公开(公告)号：KR100125928B1

公开(公告)日：1997-12-26

申请号：KR1019950018830

申请日：1995-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F01M5/00 ,  F01M11/00

Abstract: The engine oil cooling device in an automobile is capable of preventing power loss in a water pump caused due to a high temperature, when heat generated upon the operation of an engine is transmitted to the engine oil, to thereby maintain the viscosity of the engine oil at a constant level. The engine oil cooling device includes: a water jacket having a plurality of radiant pins protrudedly formed on the outside of an oil fan; a valve of a first hose having one side connected to a second hose for returning the cooling water and the other side connected to the water pump for supplying the cooling water; an electronic controller serving to open/close the valve of the first hose; and a temperature sensor electrically connected to the electronic controller, for sensing a temperature of the engine oil.

Abstract translation: 汽车中的发动机油冷却装置能够防止发动机运转时产生的热量传递给发动机油时由于高温而引起的水泵的动力损失，从而保持发动机油的粘度 在一个恒定的水平。 发动机油冷却装置包括：水套，其具有突出地形成在油扇的外侧上的多个辐射销; 第一软管的阀，其一侧连接到用于返回冷却水的第二软管，另一侧连接到用于供应冷却水的水泵; 用于打开/关闭第一软管的阀的电子控制器; 以及温度传感器，电连接到电子控制器，用于感测发动机机油的温度。

公开(公告)号：KR100119974B1

公开(公告)日：1997-10-30

申请号：KR1019950024935

申请日：1995-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F01P5/10

Abstract: The cooling water circulating pump of a water-cooled engine is capable of circulating a cooling water in the interior of a pump body, to thereby reinforce rigidity of the pump body. In construction, a bearing(3) having a bearing shaft(12) thereof is installed on a bearing indentation(11) arranged on the rear portion of the pump body(1), an impeller(4) is mounted on the leading end of the bearing shaft(12) to thereby be turned in the interior of a pump chamber(5) extended from the pump body(1), a sealing portion(13) disposed between the bearing(3) and the impeller(4), and a space(14) formed on the rear portion of the sealing portion(13). The cooling water circulating pump further comprises a body outer shell(17) formed on the outside of the bearing indentation(11), such that the space between the body outer shell(17) and the bearing indentation(11) becomes an internal water chamber(2) which is internal-connected to the pump chamber(5). Hence, the cooling water of the pump chamber(5) is circulated by the rotation of the impeller(4), thus to make the bearing(3) sufficiently cool.

Abstract translation: 水冷发动机的冷却水循环泵能够使泵体内部的冷却水循环，从而增强泵体的刚性。 在结构上，具有轴承轴（12）的轴承（3）安装在设置在泵体（1）后部的轴承压痕（11）上，叶轮（4）安装在泵体 所述轴承轴（12）由此在从所述泵体（1）延伸的泵室（5）的内部转动，设置在所述轴承（3）和所述叶轮（4）之间的密封部（13），以及 形成在密封部分（13）的后部上的空间（14）。 冷却水循环泵还包括形成在轴承凹部（11）的外侧的主体外壳（17），使得主体外壳（17）和轴承凹部（11）之间的空间变为内部水室 （2），其内部连接到泵室（5）。 因此，通过叶轮（4）的旋转使泵室（5）的冷却水循环，从而使轴承（3）充分冷却。

公开(公告)号：KR200108316Y1

公开(公告)日：1997-10-27

申请号：KR2019950006350

申请日：1995-03-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F01P5/10 ,  F01P7/14

公开(公告)号：KR2019970040146U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950056469

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F01M3/00

公开(公告)号：KR2019970040137U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950056444

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F01M1/10

Abstract: 본고안은보조윤활유여과장치에관한것으로서, 특히엔진내의미세한금속가루를효과적으로여과하기위한것으로써, 이러한본 고안의목적은오일여과기브라켓의주변부에보스를형성하고, 상기보스에오일통로를관통할수 있도록하는체결구멍을형성하며, 상기체결구멍에체결되는취부볼트의일단에윤활유내의미세한금속가루를제거할수 있도록하는자석을형성하고, 상기취부볼트와체결구멍사이에기밀을유지할수 있도록하는고무링을설치함으로써이루어지는것이다.

