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公开(公告)号:KR3002834380000S
公开(公告)日:2001-11-12
申请号:KR3020000026306
申请日:2000-10-16
Applicant: 현대모비스 주식회사 , 기아자동차주식회사
Designer: 김한영
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公开(公告)号:KR100280354B1
公开(公告)日:2001-04-02
申请号:KR1019960071020
申请日:1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 김한영
IPC: B60R19/02
Abstract: 본 발명은 차량용 프론트 범퍼 보강장치에 관한 것으로, 특히 프론트 범퍼 자체 충격을 효과적으로 흡수 완화할 수 있도록 하고 중량 및 생산원가를 절감할 수 있도록 한 차량용 프론트 범퍼 보강장치에 관한 것이다.
상기와 같이 프론트 범퍼 보강장치는 프론트 범퍼의 내측에 일정한 길이를 가지며 수직방향으로 다수 배열되는 리브와 상기 리브의 단부를 각각 구속하는 보조 리브와 상기 리브의 두꺼운 안쪽 부분과 범퍼 페이시아의 부분에 위치하여 질소가스가 충진되도록 하는 가스 주입구로 구성됨을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명은 프론트 범퍼 페이시아 내측에 형성된 가스 주입구에 질소 가스를 주입하고, 질소 가스가 충진된 상태에서 차량이 전면충돌 하더라도 프론트 범퍼가 그 충격을 효과적으로 흡수할 수 있도록 하고, 내측에 형성된 리브와 보조리브에 의해 강성이 보강되어 프론트 범퍼가 내측으로 밀려들어가지 않는 것이다.-
公开(公告)号:KR2020010001728U
公开(公告)日:2001-01-26
申请号:KR2019990012222
申请日:1999-06-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 김한영
IPC: B60R13/10
Abstract: 이고안은자동차용번호등취부부위의보강구조에관한것으로, 번호등취부부위인페이서의강성을보강하고, 외관미를향상시키기위해, 번호판이취부될수 있도록하방으로평탄한취부면(6)이형성되고, 상기취부면(6) 상방으로는일정공간의번호등취부부위(8)가구비되며, 상기번호등취부부위(8) 상방으로는바깥방향으로돌출된돌출면(10)이구비되며, 상기돌출면(10) 및취부면(6) 후방으로는다수의수평립(12) 및수직립(20)이구비된자동차용번호등취부부위의구조에있어서, 상기돌출면(10)의내측면에는수평방향으로개스가충진된공간부로서제1채널(16)이형성되고, 상기취부면(6) 하단부의내측면에도수평방향으로개스가충진된공간부로서제2채널(18)이형성된것을특징으로함.
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公开(公告)号:KR100209086B1
公开(公告)日:1999-07-15
申请号:KR1019960071017
申请日:1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 김한영
IPC: B60N3/04
Abstract: 본 발명은 흙먼지 수용구조를 갖춘 차량용 플로어 보조매트에 관한 것으로, 특히 일정형상을 이루며 중간부에 횡방향으로 소정간격을 두고 다수개의 발판돌기가 형성되고, 그 발판돌기들 사이에 다수의 배출홀이 각각 관통 형성된 보조매트와, 상기 보조매트의 중간부 배출홀에서 떨어지는 흙먼지 및 오염물등이 수납되게 소정의 수용공간이 형성되고 상단 연부가 상기 보조매트 중간부 하부면에 착탈이 가능하게 이루어진 부착수단이 형성된 오염물수납용기로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명에 따르면 차량의 승차실 내에 탑승하는 운전자 및 동승자가 신고 있는 신발 등에 묻어 있는 흙먼지 및 오염물등이 자중에 의해 배출홀을 통하여 오염물수납용기의 수용공간에 담겨지고 일정량이 모여지면 손쉽고 간편하게 오염물수납용기를 탈거하여 내부에 수용된 흙먼지 및 오염물을 제거시킨 다음 보조매트의 바닥면에 다시 부착 고정시켜 반복적으로 계속적인 사용이 이루어져 보조매트의 세탁 횟수가 줄게되어 수명이 연장됨은 물로 쾌적한 승차실 공간이 유지되어 최적의 운전환경이 조성되어 제품에 대한 고객의 만족도가 상승되고 상품성과 신뢰성이 향상될 수 있는 효과를 나타낸다.-
公开(公告)号:KR100197502B1
公开(公告)日:1999-06-15
申请号:KR1019960076812
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 김한영
IPC: B60R1/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 룸 미러 고정장치에 관한 것으로서, 프론트 윈드 쉴드 글래스 내면에 플라스틱 재질도 된 스테이가 접착제에 의해 부착되며, 스테이에는 하중을 경량화 시킬 수 있도록 공간부가 형성되고, 일측면에 룸 미러가 삽입된 미러 하우징이 끼워지는 볼 조인트를 일체로 성형시킴으로써, 룸 미러를 고정시키기 위한 종래의 부품들이 삭제되어 조립공수 및 원가를 절감시킬 수 있고, 특히 스테이의 경량화에 따라 프론트 윈드 쉴드 글래스의 결합면에서 생기는 갭을 제거할 수 있어서 실내로 유입되는 빗물등을 완전히 차단할 수 있다.
