公开(公告)号：KR1020010111140A

公开(公告)日：2001-12-17

申请号：KR1020000031279

申请日：2000-06-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B60C25/00

Abstract: 종래의 완성차 스페어 타이어 투입 방법을 성력화 및 간편화하여 투입하는 설비로서 설비의 기능은 에어밸브 작동에 의한 상하 동작-타이어 클램핑- 타이어 반전- 수평방향 이동- 타이어 투입 각도 조정- 언클램핑의 과정을 거쳐 타이어를 원하는 위치에 탑재를 용이하게 하기 위한 스페어 타이어 투입장치에 있어서,
스페어 타이어를 에어압으로 홀딩하기 위해 설치한 클램핑 수단과,
상기 클램핑 수단을 에어압으로 정,역회전시키게 일측에 설치한 정,역 회전수단과,
상기 클램핑 수단을 틸팅하게 로더에 연결 설치되는 틸팅수단을 포함하여 이루어지는 스페어 타이어 투입장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR100275854B1

公开(公告)日：2000-12-15

申请号：KR1019960058257

申请日：1996-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B62D25/06

Abstract: PURPOSE: A structure for fixing a headlining of a vehicle is provided to conveniently fix a headlining by simply rolling an end of the headlining. CONSTITUTION: A fixing unit(12) fixed on an inner side panel(5) of a roof panel via thread-fitting and a fixing groove(13) for fixing a wire(14) are formed integrally. At the end of the fixing unit, a weather strip(15) is fixed to fit a headlining(11) into the weather strip. A fixing member having many holes is fixed in the fixing unit. According to integral installation of the fixing unit and the fixing groove, the headlining is simply fixed by rolling of an end thereof without pulling the entire body. Therefore, work time is saved and the headlining is tightened by fitting the fixing member in the fixing unit by pulling.

Abstract translation: 目的：提供一种用于固定车辆头部的结构，以便通过简单地滚动头端的端部来方便地固定头部。 构成：一体地固定在顶板的内侧面板（5）上的固定单元（12）和用于固定线（14）的固定槽（13）。 在定影单元的末端，固定一个防风条（15）以将头条（11）装配到防风条中。 具有许多孔的固定件固定在定影单元中。 根据固定单元和固定槽的整体安装，仅通过其端部的滚动来简单地固定头架，而不拉动整个主体。 因此，通过拉动将固定构件安装在定影单元中，节省了工作时间并且紧固头条。

公开(公告)号：KR200189155Y1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR2019950039788

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B60Q3/00

Abstract: 실링 패널의 상단에 제공되어 체결부재로 차제에 장착되는 고정 몰드에 렌즈를 장착하는 커버 몰드를 핀으로 결합시키는 구조에 있어서,
고정 몰드에 결합되는 커버 몰드를 제1 몰드와 제2 몰드로 분리하여, 커버 몰드에 렌즈를 조립하는 작업성을 향상시키기 위하여;
상기 커버 몰드는 고정 몰드에 결합되는 제1 몰드와;
상기 제1 몰드의 하측에 제공되어 제1 몰드와 상하측으로 결합되며, 렌즈를 고정시키는 제2 몰드틀 포함하는 룸 램프 몰드 장착 구조.

公开(公告)号：KR100227940B1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR1019960075347

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 발명은 차량의 플로워에 형성된 점검개구 구조에 관한 것으로서, 플로워패널의 하측시이트에는 이 하측시이트에 형성된 개구의 치수가 상기 상측시이트에 형성된 개구의 치수보다 작아지도록 상기 개구의 중심부를 향해 연장됨과 동시에 체결수단이 삽입되도록 된 다수의 통공이 형성되어 있는 연장부가 구비되어 있고, 상기 연장부의 상측에 위치한 상기 플로워패널의 상측시이트에 형성된 개구에는 합성수지로 제작된 판상의 덮개판과, 이 덮개판의 하면측으로부터 연직하향으로 연장된 링부재와, 이 링부재에 의해 둘러싸인 내측 공간부에 삽입되어 상기 플로워패널의 하측으로부터 발생된 열기가 차실 내로 유입되는 것을 방지하도록 된 절연부재와, 상기 절연부재를 정위치에 유지하도록 하는 지지플레이트와, 상기 링부재의 외측에 형성된 � �부에 부착되어 상기 플로워패널의 하측으로부터 발생된 증발연료가스가 차실 내로 유입되는 것을 방지하도록 된 시일링부재와, 상기 플로워패널의 하측시이트의 연장부에 형성된 통공의 위치에 대응하는 위치의 상기 덮개판에 형성된 체결부재용 통공을 구비하는 덮개부재가 개폐가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200136698Y1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR2019950055260

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B60R7/08

Abstract: 선반고정브라켓트(bracket)(2)에 로프(loop)고정홀(5)을 형성하기 위하여서는 작업 공정이 복잡하고 부착하고 싶은 장소에 선반고정브라켓트(bracket)(2)를 고정하지 못하는 문제점이 있어, 이를 해소하고자 일부에 로프삽입홀(41)을 형성하고 타일에는 볼트홀(43)을 형성한 로프(loop)고정부재(4)와, 고정부(33)의 상부에 볼트홀(31)을 형성한 선반몰드(mould)(3)와 상기 선반몰드(mould)(3)의 외부를 덮는 몰드커버(cover)(30)의 구조로 되는 차량의 설치하는 화물선반의 부라켓(bracket) 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200156276Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019960055807

