公开(公告)号：KR100168379B1

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019930023434

申请日：1993-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H61/08

Abstract: 자동차용 자동 변속시스템에 있어서, 전진 5속과 후진 1속의 변속단을 얻을 수 있고, 응답성을 빠르게 하며, 2개의 솔레노이드 밸브로서 4개의 시프트 밸브를 제어토록함으로써, 순차제어가 이루어져 변속감을 향상시키고, 밸브 보디의 구성을 간단히 할 수 있도록 하기 위하여; 오일을 발생하는 오일펌프와; 오일펌프에서 발생된 라인압을 전후 주행에 알맞게 유압으로 조절하는 압력조절밸브와; 이 조절된 유압을 매뉴얼 밸브의 밸브스풀 위치에 따라 공급되는 드라이브 압 및 후진압으로 각각 작동하여 차속에 알맞는 변속단으로 작용하는 9개의 마찰요소와; 그리고 상기 마찰요소에 선택적으로 유압을 공급하는 적어도 2개 이상의 시프트 밸브를 갖는 변속 제1제어부 및 변속 제2제어부와; 상기 변속 제1제어부로 토오크 압을 공급하기 위한 토오크압 변환부로 구성되는 자동차용 자동 변속 시스템.

公开(公告)号：KR1019980047926A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066452

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 본 발명의 목적은 3개의 유성기어 셋트와 6개의 마찰요소를 사용하여 전진 5속와 후진 1속을 구현함을 동시에, 오버 드라이브시 입력축과 출력축보다 고속으로 회전하는 요소를 제거하여 동력손실을 최소화시키고, 자동변속기의 소형화 및 경량화를 추구할 수 있는 자동변속기용 파워 트레인을 제공하는데 있다.
본 발명에 따른 자동변속기용 파워 트레인은 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 엔진의 회전 동력을 전달받아 회전하는 입력축, 이 입력축의 회전 동력을 전달 받는 개수에 따라 입력에 대한 출력의 회전수를 조절하여 출력하도록 입력축과 변속기 하우징에 가변적으로 연결되는 요소와 트랜스퍼 드라이브 기어에 고정적으로 연결되는 요소를 구비하는 싱글 피니언 유성기어 셋트, 이 싱글 피니언 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하도록 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소에 고정적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 가변적으로 연결되는 요소를 구비하는 더블 피니언 유성기어 셋트, 상기 싱글 피니언 유성기어 셋트와 더블 피니언 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하도록 상기 2 유성기어 셋트의 요소에 고 정적으로 연결되는 요소와 더블 피니언 유성기어 셋트의 요소에 가변적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 고정적으로 연결되는 요소를 구비하는 다른 싱글 피니언 유성기어 셋트, 상기한 입력축의 회전 동력을 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소로 전달하도록 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소와 입력축 사이에 가변적으로 설치되고 더블 피니언 유성기어 셋트와 다른 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소를 가변적으로 연결하도록 이들 사이에 각각 가변적으로 설치되는 클러치 수단, 상기한 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소와 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 고정적으로 연결되는 3 유성기어 셋트의 요소들을 고정시키도록 상기 요소들과 변속기기 하우징 사이에 각각 가변적으로 설치되는 브레이크 수단을 포함하여 구성된다 .

公开(公告)号：KR1019980047923A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066449

