公开(公告)号：KR100461632B1

公开(公告)日：2005-06-07

申请号：KR1019970044200

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용표

IPC: B60R19/26

Abstract: 본 발명은 범퍼의 코너부에 적은 충격이 가해지는 경우 코너부가 접혀지도록 하여 충격을 흡수함과 아울러 범퍼 본체의 파손을 방지하는 것을 목적으로 하는 화물자동차의 범퍼 구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 전·후면에 위치하며 상면, 전면, 하면으로 이루어진 범퍼본체(110)와, 상기 범퍼 본체(110)를 차량의 프레임측에 고정시키는 범퍼 지지대(140)와, 상기 범퍼 본체(110)의 양단부에 결합되며 상면, 전면, 하면으로 이루어진 범퍼 코너부(120)로 구성되는 화물자동차의 범퍼 구조에 있어서, 상기 범퍼 본체(110)에는 그 단부의 상·하면을 관통하는 힌지홀(10a)이 형성되는 동시에 상기 범퍼 코너부(120)에는 그 단부 상·하면을 관통하면서 상기 범퍼 본체(110)에 구비된 힌지홀(10a)과 일치되는 힌지홀(10b)이 형성되어 힌지바(11)로 결합되는 한편, 상기 범퍼 지지대(140)의 전면에 결합된 스테이(150)에 회동되게 결합되어 있으며 상기 스테이(150)에 회동되도록 힌지핀(12a)으로 고정되면서 일측단부가 범퍼 코너부(120)에 형성된 브라켓(13)에 회동되도록 고정 되어 있는 커넥팅로드(14)와, 상기 스테이(150)에 그 후단부가 회동가능하게 결합되어 있으며 상기 커넥팅로드(14)의 타측단부에 회동되도록 결합된 피스톤로드(15)를 구비한 실린더(16)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 화물자동차의 범퍼 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020050027801A

公开(公告)日：2005-03-21

申请号：KR1020030064175

申请日：2003-09-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용표

IPC: B62D33/00

Abstract: A front part of a modularized large truck is provided to strengthen assembly by modularized integration of a reinforce with a built-out front part, to reduce working time by unifying structure through mounting the modularized reinforce-front part integration on a chassis-frame, and to drastically reduce vibration by connecting a corner portion of a bumper with the chassis-frame through a stay. A front part of a large truck comprises a bumper combined with a chassis and a truck body dashboard, a headlamp, a corner lamp, and a lamp lower garnish combined with the truck body over the bumper. In a front part of a modularized large truck, a reinforce(10) is a modularized integration of plural skeleton frames(11) and a curved panel(12) so that the bumper and a front grill panel are combined all over. A built-out front part is a modularized integration of a grill panel composed of two head lamp garnishes at left and right sides, headlamps, and a grill in the middle and a vehicle bumper part coupled to two fog-lamps at left and right sides. The modularized reinforce is directly bolt-combined on a chassis-frame(F) of the truck. The vehicle bumper part modularized and integrated is directly bolt-combined on the combination to cover the reinforce. In the built-out front part, a long stay(50) is installed to connect a lower end, that is, one side of a backside corner of the built-out front part with one side of the chassis-frame for restricting vibration of the bumper.

Abstract translation: 提供模块化大型卡车的前部，以通过模块化集成加固件与内置前部部件来加强组装，通过将模块化加强前部件集成安装在底盘框架上，通过统一结构减少工作时间，以及 通过保持架将保险杠的角部与底盘框架连接来大幅度地减少振动。 大型卡车的前部包括一个保险杠，它与底盘和卡车车身仪表板组合，前照灯，角灯，以及与保险杠上的卡车车身相结合的灯下部装饰。 在模块化大型卡车的前部，加强件（10）是多个骨架框架（11）和弯曲板（12）的模块化集成，使得保险杠和前格栅板整体结合在一起。 内置的前部是由左右两侧的两个头灯装饰板组成的烧烤面板的模块化集成，前照灯和中间的格栅以及耦合到左侧和右侧的两个雾灯的车辆保险杠部件 。 模块化的加固件直接螺栓组合在卡车的底盘架（F）上。 车辆保险杠部件模块化和集成，直接螺栓组合在一起组合以覆盖加强件。 在内置的前部，安装了一个长住（50），以连接下端，即内置前部的后侧的一侧与底盘框架的一侧，用于限制振动 保险杠