公开(公告)号：KR1019970046718A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950070848

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F16J15/50

Abstract: 펌프바디내에는 베어링을 개재하여 베어링축이 설치되고, 베어링축의 펌프, 실쪽에는 냉각수으누수를 방지하기 위하여 상기 베어링축의외주면상에는 슬리브이 설치되고, 슬리브의 오주면상에는 메이팅링과 시일링이 밀착되어 밀봉습동면을 형성한 자동차의물펌프의 시일구조에 있어서, 상기 메이팅링과 시일리에 의해 형성되는 상기 밀봉습동면의 상측에 대응하는 위치에 상기 베어링축의 회저에 따라 연동히전하여 와류를 발생시키기 위하여 상기 슬리브의 외주상의 상기 밀봉습동면으 상측에 대응하는 위치에 고정된 임펠러를 구비한 자동차의 물펌프의 시일구조.

公开(公告)号：KR1019970045160A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950069012

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F02M35/00

Abstract: 본 발명은 공기청정기의 내부에 설치되는 전열코일에 의해 가열된 더운공기를 기화기에 공급하여 엔진의 흡기효율을 향상시킬수 있게 한 것으로서, 공기 청정기의 네부에 간단한 구조의 예열기능을 갖는 코일을 형성하여 초기 시동 상태에서도 충분히 예열된 흡기를 기화기로 공급가능하게 함으로써, 엔진의 흡기효율 향상시킬수 있게 한 자동차의 흡기효율 향상구조를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970044527A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950048640

申请日：1995-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F01P11/06

Abstract: 본 발명은 강제 순환식 수냉엔진의 냉각장치에 대한 것으로, 특히 수온 조절장치에서 워터펌프로 유도되는 냉각수로부터 이물질을 제거시켜 항상 청정한 냉각수가 엔진내를 순환토록하는 구조에 대한 것이다.
즉 본 발명은 실린데 헤드로부터 유출되어 수온 조절 장치를 통해 라디에이터와 워터 펌프로 냉각수가 공급되도록 하되 상기 수온 조정 장치에서 워터 펌프로 통하는 바이패스통로로 냉각 필터가 장착되도록 하되 상기의 냉각필터는 수온조절장치측 바이패스통로에 연결되며, 상부로부터 수직으로 로드가 체결되도록 하고, 상기 로드에는 상부로부터 일정간격으로 마그네틱과 여과망이 축설되도록 한 커버와; 상기 커버의 하단 외주연부로 상단 외주연부가 플랜지 결합되며, 상단 마그네틱 직하부로 중간에 관통공이 천공된 격판이 형성되도록 하여 워터펌프측 바이패스통로와 연결되는 케이스로 이루어지도록 하여 냉시동시의 냉각수로부터 각종 이물질들이 제거되도록 하므로서 냉각수의 노후화를 방지시키게 되고, 부동액 교환주기를 연장시킬 수 있도록 하는 동시에 냉각 계통의 각 작동 장치의 내구성을 향상시키면서 예열의 조기실현으로 엔진성능의 극대화를 촉진시키게 되는 매우 신뢰성 높은 효과를 제공하게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR1019970044510A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950051109

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F01P7/16

Abstract: 본원 발명의 목적은 실린더 헤드로부터 출수되는 냉각수를 교반하여 온도를 균일하게 하므로써 정확한 냉각수온에 의해 수온조절기의 오동작을 방지하는 수단을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 구성은 실린더 헤드 출구라인에 냉각수온에 따라, 라디에이터와 바이패스관로를 선택적으로 개폐하는 수온조절기가 설치된 엔진냉각 장치에 있어서,
상기 실린더 헤드에 접속되는 출구라인의 내면에는 나선형골을 형성하므로써 실린더 헤드로부터 출수되는 냉각수에 소용돌이를 발생시켜 온도가 균일하게 되도록 교반시키게 되는 것임을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019970044507A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950048646

申请日：1995-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김정식

IPC: F01P7/16

Abstract: 본 발명은 실린더 헤드와 실린더 블럭을 개별적으로 냉각 및 예열토록 하는 수냉식 엔진의 냉각장치에 대한 것이다.
즉 본 발명은 엔진으로부터 냉각수가 유도되는 수온 조절 장치내에 2개의 서모스탯이 대응되게 장착되도록 하여 하나는 실린더 헤드로부터 유도되는 냉각수를 제1바이패스 통로와 제1공급통로로 공급시키고, 다른 하나는 실린더 블럭으로부터 유도되는 냉각수를 제2바이패스 통로와 제2공급통로로 공급시키도록 하되 유입되는 냉각수의 수온에 따라 각 서모스탯이 개별적으로 작동하면서 양 서모스탯 사이에 연결된 냉각 통로를 통해 냉각수가 라디에이터로 순환되도록 하므로서 엔진의 실질적인 냉각 효율을 향상시켜 엔진의 내구력을 증강시키면서 연료의 무화 촉진에 따라 연소력 증대와 출력 향상이 기대되며, 그에 따라 연비를 극대화시킬 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.