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 본 발명의 목적은 3개의 유성기어 셋트와 5개의 마찰요소를 사용하여 전진 5속와 후진 1속을 구현함을 동시에, 오버 드라이브시 입력축과 출력축보다 고속으로 회전하는 요소를 제거하여 동력손실을 최소화시키고, 자동변속기의 소형화 및 경량화를 추구할 수 있는 자동변속기용 파워 트레인을 제공하는데 있다.
본 발명에 따른 자동변속기용 파워 트레인은 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 엔진의 회전 동력을 전달받아 회전하는 입력축, 이 입력축의 회전 동력을 전달 받아 입력에 대한 출력의 회전수를 조절하도록 입력축과 변속기 하우징 사이에 고정 및 가변적으로 연결되는 요소를 구비하는 더블 피니언 유성기어 셋트, 이 더블 피니언 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하도록 더블 피니언 유성기어 셋트의 요소에 고정 및 가변적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 가변적으로 연결되는 요소를 구비하는 싱글 피니언 유성기어 셋트, 상기 2 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하여 출력하도록 상기 싱글 피니언 유성기어 셋트와 고정적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 가변적으로 연결되는 요소 및 트랜스퍼 � ��라이브 기어에 고정적으로 연결되는 요소를 구비하는 다른 싱글 피니언 유성기어 셋트, 상기한 입력축의 회전 동력을 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소로 전달하도록 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소와 입력축 사이에 가변적으로 설치되고 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소와 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소를 가변적으로 연결하도록 이들 사이에 각각 가변적으로 설치되는 클러치 수단, 고정 연결된 상기 2 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소와 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소를 고정시키도록 상기 요소들과 변속기 하우징 사이에 각각 가변적으로 설치되는 브레이크 수단을 포함하여 구성된다.

公开(公告)号：KR1019980046753A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065156

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 유성기어 셋트의 개수를 감소시킴과 동시에 적은 개수의 마찰요소를 사용하여 전진 5속과 후진 1속을 구현하면서 자동변속기의 소형화를 추구하기 위하여, 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 엔진의 회전 동력을 전달받아 회전하는 입력축, 이 입력축의 회전 동력이 전달되는 개수에 따라 입력에 대한 출력의 회전수를 조절하는 싱글 피니언 유성기어 셋트, 선기어가 변속기 하우징에 고정적으로 연결되고 상기 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소에 가변적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 고정 및 가변적으로 연결되는 요소를 구비하여 싱글 피니언 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하여 싱글 피니언 유성기어 셋트로 전달하는 더블 피니언 유성기어 셋트, 상기한 입력축의 회전 동력을 싱글 피니언 유성기어 셋트를 통하여 더� � 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 그 이상의 요소로 전달하는 작용을 하도록 2유성기어 셋트의 각 요소사이에 가변적으로 설치되어 각 요소들을 가변적으로 연결하는 클러치 수단, 상기한 더블 피니언 유성기어 셋트의 1요소와 변속기 하우징 사이 및 더블 피니언 유성기어 셋트의 2요소 사이에 가변적으로 설치되어 이 더블 피니언 유성기어 셋트를 일체로 정지되게 하는 브레이크 수단, 상기 클러치 수단과 브레이크 수단의 작동으로 변속을 행할 때 싱글 피니언 유성기어 셋트로 전달되는 입력축의 회전 동력의 개수를 결정하도록 싱글 피니언 유성기어 셋트의 2요소와 입력축 사이에 독립적으로 설치되는 클러치 수단을 포함하는 자동변속기용 파워 트레인.

公开(公告)号：KR1019980046751A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065154

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 유성기어 셋트의 개수를 감소시킴과 동시에 적은 개수의 마찰요소를 사용하여 전진 5속과 후진 1속을 구현하면서 자동변속기의 소형화를 추구하기 위하여, 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 엔진의 회전 동력을 전달받아 회전하는 입력축, 이 입력축의 회전 동력이 전달되는 개수에 따라 입력에 대한 출력의 회전수를 조절하는 싱글 피니언 유성기어 셋트, 유성 캐리어를 변속기 하우징에 고정적으로 연결시키고 상기 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소에 가변적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 가변적으로 연결되는 요소를 구비하여 싱글 피니언 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하여 싱글 피니언 유성기어 셋트로 전달하는 더블 피니언 유성기어 셋트, 상기한 입력축의 회전 동력을 싱글 피니언 유성기어 셋트를 통하여 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 그 이상의 요소로 전달하는 작용을 하도록 2유성기어 셋트의 각 요소사이에 가변적으로 설치되어 각 요소들을 가변적으로 연결하는 클러치 수단, 상기한 더블 피니언 유성기어 셋트의 1요소와 변속기 하우징 사이 및 더블 피니언 유성기어 셋트의 2요소 사이에 가변적으로 설치되어 이 더블 피니언 유성기어 셋트를 일체로 정지되게 하는 브레이크 수단, 상기 클러치 수단과 브레이크 수단의 작동으로 변속을 행할 때 싱글 피니언 유성기어 셋트로 전달되는 입력축의 회전 동력의 개수를 결정하도록 싱글 피니언 유성기어 셋트의 2요소와 입력축 사이에 독립적으로 설치되는 클러치 수단을 포함하는 자동변속기용 파워 트레인.

