公开(公告)号：CN87104580A

公开(公告)日：1988-01-27

申请号：CN87104580

申请日：1987-06-11

Applicant: 生物能源技术有限公司

Inventor： 爱德华·林福满

IPC: C10G3/00

CPC classification number: C11C3/04 ,  C10L1/02 ,  C10L1/026 ,  Y02E50/13

Abstract: 本发明涉及用下列两个步骤从甘油三酯中生产燃料：(1)在至少有一种水溶性催化剂存在下，将含有甘油三酯的天然物质与醇反应，使含有甘油三酯的物质的脂肪酸转化为烷基酯。(2)在有一种水洗涤剂存在下，洗涤步骤1的产物，使其形成一个水相/有机相系统，其中所说的催化剂从反应混合物中被洗涤到水相中。一种适于洗涤两相液体中第一相的装置。

公开(公告)号：CN108291162A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680031627.0

申请日：2016-04-28

Applicant: 联合引发剂有限公司

Inventor： E·沃珀特 ,  W·A·拜特森

IPC: C10L1/18 ,  C10L1/185 ,  C10L1/16 ,  C10L10/12

CPC classification number: C10L1/1811 ,  C10L1/026 ,  C10L1/1608 ,  C10L1/1616 ,  C10L1/1824 ,  C10L1/191 ,  C10L1/231 ,  C10L10/04 ,  C10L10/06 ,  C10L10/08 ,  C10L10/12 ,  C10L2200/043 ,  C10L2200/0446 ,  C10L2230/22 ,  C10L2270/026

Abstract: 本发明涉及包含过氧化物的柴油燃料添加剂的用途，其用于降低柴油发动机中的燃料消耗。

公开(公告)号：CN107779253A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710533033.6

申请日：2012-09-24

Applicant: 阿肯马法国公司

Inventor： J-L.杜布瓦 ,  A.皮西里利 ,  J.马涅

IPC: C11B1/04 ,  C11B1/10 ,  C11B3/00 ,  C11B3/04 ,  C11B3/10 ,  C11B3/12 ,  C11B3/14 ,  C11B3/16 ,  C11C3/00 ,  A23D9/013 ,  A23D9/02 ,  A23K10/37

CPC classification number: A23K1/14 ,  A23D9/013 ,  A23D9/02 ,  A23K10/30 ,  A23K10/37 ,  C10L1/026 ,  C11B1/04 ,  C11B1/10 ,  C11B3/001 ,  C11B3/04 ,  C11B3/10 ,  C11B3/12 ,  C11B3/14 ,  C11B3/16 ,  C11C1/007 ,  C11C3/003 ,  C12P7/6445 ,  Y02P60/877

Abstract: 本发明涉及一种用于从具有小于6毫克KOH/克的酸度的雷斯克勒种子提取的方法，所述方法包括下列步骤：-包括仅一次压平种子的操作和至少一次干燥种子的操作的调理种子的步骤i）；-以一方面在足以提取包含磷脂与树胶的粗制油和另一方面足以获得脱油饼粕的温度和时间条件下使经调理的种子与无水轻质醇和助溶剂的混合物接触的步骤ii）。

公开(公告)号：CN104937081B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201480003768.2

申请日：2014-01-16

Applicant: 科技学专业学院有限公司

Inventor： C·艾斯特维斯卡帕尼 ,  N·贝亚里费里 ,  J·卡斯泰尔斯波利亚特

IPC: C10L1/02 ,  C07D317/24 ,  C07D319/06 ,  C11C3/00

CPC classification number: C10L10/10 ,  C10L1/02 ,  C10L1/023 ,  C10L1/026 ,  C10L1/18 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/19 ,  C10L2200/0469 ,  C10L2230/22 ,  C10L2290/08 ,  C10L2290/24 ,  C10L2290/54 ,  C10L2290/547 ,  Y02E50/13

Abstract: 本发明涉及一种新的生物燃料配方物，包含：粗甘油、甘油缩甲醛、任选地至少一种脂肪酸甘油缩甲醛酯和任选地至少一种脂肪酸甲酯。本发明还涉及所述生物燃料配方物的制备方法以及所述生物燃料配方物用于燃烧目的的用途。

