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公开(公告)号：CN101397984A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810167445.3
申请日：2008-09-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种旋转斜盘式压缩机，其具有缸体、驱动轴、活塞、一对第一滑瓦和第二滑瓦以及旋转斜盘。旋转斜盘具有第一表面和第二表面，所述第一表面位于所述旋转斜盘的远离缸膛的远侧上并且所述第一滑瓦滑动接触，所述第二表面位于所述旋转斜盘的与缸膛相同的一侧上并且所述第二滑瓦滑动接触。旋转斜盘具有分别形成在其第一表面和第二表面以及其外周面之间的第一边缘和第二边缘。旋转斜盘在其下止点和紧邻其下止点处在所述第一边缘上形成有曲面，该曲面的曲率半径小于所述第二边缘的表面的曲率半径。
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公开(公告)号：CN101235811A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810008793.6
申请日：2008-01-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F01C21/10 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C28/08 , F04C29/0085 , F04C29/045 , F04C2240/30 , F04C2240/808
Abstract: 电动压缩机(10)具有设置在吸入压力区域的马达室(27)。马达室(27)和转换器收容室(101)隔着第1壳体(24)而邻接，在第1壳体(24)上形成有从上述马达室(27)朝向转换器收容室(101)的冷却孔(130)。冷却孔(130)是贯通第1壳体(24)的通孔。马达室(27)内的制冷剂流入冷却孔(130)而与传热板(110)接触，直接地冷却传热板(110)。
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公开(公告)号：CN1325793C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN00137257.2
申请日：2000-12-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1854 , F04B2205/07
Abstract: 制冷系统变容式压缩机中的控制阀(46)的工作使得系统的两个压力监控点之间的压差达到目标值。控制器(81)确定压差目标值。压差目标值由加在控制阀(46)上的电压负载率表示。当加速踏板的压下程度大于预定标准时，控制器设置负载率的限定值。当限定值设置并且负载率大于限定值时，控制器(81)将负载率变为限定值来限定压缩机容积。因此，压缩机扭矩不会迅速阻碍汽车加速，同时冷却能力低于要求标准的可能性降到最小。
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公开(公告)号：CN1270092C
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN03125516.7
申请日：2003-09-09
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C28/06 , F04C18/126 , F04C23/00 , F04C29/0042 , F04C2220/10 , F04C2220/30 , F04C2230/80 , F04C2270/08 , F04C2270/701
Abstract: 一种流体泵包括壳体，驱动源，转动单元和泵装置。该驱动源容纳于壳体内并且包括一用以旋转的转动部件。该转动单元包括转动部件和转轴，该转动单元可操作地连接到转动部件上用以旋转。该转动单元形成接合部分用以与壳体外制备的维护工具接合。该泵装置位于壳体内，并根据转轴的旋转进行操作。允许装置形成于壳体内，用以允许维护工具与接合部分接合，从而使得维护工具面对该接合部分。在维护工具和接合部分接合的状态下通过旋转维护工具从而使转轴进行旋转。
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公开(公告)号：CN1262765C
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN03158461.6
申请日：2003-09-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C28/28 , F04C18/082 , F04C18/126 , F04C29/04 , F04C2210/22 , F04C2210/24 , F04C2220/10 , F04C2270/19 , F04C2280/02 , F05C2251/048
Abstract: 一种真空泵，该真空泵包括一外壳、一容纳在该外壳内的泵机构、一位于该外壳外部的排气通道形成部分，其中排气通道形成部分形成一排气通道，该排气通道引导气体从泵机构排向该真空泵的外部，该真空泵的特征在于，一热导体被连接到排气通道形成部分的外表面上，其中，该热导体由一种导热性大于排气通道形成部分材料的导热性的材料制成，并且该热导体在平行于所述排气通道延伸的方向上延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1626870A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200310120287.3