公开(公告)号：KR1019980046748A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065151

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 유성기어 셋트의 개수를 감소시킴과 동시에 적은 개수의 마찰요소를 사용하여 전진 5속과 후진 1속을 구현하면서 자동변속기의 소형화를 추구하기 위하여, 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 엔진의 회전 동력을 전달받아 회전하는 입력축, 이 입력축의 회전 동력이 전달되는 개수에 따라 입력에 대한 출력의 회전수를 조절하며 이의 선기어가 입력축에 직결되는 더블 피니언 유성기어 셋트, 이 더블 피니언 유성기어 셋트의 요소에 고정 및 가변적으로 연결되는 요소를 구비하고 변속기 하우징에 가변적으로 연결되는 요소를 구비하며 더블 피니언 유성기어 셋트로부터 전단되는 동력에 따라 변속을 행하여 출력하는 다른 더블 피니언 유성기어 셋트, 상기한 입력축의 회전 동력을 더블 피니언 유성기어 셋트를 통하여 다른 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 그 이상의 요소로 전달하는 작용을 하도록 두 유성기어 셋트의 각 요소사이에 가변적으로 설치되는 클러치 수단, 상기한 다른 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 상기 클러치 수단에 의하여 연결된 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소를 고정시키도록 다른 더블 피니언 유성기어 셋트의 요소와 변속기 하우징 사이에 가변적으로 설치되는 브레이크 수단, 상기한 더블 피니언 유성기어 셋트의 2요소 사이에 가변적으로 설치되어 이 더블 피니언 유성기어 셋트를 일체로 구동되게 하는 다른 클러치 수단을 포함하는 자동변속기용 파워 트레인.

公开(公告)号：KR1019980046745A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065148

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 2개의 단순 유성기어셋트와 6개의 마찰요소로서 전진 5속 및 후진 1속의 변속단을 실현하여 컴팩트 및 경량화하며, 전진 5속 및 후진 변속단에서 동력손실을 작게 할 수 있도록 한 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인을 제공할 목적으로; 더블 피니온 유성기어셋트와 싱글 피니온 유성기어셋트의 어느 한 요소가 상호 고정적으로 연결되고, 2개의 경로를 통해 상호 가변적으로 연결이 이루어지는 복합 유성기어셋트와; 상기 더블 피니온 유성기어셋트의 작동요소 중 어느 2개의 작동요소에 가변적으로 선택 입력이 이루어지도록 하는 입력수단과; 상기한 복합 유성기어셋트의 요소들을 상호 가변적으로 연결하여 주는 2개의 클러치로 이루어지는 클러치 수단과; 상기한 복합 유성기어세트의 각 작동요소 중 어느 2개의 작동요소를 반력요소로 작동하도록 하는 2개의 브레이크로 이루어지는 브레이크 수단을 포함하는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980046741A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065144

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 2개의 단순 유성기어셋트와 6개의 마찰요소로서 전진 5속 및 후진 1속의 변속단을 실현하여 컴팩트 및 경량화하며, 전진 5속 및 후진 변속단에서 동력손실을 작게 할 수 있도록 한 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인을 제공할 목적으로; 더블 피니온 유성기어셋트와 싱글 피니온 유성기어셋트의 선기어가 상호 고정적으로 연결되고, 더블 피니온 유성기어셋트의 어느 한 작동요소가 싱글 피니온 유성기어셋트의 2개의 작동요소와 각각 가변적으로 연결이 이루어지는 복합 유성기어셋트와; 상기 더블 피니온 유성기어셋트의 작동요소 중 어느 2개의 작동요소에 가변적으로 선택 입력이 이루어지도록 하는 입력수단과; 상기 제1, 2 더블 피니온 유성기어셋트의 작동요소를 가변적으로 연결하는데 배치되어 동력전달을 단속하는 클러치로 이루어지는 클러치 수단과; 상기 싱글 피니온 유성기어셋트의 각 작동요소 중 출력요소로 작용하는 작용요소를 제외한 2개의 작동요소를 반력요소로 작동하도록 하는 브레이크로 이루어지는 브레이크 수단을 포함하는 차량용 5속 자동변속기의 파워 트레인을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980046739A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065142

