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公开(公告)号：KR2019970036604U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950047290
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: B62D1/02
Abstract: 고속도로와같은도로를장시간주행할경우팔의피로가누적되는문제점을해결하기위하여, 운전대(10)양측에고정밴드(2)를설치하고상기밴드(2)에스프링에의해운전대(10)측으로회동가능하게팔받침(1)을고정함으로써, 장시간운전대를잡고있어야하는경우상기팔받침(1)을고정함으로써, 장시간운전대를잡고있어야하는경우상기팔받침(1)을펴서그위에팔을놓고운전하여팔의피로를덜어줄수있으며, 접어서사용할경우에는급격한운전대조작에유용하게사용되는자동차의운전대용팔걸이.
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公开(公告)号：KR1019970040828A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950070927
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: B62D1/04
Abstract: 자동차 스티어링 휠의 보조 손잡이 장치로서, 종래의 자동차 보조 손잡이 장치에서 스티어링 휠에 일체로 고정되어 있으므로 스티어링 휠 사용할 때 손바닥과의 마찰이 발생되는 문제점을 해결하기 위하여 구형의 논슬립면을 갖는 상면커버(11)로되고 저면은 미끄럼 회전수단(12)을 형성한 상부 회동수단(1)과 상면은 상기 회동수단(1)의 저면에서 미끄럼 결합되고 하부는 지지공간(21)을 형성한 하부 고정수단(2)과 상기 하부 고정수단(2)의 저면 공간(21)에 일체로 피니언 기어(31)를 설치하고 이 피니언 기어(31)에 맞물리도록 주면을 따라 랙기어(32)를 형성한 고정체인 (33)이 상기 지지공간(21)의 타측에 고정되어 스티어링 휠(4)에 고정되기 위한 지지수단(3)을 포함하여 이루어짐.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019960018557A
公开(公告)日：1996-06-17
申请号：KR1019940028772
申请日：1994-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: G01M9/06
Abstract: 본 발명은 자동차의 밸런스(balance) 측정장치에 관한 것으로서, 윈드터널 마루에 제1 및 제2에어실이 형성된 프레임이 설치되고, 상기 프레임내에 내설되어 공기가 공급됨에 따라서 자동차를 수직으로 상, 하방향으로 이송시키는 이송부재와, 상기 프레임에 다수의 공급관으로 연결되어 이송부재를 어느 한쪽방향으로 치우침이 없이 균형있게 이송시킬 수 있도록 여러방향으로 공기를 분산시키는 셋팅챔버와, 상기 셋팅챔버에 제1공급관으로 연결되어 콤프레셔에서 제공되는 공기를 압축공기로 변환시키는 변환기와, 상기 제1, 2에어실 저면에 부착되고, 자동차에 6분력 밸런스 발생시 제1, 2에어실의 체적 변화를 감지하는 센서와, 상기 센서에 의해 측정된 공기량의 값을 산술하는 분석기로 구성된 측정장치를 구비하여 자동차에 연결되었던 기계적 간섭 의한 마찰을 완전히 제거할 수 있어 자동차가 받는 공기저항(6분력 밸런스)을 완벽하게 측정할 수 있다.
[참고도 : 제1도]-
公开(公告)号：KR1019960018179A
公开(公告)日：1996-06-17
申请号：KR1019940030914
申请日：1994-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: F02B75/04
Abstract: 연소실의 체적을 변환시킬 수 없으므로 기관의 배기량이 제작과 동시에 일정하게 정하여지므로 기관의 성능이 고정되어 기관의 효율을 극대화할 수 없으므로, 실린더 헤드와, 실린더 어셈블리, 그리고 연소실의 체적변환을 가능케 하기 위하여, 스텝 모터와, 스텝 모터의 축에 일체로 결합된 리이드스크류와, 지지대, 그리고 이 스텝 모터에 제어신호를 받아 드리는 접점을 포함하는 대단부와; 커넥팅 로드의 길이를 조절하는 대단부의 리이드 스크류가 결합되는 리이드 스크류 홈과, 상기 지지대가 삽입되는 지지대홈으로 이루어진 소단부를 포함하여 이루어져서 길이조절이 가능한 커넥팅 로드를 포함하는 피스턴 어셈블리로 이루어진 연소실 가변기관을 사용함으로써, 기관의 배기량을 변화시킬 수 있고 기관의 효율을 극대화시킬 수 있는 연소실 가변기관.
