公开(公告)号：KR100792896B1

公开(公告)日：2008-01-08

申请号：KR1020060079291

申请日：2006-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: G05B19/418 ,  G05B19/05

CPC classification number: Y02P90/02 ,  Y02P90/083 ,  G05B19/05 ,  G05B19/418 ,  G05B2219/1215

Abstract: An off-line test working system in an automation facility line and an operating method thereof are provided to perform a communication and interlock test by installing a test PLC(Programmable Logic Controller) having a program on a communication line between control panels. A distribution panel(2) includes input/output lines connected to an automation facility unit(1). A control panel(3) communicates with the distribution panel. A master PLC(Programmable Logic Controller)(4) includes a program for performing a control command by transmitting a control signal and a response signal of the automation facility unit. An integrated management controller(5) is connected to the master PLC in order to generate a command for controlling a production process. A test PLC(6) performs a test and corrects and complements program errors through the program of the master PLC in an off-line test process by intercepting communication and interlock signals of the master PLC.

Abstract translation: 提供自动化设备线中的离线测试工作系统及其操作方法，通过在控制面板之间的通信线路上安装具有程序的测试PLC（可编程逻辑控制器）来执行通信和联锁测试。 配电盘（2）包括连接到自动化设备单元（1）的输入/输出线。 控制面板（3）与分配面板通信。 主PLC（可编程逻辑控制器）（4）包括通过发送自动化设备单元的控制信号和响应信号来执行控制命令的程序。 集成管理控制器（5）连接到主PLC，以便生成用于控制生产过程的命令。 测试PLC（6）通过拦截主PLC的通信和互锁信号，在离线测试过程中通过主PLC的程序进行测试，对程序错误进行校正和补充。

公开(公告)号：KR100535591B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040053899

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 차량의 연료필라도어 어셈블리 결합구조에 관한 것이다.
본 발명은 스트라이커가 전후 방향으로 이동 가능하게 결합된 캐치가 연료하우징의 일측면 중앙에 횡방향으로 결합되고 연료도어의 내측면 상단 및 하단에 상기 연료하우징에 밀착되는 오버슬램범퍼가 결합된 연료필라도어 어셈블리에 있어서, 연료도어(20)의 오버슬램범퍼가 밀착되는 연료하우징(10)의 자리면 부위에 내측면 일측 중앙에 삽입공(12)이 형성된 가이드홈(11)을 형성하여 상기 삽입공(12)에 캐치(30)의 스트라이커(31)를 경사지게 이동 구성하고 상기 삽입공(12)에 탈삽입되는 연료도어(20)의 후크부(21) 측면 중앙에 스트라이커(31)가 끼워지는 걸림홈(22)을 형성하되 후크부(21)의 선단에 댐퍼(40)를 결합하여 된 구조이다.
본 발명은 연료필라도어 어셈블리의 연료하우징 안쪽에 돌출된 상태로 동작되되는 캐치의 스트라이커를 보이지 않게 이동구성하여 손과의 접촉을 피하고 이와 아울러 연료도어의 외관상의 문제점인 갭/단차 불량방지도 자연스럽게 해소될 수 있는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR1020050104745A

公开(公告)日：2005-11-03

申请号：KR1020040030139

申请日：2004-04-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 플라스틱 재질로 이루어진 연료 주입 도어(fuel filler door)에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 연료 도어의 캐처부 및 후크부에 연료도어의 상하좌우 유동을 방지하는 가이드부재를 형성함으로써, 연료 도어와 차체 패널의 갭(gap)과 단차를 일정하게 유지시키면서 연료도어의 편심에 따른 외관 불량을 개선할 수 있도록 하는 연료도어의 갭 및 단차 개선 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR100478042B1

公开(公告)日：2005-03-22

申请号：KR1020020063771

申请日：2002-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차용 오버 슬램 범퍼에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 도어, 후드, 트렁크 리드 등에 사용하는 오버 슬램 범퍼에 관한 것으로서, 고정을 견고하게 함과 동시에 고정작업이 간편하고 신속하도록 한 것이다.
본 발명에서, 1은 고무제 원추기둥형 범퍼 본체이고, 10은 상기 범퍼 본체(1)의 대직경부에 일체로 형성한 중공원형의 지지돌기로서, 상기 지지돌기(10)의 내부에는 리브(11)를 일체로 형성한 것이다.
12, 12'는 고정 걸림턱으로서, 상기 고정 걸림턱(12)(12')은 상기 지지돌기(10)의 대향외면에 상기 리브(11)와 일직선으로 하면에 삽입홈(13)이 형성되도록 일체로 형성한 것이다.
14, 14'는 변형 걸림턱으로서, 상기 변형 걸림턱(14)(14')은 상기 지지돌기(10)의 대향외면에 상기 고정 걸림턱(12)(12')과 직각으로 상방은 지지돌기(10)와 일체로 형성하고 측면 및 하면 부분은 잘라내서 지지돌기(10)와 분리되게 함과 동시에 하면에 삽입홈(15)이 형성되게 형성한 것이다.

