公开(公告)号：KR2019990010705U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970024081

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60N2/50 ,  B60N2/00

Abstract: 본 고안은 대형차의 에어 서스펜션 시트의 공기 배출구에 관한 것으로서, 특히 서스펜션 시트(51)의 에어 스프링(52)에 연결되어 시트(51)에 가해지는 하중에 따라 에어 스프링(52)으로부터 공기가 배출되는 공기 배출 호스(60)와, 상기 공기 배출 호스(60)의 끝단에 부착되어 공기 배출시 소음이 최소화시키는 소음기(70)로 구성됨으로써 공기 배출시 발생되는 소음이 최소화되어 보다 쾌적한 조건에서 주행할 수 있도록 한 소음기가 구비된 서스펜션 시트의 공기 배출구에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990015176A

公开(公告)日：1999-03-05

申请号：KR1019970037088

申请日：1997-08-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60T13/52

Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크장치에 관한 것으로서,자동차의 엔진 시동이 정지된 때에도 운전자가 브레이크페달을 밟는 경우에는 답력에 비례하는 보조브레이크압력을 발생시키도록하여 운전자의 답력을 보조하는 브레이크시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로,브레이크 페달과,브레이크 배력장치와,브레이크 마스터실린더와,브레이크라인과,브레이크 휠실린더를 구비하는 자동차의 브레이크시스템에 있어서;시동상태를 확인하기위한 엔진시동상태검출수단과 ;브레이크의 작동상태를 검출하기위한 브레이크작동상태검출수단과; 상기의 브레이크라인의 오일압력을 증가시키기위한 오일압축펌프와;상기의 브레이크작동상태검출수단으로부터 브레이크작동이 검출되었을 때,상기의 엔진시동상태검출수단을 통하여 엔진의 시동정지가 확인된 경우 상기의 브레이크라인의 브레이크오일압력을 증가시키도록 오일압축펌프를 구동하도록 하는 제어스위칭기구를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 시스템을 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980050507U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063678

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B62D1/16

CPC classification number: B62D25/145 ,  B62D7/224 ,  B62D25/081

Abstract: 주행중차체를통해스티어링컬럼에전달되는진동을저감하기위하여덱크크로스부재의장착을견고하게도모하하기위하여카울인너상부패널과대쉬패널에각각부착되어돌출형성되는지지판부재와, 이지지판부재에제1볼트로체결되면서카울인너상부패널에지지브라켓트로설치되는덱크크로스부재를고정하게제2볼트로체결되는장착부재를포함하여이루어지는차량의스티어링컬럼진동저감구조를제공하는데있다.

Abstract translation: 和支撑板构件甲板分别安装于前围内顶面板和前围板到亲鱼附着形成足够坚固横bujaeui投射在驾驶车辆时身体减少传递至转向柱振动过度，与所述第一螺栓不底板构件 签名，以提供车辆的转向柱减振结构包括固定到第二紧固螺栓甲板横梁，其被安装在支撑托架与罩顶内面板上的安装部件。

公开(公告)号：KR2019980045178U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058318

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60N2/20

Abstract: 본고안은전후방으로의리클라이닝이가능한시이트백및 팔걸이부를구비한차량용시이트에있어서, 상기시이트백의후방으로의리클라이닝시에상기팔걸이부의높이를하향으로이동시킴으로써착석자의안락감을향상시킬수 있도록구성한차량용시이트에관한것으로서, 착석자의등을지지함과동시에필요에따라전후방으로리클라이닝이가능한시이트백(11), 착석자의팔을지지하는팔걸이부(12)를구비하는차량용시이트에있어서, 상기팔걸이부(12)에상기시이트백(11)의후방리클라이닝운동에연동하여상기팔걸이부(12)의높이를조절하기위한링크조립체(13)를설치한것을특징으로한다.

Abstract translation: 制品内的车辆座椅，其包括斜倚座椅靠背并且能够回的扶手和所述，在将所述座椅的车辆用座椅的背部后方的斜倚被配置，因此它可以通过向下移动扶手部的高度提高了乘员的舒适 这样，具有扶手部分12用于正向支撑臂的车载座椅和向后斜倚能够座椅靠背11，就座者，根据需要和在同一时间的支持等就座者的，扶手部12 且其特征在于在伴随所述座椅靠背（11）的向后倾斜运动来安装连杆组件（13），用于调节扶手部12的高度。

公开(公告)号：KR1019980054219A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073353