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公开(公告)号:KR1019990032758A
公开(公告)日:1999-05-15
申请号:KR1019970053899
申请日:1997-10-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 김한영
IPC: B60R19/02
Abstract: 본 발명은 자동차 범퍼페이스의 보강구조에 관한 것으로서, 차량의 범퍼(B) 외관을 이루는 범퍼페이스(BF) 구조에 있어서, 상기 범퍼페이스(BF)의 내측으로 직각방향 수평형성된 수평리브(11)를 다수개 형성하고 이러한 수평리브(11)의 단부를 서로 연결한 수직리브(12)를 형성하여 구성되는 것이다. 이에 따라 범퍼의 내충격성을 유지하면서도 중량 및 작업공수와 원가절감을 이룰 수 있게 된다.
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公开(公告)号:KR2019980049806U
公开(公告)日:1998-10-07
申请号:KR2019960062971
申请日:1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 김한영
IPC: B62D25/04
CPC classification number: B62D25/04 , B60R13/025 , B60Y2306/01
Abstract: 본고안은자동차의프론트필러충격완화장치에관한것으로서, 프론트필러를구성하는인너필러일면에공간부가형성되도록필러트림이결합되며상기공간부에는충격을완화시키기위한발포체가삽입됨으로써, 차량의급정차또는충돌시운전자가프론트필러에부딪칠때 충격을완화시킬수 있어승객에게가해지는치명적인손상을예방할수 있다.
Abstract translation: 纸提案涉及该装置的汽车前支柱的减震,形成构成用于缓冲插入部的前柱,从而所述泡沫的内表面支柱上耦合到所述空间部分的支柱装饰件的空间类的车辆的停止或 冲突委托方的sikilsu垫场景撞上了前方支柱可以成为防止乘客造成不可挽回的损失。
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公开(公告)号:KR2019980045782U
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR2019960058924
申请日:1996-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 김한영
IPC: B60R19/02
Abstract: 본고안은그 내측에체결되는넘버플레이트홀더로인해손상을입는것을방지하기위한범퍼페이스에관한것으로서, 굴곡진바디(21)와, 상기바디(21)의내측에형성된다수개의리브(22)로구성되는것을특징으로한다. 이것에의해, 내측에넘버플레이트홀더를지지하는리브를형성시켜넘버플레이트홀더에의한손상을방지하기때문에, 번호판의균형유지가잘 되며, 조립성및 상품성이향상된다는효과를볼 수있다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种保险杠面,用于防止磨损损坏由于一些板支架被紧固到里面,它由仿形体21和内多个肋22形成在主体21的, 它的特点。 由于其结果是,以防止损坏由于若干板保持器通过形成用于在井支撑多个板支架上的内侧,在板的平衡的肋,所以能够看到,装配性能和商业价值提高的效果。
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公开(公告)号:KR1019980052084A
公开(公告)日:1998-09-25
申请号:KR1019960071021
申请日:1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor: 김한영
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 차량용 범퍼와 펜더의 취부장치에 관한 것으로, 특히 프론트 범퍼의 사이드 처짐이 방지되는 동시에 차량의 외관미를 향상할 수 있는 차량용 범퍼와 펜더의 취부장치에 관한 것이다.
본 발명 차량용 범퍼와 펜더의 취부장치는 차량의 프론트 범퍼와 밀착 결합되는 프론트 펜더의 수평면에 내측으로 너트를 용접하고, 이 프론트 펜더에 용접된 너트에 볼트가 조립될 수 있도록 대응한 위치에 체결구멍을 범퍼 페이시아에 형성되도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명은 프론트 펜더에 프론트 범퍼의 범퍼 페이시아가 볼트 및 너트에 의해 직접 결합되기 때문에 차량을 장기간 사용하더라도 프론트 범퍼의 사이드가 처짐이 방지되고, 이에 따라 외관미와 제품의 신뢰성이 향상되는 것이다.
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