公开(公告)号：KR100472637B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020010080403

申请日：2001-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용표

IPC: B62D37/02

Abstract: 본 발명은 트럭용 스포일러에 관한 것으로서, 운전 상태에 따라 루프 스포일러의 높이 조절이 가능하고 또한 사이드 스포일러의 각도 조절이 가능함으로써 공기 저항 감소에 따른 윈드 노이즈의 감소와 연비 향상을 도모할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은, 루프 패널(11)과, 양측 사이드 패널(12)상에 루프 스포일러(20)와 사이드 스포일러(30)가 마련된 트럭용 스포일러에 있어서, 사이드 스포일러(30)의 내측면과 루프 스포일러(20) 사이의 리어 패널(13)상에 루프 스포일러(20)의 높이를 조절하고, 사이드 스포일러(30)의 각도를 조절하기 위한 조절수단(100)을 마련한 것이다.

公开(公告)号：KR1020020045096A

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：KR1020000074403

申请日：2000-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용표

IPC: B60R19/26

Abstract: PURPOSE: A bumper step for a truck is provided to maintain easily an upper portion of a cap by controlling a height of a step plate to match with the height of a worker. CONSTITUTION: A bumper step comprises a step plate(10), a guide bracket(20) and a pair of link(30). The step plate(10) is installed at both topsides of a bumper cover(1). The step plate(10) is divided into a left and right plates. The left and right plates are connected integrally each other by a slide plate. The guide bracket(20) is fixed at an inside of the bumper cover corresponding to the left and right plate and the slide plate by a welding. A guide rail(21) and a flatten sliding transferring portion are formed at a front sides of the guide bracket. The pair of rink(30) is folded to move the left and right plates and the slide plate in an up and down in a center of the guide bracket.

Abstract translation: 目的：提供卡车的保险杠踏板，通过控制踏板的高度与工人的高度相匹配来容易地保持盖的上部。 构成：保险杠步骤包括踏板（10），导向支架（20）和一对连杆（30）。 踏板（10）安装在保险杠盖（1）的两侧。 踏板（10）被分成左右板。 左右板通过滑板一体地相互连接。 引导支架（20）通过焊接固定在与左右板和滑板相对应的保险杠盖的内侧。 导轨（21）和平滑滑动传递部分形成在导向支架的前侧。 这对溜冰场（30）被折叠以使左右板和滑板在导向支架的中心上下移动。

公开(公告)号：KR1020020041889A

公开(公告)日：2002-06-05

申请号：KR1020000071551

申请日：2000-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용표

IPC: B60C27/00

Abstract: PURPOSE: A wheel for escaping from a puddle is provided to incorporate a plurality of pins to be protruded radially in the puddle for breaking the tire and helping the escape out of the puddle. CONSTITUTION: A wheel for escaping from a puddle includes a plurality of through holes(11) penetrated toward a tire(2) and disposed in the circumferential direction of the wheel(1), a safety reinforced glass(12) sealing the holes, an explosion element(3) fixed in the center of the wheel, incorporating gunpowder(32), and having an ignition element for igniting the gunpowder, an air bag(4) for surrounding the explosion element, a plurality of pins(5) having sharp ends, and a plurality of supporting plates(6) integrally fixing the pins and mounted to the wheel toward the holes outside the air bag by supporting elements(7).

Abstract translation: 目的：提供一种用于从水坑逸出的轮子，以将多个销径向径向地突出在水坑中，用于破坏轮胎并帮助将其从水坑中排出。 构成：用于从水坑中排出的轮包括穿过轮胎（2）并沿轮的圆周方向设置的多个通孔（11），密封孔的安全加强玻璃（12）， 固定在车轮中心的爆炸元件（3），装有火药（32），并具有用于点燃火药的点火元件，用于围绕爆炸元件的气囊（4），具有锋利的多个销（5） 并且多个支撑板（6）通过支撑元件（7）一体地固定销并且安装到气囊朝向气囊外部的孔。