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60Q11/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 고장 검출장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 램프단선 상태를 검출하기 위한 장치에 관한 것이다.
본 발명은 자동차의 지시등 등의 각종 램프에 단선이 발생한 경우, 이러한 상태를 운전자가 쉽게 확인 할 수 있으므로 고장에 적극 대처할 수 있도록 하여, 자동차의 안정성과 편리성을 향상시키도록 하는 자동차용 램프단선 검출회로 및 검출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 전술한 목적을 실현하기 위한 수단으로 점등스위치와 램프와, 검출작동스위치와, 표시장치를 포함하는 자동차에 있어서, 상기 램프의 입력단과 점등스위치 사이에 역방향으로 설치된 제너다이오드와; OP 앰프와; 램프의 출력단에 베이스 단자를 결선하고, OP앰프의 출력단에 에미터 단자를 결선하며, 컬렉터 단자는 상기 작동스위치를 통하여 접지하도록 설치된 트랜지스터를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 램프단선 검출회로를 제공하고, 또한 상기 램프단선 검출회로로 구성한 1개 이상의 자동차용 램프단선회로 모듈과; OR 게이트와; 표시장치와; 작동스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 램프단선 검출장치를 제공하여, 간단한 소자만을 이용하여 램프의 단선상태를 쉽게 확인할 수 있도록 하여 차량의 안전운행과 운전자의 편리성을 향상시킬 수 있게 되었다.

公开(公告)号：KR2019980040466U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960053547

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60K26/00

CPC classification number: G05G1/40

Abstract: 본고안은운전자자신의체형및 시트의고정위치에따라항상편리한안락각도를유지할수 있도록자동차의페달각도를손쉽게조절할수 있도록한 것이다. 이를위해, 본고안은가이드레일(1)이상면에형성된하부페달(2)과, 상기하부페달(2) 일측에회동가능하게힌지결합되는상부페달(3)과, 상기상부페달(3) 및하부페달(2) 타측이일정간격을유지하도록상기상.하부페달에양단이각각연결되는압축스프링(4)과, 상기하부페달(2) 상면의가이드레일(1)에결합되어가이드레일(1)을따라전, 후진가능하게설치되는페달각도조절용클램프어셈블리와, 상기페달각도조절용클램프어셈블리가가이드레일(1)을따라직선운동시가이드레일(1)을벗어나지못하도록막기위해하부페달(2) 상면의레일선단에장착되는스톱퍼(5)로구성된자동차의페달각도조절장치이다.

Abstract translation: 本文是一个建议，让您可以轻松地调整踏板车的角度，这样就可以根据驾驶员对自己的身体和座椅的固定位置始终保持方便舒适的角度。 为此，导轨内部的纸张（1）形成在下踏板至少侧（2）和下踏板（2）的踏板3，其在一侧枢转地铰接和上部踏板上述（3）和下 上，以保持踏板（2）的其他李Iljeong间隔。组合在连接到每个下踏板的两端的到导轨的压缩弹簧4和下踏板的上表面上的导轨（1）（2）（1） I，以及用于调节踏板角度的夹具组件可能向后安装，踏板角度调整夹具组件具有导轨（1）的下踏板（2）的轨道的上表面，以防止防止（1）沿所述视直线运动期间从所述导轨的情况 汽车踏板角度调节器，包括一个止动件（5）附连到所述远端。

公开(公告)号：KR2019980039860U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052933

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60R1/06

Abstract: 본고안은대형차량의운전석에설치되는백미러에있어서, 운전자의신체조건이나시트의위치또는운전자의취향에따라서백미러의높이를자유자재로조절할수 있도록하여, 주행시운전자가좌전방시계를용이하게확보하여안전운행에도움이되도록한 대형차량의백미러높이조절장치에관한것으로, 스테이(10)에장착되는대형차량의백미러(20)에있어서, 상기스테이(10)에승, 하강가능하게장착되어그 내부일측으로스테이(10)에접촉되는러버(31)가부착된하우징(30)과, 상기하우징(30)에회동가능하게내장되며상기스테이(10)에접촉되는러버(41)를구비하여하우징(30)의승, 하강을단속하는스토퍼(40)와, 상기하우징(30)에회동가능하게장착되어스프링(50)의탄력을받으면서상기스토퍼(40)를작동시키는손잡이(60)로구성된다.

Abstract translation: 制品内部，其中被安装在重型车辆的驾驶室，根据该位置或在驾驶员的身体状况或片驾驶员的取向的后视镜可自由地调整后视镜的高度，驱动驱动器Gajwa安全和容易地固定到前向时钟 涉及一种大型车辆的后视镜的高度调节，以协助驱动装置中，如在后视镜的大型车辆的20安装到支柱10，支柱10 eseung，被安装到落入在其中的一个 和橡胶31被安装于壳体30与支柱10接触时，在壳体30，可旋转嵌入，壳体30设置有一个橡胶41与支柱10接触 uiseung和止动器40来调节下落，可旋转地安装在所述壳体（30）由把手60的用于操作止动件（40），而接收所述弹簧50的弹性力。

公开(公告)号：KR2019980038026U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051079

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은승합차의리어사이드보강구조에관한것으로서, 쿼터패널의하단부의강성을증대시켜측면충돌시에탑승자의안전성을증대시키고, 변형을억제한것이다. 본고안은쿼터패널(1)의후방과크로스멤버(3)를수평으로용접결합한리어필러인너로워패널(2) 사이의공동(H)에보강부재(4)를수직면은쿼터패널(1)의하단부에, 수평면은크로스멤버보강패널(3)에함께용접결합하여폐단면을형성한것이다.

