公开(公告)号：KR100471478B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020047792

申请日：2002-08-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R13/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 바디의 방음구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 바디의 중공부에 진동 및 소음 방지를 위해 내장되는 방음발포패드가 보다 용이하게 설치되도록 하고 바디의 방음효과를 배가시키도록 하는 자동차용 바디의 방음구조에 관한 것이다.
본 발명은, 자동차의 바디를 이루는 각 패널의 내부에 형성된 공간에 브래킷이 설치되고, 상기 각 패널과 브래킷이 설치되는 단부에는 방음을 위한 발포패드가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 바디의 방음구조이다.

公开(公告)号：KR3003666670000S

公开(公告)日：2004-11-11

申请号：KR3020030037351

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정호기

公开(公告)号：KR100424014B1

公开(公告)日：2004-03-22

申请号：KR1020010080081

申请日：2001-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: PURPOSE: Plate mounting structure for charging filler is provided to restrict deformation by enduring pressure in foaming, to assemble easily by simplifying the assembling portion of the clip, and to shut off noise by improving filling efficiency. CONSTITUTION: A reinforcing panel(3) is installed between a side outer panel(1) and a side inner panel(2), and a guide flange(11) is bent and formed integrally under the upper part of the reinforcing panel. An assembling flange(12) is integrally formed at the side of the reinforcing panel and composed of a fitting sill. A filler charge plate(10) is formed smaller than the hollow between the side inner panel and the reinforcing panel. A foaming pad fixing groove is formed around a plastic plate(16), and a guide groove(13) opening the inlet is formed horizontally in the upper part of the plastic plate. An assembling clip is combined with the assembling flange, and formed in the end of the filler charge plate. The forming pad fixing groove is formed in the upper part of the assembling clip, and a flange insertion groove is formed in the lower part. The foaming pad is fixed in the foaming pad fixing groove, and the filler charge plate is combined with the reinforcing panel. The filler hollow is closed by foaming with applying heat.

Abstract translation: 目的：提供用于装料装置的板安装结构以通过在发泡中承受压力来限制变形，通过简化夹具的组装部分而容易地组装，并且通过提高填充效率来切断噪音。 构成：在侧面外板（1）和侧面内板（2）之间安装加强板（3），并且在加强板的上部下方一体弯曲形成导向凸缘（11）。 装配凸缘（12）一体地形成在加强板的侧面并由装配梁构成。 填充物充电板（10）形成为比侧面内板和增强板之间的空洞小。 在塑料板（16）周围形成发泡垫固定槽，并且在塑料板的上部水平地形成打开入口的导向槽（13）。 组装夹与组装凸缘结合，并形成在填充板的端部。 成形垫固定槽形成在组装夹的上部，并且在下部形成凸缘插入槽。 发泡垫固定在发泡垫固定槽中，充填板与增强板结合在一起。 加热空气通过发泡而封闭。

公开(公告)号：KR100405613B1

公开(公告)日：2003-11-14

申请号：KR1020010050002

申请日：2001-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: PURPOSE: A pillar of a vehicle having a compact internal-packed structure is provided to compactly pack the internal closed space part of a pillar and effectively remove noise generated during travelling. CONSTITUTION: In a pillar of a vehicle having a compact internal-packed structure, a coupling hole is formed on a side of a closed space part of a pillar panel. A support plate(120), having plural through holes(122) for flow of air and electrodeposition liquid, is positioned in the closed space part and at the same time a coupling protrusion(121) formed on a side of the support plate is coupled with the coupling hole and therefore, moving of the support plate is prevented. A foam pad(130), having another through holes(131) communicated with the through hole, is coupled with a side of the support plate. The number of the process is sharply reduced through simplification of the assembling process of the vehicle body and the installation work of the foam pad.

Abstract translation: 目的：提供紧凑的内部包装结构的车辆支柱，以紧凑地包装支柱的内部封闭空间部分，并有效去除行驶期间产生的噪音。 组成：在具有紧凑的内部包装结构的车辆的支柱中，在支柱面板的封闭空间部分的一侧上形成耦合孔。 具有用于流动空气和电沉积液体的多个通孔（122）的支撑板（120）位于封闭空间部分中，同时耦合突起（121）形成在支撑板的一侧上 与连接孔连接，因此防止了支撑板的移动。 具有与通孔连通的另一个通孔（131）的泡沫垫（130）与支撑板的一侧连接。 通过简化车体的组装过程和泡沫垫的安装工作，过程的数量急剧减少。

公开(公告)号：KR100387886B1

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020000069073

申请日：2000-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R2021/343

Abstract: The present invention relates to a fender panel impact absorption structure having a walker protection function in which an impact absorption unit is installed between a fender panel and the top of an apron panel to secure space enough to absorb the impact energy to the maximum level and minimize a walker's injury when the walker is bumped to the fender panel, the unit being constructed by fastening together the end of a bent part of a fender panel positioned under a hood panel and the top of an apron panel, the structure having an impact absorption unit whose top and bottom parts are bent toward one direction for being connected and installed between the end of the bent part of the fender panel and the top of the apron panel, the top part being fastened with the end of the bent part of the fender panel and the bottom part being fastened to the apron panel with a fixing member.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有助行器保护功能的挡泥板面板冲击吸收结构，其中冲击吸收单元安装在挡泥板和挡板面板的顶部之间，以确保足以将冲击能量吸收到最大水平的空间并最小化 当步行者撞到挡泥板时，步行者受伤，该单元通过将位于发动机罩面板下方的挡泥板的弯曲部分的端部与挡板面板的顶部紧固在一起而构造，该结构具有冲击吸收单元 其顶部和底部向一个方向弯曲，以连接和安装在翼子板的弯曲部分的端部和护板的顶部之间，顶部与护翼板的弯曲部分的端部紧固 底部用固定件固定在皮圈板上。

