公开(公告)号：KR1020060094363A

公开(公告)日：2006-08-29

申请号：KR1020050015474

申请日：2005-02-24

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  김학성 ,  박상욱 ,  박동창

IPC: C08J5/06

Abstract: 본 발명은 섬유강화 복합재료 구조물 및 동시경화 섬유강화 복합재료/금속재료 하이브리드 구조물의 제조시 발생하는 잔류열응력을 제거할 수 있는 섬유강화 복합재료 및 동시경화 섬유강화 복합재료/금속재료 하이브리드 구조물의 경화장치 및 그 방법을 개시한다. 본 발명의 경화장치는 섬유강화 복합재료 구조물의 표면에 부착되며 매트릭스의 저항과 축전용량을 측정하는 유전센서와, 섬유강화 복합재료/금속재료 하이브리드 구조물에 열에너지를 부여하는 히터와, 섬유강화 복합재료/금속재료 하이브리드 구조물에 냉매를 분사하여 냉각하는 냉매분사장치와, 히터와 냉매분사장치의 작동을 제어하는 컨트롤러와, 유전센서로부터의 저항값과 축전용량값에 의하여 섬유강화 복합재료의 소산계수를 산출하는 소산계수 측정장치와, 소산계수 측정장치로부터의 소산계수에 의하여 컨트롤러의 작동을 제어하는 컴퓨터로 구성된다. 본 발명의 경화방법은 섬유강화 복합재료/금속재료 하이브리드 구조물에 열에너지를 부여하여 경화시키고, 섬유강화 복합재료/금속재료 하이브리드 구조물의 경화 공정 중 매트릭스의 고체화 직전 시점 및 액체화 직전 시점 중 어느 하나의 시점에 섬유강화 복합재료/금속재료 하이브리드 구조물을 급속 냉각한다. 또한, 섬유강화 복합재료/금속재료 하이브리드 구조물을 급속 냉각한 후 재가열하는 단계를 더 포함한다.

Abstract translation: 增强纤维复合材料结构和同时固化的纤维增强复合材料/金属混杂复合材料和共纤维增强固化，以除去在结构纤维强化复合材料/金属混合结构的制造中所产生的残余热应力的本发明 公开了一种固化装置及其方法。 本发明的固化装置被附接到纤维增强复合材料结构的表面和用于热能赋予介电传感器和用于测量矩阵的电阻和电容的纤维增强复合材料/金属混合结构，纤维增强复合材料的加热器 并通过在该混合结构中的冷却剂的制冷剂喷射装置/金属冷却，加热器和冷却剂的损耗因子以及用于控制该装置的操作的控制器，所述由电阻值和从电介质传感器复合材料的电容值的纤维增强 以及一台计算机，通过耗散因数测量装置的耗散因数来控制控制器的运行。 本发明的固化方法是通过施加热能至所述纤维增强复合材料/金属混合结构固化，在任何时间单点之前的固化刚开始点和基质的过程中，纤维增强复合材料/金属混合结构的固化过程中液化之前 纤维增强复合材料/金属材料混合结构被快速冷却。 另外，纤维增强材料，包括再加热的步骤，并且然后快速冷却复合材料/金属混合结构更多。

公开(公告)号：KR100605307B1

公开(公告)日：2006-07-28

申请号：KR1020030056590

申请日：2003-08-14

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  이학구

IPC: B65G47/82

Abstract: 본 발명은 무인운송차(AGV ; Auto Guided Vehicle)의 몸체 상부에 다수개가 적층되어 선형운동을 하면서 물품을 들어 올리는 샌드위치 포크에 관한 것으로서, 자중에 의한 처짐을 감소시키도록, 다수개의 저밀도 부재가 접합 형성된 심재(220, 240, 250)와; 이송되는 물품에 의한 굽힘응력에 대응하는 강성을 갖으며, 다수개의 고강성 부재가 심재(220, 240, 250)의 외측면에 접착 형성되는 면재(210) 및; 선형운동이 가능하도록 심재(220, 240, 250)의 절곡되는 부위에 장착되는 구동수단(230)을 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명의 무인운송차의 샌드위치 포크는 면재의 내부에 저밀도 재료의 심재가 설치되기 때문에, 자중으로 인한 처짐의 발생을 감소시킬 수 있는 장점이 있다. 또한, 본 발명의 샌드위치 포크의 제조방법은 다수개로 분할된 심재를 접합하기 때문에, 경량화를 위해 심재를 가공하거나 구동수단을 장착되는 절곡부를 별도로 가공할 필요로 없는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR100597073B1

