公开(公告)号：KR100508174B1

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：KR1020020076551

申请日：2002-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 연료탱크내에 장착되는 리저버 컵의 체크밸브(check valve) 구조에 관한 것이다.
이같은 본 발명은, 리저버 컵의 하단부에 결합된 체크밸브의 형상 및 두께 분포를 변경하므로서, 체크밸브의 열림 동작시에는 연료의 원활한 유입이 가능하게 하고, 체크밸브의 닫힘 동작시에는 연료 잔량이 적더라도 그 기밀성을 향상시켜 엔진의 헤지테이션 발생과 엔진 시동의 꺼짐 현상을 방지함은 물론, 부품의 내구성을 향상시킬수 있도록 하는 연료탱크에 장착되는 리저버 컵의 체크밸브 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR100489255B1

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：KR1020020041901

申请日：2002-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명에 의한 자동차용 연료필러캡의 연결끈 연결 구조는, 하단 테두리부에 걸림테를 형성하고 있는 연료필러캡 본체와, 상기 연료필러캡 본체의 걸림테와 걸림이 이루어지짐과 동시에 연료필러 도어에 일측이 연결되는 연결끈의 타측을 그 일측 연결편에 연결하는 리테이너를 포함하는 자동차용 연료필러캡에 있어서, 상기 연결끈의 일측 하단은 상기 리테이너로부터 수평 회전되지 않도록 상기 리테이너의 일측 연결편에 끼움 결합되는 각형의 걸림 후크가 돌설된 것을 특징으로 하므로, 본 발명은 리테이너와 연료필러캡 본체가 동시에 회전되는 것을 방지하여 사용자의 손에 연결끈이 닿아 손에 감기는 현상이 방지된다.

公开(公告)号：KR1020050041518A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：KR1020030076717

申请日：2003-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/077

Abstract: 본 발명은 차량의 연료탱크에 관한 것으로, 엔진으로부터 연료가 리턴되도록 리턴파이프가 설치되는 리저버탱크와, 이 리저버탱크내의 공급파이프를 통해 엔진으로연료를 공급하는 차량의 연료탱크에 있어서, 상기 리저버탱크(3) 저면에 제 1유입밸브(1)를 갖춘 리저버탱크(3)가 연료탱크(5) 바닥면에 근접되도록 설치되고, 저면에 복수의 제 2유입밸브(7)를 갖춘 보조 리저버컵(9)이 리저버탱크(3)를 감싸주는 형태로 설치되어, 차량이 일측으로 기울어질 때 제 2유입밸브(7)를 매개로 보조리저버컵(9)에 저장된 연료를 리저버탱크(3)로 재공급할 수 있도록 되어, 석션이 불가능할 때 엔진으로 안정적으로 연료공급이 되도록 하므로써 공기유입으로 인한 펌프소음 및 연료맥동음을 저감시키도록 되어 있다.

公开(公告)号：KR1020050006681A

公开(公告)日：2005-01-17

申请号：KR1020030046597

申请日：2003-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: A structure of a fuel filler for a vehicle is provided to enhance the mounting performance of a fuel filler cap and accuracy of the forming dimensions by improving the shape of a filler pipe on which the fuel filler cap of a screw type is mounted. CONSTITUTION: In a structure of a fuel filler for a vehicle, the lower end of a filler pipe is connected to one side of a fuel tank. A fuel filler cap(40) for preventing fuel in the fuel tank from leaking out through the filler pipe is mounted to the upper end of the filler pipe. A thread(32) to be combined to a spiral formed in the middle of the fuel fuller cap is integrally formed to the upper part of the filler pipe. Divided parts are formed at regular intervals in the middle of the thread.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的燃料填充器的结构，以通过改进其上安装有螺旋式燃料加注盖的加油管的形状来提高加油帽的安装性能和成型尺寸的精度。 构成：在车辆用燃料填充装置的结构中，加油管的下端与燃料箱的一侧连接。 用于防止燃料箱中的燃料通过加油管泄漏的燃料填充盖（40）被安装到加油管的上端。 与形成在燃料充分盖的中间的螺旋结合的螺纹（32）一体地形成在加注管的上部。 在螺纹的中间有规则的间隔形成分割的零件。

公开(公告)号：KR100461954B1

公开(公告)日：2004-12-14

申请号：KR1020020041902

申请日：2002-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: Opening structure of a fuel filler door is provided to restrict the fuel filler door from returning by completely keeping the fuel filler door open in injecting fuel. CONSTITUTION: A fuel filler door opening system comprises a first spring support plate(240) mounted on a support plate joint part of a fixing holder(400) by a through hole(242) formed at the center thereof; a second spring support plate(250) mounted to a fuel filler door(200); a fixing holder(400) having a bonding surface jointed to a fuel filler bracket(300) with a side panel(100), the support plate joint part fixing the first spring support plate, a fitting part restricting excessive turn in turning the fuel filler door, and a rectangular slot hole(440) formed in the upper part; a fixing part(422) formed in the middle of the support plate joint part and inserted to the through hole of the first spring support plate; and a support groove(432) formed in the fitting part and fitted in completely opening the fuel filler door.