申请日：2003-12-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F16M11/00
Abstract: 传动机构连接在转动机器的壳体上以便将动力输入转动机器的转动轴上，并且其包括通过转动主体轴承由壳体可转动支承的转动主体，和电马达，该电马达的定子通过定子支架由壳体支承。传动机构的定位结构包括轴承定位装置和支架定位装置。轴承定位装置在转动轴的轴向上相对于壳体前后定位转动主体轴承，并具有前和后定位表面。支架定位装置在轴向上前后定位定子支架并具有前和后定位表面。各自定位装置的至少一个前和后定位表面相互共用。
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公开(公告)号：CN1495362A
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN03125516.7
申请日：2003-09-09
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C28/06 , F04C18/126 , F04C23/00 , F04C29/0042 , F04C2220/10 , F04C2220/30 , F04C2230/80 , F04C2270/08 , F04C2270/701
Abstract: 一种流体泵包括壳体，驱动源，转动单元和泵装置。该驱动源容纳于壳体内并且包括一用以旋转的转动部件。该转动单元包括转动部件和转轴，该转动单元可操作地连接到转动部件上用以旋转。该转动单元形成接合部分用以与壳体外制备的维护工具接合。该泵装置位于壳体内，并根据转轴的旋转进行操作。允许装置形成于壳体内，用以允许维护工具与接合部分接合，从而使得维护工具面对该接合部分。在维护工具和接合部分接合的状态下通过旋转维护工具从而使转轴进行旋转。
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公开(公告)号：CN1488862A
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN02143584.7
申请日：2002-10-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C29/02
Abstract: 罗茨泵利用二根回转轴(19、20)转动多个转子(23～32)，吸入气体。每一根回转轴(19、20)穿过罗茨泵的后壳体件(14)。多个挡块(67、68、72)设在每一根回转轴(19、20)上与相应的回转轴(19、20)整体地转动，并防止油进入罗茨泵的第5个泵腔(43)中。挡块(67、68、72)分别具有一个圆周表面(671、681、721)。环形油腔(70、71、73)收集油。油腔(70、71、73)设在回转轴(19、20)的轴线(191、201)的周围，以包围挡块(67、68、72)的圆周表面(671、681、721)。这样，可以有效地防止油进入罗茨泵的泵腔(43)中。
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公开(公告)号：CN1477310A
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN02130184.0
申请日：2002-08-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种罗茨泵，它通过一对转轴(19，20)旋转许多转子(23－32)以便抽出气体。每一转轴(19，20)延伸通过该罗茨泵的一后壳构件(14)。一环状轴密封(49，50，49A，49B，50B)安装在各自转轴(19，20)周围并且容纳在一在后壳构件(14)内形成的凹口(47，48，71)中。一迷宫密封(57，58，72)位于各自轴密封(49，50，49A，49B，50B)的一端表面和相关凹口(47，48，71)的底面之间。这加大了每个迷宫密封(57，58，72)的直径，从而优选地防止油泄漏到泵腔(39－43)。
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公开(公告)号：CN1138069C
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN01119280.1
申请日：2001-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/14
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1877 , F04B2205/08 , Y10T137/86027
Abstract: 一种于车辆空调制冷系统中的变量压缩机中使用的控制阀，一阀体43响应阀腔46的位置调节供气通道28的开口量。压力感应件54根据两个压力检测点P1、P2之间的压差(PdH-PdL)移动，压力检测点P1、P2位于外部制冷回路。压力感应件54的移动影响阀体43的位置，于是改变压缩机排量，使压差(PdH-PdL)的幅度减小。螺线管60改变施加在阀体43上的力，于是改变设定压差，设定压差是作为利用压力感应件54改变阀体43位置的参考量。特别是压力感应件54独立于阀体43而单独形成，以有选择地与阀体43分开或接合，当压力感应件54根据第一和第二压力腔之间的压差移动时，压力感应件的移动影响阀体的位置，从而压缩机排量改变，以减少第一和第二压力腔之间的压差幅度，以提高压缩机排量改变的响应性和控制性。
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