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 유성기어 셋트의 개수를 감소시킴과 동시에 적은 개수의 마찰요소를 사용하여 전진 6속과 후진 1속을 구현하면서 자동변속기의 소형화를 추구하기 위하여, 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 엔진의 회전 동력을 전달받아 회전하는 입력축, 이 입력축의 회전 동력을 전달받아 입력에 대한 출력의 회전수를 조절하도록 변속기 하우징과 가변적으로 연결되는 요소를 구비하는 더블 피니언 유성기어 셋트, 이 더블 피니언 유성기어 셋트의 요소에 가변 및 가변적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 가변적으로 연결되는 요소를 구비하여 더블 피니언 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하는 싱글 피니언 유성기어 셋트, 상기한 입력축의 회전 동력을 더블 피니언 유성기어 셋트를 통하여 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 그 이상 의 요소로 전달하도록 2유성기어 셋트의 각 요소 사이에 가변적으로 설치되는 클러치 수단, 상기한 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소와 이에 클러치 수단으로 가변 연결되는 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소를 각각 고정시키도록 싱글 피니언 유성기어 셋트 및 더블 피니언 유성기어 셋트의 요소와 변속기 하우징 사이에 각각 가변적으로 설치되는 브레이크 수단, 상기한 더블 피니언 유성기어 셋트를 일체로 회전시킬 수 있도록 이 유성기어 셋트의 2요소 사이에 가변적으로 설치되는 다른 클러치 수단을 포함하는 자동변속기용 파워 트레인.

公开(公告)号：KR1019980046738A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065141

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종술

IPC: F16H3/44

Abstract: 유성기어 셋트의 개수를 감소시킴과 동시에 적은 개수의 마찰요소를 사용하여 전진 5속과 후진 1속을 구현하면서 자동변속기의 소형화를 추구하기 위하여, 토오크 컨버터의 터어빈으로부터 엔진의 회전 동력을 전달받아 회전하는 입력축, 이 입력축의 회전 동력을 전달받아 입력에 대한 출력의 회전수를 조절하도록 유성 캐리어를 입력축에 고정 연결하고 변속기 하우징과 가변적으로 연결되는 요소를 구비하는 더블 피니언 유성기어 셋트, 이 더블 피니언 유성기어 셋트의 요소에 가변 및 고정적으로 연결되는 요소와 변속기 하우징에 가변적으로 연결되는 요소를 구비하고 더블 피니언 유성기어 셋트로부터 전달되는 동력에 따라 변속을 행하여 출력하는 싱글 피니언 유성기어 셋트, 상기한 입력축의 회전 동력을 더블 피니언 유성기어 셋트를 통하여 싱글 피니언 유성기어 셋트의 한 요소 및 그 이상의 요소로 전달하는 작용을 하도록 더블 피니언 유성기어 셋트의 링기어와 싱글 피니언 유성기어 셋트의 링기어 및 2유성기어 셋트의 다른 2요소 사이에 가변적으로 설치되는 클러치 수단, 상기한 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소와 이 요소에 고정적으로 연결된 더블 피니언 유성기어 셋트의 요소를 정지시키도록 싱글 피니언 유성기어 셋트의 요소와 변속기 하우징 사이 및 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소를 정지시키도록 더블 피니언 유성기어 셋트의 한 요소와 변속기 하우징 사이에 각각 가변적으로 설치되는 브레이크수단, 상기한 더블 피니언 유성기어 셋트의 2요소 사이에 가변적으로 설치되어 이 더블 피니언 유성기어 셋트를 일체로 구동되게 하는 다른 클러치 수단을 포함하는 자동변� ��기용 파워 트레인.