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 고안은 자동차용 글로브 박스에 관한 것으로서, 특히 하우징의 내부에 걸림돌기와 관통공이 형성되고, 상기 걸림돌기상에 회전프레임이 탄력스프링을 가지고 탄력설치되되, 상기 회전프레임에는 수직축간에 신축성의 누름판이 설치되고, 상기 회전프레임의 상부는 연결끈이 하우징의 관통공을 통하여 차체패널에 고정되어지므로서 상기 자동차용 글로브 박스 내에서의 소음발생 원인를 완전히 해소하고, 안락한 실내 환경을 유지 할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990052065A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071507

申请日：1997-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B60R16/04

Abstract: 본 발명은 버스 차량용 배터리 취부구조에 관한 것으로, 배터리와; 상기 배터리가 삽입 안착되고 양측부에 고정수단이 설치된 트레이와; 상기 안착된 배터리의 상부에 얹혀지고 일끝단에 형성된 고정홈이 상기 고정수단과 결합되는 제 1고정바와; 상기 제 1고정바의 타단이 연결되고 또 다른 일단이 고정수단과 결합되는 제 2고정바로 구성되어 협소한 공간에서도 쉽게 설치가 가능하고, 배터리 점검시 버스의 사이드 플렙이 필요하지 않고, 버스 차량의 커버를 열고 상부 점검이 가능하고 탈거시간이 절감되는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR2019990020292U

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970033745

申请日：1997-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B60N3/00

Abstract: 본 고안은 다리받침대가 구비된 서비스박스에 관한 것으로 버스 승객석 전방에 상부공간부(11)와 하부공간부(12)로 수평분리판(16)에 의해 분리되어 있으며 하부공간부를 형성하는 후면에는 개폐되는 도어(13)가 구비된 박스(10)와, 전면부(14)에 세로방향으로 형성된 절개부(20)와, 상기 절개부 의양측면 절개면을 따라 형성된 상,하 스라이딩레일(30)과, 상기 상,하 스라이딩레일(30)에 끼워져 스라이딩 하는 바(53)에 상단이 결합되며 하단은 절개부 하단에 회동되도록 회전핀(42)으로 결합되여 있는 경사판(40)에 절첩되도록 결합된 받침상판(50)으로 구성되어 받침상판(50)을 전개하면 절개부 상단이 개구되며 경사판(40)이 받침상판(50)을 지지하는 다리 받침대가 형성되어 운전자가 다리를 펴고 휴식을 취할 수 있는 다리받침대가 구비된 서비스박스에 관한 것이� ��.

公开(公告)号：KR200128608Y1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR2019940037406

申请日：1994-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B60Q3/02

Abstract: 본 고안은 버스용 룸램프의 설치구조에 관한 것으로서, 실내의 조명 상태를 조절하기 위한 버스용 룸램프에 있어서, 덕트(10)의 한쪽측면에는 내,외측 플레임(21,22)과 이들사이에 일정간격 떨어지도록 보드(23,24)가 장착되어 선반(20)이 구성되며, 상기 선반(20)의 중앙에 위치되도록 룸램프(31)가 구비되는 하우징(30)이 체결에 의해 설치되고, 상기 하우징(30)의 양측면에는 커버(25,26)가 각각 장착되며, 상기 룸램프(31)의 하측방향에는 보드(23,24)의 결합홈(23b,24b)상에 렌즈(34)가 개재되어 장착되는 것이다.
따라서, 룸램프가 선반에 위치되도록 장착되어 덕트내에서 공기의 흐름이 자연스럽고 유연하게 유지되므로 냉,난방 효율이 향상되고, 룸램프의 점검 및 수리작업이 용이해짐과 동시에 조도가 높아져 사용이 편리해지는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980063218A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082665

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종훈

IPC: B62D31/00

Abstract: 버스의 후면 패널에 개구부를 형성하고, 상기 개구부에 대응하게 리드(1)를 형성하며, 상기 리드(1)의 내측 외주면에 완충고무(3)를 설치하며, 상기 리드(1)의 후면에는 볼트고정홀(7a)과 브라켓연결홀(7b)이 형성되어 있는 힌지(7)가 고정되어 있으며, 상기 개구부 하측 패널(30)에 체결홀(5a)과 볼트고정홈(5b)이 형성되어 있는 힌지체결브라켓(5)이 고정되어 있으며, 상기 힌지 체결브라켓(5)의 체결홀(5a)과 상기 힌지(7)의 브라켓연결홀(7b)를 힌지고정핀(17)로서 회동 가능하게 연결하며, 머리부(11a)에 구멍이 형성되어 있는 고정볼트(11)와 일단부에 고정홀(9a)이 형성되어 있는 스프링(9)를 구비하고, 상기 볼트고정홀(7a)과 고정볼트(11)의 머리부(11a)와 스프링(9)의 고정홀(9a)을 고정핀(15)로서 회동가능하게 고정하며, 상기 스프링(9)의 타단부는 상기 힌지체결브라� �(5)의 중간부에 걸려서 탄성을 유지하며, 상기 고정볼트(11)은 볼트고정홈(5b)를 통과하여 고정너트(13)으로 고정되는 것을 특징으로 하는 버스 엔진룸 방열구 장치를 제공한다.