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公开(公告)号：KR1019960010340A
公开(公告)日：1996-04-20
申请号：KR1019940024141
申请日：1994-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: B60K20/00
Abstract: 자동차 핸들을 이용하여 자동차의 주행속도를 제어할 수 있도록 하므로 각 해당 페달을 동작시켜야 하는 불편함을 해소시킬 수 있도록 하는 운전핸들을 이용한 자동차의 주행상태 제어장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 운전자에 의한 핸들의 전방 또는 후방측으로 인가되는 부하를 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 부하 감지수단과; 상기 부하 감지수단에 연결되어, 부하 감지수단에서 인가되는 신호에 의해 자동차 핸들에 가해지는 부하의 방향과 크기를 판단하여 자동차 주행속도의 가/감속동작 또는 정지동작을 수행할 수 있도록 하는 제어신호를 출력하는 동작 제어수단과; 상기 동작 제어수단과 연결되어, 동작 제어수단에서 인가되는 제어신호에 의해 해당 방향으로 작동하여 스로틀 밸브(41)의 개폐상태를 가변시킬 수 있도록 하는 제1액츄에이터와; 상기 동작 제어수단과 연결되어, 동작 제어수단에서 인가되는 제어신호에 따라 브레이크 마스터 실린더를 작동시켜 브레이크 장치를 동작시키는 제2액츄에이터로 이루어져 있다.
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公开(公告)号：KR2019960005427U
公开(公告)日：1996-02-16
申请号：KR2019940018019
申请日：1994-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: F01P5/02
Abstract: 냉각수의순환에의하여냉각되는엔진의출력효율을최대화시키기위하여, 본고안은라디에이터로유입되는냉각수의온도를측정하기위한써모커플과, 냉각팬의프로펠러의각도를변환시키기위한제1모터와, 상기써모커플에의하여측정된냉각수의온도에비례하여상기냉각팬의프로펠러의각도를변환시킬수 있도록상기제1모터를제어하기위한제어기로구성된냉각팬 각도변환장치를제공한다.
Abstract translation: 为了最大限度地提高发动机的输出效率由冷却水，造纸第一电动机的内部的循环冷却，用于将热电偶的螺旋桨的角度和冷却风扇，用于测量冷却水流入散热器，热电堆的温度 以及控制器，用于控制第一马达，以与由该对测量的冷却水的温度成比例地转换冷却风扇的螺旋桨的角度。
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公开(公告)号：KR1019960001740A
公开(公告)日：1996-01-25
申请号：KR1019940014213
申请日：1994-06-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 기정도
IPC: G01M9/02
Abstract: 윈드 터널내의 압력을 일정하게 하여 보다 정확한 풍동시험이 이루어질 수 있도록 하기 위하여, 모델차량이 세워지는 풍동시험부의 상측에 모델차량의 길이와 폭을 충분히 수용할 수 있는 요입부를 형성하여 다수의 관로를 통해 진공펌프와 연결하고, 상기 요입부의 하측부는 박판의 스프링 강부재나 합성수지재의 플레이트로 형성되는 밀폐부재로 밀봉을 하되, 그의 중간부를 관로로서 진공 액튜이터의 일측 압력실과 연통시킴과 동시에 모델차량의 전방부 천정을 관로를 연통시켜 상기 진공 액튜에이터의 타측 압력실과 연결하고, 상기 진공 액튜에이터의 작동봉을 상기 진공펌프와 전기적으로 연결되는 스위치와 연결하여 이루어지는 자동차 풍동시험부의 공기흐름 방해요소 제거장치를 제공한다.
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