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公开(公告)号：KR1020180057037A
公开(公告)日：2018-05-30
申请号：KR1020160155131
申请日：2016-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60Q3/02 , B60R16/03 , B60R16/033
CPC classification number: B60Q3/217 , B60R3/002 , B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 본발명은도어스텝트림의조명시스템에관한것이다. 본발명에따른도어스텝트림의조명시스템은, 도어판넬하단부에형성되며, 도어내부의와이어링과전기적으로연결되는도어접촉부; 도어스텝트림에형성되어상기도어스텝트림을점등시키는조명유닛; 및상기조명유닛과연결되어상기조명유닛으로배터리전력을공급하는배터리전원부;를포함하고, 상기도어접촉부와상기배터리전원부는상기도어의개폐에따라전기적으로분리또는연결된다.
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公开(公告)号：KR1020180030345A
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：KR1020160118130
申请日：2016-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F21S8/10 , F21W101/10 , B60Q1/04
CPC classification number: F21S45/33 , F21S45/10 , F21S45/20 , F21S45/00 , B60Q1/04 , F21S45/60 , F21W2102/00
Abstract: 본발명에서는헤드램프내에발생되는습기가흡습제에의해제거된다. 특히, 흡습제를건조시켜흡습성능을복원시킴으로써지속적으로원활한흡습기능이유지된다. 이와더불어, 흡습제의건조중발생되는습기가다시헤드램프로내부로유입되지않고외부로배출됨에따라헤드램프내의습기가발생되는것이차단되도록하는습기제거장치가구비된차량용헤드램프가소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，前照灯中产生的水分被吸湿剂去除。 特别是，通过连续干燥吸湿剂以恢复其吸湿性能，保持连续吸湿的功能。 此外，它配备有水分除去装置的车辆用前照灯，以阻挡潮气吸收的干燥过程中产生的水分在头灯沿着外侧发生无需重新输入前照灯的内部被导入排出。
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公开(公告)号：KR101822294B1
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR1020160112841
申请日：2016-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60Q1/0408 , B60Q1/076 , F21S41/00 , F21W2102/00
Abstract: 본발명은차량용헤드램프모듈에관한것으로, DC모터(4)를사용하는저가의보급형헤드램프의구조에서로우빔모드의빔패턴을구현하고있는쉴드(1)가하이빔모드의빔패턴또는 ADB 모드의빔패턴의구현을위해회전할때에충격을없앨수 있게됨으로써충격소음을크게줄일수 있게되고, 또한하이빔모드또는 ADB 모드상태에서로우빔모드의구현을위해쉴드(1)가초기상태로복귀할때에쉴드(1)의떨림현상을없앨수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020180004877A
公开(公告)日：2018-01-15
申请号：KR1020160084348
申请日：2016-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00057 , B60H1/00842 , B60H1/00899 , B60H1/22 , B60H1/3204 , B60H2001/00135 , B60H2001/00178 , B60H2001/006 , B60H1/00849 , B60H1/00028 , B60H1/00557 , B60H1/00664
Abstract: 내부에에바코어가배치된냉방덕트; 내부에컨덴서가배치된난방덕트; 냉방측실내유출구및 난방측실내유출구에서연장되고, 냉방측실내유출구및 난방측실내유출구에서공급되는공기를실내로유도하는연장덕트; 및냉방덕트와난방덕트의경계벽면중 실내유출구측단부에마련되는유로조절도어;를포함하는차량용공조시스템이소개된다.