Abstract translation: 目的：提供加油门的开口结构，以通过完全保持加油门打开以注入燃料来限制加油门返回。 一种加油口开门系统，包括一个第一弹簧支撑板（240），该第一弹簧支撑板（240）通过形成在其中心的通孔（242）安装在固定支架（400）的支撑板连接部分上; 安装到加油口门（200）的第二弹簧支撑板（250）; 具有通过侧板（100）与加油支架（300）接合的接合面的固定支架（400），所述支承板接合部固定所述第一弹簧支承板，限制转动所述燃料加注器 门，以及形成在上部中的矩形槽孔（440） 固定部分（422），其形成在支撑板接合部分的中间并插入到第一弹簧支撑板的通孔中; 以及形成在配合部分中并且完全打开加油口门的支撑槽（432）。

公开(公告)号：KR1020040044312A

公开(公告)日：2004-05-28

申请号：KR1020020072790

申请日：2002-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/01

Abstract: PURPOSE: A cut valve apparatus for a fuel tank of a vehicle is provided to prevent air pollution by returning flue to the fuel tank regardless from the cut valve of fluctuation of internal pressure in the fuel tank with separating evaporation gas from fuel through a separation part. CONSTITUTION: A cut valve apparatus comprises a body(31) having plural holes(31a), a storage space(32a) and a gas-liquid separation space(32b); a tare body(33) moving up and down in the storage space of the body; a separator part(34) installed in the border between the storage space and the gas-liquid separation space of the body, and composed of a main hole(34a) opened and closed by the tare body and a return hole(34b) returning fuel from the gas-liquid separation space to the storage space; and a nipple part(35) formed at the side of the gas-liquid separation space and connected to a connection pipe.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆燃料箱的截止阀装置，以防止燃料箱内部压力波动的截止阀与燃料箱分离蒸发气体通过分离部分从燃料箱返回烟道而引起的空气污染 。 构成：截止阀装置包括具有多个孔（31a）的主体（31），存储空间（32a）和气液分离空间（32b）; 在身体的储存空间中上下移动的皮重（33）; 安装在所述存储空间与所述主体的所述气液分离空间之间的边界上的分隔部（34），其由通过所述保鲜体开闭的主孔（34a）和返回燃料的返回孔（34b）构成; 从气液分离空间到储存空间; 以及形成在气液分离空间侧并连接到连接管的接头部分（35）。

公开(公告)号：KR1020030008033A

公开(公告)日：2003-01-24

申请号：KR1020010041834

申请日：2001-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: F16K15/00

Abstract: PURPOSE: Check valve structure for an LPG(Liquefied Petroleum Gas) bombe is provided to use conveniently without opening and closing a charge valve every time by mounting a valve unit in a body, and to restrict gas leakage by shutting off the gas flow passage after filling with gas. CONSTITUTION: An LPG bombe has an inlet pipe(2) receiving LPG; a tubular body(11) protruded from the inlet pipe, and combined with a flexible hose(5) by a connector(13) with a connection part; a valve chamber(14) having a narrow inlet and a wide outlet in the body; and a check valve formed in the valve chamber to flow LPG to the bombe and to shut off LPG from the bombe. The gas flow passage is shut off with the check valve due to pressure in the bombe after filling with gas, and gas leakage is restricted.

Abstract translation: 目的：为了方便使用LPG（液化石油气）炸弹的单向阀结构，每次通过将阀门单元安装在人体中而不打开和关闭充气阀，并且通过关闭气体通道后限制气体泄漏 填充气体 构成：液化石油气炸弹有一个接纳液化石油气的入口管（2） 从所述入口管突出的管状体（11），并且通过具有连接部的连接器（13）与柔性软管（5）组合; 具有狭窄入口和在所述主体中的宽出口的阀室（14）; 以及形成在阀室中的止回阀，以将液化石油气流入轰炸机并从炸弹中断LPG。 气体通道在填充气体之后由于炸弹中的压力而被止回阀关闭，并且气体泄漏受到限制。