Abstract translation: 本文是有关背面增强面包车的结构的建议，通过增加四分之一面板的下端的刚度和提高侧面碰撞时乘员的安全性，防止变形。 四分之一面板的下端内的纸张（1）的背面和所述垂直腔（H）EVO钢构件（4）焊接在水平横梁的后部组合（3）之间的支柱内抽屉的面板（2）的四分之一面板（1）的 于，水平平面是通过与所述横向构件加强板（3）焊接结合，以形成一个封闭的端部侧。

公开(公告)号：KR2019980035709U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048692

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B62D33/06

Abstract: 본고안은화물자동차조수석설치구조에관한것으로상세하게설명하면조수석의씨트백(10)을앞쪽으로틸팅시켜씨트백(10)의후면레벨을후방씨트의레벨과같게하여후방씨트와조수석씨트백(10) 후면을연결시켜간이침대로사용될수 있도록한 조수석씨트설치구조에관한것이다. 구성으로는키(22)가둘레에형성되고손잡이가구비된레버(20), 중앙에걸개홈(32)이형성되고양측면에사이드써포트(31)가구비되며바닥하면에상기레버(20)가끼어지는레버가이드(33)가구비된사이드써포트베이스(30) 및상기키(22)와결합되는키홈(40)이구비된다리로구성되어백씨트(10)을틸팅시켜간이침대로변경하는경우, 레버(20)를당겨키(22)와키홈(40)의결합을해제시켜사이드써포트베이스(30) 중앙에형성된절개홈(32)이다리를따라하부로이동되게하여틸팅시백씨트(10)와접촉되며간섭되던사이드써포트(31)도하부로이동되게함으로서용이하게백씨트(10)를틸팅하여간이침대로변경하는조수석설치구조에관한것이다. 주요효과로는운전석씨트와상이한형상의조수석씨트를필요로하지않아씨트이원화에소요되는경비절감및 조수석으로사용할때 안락함이유지되며간이침대로도용이하게변경될수 있는효과가있다.

Abstract translation: 内部货车本文将详细描述通过倾斜座椅的前后面10卓Suseok座椅靠背10中，后座和Cho Suseok座椅背靠背水平涉及一种卓Suseok安装结构并到达后座的水平（10 ）被连接到安装在一个结构的后部卓Suseok座椅被用作床套间。 在陷阱重新手柄形成配置euroneun键22设置有杠杆20，该中心挂槽32，脱模性和家具两个侧表面上侧sseopoteu 31，和非当杆20是要被中断地板 当杆导向器33是非两个关键槽40与家具非侧sseopoteu基座30和键22通过倾斜配置BAEK李位10接合是一个简单的换向床，杠杆（ 20）用于与所述上拉键22腋下槽40个凹部32接触的时候要按照重新移动到下部的倾斜BAEK位10，以释放所形成的中心侧sseopoteu基座30上的总和决定 并且其将被释放侧sseopoteu干扰31多哈BAEK的容易部分地移动通过倾斜床位的任何变动的卓Suseok安装结构10。 保持你使用，以降低成本和Cho Suseok舒适性并不需要不同形状的驾驶员座椅和赵Suseok座的主要效果是发生在双座位，有一个可以很容易地被改变，以一个盗窃床的效果。

公开(公告)号：KR100134528B1

公开(公告)日：1998-04-23

申请号：KR1019950028355

申请日：1995-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종수

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 볼트 삽입홀(1)이 형성된 마운팅 면 A(2)와 프랜지 면 A(3)가 안 쪽으로 벤딩(BENDING)된 상태에서 용접 결합되어 제작된 마운팅 센터 브라킷(4)와, 타원형의 너트 삽입홀(5)이 형성된 마운팅 면B(6)와 프랜지 면 B(7)가 바깥 쪽으로 벤딩된 상태에서 용접결합되어 제작된 프론트 범퍼 마운팅 브라킷(8)이 볼트 결합되어 구성되므로서 견고한 마운팅에 의한 내구성의 증대 및 범퍼의 상하유동 방지 효과를 도모함과 동시에 경사진 면이 가이드 역할을 하여 작업을 능룰적으로 할 수 있도록 한 미미니 버스의 프론트 범퍼 마운팅 구조에 관한 것이다.