公开(公告)日：2006-07-04

申请号：KR1020040052509

申请日：2004-07-07

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  김성수 ,  이학구 ,  김학성

IPC: F16C17/02 ,  F16C33/12

Abstract: 본 발명은 요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링에 관한 것으로서, 하우징내에 요철이 형성된 복합재료판이 부착된 복합재료 저널베어링을 개시한다. 본 발명에 따른 요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링은 중공실린더형의 하우징과, 하우징의 내면에 부착되고 요철면이 형성된 복합재료판으로 구성되고, 본 발명에 따른 요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링의 제조방법은 요철금형을 제작하는 단계와, 복합재료판을 요철금형에 프레싱하는 단계와, 복합재료판을 중공실린더형 하우징에 부착시키는 단계로 구성된다. 그에 따라, 본 발명은 저널베어링과 주축 사이의 계면에서 마모입자를 수용할 수 있는 공간을 구비하기 때문에 연삭 마모입자와 주축의 마찰에 의한 주축의 손상을 방지할 수 있고, 베어링내 윤활유체의 교환으로 인하여 연삭입자가 쉽게 유출되어 마찰을 방지할 뿐 아니라, 베어링 내에 형성된 열을 쉽게 외부로 유출시킬 수 있다. 또한, 본 발명은 윤활유와 베어링 사이의 접촉 면적을 증가시켜 유막에서 발생하는 열을 용이하게 외부로 방출할 수 있어 유막이 얇아지는 것을 방지하고, 저속에서도 베어링내의 윤활유에 의하여 비교적 높은 압력을 발생시켜 저널베어링과 주축 사이의 마모를 감소시킬 수 있다.
하이브리드, 베어링, 복합재료, 요철, 금형, 맨드렐, 경화

公开(公告)号：KR100589618B1

公开(公告)日：2006-06-19

申请号：KR1020040035962

申请日：2004-05-20

Applicant: 한국과학기술원 ,  비젼이노텍(주)

Inventor： 이대길 ,  황희윤 ,  김병철 ,  윤영소 ,  김상곤

IPC: B23B27/16

Abstract: 본 발명은 선삭, 보링, 리밍 등에 사용되는 절삭 바이트 장착용 하이브리드 바이트 홀더(100, 200)에 관한 것으로서, 피가공물의 절삭을 위한 절삭 바이트가 장착되는 바이트 장착부(101, 201)와, 공작기계에 맞물리며 가늘고 길게 형성되는 바이트 몸체(102, 202)로 구분된다. 그리고, 본 발명의 하이브리드 바이트 홀더(100, 200)는 종래기술의 바이트 홀더와 달리 선단부가 금속소재로만 제작되지 않고, 바이트 장착부(101, 201)와 바이트 몸체(102, 202)에 해당되는 전장에 걸쳐 그 축방향 중심에 설치되어 맨드럴 역할을 하는 금속 코어(110, 210)와, 금속 코어(110, 210)의 외면에 적층되는 섬유강화 복합재료층(120, 220), 및 복합재료층(120, 220)을 보호하면서 강성을 향상시키도록 복합재료층(120, 220)의 외면에 결합되는 외부 보호층(130, 230)을 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명의 하이브리드 바이트 홀더는 정적 강성과 비강성이 양호하면서도 종래에 비해 고유 진동수가 향상되어 고속 가공이 가능해지는 장점이 있다. 또한, 본 발명은 감쇠능이 우수한 복합재료층과 금속 코어가 사용됨으로써, 절삭 가공과정에서 발생되는 진동이 억제되어, 가공 표면의 정밀도가 향상되는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR100583583B1

公开(公告)日：2006-05-26

申请号：KR1020030065972

申请日：2003-09-23

Applicant: 한국과학기술원 ,  비젼이노텍(주)

