公开(公告)号：KR1020080042614A

公开(公告)日：2008-05-15

申请号：KR1020060111292

申请日：2006-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용선

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04126 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04164 ,  Y02E60/50

Abstract: A hybrid humidifying system for a fuel cell is provided to realize improved humidifying quality by storing condensed water discharged from a humidifier in a reservoir and by increasing the humidifying amount of a suction pipe when a high output of a fuel cell is required. A hybrid humidifying system for a fuel cell comprises: a humidifier(200) that humidifies the air sucked from the exterior through an air blower so as to be supplied to a fuel cell stack(100) through a feeding pipe(400), and has a discharge port for discharging condensed water, collected in an inlet and an outlet through which the sucked air is introduced and discharged, to the exterior; a water reservoir(600) connected to the discharge port for storing the condensed water discharged from the humidifier; and an injection section(800) including an injection pump for drawing water from the water reservoir when the fuel cell stack shows a humidity lower than reference humidify, and an injector for ejecting the water supplied from the injection pump to the feeding pipe.

Abstract translation: 提供一种用于燃料电池的混合式加湿系统，用于通过将从加湿器排出的冷凝水存储在储存器中并通过在需要高输出燃料电池时增加吸入管的加湿量来实现改进的加湿质量。 一种用于燃料电池的混合式加湿系统包括：加湿器（200），其通过鼓风机加湿从外部吸入的空气，以通过供给管（400）供应到燃料电池堆（100），并且具有 用于排出收集在吸入空气被引入和排出的入口和出口中的冷凝水的排出口; 连接到排出口的储水器（600），用于存储从加湿器排出的冷凝水; 以及喷射部（800），其具备：当所述燃料电池堆显示出低于基准的湿度以下的湿度时，从所述蓄水部抽出水的喷射泵;以及将从所述喷射泵供给的水喷射到所述供给管的喷射器。

公开(公告)号：KR100527470B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030070621

申请日：2003-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용선

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04305 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04044 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04126 ,  H01M8/04298

Abstract: 본 발명은 연료전지 스택의 주변 장치를 평가하기 위한 연료전지 스택 시뮬레이터에 관한 것으로, 공급되는 공기를 감압 및 가열한 후 스택 시뮬레이터 외부로 배출하는 공기 유동계; 공급되는 수소를 감압 및 가열한 후 스택 시뮬레이터 외부로 배출하는 수소유동계; 공급되는 냉각수를 감압 및 가열한 후 스택 시뮬레이터 외부로 배출하는 냉각수 유동계; 스택 시뮬레이터 내부로 수분을 공급하는 수분 공급계; 공기 유동계와 연결되어 감압 및 가열된 공기의 일부를 외부로 인출하는 공기 인출계; 및 수소 유동계와 연결되어 감압 및 가열된 수소의 일부를 인출하는 수소 인출계;를 포함한다.
따라서, 브레드 보드를 이용하여 연료전지 시스템의 시험 및 평가하는 경우, 공기와 수소가 반응함으로써 공기가 일정량 소비되고 수소가 일정량 소비되며, 물이 생성되고, 반응열이 발생되는 것을 모사함으로써 연료전지 스택을 대체하여 사용하는 것이 가능하다.

公开(公告)号：KR1020020085285A

公开(公告)日：2002-11-16

申请号：KR1020010024710

申请日：2001-05-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박용선

IPC: B22D17/00

CPC classification number: B22D17/007 ,  B22D17/2236 ,  C22C1/005

Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of brake caliper using semi-solid metal forming is provided to secure a sufficient mechanical strength of the caliper while reducing a whole weight thereof, and to minimize the generation of any defects of the caliper. CONSTITUTION: The manufacturing method of a brake caliper comprises the steps of heating a billet(10) within a melting furnace at a temperature range of 580 to 619 deg.C for about 4-5 hours to make the billet reach to a semi-solid condition; mounting the semi-solid billet into a mold(15) and then compressing it; molding the billet into a caliper; and separating the caliper from the mold.

Abstract translation: 目的：提供使用半固体金属成形的制动钳的制造方法，以确保制动钳的足够的机械强度，同时减小其整体重量，并且最小化卡钳的任何缺陷的产生。 构成：制动钳的制造方法包括以下步骤：在580至619℃的温度范围内将熔炼炉内的坯料（10）加热约4-5小时以使坯料达到半固体 条件; 将半固体坯料安装到模具（15）中，然后将其压缩; 将坯料成型为卡尺; 并将卡钳与模具分离。