公开(公告)号：KR100353069B1

公开(公告)日：2002-09-18

申请号：KR1020000049650

申请日：2000-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R22/00

Abstract: 본 발명은 차량 사고 발생시 상체를 조이고 있는 시트벨트를 쉽게 절단하여 상해를 줄일 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 절단장치에 관한 것으로서, 시트벨트가 경유되는 앵커의 인출구 내부에 블레이드의 일측을 힌지로 고정하고, 타단에는 외부로 노출되게 고리를 연결하여, 비상시에 고리를 잡아당기면 힌지 회동하는 블레이드에 의하여 시트벨트가 용이하게 절단되도록 함으로써, 사고시 승객이 시트벨트의 해제를 쉽게 할 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 절단장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100267904B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960069923

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: PURPOSE: A center pillar structure of stretch body type is provided to protect a passenger from side impact and to ensure a visual field of a passenger, by broadening the width of a center pillar and installing a fixed glass, and forming an additional reinforcing panel, and mounting a foaming pad in the hollowness. CONSTITUTION: An additional reinforcing panel(140) is installed in the inner of a center pillar(100). A high stiffness foaming pad(150) is discharged into a hollow(130) between the reinforcing panel and an outer panel(120). A couple of glasses(160,161) is fixed to the outer panel of the center pillar. A penetrated room(170) is formed in the inner of the glasses. A trim member(180) is formed in the inner face of the penetrated room(170) and in the inner panel through a bracket(190) and a clip(191).

Abstract translation: 目的：提供一种拉伸体型的中心支柱结构，通过拓宽中心支柱的宽度和安装固定玻璃，保护乘客免受侧面碰撞并确保乘客视野，并形成附加的加强板， 并将发泡垫安装在空心中。 构成：在中心支柱（100）的内部安装有另外的加强板（140）。 高强度发泡垫（150）被排放到加强板和外板（120）之间的中空部（130）中。 一对眼镜（160,161）固定在中柱的外板上。 穿透室（170）形成在眼镜的内部。 装饰构件（180）通过支架（190）和夹子（191）形成在穿透室（170）的内表面和内板中。

公开(公告)号：KR100267901B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960069154

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: PURPOSE: A center pillar structure of stretch body type is provided to secure the visual field of a passenger and protect a passenger from a shock of side impact, by broadening a width of a center pillar, installing a fixed glass, and vertically mounting an impact beam through a bracket. CONSTITUTION: An inner panel(110) and an out panel(120) are joined each other and have a hollow part(130). A reinforcing panel(140), which is formed on the outer panel, is bent. A couple of impact bars(160)(161) of pipe-shape are equipped vertically in the both sides of a center pillar(100) through a couple of brackets(150)(151). A glass(170) is fixed on the upper part of the center pillar. A perspective hole(180) is formed on the rear side of the center pillar and is connected with the inside of the center pillar .

Abstract translation: 目的：提供拉伸体型的中心支柱结构，以确保乘客的视野，保护乘客免受侧面碰撞的冲击，通过扩大中柱的宽度，安装固定玻璃，并垂直安装碰撞 通过支架横梁。 构成：内板（110）和外板（120）彼此连接并具有中空部（130）。 形成在外板上的加强板（140）弯曲。 管状的一对冲击杆（160）（161）通过一对托架（150）（151）垂直安装在中心支柱（100）的两侧。 玻璃（170）固定在中柱的上部。 透视孔（180）形成在中柱的后侧并与中柱的内部连接。

公开(公告)号：KR100235876B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019970045250

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 도어 로워 사이드에 충격력이 가해졌을때에 충격력이 실내로 전달되어 탑승자에게 부상을 입히는 것을 방지할 수 있도록 한 도어 로워 사이드 임팩트 흡수장치에 관한 것으로, 본 발명은 도어 외측 패널(10)의 하부에 형성된 삽입부(11)에 설치되어 측면의 충격력을 흡수하는 임팩트부(20)와, 도어 내측패널(13)의 공간부(9)에 삽입고정하되 상기 임팩트부(20)와 결합되어 임팩트부(20)를 지지하는 보강편(24)과, 상기 임팩트부(20)의 외측면에 결합되고 임팩트부(20)가 외부로 노출되는 것을 방지하여 외관이 미려할 수 있도록 한 도어 가니쉬(30)로 구성한다.

公开(公告)号：KR100224263B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019970045285

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R13/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 루프 몰딩구조에 관한 것이다. 자동차의 루프 몰딩구조는 그 일측 소정부분이 절곡된 부분을 갖는 루프패널과; 그 양측에 돌출부를 가지며, 루프패널에 돌출부가 삽설되어 결합되는 루프 몰드와; 루프 몰드를 지지하기 위한 파이프와; 루프패널들을 고정하기 위한 체결수단으로 구성되는 점에 있다. 이와같이 구성된 자동차의 루프 몰딩구조는 그 장착이 용이함과 동시에 소정의 강성을 유지시킬 수 있는 잇점이 있다. 또한, 루프의 강성증대로 인하여 별도의 강성 보강구조가 요구되지 않으므로 부품수를 절감할 수 있고 아울러 작업 공정수를 줄일 수 있으므로 전체적으로 원가를 절감할 수 있는 잇점이 있다.