公开(公告)号：CN107445936A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710578510.0

申请日：2014-02-11

Applicant: 艾尼股份公司

Inventor： G·贝鲁西 ,  A·R·德安格里斯 ,  G·阿萨内里 ,  P·波列塞尔

IPC: C07D317/22 ,  C10L1/02

CPC classification number: C10L1/18 ,  C07C29/60 ,  C07C41/09 ,  C07C45/52 ,  C07C67/44 ,  C07D317/22 ,  C10L1/02 ,  C10L1/023 ,  C10L1/026 ,  C10L1/1855 ,  C10L1/19 ,  C10L10/02 ,  C10L10/04 ,  C10L10/10 ,  C10L10/12 ,  C10L10/16 ,  C10L2200/0469 ,  C10L2270/023 ,  C10L2270/026 ,  Y02P20/125 ,  C07C43/13 ,  C07C31/205 ,  C07C47/02 ,  C07C69/24

Abstract: 本发明涉及一种由生物学来源的材料开始，来生产燃料组分的整合的方法，其包括：(A)将甘油转化成式RO-CH2-CHOH-CH2OH的烷氧基-丙二醇，其中R是线形或者支化的C1-C8烷基；(B)将甘油转化成1，2-丙二醇CH3-CHOH-CH2OH；(C)将(B)中所获得的1，2-丙二醇脱水成丙醛；(D)将(C)中所获得的丙醛的一部分与(A)中所获得的式RO-CH2-CHOH-CH2OH的烷氧基-丙二醇反应，来产生式(a)的缩醛其中R是线形或者支化的C1-C8烷基，(E)将(C)中所获得的丙醛的一部分转化成式CH3-CH2-COOR’的丙酸酯，其中R’是线形或者支化的C1-C8烷基。还描述了用于汽油和/或柴油的具体组分。

公开(公告)号：CN105189713B

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201480012246.9

申请日：2014-03-06

Applicant: 国际壳牌研究有限公司

Inventor： S·J·马修斯 ,  M·C·索斯比 ,  徐周

IPC: C10L1/02

CPC classification number: C10M129/68 ,  C10L1/026 ,  C10L2200/0476 ,  C10L2270/026 ,  C10M171/02 ,  C10M2205/02 ,  C10M2205/028 ,  C10M2205/04 ,  C10M2205/173 ,  C10M2209/084 ,  C10M2209/086 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/74 ,  C10N2230/78 ,  C10N2240/103

Abstract: 梳形聚合物用于减少用于内燃机的曲轴箱的润滑组合物的粘度损失的用途，其中所述内燃机以包含脂肪酸烷基酯的燃料组合物为燃料。

公开(公告)号：CN104508085B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201380039059.5

申请日：2013-07-24

Applicant: 科廷科技大学

Inventor： 李春柱 ,  理查德·古纳万 ,  莫尔塔扎·戈利扎德 ,  维拉乌特·猜瓦

IPC: C10G1/06 ,  C10G45/06 ,  C10G47/02 ,  C10G49/04 ,  C10L1/02

CPC classification number: C10L1/026 ,  B01J8/0278 ,  B01J8/0285 ,  B01J8/0453 ,  B01J8/0492 ,  B01J8/0496 ,  B01J2208/00132 ,  B01J2208/00141 ,  B01J2208/00522 ,  B01J2208/0053 ,  C10G1/002 ,  C10G1/02 ,  C10G1/06 ,  C10G3/46 ,  C10G3/50 ,  C10G3/52 ,  C10G2300/1011 ,  C10G2300/1014 ,  C10G2300/1018 ,  C10G2300/4025 ,  Y02P30/20

Abstract: 提供了一种加氢处理方法。所述方法包括以下步骤：提供适用于进行加氢处理的物料；将所述物料与氢化剂混合以形成进料流；以及在催化剂的存在下加热所述进料流以使所述物料的化学键断裂。将所述进料流加热到至少这样的温度：在此温度下催化剂可提供活化氢以与所述物料中断裂的键反应，从而使由所述物料形成的结焦最小化。还提供了实施所述方法的系统。

公开(公告)号：CN106661467A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580046452.6