Abstract translation: 一个冷却管道，在该冷却管道中设置一个eva核心; 其中设置有冷凝器的加热管道; 从所述冷却室内室内出口和所述室内室内空气出口延伸出的延伸管道，以将从室内室内空气出口和室内室内空气出口供应的空气引导到室内空间; 以及流量控制门，设置在室内出口侧的冷却管道与供暖管道之间的边界壁的端部处。
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公开(公告)号：KR1020170104692A
公开(公告)日：2017-09-18
申请号：KR1020160027048
申请日：2016-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F21S8/10 , F21V9/14 , F21W101/02
CPC classification number: F21S41/32 , F21S41/135 , F21S41/141 , F21S41/16 , F21S41/285 , F21S41/321 , F21V9/14 , F21V9/30 , F21Y2115/30 , H01S5/005 , H01S5/02212 , H01S5/4012
Abstract: 본발명에서는다수개의광원에서조사되는편광빔이단일발광부에이동되도록구성함으로써광학계사이즈의축소구성이가능하여디자인의자유도가상승된다. 또한, 레이아웃이축소되어제조원가및 무게저감되도록하는차량용조명장치가소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101776395B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150121779
申请日：2015-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F21S8/10 , F21V15/04 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/698 , F21S41/43 , F21S41/435 , F21S41/47 , F21S41/683 , F21S41/695
Abstract: 본발명은차량용헤드램프모듈에관한것으로, 일반적인 DC모터(70)를사용해서쉴드(30)에회전구동력을제공하게됨으로써원가절감및 저가의보급형차량에도적용이가능하고, 하이빔모드또는 ADB 모드상태에서고장발생으로인해페일세이프기능을수행할때에로우빔모드의빔패턴이구현되도록함으로써안전운전을도모할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101724907B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150132905
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D35/005 , B60R19/48 , B60R2019/486 , B62D37/02
Abstract: 본발명은차량의공력성능개선장치에관한것으로, 그릴셔터(20)와범퍼립(40)이 1개의액추에어터(60) 및동력전달기구(70)를통해차속에연동해서동시에작동할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101714252B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150151934
申请日：2015-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
IPC: B62D37/02 , B60R19/48 , F16H57/039
CPC classification number: B62D35/005 , F16H1/203
Abstract: 본발명은차량의공력성능개선장치에관한것으로, 차속에따라 1단스커트(20)와 2단스커트(30)가다단으로작동해서차속에따른차량의공력성능을한층더 효과적으로향상시킬수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR100792418B1
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：KR1020060114895
申请日：2006-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진건수
Abstract: A rear lamp mounting structure is provided to emit light from an overall surface of a lamp by removing a dummy portion arranged at an end portion of a lens portion. A rear lamp mounting structure includes a support plate member(6), a groove part, a mounting member(9), and a one-body bolt(10). The support plate member is protruded from a side portion of a rear lamp housing, so that a planar insertion portion with an open side is formed. The groove parts are formed at two positions of the planar member. An end portion of the groove part is opened. The mounting member is inserted into the planar insertion portion of the support plate member from one open side thereof. The one-body bolts are protruded from two positions of the mounting member to be inserted into the groove part. The bolts are protruded from the groove to penetrate through a trunk lead panel and are nut-coupled with a rear lamp.
Abstract translation: 提供后灯安装结构，通过去除布置在透镜部分的端部处的虚设部分来从灯的整个表面发射光。 后灯安装结构包括支撑板构件（6），槽部，安装构件（9）和单体螺栓（10）。 支撑板构件从后灯壳体的侧部突出，从而形成具有开口侧的平面插入部。 槽部形成在平面构件的两个位置。 开口槽部的端部。 安装构件从其一个开放侧插入到支撑板构件的平面插入部分中。 单体螺栓从安装构件的两个位置突出以插入槽部。 螺栓从凹槽突出，穿过导线板，并与后灯螺母连接。
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公开(公告)号：KR1020050116856A
公开(公告)日：2005-12-13
申请号：KR1020040041891
申请日：2004-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진건수
IPC: B60Q1/32
Abstract: 본 발명은 리어 사이드 마커 램프에 관한 것으로, 특히 사이드 마커 램프의 설치에 있어서 종래의 벌브, 벌브 홀더와 와이어, 고정 장치를 삭제하고 램프 베젤의 측단부에 특정 형상의 옵틱(optic)을 형성하여 배광을 만족시키는 리어 사이드 마커 램프에 관한 것이다.
본 발명의 베젤 컷을 이용한 리어 사이드 마커 램프는, 테일 스톱 램프와 베젤을 구비하는 리어 콤비네이션 램프에 있어서, 상기 베젤은 테일 스톱 램프의 차량 내측부로부터 후방으로 연장되어 나오는 측벽의 형상을 구비하고, 상기 측벽의 후단부는, 상기 테일 스톱 램프의 벌브에 의해 발광된 빛이 차량의 측면으로 반사, 발광될 수 있도록 베젤 컷에 의해 컨트롤된 옵틱이 적용된 사이드 마커 램프를 구비하여, 상기 테일 스톱 램프의 벌브가 발광함으로써 상기 사이드 마커 램프가 차량의 측면으로 발광하는 것을 특징으로 한다.
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