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公开(公告)号：CN102221271B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110097094.5
申请日：2011-04-15
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: F25B39/04
CPC classification number: F28D1/05391 , F25B2339/04 , F25B2339/0444 , F28F1/126 , F28F9/02 , F28F19/00 , F28F2240/00
Abstract: 本发明提供冷凝器。在冷凝器(1)的一端部侧设有：第一集液箱(3)，与第三及第四热交换通路(P3、P4)的第一热交换管(2A)连接；第二集液箱(4)，与第一及第二热交换通路(P1、P2)的第二热交换管(2B)连接，使前者的上端与后者的下端相比位于上方。第一集液箱具有使气液分离并积存液体的功能。在第一热交换管的第一集液箱侧的部分设有突出部(2a)，该突出部与第二热交换管的第二集液箱侧的端部相比更向左右方向外侧突出。在上端的第一热交换管的突出部与第二集液箱的下端之间的间隙(18)内配置有防腐蚀部件(19)，该防腐蚀部件具有相对于第一热交换管的替代腐蚀功能。该冷凝器适用于搭载在汽车上的汽车空调。
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公开(公告)号：CN102468980B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201110348534.X
申请日：2011-11-07
Applicant: 株式会社京滨
CPC classification number: H02J7/0021 , H04Q9/00 , H04Q2209/10 , H04Q2209/30 , H04Q2209/82
Abstract: 一种通信系统，包括主单元、多个副单元以及定时器，所述多个副单元将规定处理的处理结果发送到所述主单元；将从所述多个副单元中的至少一个副单元对所述主单元的所述处理结果的发送，由所述多个副单元中的其他的副单元进行监视；所述其他的副单元在一定期间不能确认所述处理结果的发送的情况下，基于所述定时器对所述主单元发送通过所述规定处理而获得的处理结果。
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公开(公告)号：CN102991371B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210338891.2
申请日：2012-09-13
Applicant: 株式会社京滨 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G05B19/02 , B60L3/0023 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2210/40 , B60L2240/80 , G05B2219/24125 , G05B2219/25289 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供电子控制装置，包括：处理单元，其具有向休眠状态的转移功能；监视定时器，其具有通过从上述处理单元以一定周期输出的脉冲信号进行复位的定时器，并且根据有无产生溢出，输出电平反转的信号，还包括锁定上述监视定时器的输出信号并将通过该锁定得到的信号作为第1输出启动信号输出的锁定电路，上述处理单元在向上述休眠状态转移前停止上述脉冲信号的输出，在上述脉冲信号的输出停止后，基于从上述锁定电路输出的上述第1输出启动信号，进行上述监视定时器的故障诊断。
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公开(公告)号：CN102029964B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201010535005.6
申请日：2010-09-30
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 川口泰史
IPC: B60R21/0132
Abstract: 一种电子控制装置，其根据从附属传感器获得的加速度数据进行乘员保护装置的起动控制。该电子控制装置具有取样要求部，该取样要求部以一定的取样周期要求所述附属传感器进行所述加速度数据的取样。
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公开(公告)号：CN103052518B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201180038206.8
申请日：2011-08-16
Applicant: 株式会社京滨
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00542 , B60H1/00028 , B60H2001/00092
Abstract: 一种车辆用空调系统，向车室内供给调节空气，具备：生成调节空气的调节空气生成部；与车室的不同部位连通的多个送风通道；将从调节空气生成部喷出的调节空气分流而向多个送风通道引导并与调节空气生成部分体设置的分流导向部，由此，不论送风通道的配置及形状如何都可以将调节空气生成部通用化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102545329B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110462279.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 株式会社京滨
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0016 , Y02T10/7055
Abstract: 一种单元平衡控制装置，其特征在于，包括：具有旁路电阻和开关元件的串联电路、且与构成电池的多个单元的每一个并联连接的旁路电路；检测所述多个单元的各单元电压的单元电压检测部；检测安装了所述旁路电路的基板的温度的温度检测部；以及控制部，其基于从所述温度检测部检测的值和从所述单元电压检测部获得的需放电单元的单元电压值，计算并控制所述开关元件的占空比。
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公开(公告)号：CN104121728A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410161943.2
申请日：2014-04-22
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 高木基之
IPC: F25B39/02
CPC classification number: F28F9/028 , F28D1/05391 , F28D2021/0085 , F28F9/0207
Abstract: 一种蒸发器（1），是以使第一集液箱（2）相对于第二集液箱（3）位于下侧的倾斜状态来使用的。在蒸发器的第一集液箱的下风侧及上风侧集液部（5、6）中，设有与下风侧及上风侧管列（15、16）的最远管组连通的分区（42、45）。通过分流控制部（57、58）将两个分区分隔成上下两个空间（42a、42b、45a、45b），并经由形成在分流控制部上的制冷剂通过孔（51、52）而使上下两个空间连通。在第一集液箱的两个分区中，使在以上述倾斜状态配置时位于下侧的分区的分流控制部的制冷剂通过孔的总截面面积，与位于上侧的分区的分流控制部的制冷剂通过孔的总截面面积相比较小。蒸发器优选适用于构成车辆用空调装置的制冷循环。
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公开(公告)号：CN104080283A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410113517.1
申请日：2014-03-25
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 山名宏和
CPC classification number: H05K5/0047 , B65D43/0212 , H01L21/67333
Abstract: 本发明提供一种树脂框体。本发明的树脂框体具有树脂壳体、安装于树脂壳体的树脂罩（3）。在树脂罩（3）的顶板部（5），在其外面和内面分别形成有多个凹部（9）。凹部（9）相对于外面和内面在平面观察的状态下沿规定方向在外面和内面交替地配置。
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公开(公告)号：CN104006521A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410058546.2
申请日：2014-02-20
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 齐藤亮辅
CPC classification number: B60H1/00849 , B60H1/00021 , B60H2001/00085
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，该车辆用空调装置具备：内外气切换装置，其具有壳体和内外气切换门；鼓风机，其以使所述壳体内成为负压的方式构成；半内气导入口，在所述壳体内为负压时，以将内气导入所述壳体内的方式构成；半内气门，其以将所述半内气导入口堵住的方式配置；固定部，其将所述半内气门的上边固定在所述壳体的内壁面。所述半内气门的下端缘到所述固定部的距离在所述半内气门的上边的延伸方向上不均匀。
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