公开(公告)号：KR1020010060599A

公开(公告)日：2001-07-07

申请号：KR1019990063000

申请日：1999-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용표

IPC: B62D25/16

Abstract: PURPOSE: A mudguard reduces the number of parts thereof. CONSTITUTION: A supporting device comprises an integral pipe(16) comprising a vertical bar(16a) fixed to a frame(100) and horizontal bars(16b) horizontally extended from the both ends of the vertical bar(16a). A mudguard(13) and a mudflap(15) are fixed to the horizontal bars(16b). Ends of the horizontal bars(16b) are pressed to be formed as pressurized parts and interposed between the mudguard(13) and the mudflap(15) piled and engaged with each other so as to act as retainers connecting the mudguard(13) and the mudflap(15). The integral pipe(16) replaces a rod and two stays usually supporting the structure.

Abstract translation: 目的：挡泥板减少了部件数量。 构成：支撑装置包括整体管道（16），其包括固定到框架（100）的垂直杆（16a）和从垂直杆（16a）的两端水平延伸的水平杆（16b）。 挡泥板（13）和泥板（15）固定在水平杆（16b）上。 水平杆（16b）的端部被压制形成为加压部件，并且插入在挡泥板（13）和泥水板（15）之间，堆叠并彼此接合，以便作为连接挡泥板（13）和 挡泥板（15）。 一体式管道（16）代替杆和两个通常支撑结构的撑杆。

公开(公告)号：KR3002538300000S

公开(公告)日：2000-02-15

申请号：KR3019990004612

申请日：1999-03-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 김용표

公开(公告)号：KR3002522100000S

公开(公告)日：2000-02-01

申请号：KR3019990001376

申请日：1999-01-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김용표

公开(公告)号：KR100182911B1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR1019960044346

申请日：1996-10-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용표

IPC: B60R19/26

Abstract: 본 발명은 화물자동차 범퍼충격 흡수장치에 관한것으로 더욱 상세하게 설명하면 자동차의 추돌, 충돌 충격시 범퍼에 결합된 부라켓(12)과 상기 부라켓(12)의 철판과 완충패드 마찰을 이용하여 충격날개를 삽입한 사각관 형태로 후레임에 형성된 결합구(13) 사이에 완충패드(11)를 압착시켜 부라켓(12)의 양날개와 결합구(13)를 결합 고정하여 범퍼에 충격이 가해지는 경우 완충패드(11)와 부라켓(12)의 마찰력에 의해 충격이 흡수 감축되어 차량의 충격 파손을 감소시키는 자동차 범퍼충격 흡수장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990011103U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024445

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용표

IPC: B60R19/02

Abstract: 본 고안은 화물차용 범퍼의 완충장치에 관한 것으로, 화물차의 전방에 설치되는 범퍼가 차체에 탄성 지지되게 하여 타 차량과의 충돌에 따른 충격을 흡수하며 그에 따른 타 차량의 파손을 최대한 방지할 수 있도록 전방프레임이 고정되는 차체 프레임의 양측에 가이드 홈을 그 길이 방향으로 구비하며 상기 차체프레임의 전방에 고정되는 전방프레임의 전방에는 다수의 탄성스프링에 의하여 탄지되며 양측 단부에 상기 가이드홈에 삽입되어 슬라이딩되는 가이드 돌기가 구비되는 탄성브라케트 및 그 전방으로 소정 길이로 돌출되며 그 단부에는 범퍼가 결합되어 상기 범퍼를 지지하는 지지로드와, 상기 전방프레임의 전방에 힌지 결합되며 다수의 지지링크를 서로 교차시켜 힌지 결합하고 상기 힌지를 중심으로 각각 지지링크가 회동되며 절첩되어 그 � ��이가 가변되는 지지부와, 상기 지지부의 전방에는 상기 지지로드가 결합되는 범퍼를 힌지결합하여 상기 범퍼가 지지부에 의하여 이동가능한 구조로 결합되도록 하여 범퍼에 가해지는 충격을 상기 범퍼가 탄성스프링에 의하여 탄지되며 지지부의 시축에 의하여 이동되며 충격을 흡수하도록 한 화물차용 범퍼의 완충장치에 관한 것이다.