公开(公告)号：KR1020120026809A

公开(公告)日：2012-03-20

申请号：KR1020100088943

申请日：2010-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김현유 ,  권혁률

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10 ,  B60L11/18

Abstract: PURPOSE: A fuel cell is provided to enhance performance of humidifier by improving relative humidity. CONSTITUTION: A fuel system(100) comprises a stack(10), air supply unit(20) for supplying air to air electrode, humidifier(30) which humidifies feed air, hydrogen supplying unit(40) for supplying hydrogen to the fuel electrode, hydrogen recirculation unit(50) which supplies mixture of new hydrogen and exhausted hydrogen to the fuel electrode, cooling unit(60) for cooling the stack, heat exchange part(70) which lowers temperature of the exhausted air through heat and moisture exchange of the exhausted air and hydrogen, and increases temperature and relative humidity of the hydrogen, and a second heat exchanger(80) which lowers temperature of the exhausted air through heat exchange of cold water and exhausted air.

Abstract translation: 目的：提供燃料电池，通过改善相对湿度来提高加湿器的性能。 构成：燃料系统（100）包括用于向空气电极供应空气的空气供应单元（20），用于将进料空气加湿的加湿器（30），用于向燃料电极供应氢气的氢气供应单元（40） ，向燃料电极提供新的氢气和排出的氢气的混合物的氢循环装置（50），用于冷却堆的冷却单元（60），通过热和水分交换使排出的空气的温度降低的热交换部分 排出的空气和氢气，并且增加氢的温度和相对湿度;以及第二热交换器（80），其通过冷水和排出的空气的热交换降低排出的空气的温度。

公开(公告)号：KR101114389B1

公开(公告)日：2012-02-14

申请号：KR1020090085849

申请日：2009-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 김현유 ,  박용선 ,  권혁률 ,  김민수 ,  김범준 ,  변수영 ,  김성일

IPC: H01M8/04

Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 연료 전지용 가습 장치는, 연료 전지 스택으로부터 수분을 함유한 상태로 배출되는 고온의 배출 공기를 막 가습기로 공급하며, 상기 막 가습기에서 상기 배출 공기에 의해 공급 공기의 가습이 이루어지고, 그 가습된 공기를 상기 연료 전지 스택으로 공급하며, 습도가 낮아진 상태의 상기 배출 공기를 배출하고, 상기 배출 공기의 일부가 재순환하며 상기 배출 공기에 의해 상기 공급 공기의 가습이 이루어지고, 그 가습된 공기를 상기 막 가습기로 공급하는 구조로 이루어진다.
연료 전지, 가습, 막 가습기, 재순환

公开(公告)号：KR100957159B1

公开(公告)日：2010-05-11

申请号：KR1020080050300

申请日：2008-05-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종현 ,  김현유

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 본 발명은 에어컨 시스템의 이상 여부를 냉매의 압력을 검출하는 압력센서의 정보를 이용하여 모니터링하고, 고장 원인을 제공하는 것이다.
본 발명은 엔진회전수 검출부와 A/C 스위치, 냉매를 고온 고압으로 압축하는 컴푸레셔, 컴푸레셔에 공급되는 배터리 전원을 단속하는 에어컨 릴레이 및 컴푸레셔에 의해 압축되는 냉매의 압력을 검출하는 압력센서를 포함하며, 압력센서의 정보를 모니터링하여 컴푸레셔의 상태 및 냉매의 과부족 여부를 판정하는 제어부를 더 포함한다.
에어컨 시스템, 진단장치, 냉매압력, 압력센서

公开(公告)号：KR100821770B1

公开(公告)日：2008-04-14

申请号：KR1020060095125

申请日：2006-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현유

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04149 ,  H01M8/04141 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 본 발명은 연료전지용 하이브리드 가습 장치에 관한 것으로, 원통형의 본체 일측에 형성되어 공기 블로어로부터 공급된 건조한 공기가 유입되는 공기 유입구; 상기 본체의 타측에 형성되어 상기 건조한 공기가 가습된 후 배출되는 공기 배출구; 상기 본체의 내부에 삽입되되 서로 간섭되지 않을 정도의 이격 간격을 갖도록 배열되며, 연료전지 스택으로부터 배출되는 습윤한 공기를 상기 본체 내부로 전달하는 다수의 관통 홀이 형성된 원통 형상의 복수의 가습 관; 상기 본체의 내측에 수용되어 상기 가습 관으로부터 배출되는 수분을 상기 건조한 공기로 전달하는 중공사막 모듈; 및 상기 본체 내부의 건조한 공기를 가습한 후의 잔여 공기가 배출되는 서브 배출구를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 하이브리드 가습 장치를 제공한다. 이에 중공사막 모듈의 사이에 습윤한 공기를 공급하는 가습 관을 설치함으로써 가습 장치 내부로 유입되는 건조한 공기를 골고루 가습할 수 있어 가습 장치의 효율이 향상된다.
연료전지, 가습 장치, 중공사막, 가습 관, 히터, 관통 홀, 가습

公开(公告)号：KR100507200B1

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：KR1020030046669

申请日：2003-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현유

IPC: F02P5/04

Abstract: 자동차의 호핑 방지장치와 그 방법에 관한 것으로, 각 차륜에 설치된 휠스피드센서(1)로부터 입력된 정보에 의하여 ABS제어유니트(2)에서 각 차륜의 회전수를 산출하고, 이 산출된 각 차륜의 회전수에 의해 엔진제어유니트(4)가 구동륜과 피구동륜의 회전수 및 그 대소관계에 의해 차량이 정지상태에서 발진 중 호핑 현상이 발생함을 판단(피구동륜 회전수=0, 구동륜회전수>피구동륜회전수를 만족하는 조건)하여, 호핑발생시 상기 구동륜과 피구동륜의 회전수 차이에 의해 점화시기를 지각으로 조절하도록 되어 있다.
따라서, 노면상태에 따른 실제 차륜의 구동상태가 완벽히 반영된 지각조절이 행해지므로 보다 정확한 구동력 감소를 통해 호핑을 최소화할 수 있으며, 과도한 구동력 감소를 방지하여 발진감의 손실을 방지할 수 있게 된다.