申请日：2015-09-08

Applicant: 环球油品公司

Inventor： C·哈维 ,  王海燕 ,  B·D·托马斯 ,  B·加纽 ,  J·戈万达卡南

IPC: C10G65/02 ,  C10G21/00

CPC classification number: C10G67/049 ,  C10G67/0454 ,  C10G67/14 ,  C10G2400/04 ,  C10L1/026

Abstract: 一个示例实施方案可以为生产柴油燃料的方法。该方法可包括将烃进料供入残油加工装置中。一般而言，残油加工装置包括溶剂脱沥青区、加氢加工区和加氢加工分馏区。该方法可进一步包括使来自加氢加工分馏区的至少一部分未转化油料流再循环，和将至少一部分再循环的未转化油料流中的一部分送入未转化油分馏区中，将轻质未转化油料流供入溶剂脱沥青区下游并将重质未转化油料流供入溶剂脱沥青区中。

公开(公告)号：CN103930524B

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201280055636.5

申请日：2012-11-12

Applicant: 国际壳牌研究有限公司

Inventor： A·A·德尔帕乔 ,  M·J·罗伯茨 ,  T·L·马克 ,  L·G·费利克斯 ,  M·B·林克

IPC: C10G3/00 ,  C10J3/00 ,  C07C2/00 ,  B01J8/18

CPC classification number: C10B57/06 ,  B01D45/12 ,  B01J23/755 ,  B01J23/882 ,  B01J23/883 ,  B01J35/0026 ,  B01J35/026 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/20 ,  C10B47/00 ,  C10B49/10 ,  C10B53/02 ,  C10B57/12 ,  C10G1/002 ,  C10G1/008 ,  C10G1/02 ,  C10G1/06 ,  C10G1/08 ,  C10G3/50 ,  C10G2400/02 ,  C10G2400/04 ,  C10G2400/08 ,  C10K1/024 ,  C10L1/023 ,  C10L1/026 ,  C10L2200/0469 ,  C10L2270/023 ,  C10L2270/026 ,  C10L2270/04 ,  C10L2290/02 ,  Y02E50/13 ,  Y02E50/14 ,  Y02E50/32 ,  Y02P20/145 ,  Y02P30/20

Abstract: 描述了一种将生物质转化为产物的方法。使生物质与氢气在加氢热解催化剂流化床的存在下、于加氢热解条件下的反应容器中接触；并将产物和炭从所述反应容器中移出。所述产物以离床速度离开所述流化床，所述炭具有小于所述离床速度的沉降速度，并且加氢热解催化剂具有大于所述离床速度的沉降速度。

公开(公告)号：CN105838455A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201610178272.X

申请日：2011-11-25

Applicant: 甘恩能源有限公司

Inventor： 格雷戈·莫里斯 ,  迈克尔·约翰·布雷亚尔 ,  罗纳德·安德鲁·斯洛科姆

IPC: C10L1/00 ,  C10L1/02 ,  C10L1/10 ,  C10L1/12 ,  C10L1/185 ,  C10L1/32 ,  F02B47/04 ,  F02B47/02 ,  F02G5/02 ,  F02M31/02

CPC classification number: C10L1/026 ,  C10L1/003 ,  C10L1/10 ,  C10L1/125 ,  C10L1/1852 ,  C10L1/328 ,  C10L2230/18 ,  C10L2270/026 ,  C10L2290/06 ,  F02B43/00 ,  F02B47/02 ,  F02M25/0809 ,  Y02E20/14 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/32 ,  F02B47/04 ,  F02G5/02 ,  F02M31/02

Abstract: 本发明涉及一种为压燃式发动机提供动力的方法，其使用包含甲醇和水的主燃料，并包括：用包含点火增强剂的熏蒸剂熏蒸进入的空气流；将经熏蒸的进入的空气引入该发动机的燃烧室中；将所述主燃料引入所述燃烧室中，所述主燃料包含甲醇和5重量％至40重量％的水以及0重量％至20重量％的二甲醚；并点燃所述主燃料/空气混合物从而驱动该发动机。还提供了用于该方法的燃料，用于该方法的两部分燃料和相关的动力产生系统。