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公开(公告)号：CN112197630A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011033410.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
Abstract: 本发明涉及航天器及地面其它电子设备的散热技术领域，具体而言，涉及一种蒸发器及蒸发器的加工方法。蒸发器包括壳体、毛细芯和盖板；壳体为槽体结构，槽体结构的两端贯通；盖板在壳体的槽口，用于对壳体进行封盖；槽体结构的内部填充有毛细芯。蒸发器的加工方法为将壳体加工为槽体结构，槽体结构的槽口位于壳体的最大侧面上，毛细芯粉末从槽体结构的槽口压结入壳体内，通过盖板将压结槽口封闭。本发明将壳体设置为槽体结构，从槽口向壳体内部压结毛细芯，压结的深度较小，不需要反复压结，即毛细芯的压结为一体成型，解决了由于分次压结造成的芯体出现分层界面问题，避免在分层处在毛细芯内形成大孔径通道，进一步保证了毛细芯的整体毛细力。
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公开(公告)号：CN112014422A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011135491.2
申请日：2020-10-22
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本申请提供了环路热管性能的检测方法、装置、存储介质及电子设备，确定待检测环路热管的多个性能检测维度；针对每一个性能检测维度，基于确定出的待检测环路热管中的各个部件之间的设置结构，以及每个部件的外表温度；构建在该性能检测维度下的模拟微重力检测环境；在模拟微重力检测环境下，检测待检测环路热管在每一个性能检测维度下的性能，确定出待检测环路热管的异常性能。这样，根据待检测环路热管的性能检测维度，构建对应的模拟微重力检测环境，在模拟微重力检测环境下对待检测环路热管的性能进行检测，可以确定出待检测环路热管在模拟微重力检测环境下的性能，有助于提高待检测环路热管性能检测的准确率。
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公开(公告)号：CN111486733A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010200565.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
Abstract: 本发明公开了一种基于流道可控设计的芯壳一体式平板热管及成型方法，平板热管包括壳体、毛细芯及充液管；毛细芯为平板结构，上表面和下表面具有对称的凸台，凸台的分布位置根据热源位置设计；壳体将毛细芯包裹在内，并与上、下表面的凸台及毛细芯四周表面直接接触，在壳体内形成导向蒸汽流道；充液管位于壳体外，且与所述导向蒸汽流道连通；壳体、毛细芯及充液管一体成型形成平板热管。本发明可根据热源位置优化导向蒸汽流道布局，进行适应性散热设计，成型方法生产工序简单。
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公开(公告)号：CN109990631A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811434856.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明涉及航天器及地面其它电子设备散热技术领域，具体涉及一种高效传热元件。一种可双面加热的蒸发器及基于该蒸发器的平板环路热管，所述蒸发器包括：蒸发器壳体、毛细芯；毛细芯包括：蒸发芯以及夹在蒸发芯中间位置的传输芯；蒸发芯的上下端面设有蒸气槽道；毛细芯设置在蒸发器壳体内部；其中，蒸气槽道与蒸发器壳体的上、下内壁面贴合，传输芯的一端突出于蒸发芯，且并位于储液器内。本发明解决了常规平板环路热管只可单面加热的技术问题，毛细芯采用上下两侧蒸发芯、中间传输芯的三明治结构，实现两侧提供大毛细力蒸发界面、内部实现低流阻液体传输的功能。
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公开(公告)号：CN108770283A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810418464.2
申请日：2018-05-04
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
CPC classification number: H05K7/20336 , F28D15/0266
Abstract: 本发明提供了一种基于小尺寸冷凝器的大功率风冷环路热管散热器，能够实现大功率芯片散热，并且冷凝器的尺寸比较小。本发明利用内嵌流道实现大功率(大于250W)散热，小尺寸(面积小于70cm2)冷凝器，本发明基于小尺寸冷凝器的大功率风冷环路热管散热器，能够实现大功率芯片散热，并且冷凝器的尺寸比较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108317878A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710028834.7
申请日：2017-01-16
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: F28D15/04
Abstract: 本发明涉及一种环路热管蒸发器，属于热控制技术领域。所述蒸发器中，复合毛细芯由蒸发芯、隔热芯和传输芯依次复合而成；蒸发芯一侧上设有蒸气槽道，传输芯一侧靠近环路热管的储液器；蒸发芯和传输芯为同种材料，导热系数大于隔热芯材料导热系数，且熔点低于隔热芯材料熔点；壳体材料熔点大于等于蒸发芯和传输芯材料熔点；蒸发芯、传输芯和隔热芯为粉末材料，放壳体内，蒸发芯和传输芯热压烧结成型与壳体密封，隔热芯为粉末；传输芯粉末材料粒径大于等于蒸发芯粉末材料粒径。所述蒸发器有效减小向储液器漏热，提升毛细力的同时增大渗透率，解决环路热管毛细芯导热系数和渗透率难以兼顾提升传热性能和提升启动性能、运行稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN104483148B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410721042.4
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开一种重力驱动两相流体回路寿命试验方法，该方法通过模拟重力驱动两相流体回路在寿命期间内月昼及月夜的运行过程，检测重力驱动两相流体回路在寿命期间是否有效；同时测试重力驱动两相流体回路在月夜运行期间，蒸发器与储液器温差的计算，判断该两相流体回路在寿命期间是否满足探测器热控的要求。
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公开(公告)号：CN104501900B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410720163.7
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G01F22/00
Abstract: 本发明公开了一种重力驱动两相流体回路不凝气体量的间接测试方法。使用本发明能够获得月昼期间重力驱动两相流体回路产生的不凝气体量。本发明首先通过分析发现了重力驱动两相流体回路中不凝气体量与蒸发器和储液器之间的温差存在一一对应关系，通过对不凝气体量与蒸发器和储液器之间的温差关系进行标定，获得该关系曲线，然后根据实际的重力驱动两相流体回路运行过程中蒸发器和储液器之间的温差以及标定的关系曲线，获得重力驱动两相流体回路产生的不凝气体量，该方法实现简单，能有效获得多个月昼期间重力驱动两相流体回路产生的不凝气体量。
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公开(公告)号：CN104504176A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410720817.6
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种重力驱动两相流体回路中储液器和工质充装量的匹配方法。使用本发明能够科学、准确地获得充装量和储液器结构特征参数，流体回路能适应极宽温区的温度变化，保证流体回路正常运行，安全可靠。本发明首先基于最高、最低工作温度条件计算储液器体积和充装量，然后基于高温存贮条件校核步骤1计算结果的合理性，然后基于约束条件迭代求解储液器净空间尺寸，最后基于材料屈服和爆破性能计算储液器壁厚，最终获得满足流体回路运行要求、安装要求、恶劣环境要求的储液器结构尺寸和工质充装量。
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公开(公告)号：CN104483147A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410720161.8
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种两相流体回路真空热性能试验装置。使用本发明能够对两相流体回路在不同工作温度下的传热能力和阻断性能进行测试、评估。本发明包括散热板11、控温加热器、多层隔热组件、温度传感器、模拟热源15和回路支架17，通过控制蒸发器温度和散热板温度改变两相流体回路的工作温度，进而对重力驱动两相流体回路真空热性能进行传热、阻断能力及冻结试验。同时，对温度传感器进行布置，有利于观察两相流体回路中氨工质的状态，查看两相流体回路中的各部件是否满足温度要求，同时还可以查看两相流体回路是否达到平衡。
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