, 시동시 토오크를 안정적으로 유지할 수 있도록 할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990040527A

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR1019970060935

申请日：1997-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F02F1/00

Abstract: 본 발명은 차량의 블로바이가스 순환장치에 관한 것으로서, 본 발명의 목적은 실린더블록내의 압력을 측정하여 블로바이가스로 실린더블록 내부압력을 해발기준압력으로 유지되도록 조절함으로서 엔진의 윤활작용을 원활하게 하기 위한 차량의 블로바이가스 순환장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 연소과정에서 발생되는 블로바이가스를 브리더호스(30)를 통해 에어크러너에서 재공급시키는 차량의 블로바이가스 순환장치에 있어서, 실린더내부의 압력을 측정하기 위한 압력센서(60)와, 실린더헤드(20)와 블리더호스사이에 설치되어 블로바이가스의 흐름을 단속하는 솔레노이드밸브(70)와, 압력센서(60)의 값을 입력받아 솔레노이드밸브(70)를 단속함으로서 실린더블록(10)내부의 압력을 일정하게 유지하도록 하는 제어부(50)를 더 포함하여 이루어져 실린더블록(10)내의 압력을 일정하게 유지하여 신선한 공기의 흐름을 원활하게 하며 윤활계의 작동을 원활하게 하여 엔진의 성능을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019990019688A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970043085

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01P5/10

Abstract: 냉각수온의 고저에 따라 엔진 실린더의 워터재킷으로 공급되는 냉각수의 유량을 제어할 수 있도록 그 구조가 개량된 차량의 물펌프에 대해 개시한다. 이 물펌프는 케이스(110)와 케이스 커버(120)내부에 수용되며 크랭크축의 구동력에 의해 회전되고 단부에 슬라이딩홈(132)이 마련되는 회전축(130)과, 회전축(130)의 슬라이딩홈(132)에 슬라이딩가능하도록 끼움결합되어 그 회전축(130)의 회전에 따라 연동되며 복수의 회전날개가 마련되는 임펠러(140)와, 임펠러(140)의 중앙 단부에 결합되어 냉각수온의 고저에 따라 팽창/수축되는 이동수단을 구비한다.
그 이동수단은 케이스 커버(120)의 내주면에 고정되며 그 내부에 냉각수온의 고저에 따라 팽창/수축되는 소정의 유체가 충전되는 본체(152)와, 일단부가 본체(152)의 일측 내부에 출몰가능하게 수용되며 타단부가 임펠러(140)의 단부에 결합되어 연동되는 보스부(154)와, 보스부(154)를 소정의 탄성력으로 일방향 지지시키는 스프링 부재(156)를 구비한 써머스텟(150)이다.

公开(公告)号：KR2019980052080U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065259

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01L1/20

CPC classification number: F01M1/20 ,  F01M2011/1446 ,  F01P11/18 ,  F01P2031/22

Abstract: 본고안은오일압감지경고장치에관한것으로서, 오일이이동하는통로가되는오일이동관과, 상기오일이동관에접하도록형성되며, 오일이배출될때 오일압을감지하여소정의전기신호로출력하는오일압감지기와, 상기오일압감지기에서출력된전압을일정값감소시켜출력하는저항과, 상기저항으로부터입력되는전압과미리설정된기준전압을비교하고, 그비교결과입력전압이비정상적인경우소정의제어신호를출력하는제어부와, 일정전압을출력하는밧데리와, 상기제어부의제어신호에따라밧데리로부터입력되는전압에의해점등되는램프로구성된것을특징으로하여감지된오일압이기준치이하일경우사용자에게경고표시함으로써사용자가이에대처할수 있도록한 오일압감지경고장치에관한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及油压力感测警告装置，油李·多 - 钧这对于油通道被移动，并且形成在与所述油李·多接触 - 钧通过当油被排出5天压力传感器，用于输出预定的电信号检测所述油压 并且，输出的电阻通过降低油恒定值从压力检测器输出的电压，对于电压与预先设定的基准电压是从电阻输入进行比较，以及比较结果，输入电压被输出到异常时的规定的控制信号 控制单元，并且与电池并输出恒定电压，因为如果小于基准值的检测到的其特征在于，包括灯的要由电压输入从电池5天压力警告向用户显示根据控制器用户的控制信号和该点亮 机油压力，这样就可以约检测到的设备的警告做出回应。

公开(公告)号：KR2019980051432U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064609

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F02M35/10

Abstract: 본고안은엔진의흡기압조절장치에관한것으로, 에어크리너(10)와서지탱크(20)에연통시키고, 서지탱크(20)와실린더(30)를인젝터파이프(21)로연통시킨흡기계에있어서, 상기실린더(30)에설치되어상, 하스트로크를변화시키는큰트롤피스톤(40)과, 상기실린더(30)의연소실상측과에어공급관(11) 및서지탱크(20)를각각연통시킨보조에어공급관(61a, 61b, 61c)을형성한진공장치부(60)와, 상기진공장치부(60)에접속되어보조에어공급관(61a, 61b, 61c)을공기흐름및 콘트롤피스톤(40)의스트로크를제어하는엔진제어유니트(50)로구성한다. 따라서, 엔진의회전수에따른공기량을신속하고높은압력으로공급하여엔진의출력을최상으로유지시켜엔진의효율을극대화시키는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及发动机的进气压力控制装置中，所述空气净化器（10）来和所述支撑槽（20）连通，在缓冲罐20及气缸30，所述进气系统与所述喷射器管21连通 ，它是在气缸30中提供，向上，向下和用于改变冲程大型拖网活塞40，气缸30是坚决室顶和空气供给管11，并且与缓冲罐20中，每个次级空气连通 供应管线（61A，61B，61C），形成含浸植物齿60和被连接到真空装置（60），所述二次空气供应管（61A，61B，61C），用于空气流的行程和所述控制活塞（40） 它构成了发动机控制单元50来控制。 因此，根据发动机国会传递的快速空气量和维持发动机的输出通过最大化发动机的效率的效果提供给高压最好的。