Inventor： 이대길 ,  황희윤 ,  이승민 ,  김병철

IPC: B23B29/02

Abstract: 본 발명은 보링 또는 리밍과 같은 작업을 수행하는 복합재료 공구용 바에 관한 것으로서, 직경에 비해 길게 제작되며 맨드럴 역할을 하는 심재(110, 210)와, 심재(110, 210)의 외면에 적층 결합되는 복합재료 몸체(120, 220)와, 복합재료 몸체(120, 220)를 보호하도록 그 외면에 결합되는 금속커버(130, 230)를 포함한다. 그리고, 심재(110, 210)는 감쇠능이 우수한 폴리머 재료, 점성이 높은 유체, 납과 같은 완전 소성체의 소재로 제조되며, 심재(110, 210)와 복합재료 몸체(110, 220) 사이에는 심재(110, 210)의 형상변형을 방지하기 위한 금속튜브(150)가 설치되는 것을 특징으로 한다. 그리고, 본 발명은 구동축에 체결되는 체결부위에 전단변형을 억제하기 위해 금속커버(130)보다 두꺼운 두께를 갖는 금속 슬리브(131) 또는 심재(210)보다 큰 직경을 갖는 금속코어(211)가 단차지게 형성되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명의 복합재료 공구용 바(100, 200)는 종래의 공구강 소재로 제조된 심재에 비해 감쇠능이 향상되며, 공작기계의 구동축에 체결되는 체결부위에 복합재료와 금속재가 결합된 하이브리드 형태로 제작됨으로 체결부위의 전단 변형을 보다 효과적으로 억제되면서 전체적인 고유 진동수가 향상되는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR100578535B1

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1020040049659

申请日：2004-06-29

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  김학성 ,  박상욱 ,  진우석 ,  박동창 ,  황희윤 ,  김성수 ,  김병중

IPC: G02F1/13

Abstract: 본 발명은 LCD 패널을 세척할 때 약품 또는 수분의 침투를 차단할 수 있고 비교적 간단하게 제작될 수 있는 금속과 복합재료로 이루어진 하이브리드 샤프트 및 그 제조방법을 개시한다. 본 발명에 따른 하이브리드 샤프트는 중공샤프트와, 중공샤프트의 내면에 부착된 단열층과, 단열층의 내면에 부착된 복합재료층과, 복합재료층의 내면에 코팅된 보호층과, 중공샤프트의 양단에 장착되는 베어링 결합용 샤프트로 구성되고, 본 발명에 따른 제조방법은 복합재료를 적층하는 단계와, 복합재료 밀착수단으로 복합재료층을 중공샤프트에 밀착시키는 단계와, 압밀수단으로 중공샤프트에 복합재료층을 압밀시키는 단계와, 복합재료층을 덮는 진공백으로 복합재료층을 진공화하는 단계와, 복합재료층 내부에 열을 가하여 복합재료층을 경화시키는 단계와, 중공샤프트의 양단에 베어링 결합용 샤프트를 장착시키는 단계로 구성된다. 그에 따라, 본 발명은 복합재료와 금속재료가 분리되어 경화될 수 있도록 하여 복합재료와 금속재료의 열팽창계수의 차이로 인하여 LCD 세척용 하이브리드 샤프트가 휘는 것을 방지할 수 있고, LCD 패널 세척시 약품 또는 수분의 흡수를 막아 샤프트가 손상되지 않도록 하여 내구성이 우수하다.
LCD, 패널, 세척, 하이브리드, 샤프트, 베어링, 복합재료, 압밀, 경화

公开(公告)号：KR100567188B1

公开(公告)日：2006-04-04

申请号：KR1020040004811

申请日：2004-01-26

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  박동창 ,  김병철

IPC: F04C18/02

Abstract: 본 발명은 스크롤을 구성하는 블레이드와 이를 지지하는 플레이트 또는 하우징을 각각 분리 제작하여 결합한 결합형 스크롤에 관한 것으로서, 본 발명의 결합형 스크롤(200)은 고정스크롤(210)에 편심된 회전스크롤(220)이 맞물려 회전하면서 유체를 압축 또는 팽창시키는 구조를 갖는 것으로서, 회전스크롤(220)은 나선형태를 갖는 블레이드(221)와, 블레이드의 일측이 끼워져 접합되는 나선형 홈(222a)이 일면에 형성된 플레이트(222)로 구성되고, 고정스크롤(210)은 나선형태를 갖는 블레이드(211)와, 블레이드의 일측이 끼워져 접합되는 나선형 홈이 내부 일면에 형성된 하우징(212)으로 구성된다. 따라서 본 발명은 스크롤을 구성하는 블레이드와 이를 지지하는 플레이트 또는 하우징을 각각 분리 제작하여 결합함으로 가공시간이 훨씬 단축되고 절차가 간단해져 생산성이 향상되며 재료의 낭비가 없어 비용이 절감되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100567185B1