公开(公告)号：KR1020020085009A

公开(公告)日：2002-11-16

申请号：KR1020010024215

申请日：2001-05-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: B60K15/03

Abstract: PURPOSE: A filter net protector for a fuel tank is provided to prevent the filter net from being damaged in vibrating a fuel pump by inserting the protector between the lower part of the filter net and a lower plate of the fuel tank. CONSTITUTION: A synthetic resin filter housing(32) is formed in the lower part of a fuel pump(22), and a filter net(34) is connected to the lower part of the filter housing for filtering. A protector(40) is formed in the lower part of the filter net to prevent the lower part of the filter net from being contacted to a lower plate(21) of a fuel tank(20). The end of the protector is integrally formed in the lower part of the filter housing with surrounding the filter net, and folded to grip the part of the filter net. Damage of the filter net is prevented with integrally forming the protector between the lower part of the filter net and the lower plate of the fuel tank.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料箱的过滤网保护器，以通过将过滤网的下部和燃料箱的下板之间插入保护器来防止过滤网在振动燃油泵时受到损坏。 构成：在燃料泵（22）的下部形成有合成树脂过滤器壳体（32），过滤网（34）与过滤器壳体的下部连接以进行过滤。 在过滤网的下部形成有保护件（40），以防止过滤网的下部与油箱（20）的下板（21）接触。 保护器的端部一体地形成在过滤器壳体的下部，围绕过滤网，并且被折叠以夹紧过滤网的一部分。 通过在过滤网的下部和燃料箱的下板之间整体地形成保护器来防止过滤网的损坏。

公开(公告)号：KR1020020084551A

公开(公告)日：2002-11-09

申请号：KR1020010023918

申请日：2001-05-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: F16K17/04

Abstract: PURPOSE: A red valve of an LPG bombe having a safety valve within is provided to prevent explosion of an LPG bombe by installing a safety device to a side of a red valve to lower pressure. CONSTITUTION: A gas outlet(40) is formed to a side of a body(31) in one with the body. A safety plate(41) for controlling a connecting passage(37) connecting a gas passage(36) and the gas outlet is connected to an end of a spring(42). The other end of the spring is supported by the inside of a safety plug(43) coupled at the end of the gas outlet. A through hole(44) connected with the atmosphere is formed to a side of the safety plug. Therefore, the safety plate backs while pressurizing the spring by the pressure of gas when the internal pressure of a bombe is over reference pressure, and gas is discharged into the atmosphere through the through hole and the internal pressure of the bombe is lowered.

Abstract translation: 目的：提供具有安全阀的液化石油气炸弹的红色阀，以通过在红色阀门侧安装一个安全装置以降低压力来防止液化石油气炸弹爆炸。 构成：气体出口（40）形成在主体（31）的与身体一体的一侧。 用于控制连接气体通道（36）和气体出口的连接通道（37）的安全板（41）连接到弹簧（42）的端部。 弹簧的另一端由连接在气体出口端部的安全塞（43）的内部支撑。 与大气连接的通孔（44）形成在安全插头的一侧。 因此，当炸弹的内部压力超过参考压力时，安全板通过气体的压力对弹簧施加压力，并且气体通过通孔排放到大气中，并且炸弹的内部压力降低。

公开(公告)号：KR1020010100398A

公开(公告)日：2001-11-14

申请号：KR1020000023386

申请日：2000-05-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배연노

IPC: F16L3/00

CPC classification number: F16L3/22 ,  F16L3/10

Abstract: 본 발명은 차량의 차체 하방을 배설되어 내부로 액체가 통과하는 각종 튜브를 차체패널에 안정적으로 고정시켜 액체 맥동에 의한 소음을 방지하여 차실내의 소음을 해결하고자 한 튜브고정용 클램프에 관한 것으로,
차량의 차체 하방으로 배설되는 브레이크튜브 및 연료튜브를 아래위에서 감싸도록 일정간격으로 장착공이 형성된 고무재의 클립과, 상기한 고무재의 클립의 외주면을 홀더부로 감싸면서 일측으로 길게 연장된 상하결합부를 차체패널에 볼트로써 부착하는 금속재의 클램프에 있어서,
상기한 클램프의 상결합부를 하결합부보다 길게 형성하여 하방으로 절곡하며, 절곡된 절곡부의 일정구간을 천공하여 형성한 구멍과 상기 구멍 하단면을 세로로 소정길이 절개하여 안쪽으로 구부린 노치부를 형성하되, 안쪽으로 구부러진 노치부의 끝단이 하결합부의 끝단을 지지하도록 형성한 것을 특징으로 한다.