公开(公告)号：KR2019980047927U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061085

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: B60H1/32

Abstract: 본고안은카에어컨냉매자동공급장치에관한것으로, 카에어컨의냉동싸이클에있어서, 냉매관과연설되어전자변(51)에의해관로가개폐되고일정용량의냉매를저장하기위한냉매저장탱크(50)와, 압축기(10) 토출측에설치되어냉매압및 냉매온도를검출하는압력센서(52) 및온도센서(53)와, 상기압력센서(52) 및온도센서(53)에서검출된신호를근거로설정된기준압력과비교하여냉매압을판정하는 ECU(60)와, 상기 ECU(60)의제어에의해구동되어냉매저장탱크의전자변(51)을제어하는제어부(70)로구성되어냉매압을조절함으로써, 순환중인냉매압이기준압력보다과도하게높거나또는낮을경우저장탱크의관로를개로시켜냉매압을보충또는다운시켜전체적인냉매압을조절함으로써육안으로냉매를확인해야하는번거로움을해소할수 있고, 아울러냉매압불일치에따른기계적인소손을방지할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 在汽车内的纸张，所述空调用制冷剂自动供给装置，一个制冷剂储存箱50的汽车空调机的制冷循环正在说话和冷却剂管，并用于存储一定容量的制冷剂开闭通过海关的电子阀（51）和 中，压缩机10被安装在排出侧的制冷剂压力和压力传感器52和用于检测制冷剂温度的温度传感器53，压力传感器被设置在检测到的信号的在52的基础和所述温度传感器上53 和ECU（60），用于确定的制冷剂压力相比与基准压力，在ECU（60）通过由控制单元70以控制制冷剂储罐的电子阀51以调节制冷剂压力的控制下驱动 当高循环过度比制冷剂压力李Gijun压力或更低，并且可以消除麻烦通过调整整体的冷却剂压力至开路储罐的管道，以补充或向下的制冷剂压力必须在视觉上检查冷却液，以及在制冷剂 余地机械损伤由于压力不匹配 有效果，你可以。

公开(公告)号：KR2019980047850U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061008

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: B60S1/02

Abstract: 본고안은자동차성애제거제어장치에관한것으로, 차량의실외온도를검출하는외기센서(30)와, 실내온도를검출하는내기센서(40)와, 상기센서로부터검출된온도차를연산하여설정온도이상의온도차가발생할경우소정의제어신호를출력하는 ECU(50)와, 상기 ECU의제어에의해디포거(70)에인가되는전원을단속하는제어부(60)와, 상기제어부(60)의제어에의해발영하는디포거(70)로구성되어내외기온도차가심할경우자동으로전원이인가되게하여성애를제거함으로써수동조작에의한번거로움을해소할수 있는등 사용이편리한효과가있다.

Abstract translation: 轿厢内纸涉及一种除霜控制单元，以及外部空气传感器30，用于检测车辆的室外温度，赌注，用于检测室内温度传感器40和通过计算由传感器在设定温度检测的温度差的温度差 如果假发使ECU（50），用于输出预定的控制信号，控制器60的控制的高度，控制单元60通过ECU的控制调节施加到除雾器70的电力 如果由一个零除雾器70为内部和外部之间的剧烈的温度差的也被使用，如电源自动应用，可以通过去除霜冻消除手动操作roum的麻烦的便利的效果。

公开(公告)号：KR1019980051135A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960070000

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명의 목적은 에어크리너에 이물질이 많이 끼거나 기타의 이유로 흡입공기량이 적어져 흡기부압이 증가하면 터보차저의 손상을 방지하기 위하여 경고등을 점등시켜 에어크리너의 점검을 받도록 운전자에게 경고하는 터보차저 손상방지를 위한 경보장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 배기가스의 유동에너지를 이용하여 터빈과 블로어로 구성된 터보차저를 구동시켜 에어크리너를 통해 유입되는 공기를 과급하여 실린더에 공급하는 터보차저 엔진에 있어서, 상기 에어크리너로부터 블로어를 연결하는 흡기관로에 접속 설치되는 하우징과, 상기 하우징을 다이어프램실과 대기압실로 구획하는 다이어프램과, 상기 흡기관로에 형성되는 흡기부압이 일정치 이상일 때 다이어프램의 이동에 의해 회로를 접속하는 스위치기구와, 상기 스위치기구의 온 접속시에 점등되는 경고등과로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980051117A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069982

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01P11/14

Abstract: 본 발명의 목적은 라디에이터의 누수가 라디에이터 캡의 이상 및 냉각수 부족 등에 기인하여 펌프흡입구측에 부압이 기준치 이상 형성되면 경고 등을 점등하고 차단밸브를 작동하여 워터펌프로 물이 역류하는 것을 차단하는 엔진 냉각시스템의 이상 발생 경보장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 워터펌프에 의해 냉각수를 급송하여 엔진을 냉각하며 엔진 냉각에 사용된 냉각수는 라디에이터를 통하여 방열 냉각시키게 되는 엔진 냉각시스템에 있어서, 상기 워터펌프의 펌프흡입구측에 접속되어 펌프흡입구측에 형성되는 부압에 의해 회로를 온 접속하는 부압감지센서와, 상기 부압감지센서가 온 접속시에 점등되는 경고등과를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.