公开(公告)日：2006-04-04

申请号：KR1020030063222

申请日：2003-09-09

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  박동창 ,  김성수 ,  김병철 ,  임태성 ,  이승민

IPC: B62D55/08

Abstract: 본 발명은 궤도차량의 궤도 링크 조립체를 구성하는 궤도 핀에 관한 것으로서, 본 발명의 하이브리드 복합재료 궤도 핀(340)은 다른 소재로 구성되는 내외측 복합재료 튜브(341, 342)와, 외측 복합재료 튜브(342)의 외측을 감싸면서 접합되는 2개의 강재 튜브(343, 344) 및, 내외측 복합재료 튜브(341, 342)의 양 단부를 각각 밀폐하는 강재 마개(345, 346)로 구성된다. 이렇게 구성된 본 발명의 하이브리드 복합재료 궤도 핀은 내부를 복합재료로 구성하여 경량화하고 외부를 강재 튜브로 구성하여 내환경성과 날카로운 물체에 대한 보호기능을 갖는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020060007695A

公开(公告)日：2006-01-26

申请号：KR1020040056834

申请日：2004-07-21

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  박동창 ,  이학구 ,  김학성

IPC: B29C63/06 ,  B29C63/18

CPC classification number: B29C70/30 ,  B29C70/06 ,  B29C2791/001 ,  B29K2105/0872 ,  B29L2022/00

Abstract: 본 발명은 자체윤활특성을 갖는 핀의 제조방법 및 이것에 사용되는 부싱의 제조방법을 개시한다. 본 발명에 따른 핀의 제조방법은 제1 및 제2 원통형 포머의 외면에 폴리머수지와 폴리머섬유집합체를 감아 제1 및 제2 폴리머섬유튜브프리폼을 형성하고, 제1 및 제2 폴리머섬유튜브프리폼의 폴리머수지에 폴리머섬유집합체를 결합하여 제1 및 제2 폴리머섬유튜브로 포밍한다. 제1 원통형 포머로부터 제1 폴리머섬유튜브를 분리하여 이너튜브를 준비하며, 제2 폴리머섬유튜브의 외면에 프리프레그를 감아 아웃터튜브프리폼으로 포밍하고, 제2 원통형 포머로부터 아웃터튜브프리폼을 분리하여 아웃터튜브를 준비한다. 이너튜브의 외측에 금속의 미들튜브를 억지끼워맞춤하고, 미들튜브의 외측에 아웃터튜브가 회전할 수 있도록 헐거운 끼워맞춤하며, 이너튜브와 미들튜브의 양단에 아웃터튜브의 회전을 허용할 수 있도록 엔드캡을 결합한다. 그리고 부싱의 제조방법은 아웃터튜브의 제조방법과 동일하게 제조할 수 있으며, 경질튜브와 연질튜브 사이에 장착하여 사용한다. 본 발명에 의하면, 고무부싱 등 상대 부품과의 마찰계수를 감소시키고, 내구수명을 증대시킬 수 있으며, 복합재료의 튜브들에 의하여 경량화하여 제조할 수 있다. 또한, 연질과 경질 부품들 사이에 미끄럼 접촉하여 회전하는 부싱 구조에 의하여 고무부싱 등의 비틀림 변형과 전단을 방지할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050113976A

公开(公告)日：2005-12-05

申请号：KR1020040039157

申请日：2004-05-31

Applicant: 한국과학기술원

Inventor： 이대길 ,  이학구 ,  박동창

IPC: B65G49/04

Abstract: 본 발명은 판형부재를 부상시켜 이송시키는 공압 컨베이어로서, 이송방향을 따라 설치되고 상방으로 일정한 공기압을 형성시켜 상기 판형 부재를 부상시키는 공압발생장치, 상기 판형부재의 일 면과 접촉하고 일 방향으로 연속적으로 궤도운동하며 상기 판형부재를 이송시키는 이송장치, 및 상기 이송장치로부터 상기 판형부재로 전달되는 힘을 조절하며 상기 판형부재의 이송 가속도 및 감속도를 조절하기 위하여 상기 판형부재와 상기 이송장치간의 접촉 마찰력의 크기를 조절하는 마찰력제어장치를 포함한다. 본 발명의 공압 컨베이어는 판형부재와 이송장치간에 발생하는 마찰력의 크기를 조절하여 최대 가속도 및 감속도를 증가시킬 수 있으며, 이로 인하여 판형부재의 빠른 이송 시간을 단축 시킬 수 있다.