公开(公告)号：KR1020040041305A

公开(公告)日：2004-05-17

申请号：KR1020020069508

申请日：2002-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60N2/46

Abstract: PURPOSE: An armrest device for a rear seat of a vehicle is provided to use the armrest device for a headrest by lifting up a rest and for an armrest by lifting down and folding the rest, to use for the headrest of a middle seat with the armrest of the rear seat, and to prevent the rest from disturbing a rear visual field of a driver by pushing down the rest if the rest is used for the headrest. CONSTITUTION: An armrest device for a rear seat of a vehicle is composed of a rest mounting groove(5) formed in the middle of a seat back(3) of the rear seat and opened upward; a guide rail(17) arranged on one or both inner walls(9) of the rest mounting groove and formed with a plurality of hanging sills(11,13,15) in a step at vertically regular intervals; and a hinge shaft protruded at the lower end of a rest and combined to the guide rail to move upward and downward with inserting the rest into the rest mounting groove. Return control springs for elastically controlling the movements of the hinge shaft are installed to each hanging sill of the guide rail.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆后座椅的扶手装置，通过举起和折叠其余部分来提升休息和扶手的扶手装置，以用于中间座椅的头枕 后座椅的扶手，并且如果其余部分用于头枕，则防止其余部件通过将其余部件向下推动来干扰驾驶员的后视野。 构成：用于车辆后座的扶手装置由形成在后座椅的座椅靠背（3）的中间并向上开口的休息安装槽（5）组成; 导轨（17），布置在所述休息安装槽的一个或两个内壁（9）上，并以垂直规则的间隔以一个台阶形成多个悬梁（11,13,15） 以及铰链轴，其在支架的下端突出并且组合到导轨上，以将其余部件插入到其余安装槽中而向上和向下移动。 用于弹性控制铰链轴的运动的回弹控制弹簧安装在导轨的每个悬架上。

公开(公告)号：KR1020040039716A

公开(公告)日：2004-05-12

申请号：KR1020020067862

申请日：2002-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60R7/06

Abstract: PURPOSE: A glove box structure for a vehicle is provided to exchange an air filter on a rear surface of a back member of a glove box by moving the back member separating from both side members. CONSTITUTION: A part of back member(71) of a glove box(70) is incised to separate from both side members(73). The back member moves back and forth in the glove box. A fixing tool of the back member is installed to a front surface of both ends of the back member. A bracket is installed to an inner surface of the side member to attach and detach the fixing tool of the back member. Therein, an air filter(50) is exchanged with the back member folded.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的手套箱结构，通过移动从两侧构件分离的后部构件来在手套箱的后部构件的后表面上更换空气过滤器。 构成：将手套箱（70）的后部件（71）的一部分切割成与两个侧部件（73）分开。 后部构件在手套箱中来回移动。 背部构件的固定工具安装到后部构件的两端的前表面。 支架安装在侧部件的内表面，以便安装和拆卸后部件的固定工具。 其中，空气过滤器（50）与折叠的后部件交换。

公开(公告)号：KR1020030050004A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010080376

申请日：2001-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60N2/48

Abstract: PURPOSE: Pad structure of a seat back for an active headrest of a vehicle is provided to prevent delay of working and malfunction by forming slots to the distal end portion of a suspension and making the suspension smoothly work. CONSTITUTION: A seat back is divided into bolster parts(10a) and a backrest part(10b). The active headrest is mounted inside the seat back. A pad covers the active headrest and the outside is covered with a seat cover(12). A suspension of the active headrest is mounted to the rear part of the backrest part and is moved backward if a passenger gives pressure to the pad. Lateral and longitudinal slots(13a) are formed to the pad of the distal end portion of the suspension, to make the suspension smoothly work without delay. The pad of the bolster parts is strained towards the outer rear side. Slots(13b) are formed between the backrest part and the bolster parts, to prevent the pad from being strained and thus, the suspension is smoothly operated without malfunction or delay.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆主动头枕的座椅靠背的垫结构，以通过在悬架的远端部分形成槽并使悬架平稳地工作来防止工作和故障的延迟。 构成：座椅靠背分为枕垫部分（10a）和靠背部分（10b）。 主动式头枕安装在座椅靠背内。 垫板覆盖主动式头枕，外部覆盖有座椅盖（12）。 主动头枕的悬架安装在靠背部分的后部，如果乘客给垫施加压力，则其向后移动。 横向和纵向狭槽（13a）形成到悬架的远端部分的垫上，以使悬架平稳地平稳地工作。 枕垫部分的垫片向外侧紧张。 在靠背部和枕垫部之间形成有槽（13b），以防止垫受到紧张，因此悬架在没有故障或延迟的情况下平稳地操作。

公开(公告)号：KR1020020095813A

公开(公告)日：2002-12-28

申请号：KR1020010034031

申请日：2001-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60H1/00

Abstract: PURPOSE: A variable door system is provided to increase driver comfort by removing offensive odor caused due to the fungus generated from an evaporator unit. CONSTITUTION: A vehicle air conditioner system(10) comprises a heater core(11) where an engine coolant flows; an evaporator core(12) where a refrigerant flows; and a blower(13) for blowing the air which is heat-exchanged while passing through the heater core and the evaporator core, to the passenger compartment of a motor vehicle. The evaporator unit has a channel where the evaporator core is installed, wherein the channel is divided into a first channel(14) and a second channel(15). An evaporator door(18) is installed between the first channel equipped with the evaporator core and a horizontal wall(16) of the second channel. The evaporator door rotates at a predetermined angle by the operation of an actuator(17), thus selectively opening/shutting the first channel and the second channel.

Abstract translation: 目的：提供可变门系统，通过消除由蒸发器单元产生的真菌引起的令人反感的气味来提高驾驶员的舒适度。 构成：车辆空调系统（10）包括发动机冷却剂流动的加热器芯（11） 制冷剂流过的蒸发器核心（12）; 以及用于将通过加热器芯和蒸发器芯的热交换的空气吹送到机动车辆的乘客室的鼓风机（13）。 蒸发器单元具有其中安装有蒸发器芯的通道，其中通道被分成第一通道（14）和第二通道（15）。 蒸发器门（18）安装在配备有蒸发器核心的第一通道和第二通道的水平壁（16）之间。 蒸发器门通过致动器（17）的操作而以预定角度旋转，从而选择性地打开/关闭第一通道和第二通道。

公开(公告)号：KR200243966Y1

公开(公告)日：2001-11-30

申请号：KR2019960048960

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 고안은 후드의 록킹상태를 해제하기 위해 릴리즈 케이블을 당겨주면 이와동시에 안전고리 손잡이도 함께 외부로 노출될 수 있도록 하여 후드의 개방을 용이하게 한 것으로서, 후드의 록킹이 해제된 상태에서 후드의 완전개방을 방지하는 안전고리와, 길이 중간에 걸림부를 갖고 있으며 상기 안전고리에 형성된 힌지축으로 연결되면서 이 힌지축을 중심으로 하여 수평방향으로 회전 가능하게 설치되는 안전고리 손잡이와, 상기 안전고리 손잡이를 후드 외측으로 탄력 지지하는 스프링과, 후단은 후드 릴리즈 케이블에 연결되어 함께 동작 가능하고 선단의 훅을 이용하여 상기 안전고리 손잡이의 걸림부에 걸려지면서 안전고리 손잡이의 회전을 구속하는 로드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 후드용 안전고리 조립체를 제공하고자 한 것이다 .

公开(公告)号：KR200238095Y1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：KR2019960065130

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진호

IPC: B60N2/42

Abstract: 본 고안은 차량 충돌시의 충격 감소 반응 시트에 관한 것으로서, 특히 안내레일을 따라 이동되는 시트 마운팅 브라켓과 시트 사이에 잠금수단과 압축스프링을 내장시켜 충돌시 잠금수단이 해제 되면서 스프링에 의해 시트 전면이 상승하도록 함으로써 승객의 충격을 감소시키도록 한 차량 충돌시의 시트 안전장치에 관한 것이다.
이같은 본 고안의 차량 충돌시의 시트 안전장치는, 차량 시트를 형성함에 있어서, 시트와 시트 마운팅 브라켓을 잠금 시키고 차량 충돌시 관성에 의해 시트를 잠금 해제되는 잠금해제수단; 상기 잠금수단의 해제시 시트를 고정시키는 스토퍼; 상기 잠금수단 해제시 상기 스토퍼를 중심으로 시트를 경사지게 회전시키는 압축스프링을 포함하여 이루어진다.